Tävlingshjul alu eller carbon

D

Dr_Rydell

Aktiv medlem
Tävlingshjul alu eller carbon
Funderar på att ha ett par separata hjul till min Spark RC Ultimate. De hjul som sitter på standard på den är:
Fram: http://www.syncros.com/se/en/products/2505290001222/XR1-5-Wheel---29''-Front
Bak: http://www.syncros.com/se/en/products/2505300001222/XR1-5-Wheel---29''-Rear
Sammanlagd vikt: 750 g + 880 g = 1630 par.

Funderar på om jag ska köpa kolfiberhjul eller aluhjul för ca 1400 g/paret. Rejäl skillnad i pris.

Ett par Tune Race 2.0 mk3 går att få för 8000 kr (http://tunesverige.se/butik/race-2-0-mk3/), 1430 g. Ett par kolfiberhjul på strax under 1400 g för 15000 kr.

Tänker att de som sitter på standard är bra hjul också, och säkert i parietet med Tunehjulen ovan. Behöver lite synpunkter.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
https://superlight-bikeparts.de/Tun...fradsatz-Tune-King-Tune-Kong-handbuild-wheels ?

Skillnaden mellan Kolfiberfälgar och Alu, blir inte så myclet lättare men ofta styvare hjul. Sen o man märker skillnad irl är en bra fråga som jag överlåter åt någon annan.

Hållbarhetsmässigt är dina standard hjul lilavärdiga med de du nämner ja. Frågan är vad du menar med "lika bra", 200g roterande massa är något man känner mer än 200 gram mer på någon statisk del, tex ram.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Definitivt aluhjul om du skall köra tubeless med lågt tryck och risk för genomslag.
Största fördelen med kolfälgar får man bara för tubhjul. Kanttrådsfälgar går att bygga lika lätt i alu & på en mtb tycker jag den extra styvheten man får med kolfälgar, inte ger någon extra prestanda.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Jensen sa:
https://superlight-bikeparts.de/Tun...fradsatz-Tune-King-Tune-Kong-handbuild-wheels ?

Skillnaden mellan Kolfiberfälgar och Alu, blir inte så myclet lättare men ofta styvare hjul. Sen o man märker skillnad irl är en bra fråga som jag överlåter åt någon annan.

Hållbarhetsmässigt är dina standard hjul lilavärdiga med de du nämner ja. Frågan är vad du menar med "lika bra", 200g roterande massa är något man känner mer än 200 gram mer på någon statisk del, tex ram.
Klicka för att se resterande...
Verkar prisvärt, framför allt alu https://superlight-bikeparts.de/tun...e-Notubes-rim-Tune-Trailrider-MK3-Laufradsatz
Bromsar, 6 håls finns bara. Jag har Centerlock SRAM nu. Är det någon skillnad att bry sig om med 6-håls och CL?
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Dr_Rydell sa:
Jensen sa:
https://superlight-bikeparts.de/Tun...fradsatz-Tune-King-Tune-Kong-handbuild-wheels ?

Skillnaden mellan Kolfiberfälgar och Alu, blir inte så myclet lättare men ofta styvare hjul. Sen o man märker skillnad irl är en bra fråga som jag överlåter åt någon annan.

Hållbarhetsmässigt är dina standard hjul lilavärdiga med de du nämner ja. Frågan är vad du menar med "lika bra", 200g roterande massa är något man känner mer än 200 gram mer på någon statisk del, tex ram.
Klicka för att se resterande...
Verkar prisvärt, framför allt alu https://superlight-bikeparts.de/tun...e-Notubes-rim-Tune-Trailrider-MK3-Laufradsatz
Bromsar, 6 håls finns bara. Jag har Centerlock SRAM nu. Är det någon skillnad att bry sig om med 6-håls och CL?
Klicka för att se resterande...

Andra skivor. Kan bli lite annorlunda placering av skivorna. Så du får justera bromsarna. Men den risken finns ju även med andra hjul.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Jensen sa:
Dr_Rydell sa:
Bromsar, 6 håls finns bara. Jag har Centerlock SRAM nu. Är det någon skillnad att bry sig om med 6-håls och CL?
Klicka för att se resterande...
Andra skivor. Kan bli lite annorlunda placering av skivorna.
Klicka för att se resterande...
Nominellt är det samma placering så skillnaden ska inte vara större mellan CL->IS än CL->CL eller IS->IS.
Och båda går schimsa in om man är så seriös :-)
 
Tävlingshjul alu eller carbon
emmer sa:
Jensen sa:
Dr_Rydell sa:
Bromsar, 6 håls finns bara. Jag har Centerlock SRAM nu. Är det någon skillnad att bry sig om med 6-håls och CL?
Klicka för att se resterande...
Andra skivor. Kan bli lite annorlunda placering av skivorna.
Klicka för att se resterande...
Nominellt är det samma placering så skillnaden ska inte vara större mellan CL->IS än CL->CL eller IS->IS.
Och båda går schimsa in om man är så seriös :-)
Klicka för att se resterande...

Oavsett så bör det inte vara något som hindrar en. Fina hjul för de pengarna
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Tävlingshjul alu eller carbon
Du har väl boost fram och bak, CL-disc, SP-ekrar och XD-body?
Bra att tänka på när man kollar på nätet efter wheel deals och uppgiven vikt på nav etc. Nedan har du en lista på vad som väger vad (vikt för nipplar, prohead alu ingår i ekervikten). Tune King/Kong 6-bolt disk spar enligt uppgift 1+6=7 gram jmf. med DT 240s (plus ev. skillnad i vikt på CL vs. 6-bolt skivor).
 

Bilagor

  • hjul.png
    hjul.png
    15 KB · Besök: 67
Senast ändrad:
Tävlingshjul alu eller carbon
Sixten Fors sa:
Du har väl boost fram och bak, CL-disc, SP-ekrar och XD-body?
Bra att tänka på när man kollar på nätet efter wheel deals och uppgiven vikt på nav etc. Nedan har du en lista på vad som väger vad (vikt för nipplar, prohead alu ingår i ekervikten). Tune King/Kong 6-bolt disk spar enligt uppgift 1+6=7 gram jmf. med DT 240s (plus ev. skillnad i vikt på CL vs. 6-bolt skivor).
Klicka för att se resterande...
Japp Boost fram och bak. XD body, CL-diskar, dt swiss aero comp ekrar enl spec. från Scott. Naven har syncrosbeteckning, men är gjorda av DT Swiss, oklart vilken modell de motsvarar.
Men som sagt, av någon anledning verkar de bara tagit in nav med 6-bolt?
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Väg dina hjul. Jämför med tabellen ovan.
Eventuellt är kalkylerna ovan 8 gram för lite per hjul, osäker om DT Swiss nippelbrickor är inräknad i ekervikt eller ej.
Dessutom kan verklig vikt per XR361 ligga 5-10 g högre än katalogvikt, mina nya XM481 29" hade 10 resp 13 g övervikt.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Fördelen med kolfiber är ju att du får styvare hjul samtidigt som det är bredare för motsvarande vikt.

Jag röstar för

A. Kolfiberfälg plus dt240 från light bicycle

Eller

B. Crest med funworksnav. Osexiga nav men tävlingshjul rullar inte så mycket så vad gör du med hifinav? De ger ju noll mervärde.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Sixten Fors sa:
Väg dina hjul. Jämför med tabellen ovan.
Eventuellt är kalkylerna ovan 8 gram för lite per hjul, osäker om DT Swiss nippelbrickor är inräknad i ekervikt eller ej.
Dessutom kan verklig vikt per XR361 ligga 5-10 g högre än katalogvikt, mina nya XM481 29" hade 10 resp 13 g övervikt.
Klicka för att se resterande...
Nu har jag ju kassett och bromsskiva på. Orkar inte plocka av dem för vägning. Får lita på syncrospecifikationen tills hjulen är nakna igen, vilket nog lär dröja gissar jag.

Finns även DT 180 nav som är ännu lättare än 240 och Tune. https://superlight-bikeparts.de/Lau...B-Laufradsatz-MTB-Wheelset-Handbuild-wheelset
 
Senast ändrad:
Tävlingshjul alu eller carbon
DT180 finns inte som Boost (vad jag vet).
Väg inkl. skivor och kassett, det finns data på vad dessa delar väger. Är det Sram Centerlineskivor eller RT81 IceTec?
På frågan vilka DT-nav du har kan det vara bra att veta att DT350 väger 15 g mer fram och 23 g mer bak än DT240s (båda i Boost CL SP xD).
 
Senast ändrad:
Tävlingshjul alu eller carbon
Dr_Rydell sa:
Till detta hjulset:
https://superlight-bikeparts.de/tun...e-Notubes-rim-Tune-Trailrider-MK3-Laufradsatz

Vilken skiva är att föredra, Tune, Ashima? Helt annan? https://superlight-bikeparts.de/Bremsscheibe-Brake-Disc-Disc-Scheibe-Brake-Scheibenbremse

Totalt blir det runt 1300 euro för hjulset, eaglekassett och bromsskivor inkl frakt.
Klicka för att se resterande...

Dom lätta skivorna bromsar lika bra, men det är lätt att dom blir skeva om man stöter emot något. Inte så kul om det händer på tävling. Annars är det en billig viktbesparing.
Om du vill spara lite, så är det enkelt att skifta kassett. Tar typ 20 sek.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Fördelen med att skifta kassetten är ju även att det minskar risken att kedja kan "tävlingskassetten" inte kommer vara jämnt slitna. Fast beror ju på hur mycket man kör på vardera hjulset
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Sixten Fors sa:
DT180 finns inte som boost (vad jag vet).
Väg inkl. skivor och kassett, det finns data på vad dessa delar väger. Är det Sram Centerlineskivor eller RT81 IceTec?
Klicka för att se resterande...
Jag såg det på DT:s hemsida. Var otydligt på superbike. Kommer nog inom kort tror jag. SRAM centerline CLX. Ska väga så fort jag har möjlighet då. Bakhjulet torde bli snart, väntar nytt däck. Framhjul i vår.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
SRAM Centerline-X och XT RT81, båda för CL-nav, är tyngre än Ashima Ai2 för 6-bult nav, inget snack.
Hur stor är totala skillnaden med DT240s Boost SP xD nav, 160 mm bak och 180 mm fram, monterat och klart?

Svar:
SRAM +40 gram.
XT +70 gram.

Jag lägger ingen värdering i ovanstående, det är ren information.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Cannondale jekyl 1000 sa:
Davidk sa:
https://www.actionsports.de/en/dt-swiss-240s-disc-cl-custom-wheelset-mtb-29er-4191?c=398

Dt240 cl
Ryde Trace xc 21
Sapim cx-ray
Alunipplar

1392g för €649

Dessa kommer jag köpa iaf :)
Klicka för att se resterande...

Fina fälgar och nav men man ska nog inte se actionsportshjulen som särskilt välbyggda. Köper jag därifrån någon mer gång så ska jag be att få delarna löst i en låda istället.
Klicka för att se resterande...

Jag bad om det, men det gick inte...
 
Tävlingshjul alu eller carbon
hmm levereras inte ultimate med XR1.0 Carbon ??

ram: Kolfiber Spark 3 Carbon / IMP technology / HMX
Framgaffel: Dämpad gaffel, FOX 34 SC Float Factory Air / Kashima
Antal växlar: 12
Hjul: Syncros XR1.0 Carbon
Växelreglage: Sram XX1 Trigger
Bakväxel: Sram XX1/Eagle
Framväxel:
Bromsar: Sram Level Ultimate, hydrauliska skivbromsar
Vevparti: Sram XX1 Eagle GXP Carbon, 32T
Vikt: 10,0 kg
 
Tävlingshjul alu eller carbon
landen sa:
Cannondale jekyl 1000 sa:
Davidk sa:
https://www.actionsports.de/en/dt-swiss-240s-disc-cl-custom-wheelset-mtb-29er-4191?c=398

Dt240 cl
Ryde Trace xc 21
Sapim cx-ray
Alunipplar

1392g för €649

Dessa kommer jag köpa iaf :)
Klicka för att se resterande...

Fina fälgar och nav men man ska nog inte se actionsportshjulen som särskilt välbyggda. Köper jag därifrån någon mer gång så ska jag be att få delarna löst i en låda istället.
Klicka för att se resterande...

Jag bad om det, men det gick inte...
Klicka för att se resterande...
Man kan undra varför? Synd att dom lägger någon form av gänglåsning på ekrarna.
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Tävlingshjul alu eller carbon
Dr_Rydell sa:
Jensen sa:
Cyklist sa:
jarna sa:
hmm levereras inte ultimate med XR1.0 Carbon ??
Klicka för att se resterande...

Vanliga Spark Ultimate levereras med XR1.0 men Spark RC Ultimate som TS har levereras med XR1.5 i alu.
Klicka för att se resterande...

Säker på det? Jag tror den har Alu fälgar
Klicka för att se resterande...
Den har carbonhjulen. https://www.scott-sports.com/se/sv/products/249540009/SCOTT-Spark-900-Ultimate-Bike
Klicka för att se resterande...

Tänkte på rc ultimate, den är det väll alu på?
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Jag har kört både kolfiber- och alu-hjul som tävlingshjul. Bontrager XXX som alu-tävlingshjul (1400 gram) och Stans Valor (1300 gram) som kolfiber-tävlingshjul. Här är min lista på för/nackdelar med kolfiber/alu:

- Kolfiberhjul är styvare och rappare att accelerera.
- Kolfiberhjuls styvhet gör att de blir mer obekväma över terräng med mycket rötter och stenar. Speciellt på en hardttail.
- Kolfiberhjul behövs sällan riktas. Men, om de får en rejäl smäll så splittras de istället för att, som aluhjul, få en buckla.
- Aluhjul, speciellt de riktigt lätta, behövs riktas ofta, särskilt om du väger över 70kg.
- Det går att bygga väldigt lätta och samtidigt stryktåliga kolfiberhjul, det är svårare att få till med aluminium.
- Kolfiberhjul är dyra, alu är billiga (ja, uppenbart, jag vet)
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Även jag har en spark rc 900 ultimate och valde mellan alu och kolfiber hjul. Har precis beställt ett par stans valor pro boost som väger in på 1342, hoppas man blir nöjd med dem!
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Det jag kan tillägga som inte redan har skrivits är att jag kör på DT 350 nav, med race xc fälgarna, är att ibland vid tvära svängar kan fälgen svikta lite så det känns som punka.

Skulle gärna vilja testa liknande uppsättning men med kolfiber

/S
 
Tävlingshjul alu eller carbon
Sixten Fors sa:
DT180 finns inte som Boost (vad jag vet).
Väg inkl. skivor och kassett, det finns data på vad dessa delar väger. Är det Sram Centerlineskivor eller RT81 IceTec?
På frågan vilka DT-nav du har kan det vara bra att veta att DT350 väger 15 g mer fram och 23 g mer bak än DT240s (båda i Boost CL SP xD).
Klicka för att se resterande...
1422 gram med Eaglekassett inkl tubelesstejp, ventil och thru axel bak.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp