Cycologista
Aktiv medlem
Sverigetempot 2021
Stämmer bra, och faktiskt fortfarande ett par, trots att ha cyklat hela veckan tillsammans ...
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Stämmer bra, och faktiskt fortfarande ett par, trots att ha cyklat hela veckan tillsammans ...
Jag trodde det var klarställt att detta var en mysrunda med mycket mat och trivsel? Låg misärfaktor helt enkelt. Och inga fotostämplingar heller vilket ger få selfies. Men denna hittade jag i telefonen;Så bra att en Repost är på sin plats! Kan vara trådens bild…..men inväntar bilder från randoblickens mästare @desmo
Låter som ni är "home safe" i så fall!Stämmer bra, och faktiskt fortfarande ett par, trots att ha cyklat hela veckan tillsammans ...
Ja, i flera bemärkelser. Nu återstår bara att se om makens "aldrig mer" är mera värt än vad mina har varit.Låter som ni är "home safe" i så fall!
Haft samma tankar som du. Satte tempobåge på den förhäxade titancykeln för att prova. Har inte så mycket tid i sadeln pga anledningar i kroppen, men det är uppenbart att man kan sänka luftmotståndet och vinna en till position för att avlasta händer armar och axlar. Möjliga icke utvärderade nackdelar är hur nacken, linjen på vägen, gruppcyklingen och utrymmet på styret påverkas. Känns i alla fall uppenbart att cyklar man som man brukar, i en liten grupp utan att använda pinnarna i gruppen, för att sedan behöva cykla själv på slutet, då finns det stora fördelar med setupen.Episk tråd! Nu när folk börjar trillar in i mål i parti och minut och vissa kanske redan hunnit hem vill jag höra mycket mer om material och knep.
Statistik på vilka bibs som dominerar?
Vilka sadlar och chammy cream?
Vad sätter folk på sig när regnet vräker ner?
Alla verkar ha tempobåge, ändå är det aldrig några trådar på ämnet på happy.
Hur hittar man t.ex. en perfekt set-up som möjliggör långa perioder i bågen men ändå bra position när man sitter i hoodsen / bocken?
För egen del har jag svårt att få tempobågen så nära inpå att det blir avlastning utan att det blir väldigt kort cock pit när man sitter i hoodsen.
Vilket också påverkar sadel set-back, och där blir det också mer tid ute på sadelns spets vilket ställer andra krav på sadelns utformning.
Tyvärr verkar ju de som cyklar mest tillhöra skaran som postar minst / om än alls vilket är trist för oss andra som är nyfikna. Känns som man missar en hel skattkammare av lärdomar man skulle kunna dra :)
Episk tråd! Nu när folk börjar trillar in i mål i parti och minut och vissa kanske redan hunnit hem vill jag höra mycket mer om material och knep.
Statistik på vilka bibs som dominerar?
Vilka sadlar och chammy cream?
Vad sätter folk på sig när regnet vräker ner?
Alla verkar ha tempobåge, ändå är det aldrig några trådar på ämnet på happy.
Hur hittar man t.ex. en perfekt set-up som möjliggör långa perioder i bågen men ändå bra position när man sitter i hoodsen / bocken?
För egen del har jag svårt att få tempobågen så nära inpå att det blir avlastning utan att det blir väldigt kort cock pit när man sitter i hoodsen.
Vilket också påverkar sadel set-back, och där blir det också mer tid ute på sadelns spets vilket ställer andra krav på sadelns utformning.
Tyvärr verkar ju de som cyklar mest tillhöra skaran som postar minst / om än alls vilket är trist för oss andra som är nyfikna. Känns som man missar en hel skattkammare av lärdomar man skulle kunna dra :)
Bra gjort oavsett tid. Hatten av!Géraldine trampar på och har nått Laholm. Om jag inte räknar alldeles galet går dock maxtiden ut kl 03.00 och med 183 km kvar och bara strax över tre timmar kvar att avverka dem på kommer det inte att gå.
Visa bilaga 500108
Fantastisk prestation. Kul att läsa om. Knäproblemen verkar ha varit bekymmersamma.
Jonathans strava upplägg Sverige tempot, läs gärna :)
Episk tråd! Nu när folk börjar trillar in i mål i parti och minut och vissa kanske redan hunnit hem vill jag höra mycket mer om material och knep.
Statistik på vilka bibs som dominerar?
Vilka sadlar och chammy cream?
Vad sätter folk på sig när regnet vräker ner?
Alla verkar ha tempobåge, ändå är det aldrig några trådar på ämnet på happy.
Hur hittar man t.ex. en perfekt set-up som möjliggör långa perioder i bågen men ändå bra position när man sitter i hoodsen / bocken?
För egen del har jag svårt att få tempobågen så nära inpå att det blir avlastning utan att det blir väldigt kort cock pit när man sitter i hoodsen.
Vilket också påverkar sadel set-back, och där blir det också mer tid ute på sadelns spets vilket ställer andra krav på sadelns utformning.
Tyvärr verkar ju de som cyklar mest tillhöra skaran som postar minst / om än alls vilket är trist för oss andra som är nyfikna. Känns som man missar en hel skattkammare av lärdomar man skulle kunna dra :)
Alla verkar ha tempobåge, ändå är det aldrig några trådar på ämnet på happy.
Skönt att ha kunnat hjälpa till!Det får jag nog svara på. Det hjälpte rejält!
Han var rätt nere i skiten och mumlade saker som ”fan att behöva bryta”, ”när det är så nära” och ”jag kan ju inte gå 8 mil i dessa jävla fackin skitskorna”
Sen blev det kaffe, macka och liniment.
sen mötte vi dig med mer kaffe och gifflar och sen var resten en dans på rosor vad jag förstod :-)
Så är det ju. Vad hög och låg fart är är samtligt högst individuellt. Han låg solo i den kontinuerliga motvinden efter att ha tröttnat på den låga farten i snabbgruppen efter några mil. Klungans snitt i 126 km till stämplingen i Kiruna borde ändå ha varit drygt 34 i samma motvind. (Mitt eget snitt sjönk som en sten den sista milen jag hade kvar dit efter att jag flög av utan pardon)Mer fokus på korta stopp än hög fart för bra tid verkar vara en funkis modell.
Tack @Raggamuffin! Hör gärna om klädval sen också. Smutt med Pro pinnarna att man kan skjuta bak armstöden. Det är precis vad jag skulle vilja kunna göra. Får man köpa shimsen för höjden separat eller följer dem med? Profile Design tog ju nästan 400 kr för dem till mina pinnar, ockerpris.
Kuddarna, menar du på armstöden?
Har själv inte kört ST, men andra långa lopp.Episk tråd! Nu när folk börjar trillar in i mål i parti och minut och vissa kanske redan hunnit hem vill jag höra mycket mer om material och knep.
Statistik på vilka bibs som dominerar?
Vilka sadlar och chammy cream?
Vad sätter folk på sig när regnet vräker ner?
Alla verkar ha tempobåge, ändå är det aldrig några trådar på ämnet på happy.
Hur hittar man t.ex. en perfekt set-up som möjliggör långa perioder i bågen men ändå bra position när man sitter i hoodsen / bocken?
För egen del har jag svårt att få tempobågen så nära inpå att det blir avlastning utan att det blir väldigt kort cock pit när man sitter i hoodsen.
Vilket också påverkar sadel set-back, och där blir det också mer tid ute på sadelns spets vilket ställer andra krav på sadelns utformning.
Tyvärr verkar ju de som cyklar mest tillhöra skaran som postar minst / om än alls vilket är trist för oss andra som är nyfikna. Känns som man missar en hel skattkammare av lärdomar man skulle kunna dra :)
£78 för spacers…Det är seperat kit, skruvarna är lite sämre kvalité än jag önskar. Värt att fundera på om man vill byta ut dem.
PRO Missile AL Ski-Bend Clip-On Aerobar
PRO ▶ Aerodynamic aluminium handlebar extension with integrated clamping system and adjustable arms.www.bike24.com
PRO Spacer Set for Missile AL Clip-On Aerobars
Riser kit with spacers for adjusting the height of the PRO Missile AL aerobar.www.bike24.com
Ja kuddarna på armstöden.
Återkommer med resten :)
£78 för spacers…
Syntace C3 Lifters × 2 + tillhörande längre titanskruvar och man gråter en skvätt blod…£78 för spacers…
Episk tråd! Nu när folk börjar trillar in i mål i parti och minut och vissa kanske redan hunnit hem vill jag höra mycket mer om material och knep.
Tyvärr verkar ju de som cyklar mest tillhöra skaran som postar minst / om än alls vilket är trist för oss andra som är nyfikna. Känns som man missar en hel skattkammare av lärdomar man skulle kunna dra :)
Jag tycker också om att fundera över material och saker. Och jag känner också att det som cyklar mest/snabbast inte alltid är de som funderar mest över det materiella. Och jag börjar förstå varför. It is not about the bike. Det handlar om så många andra aspekter. Hur fort tänker du cykla? Hur bekvämt vill du cykla? Hur bekvämt vill du sova? Hur mycket obehag accepterar du? Osv..
Därför sträcker sig materialet från stålcyklar med heltäckande skärmar och stora Gille Berthaud-väskor till aero racers med inte mycket mer packning än vad vissa har på sin 5-milatur efter jobbet.
Lite objektivt skulle jag dock säga att bland snabb-gänget så är det mer kolfiber och högprofilhjul medans det i de lugnare leden är mer stål och komfort. Avvikelser finns såklart.
När jag byggde ihop min randohoj (typ 2016?) hade inte skivbromsar tagit över helt. Då var stål och skinn-sadel mitt spår. Idag när även sportiga cyklar med skivbroms tar 30-35mm däck hade jag nog valt något "sportigare" och fått komforten genom däcken. Men för LoSS körde jag alltså stålram med 25or (ramen tar inte mer) och lädersadel.
Sedan är det svårt att veta vilka smärtor man får efter 100 mil. Svårt att förutse utan testa några gånger.
Visst vill man att materialet ska hålla hela vägen. Men jag tycker ändå att det inte är mycket materialfel på vägen. Två cyklar med trilskande di2-system, någon eker och haveri på ett framhjulslager är vad jag kommer på nu. Där endast det senaste resulterade i en brytning. Så visst är det självklart att hålla bra skick på sin cykel! Men hur cykeln ser ut verkar egalt.Visst är det så att its not about the bike. Men både cykeln och övrig utrustning är trots allt det som tar en i mål. Och under min resa ner så såg jag ett otal i mina ögon märkligheter där material var det som gjorde att folk hade problem. Och det är onödigt imho.
Det är väldigt intressant hur många har olika syn och åker alla jojo förbi varandra fram och tillbaka sen är i mål rätt samlat ändå. Den här långsamt cyklande tysken med hela klassiska paketet som jag körde om säkert 10 gånger, riktigt haren och sköldpaddan även om haren var först i mål den här gången. :)
Det är också intressant att se hur andra väljer som man identifierar med de olika grupperna och vilken grupp man själv tror man tillhör.
Tack @Raggamuffin! Hör gärna om klädval sen också. Smutt med Pro pinnarna att man kan skjuta bak armstöden. Det är precis vad jag skulle vilja kunna göra. Får man köpa shimsen för höjden separat eller följer dem med? Profile Design tog ju nästan 400 kr för dem till mina pinnar, ockerpris.
Kuddarna, menar du på armstöden?
Visst vill man att materialet ska hålla hela vägen. Men jag tycker ändå att det inte är mycket materialfel på vägen. Två cyklar med trilskande di2-system, någon eker och haveri på ett framhjulslager är vad jag kommer på nu. Där endast det senaste resulterade i en brytning. Så visst är det självklart att hålla bra skick på sin cykel! Men hur cykeln ser ut verkar egalt.
Däremot stötte jag på personer som fick bryta pga av trasiga knän och rumpor. Visst kan man koppla det till material, men där är det ju så mycket svårare med råd då det är så individuellt.
Visst är det så att its not about the bike. Men både cykeln och övrig utrustning är trots allt det som tar en i mål. Och under min resa ner så såg jag ett otal i mina ögon märkligheter där material var det som gjorde att folk hade problem. Och det är onödigt imho.
Det handlar ganska mycket om cykeln när det gäller komfort och tillförlitlighet. Dessa två aspekter gör en stor skillnad för att komma i mål på ett effektivt sätt. Cykeln ska helt enkelt medverka till att hålla stopptiden ner.
Minskad stopptid är betydligt viktigare än högt rullsnitt. Men materialoptimering fokuserar oftast mest på rullsnitt (och vikt), vilket inte hjälper oss lika mycket som tävlingscyklisterna.
Navdynamo för lyset och en bra dynamoladdare till GPS och mobil minskar också stopptiden och ökar tillförlitligheten (tänk t.ex. på Jonathan efter Ulricehamn).
Just det, verkligen en konst att välja rätt grupp! Rätt betyder att gruppen gör mig mer effektiv. Men på långa lopp ändras det över tid. Hitta bra grupp är svårt, men jag tycker det är ännu svårare att märka när man ska släppa en grupp igen (både framåt och bakom).Det är också intressant att se hur andra väljer som man identifierar med de olika grupperna och vilken grupp man själv tror man tillhör.
Just det, verkligen en konst att välja rätt grupp! Rätt betyder att gruppen gör mig mer effektiv. Men på långa lopp ändras det över tid. Hitta bra grupp är svårt, men jag tycker det är ännu svårare att märka när man ska släppa en grupp igen (både framåt och bakom).
Intressant läsning. Sen får jag erkänna att det inte var en RR som gjorde mig sugen att testa på loppet själv. Att åka 2/3(?) av sträckan med knän som trilskas är för mkt lidande för min smak (åtminstone om det är jag som ska stå för lidandet
Jonathans strava upplägg Sverige tempot, läs gärna :)
Påminner om min titancykel förutom väskorna och att jag inte kan driva den så långt och fort.Om utrustning, jag körde på en titanhoj med ganska långa och breda skärmar, överbyggda hjul (32 ekrar) med dynamonav och styrväska. Min reflektion är att jag rullade ungefär lika bra som dom kolfiberracers som var runt omkring mig, ser alltså ingen anledning att ändra på något för att köra snabbare. Däremot var det skönt att slippa tänka på batterier för lamporna och jag tror att framskärmen höll mina fötter torrare.
Jag är också väldigt nöjd med min shakedry-jacka, den gick att använda i regnet utan att svettas bort även när temperaturen var runt 20 grader.
Visa bilaga 500274
Om utrustning, jag körde på en titanhoj med ganska långa och breda skärmar, överbyggda hjul (32 ekrar) med dynamonav och styrväska. Min reflektion är att jag rullade ungefär lika bra som dom kolfiberracers som var runt omkring mig, ser alltså ingen anledning att ändra på något för att köra snabbare. Däremot var det skönt att slippa tänka på batterier för lamporna och jag tror att framskärmen höll mina fötter torrare.
Jag är också väldigt nöjd med min shakedry-jacka, den gick att använda i regnet utan att svettas bort även när temperaturen var runt 20 grader.
Ett tillägg, jag ska se över förvaringen till nästa långa lopp. Det känns bra att ha mycket utrymme för mat och att det går att komma åt den när man sitter på cykeln. Det funkar med ramväskan men jag hade en del annat skräp i den som åt utrymme.
Japp. Den kommer främst att gå som grushoj med bredare däck när jag inte kör såna här saker.Är det en Gradient?