Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Var videon så illa (att du blev sjuk)?Har förresten inte smygkollat youtube på jobbtid. Hemma sjuk...
Du dissar en ai-produkt men använder en ai-produkt för att sammanfatta den. Konsekvent.Ai dynga som jag inte orkar se, bad chatGPT sammanfatta för den som är nyfiken. Har själv inte läst det.
”Videon argumenterar för att skillnaden mellan moderna landsvägs- och gravelcyklar ofta är mindre än marknadsföringen antyder. Bredare däck, lägre tryck, tubeless och bredare fälgar är verkliga tekniska förbättringar, men enligt videon har cykelindustrin paketerat dessa förbättringar som en ny kategori för att skapa fler köp och ett nytt ekosystem av hjul, däck, komponenter och service. För den som redan har en landsvägscykel med minst cirka 35–38 mm däckfrigång kan det därför ofta räcka att montera bredare däck och anpassa växling och däcktryck, medan en äldre cykel som bara klarar 25–28 mm kan motivera ett byte. Gravelcykel blir däremot mer motiverad för mycket grus, teknisk terräng, packning och riktigt breda däck. Videons huvudpoäng är alltså att välja efter vilken terräng man faktiskt cyklar på, snarare än efter cykelns kategori – och att kontrollera hur brett däck ens befintliga cykel faktiskt kan ta innan man köper en ny.”
Du dissar en ai-produkt men använder en ai-produkt för att sammanfatta den. Konsekvent.
Visa bilaga 854564
Skrev ungefär samma som @miyatafarfar fast i en annan tråd @Snuten postade länken i.
Tittade lite mer på videon nu (var inte hemma sjuk och YouTube får väl begränsas på jobbet) och det ser 100% promptat ut. Bilderna troligtvis stock+AI, voiceovern 100% AI och manus lär bara vara promptat. Jag har inte tillgång till sånahär verktyg så vet inte exakt hur det fungerar och vet inte om det krävs lite handpåläggning eller närapå ingenting. Men fan det är så deppigt att den där ens finns och det är fan ännu deppigare att vissa inte kan identifiera vad de kollar på.
Jag var nyss nere i källaren om monterade ett nytt 28 mm lvg-framdäck på en ganska bred fälg. Ca 30,2 landade den på då jag oumpade upp och mätte.Nu är väl allt under 50mm däcksbredd landsvägshojar?
AI-dynga som jag inte orkar läsa. Bad min ena blomkruka sammanfatta för den som är nyfiken. Har själv inte läst det.Ai dynga som jag inte orkar se, bad chatGPT sammanfatta för den som är nyfiken. Har själv inte läst det.
”Videon argumenterar för att skillnaden mellan moderna landsvägs- och gravelcyklar ofta är mindre än marknadsföringen antyder. Bredare däck, lägre tryck, tubeless och bredare fälgar är verkliga tekniska förbättringar, men enligt videon har cykelindustrin paketerat dessa förbättringar som en ny kategori för att skapa fler köp och ett nytt ekosystem av hjul, däck, komponenter och service. För den som redan har en landsvägscykel med minst cirka 35–38 mm däckfrigång kan det därför ofta räcka att montera bredare däck och anpassa växling och däcktryck, medan en äldre cykel som bara klarar 25–28 mm kan motivera ett byte. Gravelcykel blir däremot mer motiverad för mycket grus, teknisk terräng, packning och riktigt breda däck. Videons huvudpoäng är alltså att välja efter vilken terräng man faktiskt cyklar på, snarare än efter cykelns kategori – och att kontrollera hur brett däck ens befintliga cykel faktiskt kan ta innan man köper en ny.”
OT men helt otroligt att jag inte gjort kopplingen innan att ditt användarnamn är Happyride baklänges.Visa bilaga 854564
Skrev ungefär samma som @miyatafarfar fast i en annan tråd @Snuten postade länken i.
Tittade lite mer på videon nu (var inte hemma sjuk och YouTube får väl begränsas på jobbet) och det ser 100% promptat ut. Bilderna troligtvis stock+AI, voiceovern 100% AI och manus lär bara vara promptat. Jag har inte tillgång till sånahär verktyg så vet inte exakt hur det fungerar och vet inte om det krävs lite handpåläggning eller närapå ingenting. Men fan det är så deppigt att den där ens finns och det är fan ännu deppigare att vissa inte kan identifiera vad de kollar på.
OT men helt otroligt att jag inte gjort kopplingen innan att ditt användarnamn är Happyride baklänges.
Grejen är att det inte var så mycket till innehåll att diskutera. Precis som med annan AI-genererad skit så genererar den ofta något som ska låta korrekt/bra/intressant för att svara på frågan (prompten) i stil med ”ge mig ett manus som handlar om hur cykelindustrin ljuger”. Allt videon handlade om var hur det inte är någon skillnad mellan landsvägscyklar och gravelcyklar, förutom när du kör på asfalt eller inte asfalt, då är det skillnad och det är vilket underlag du kör på som ska avgöra. Dra nu ut detta över 40 minuter och sprinkla in lite vaga kopplingar till hur cykelindustrin ljuger och bara är girig och att det är därför dom har skapat olika cyklar för olika underlag. Helt intetsägande video.Du diskuterar nästan 100% upphovsmannen (som förmodligen inte alls eller bara delvis är en människa). Jag förstår att man kan bli irriterad och frustrerad över att en maskin försöker härma en människa, men det var väldigt länge sedan jag förstod att när det gäller frågor om vad som är autentiskt, äkta etc, så är det inte så enkelt att man kan säga att det automatiskt finns ett inneboende värde i något bara för att det är "handgjort". Jmf hur konsthantverket kämpat för att rättfärdiga sin existens i en industrialiserad värld. Konstgjord andning skulle jag vilja kalla det. Jmf även hur bildkonsten påverkades av fotografiet och senare skrivartekniken. Man får vara bra naiv om man tror att det är enkelt att hävda att det objektivt alltid finns ett inneboende extra värde i en bild bara för att den är handgjord (målning).
Diskutera innehållet istället.
Nu orkade jag inte kolla hela, kanske 10 till 15 minuter, men av det jag såg och hörde så håller jag med.Allt videon handlade om var hur det inte är någon skillnad mellan landsvägscyklar och gravelcyklar, förutom när du kör på asfalt eller inte asfalt, då är det skillnad och det är vilket underlag du kör på som ska avgöra. Dra nu ut detta över 40 minuter och sprinkla in lite vaga kopplingar till hur cykelindustrin ljuger och bara är girig och att det är därför dom har skapat olika cyklar för olika underlag. Helt intetsägande video.
Det handlar ju om att slippa lägga sin dyrbara energi på något som är trams. Ett sätt att filtrera är så klart att fundera på vem upphovsmannen är. Är det snabbt skapat innehåll på en plattform där det finns stora möjligheter att tjäna pengar är det stor sannolikhet att det är någon form av ragebate och därför så klart ingen mening att engagera sig i.Du diskuterar nästan 100% upphovsmannen (som förmodligen inte alls eller bara delvis är en människa). Jag förstår att man kan bli irriterad och frustrerad över att en maskin försöker härma en människa, men det var väldigt länge sedan jag förstod att när det gäller frågor om vad som är autentiskt, äkta etc, så är det inte så enkelt att man kan säga att det automatiskt finns ett inneboende värde i något bara för att det är "handgjort". Jmf hur konsthantverket kämpat för att rättfärdiga sin existens i en industrialiserad värld. Konstgjord andning skulle jag vilja kalla det. Jmf även hur bildkonsten påverkades av fotografiet och senare skrivartekniken. Man får vara bra naiv om man tror att det är enkelt att hävda att det objektivt alltid finns ett inneboende extra värde i en bild bara för att den är handgjord (målning).
Diskutera innehållet istället.
Whoa!OT men helt otroligt att jag inte gjort kopplingen innan att ditt användarnamn är Happyride baklänges.
Det handlar ju om att slippa lägga sin dyrbara energi på något som är trams. Ett sätt att filtrera är så klart att fundera på vem upphovsmannen är. Är det snabbt skapat innehåll på en plattform där det finns stora möjligheter att tjäna pengar är det stor sannolikhet att det är någon form av ragebate och därför så klart ingen mening att engagera sig i.
Antar att du skojar, men svårt att veta på forum :)Du dissar en ai-produkt men använder en ai-produkt för att sammanfatta den. Konsekvent.
Kan ta ett exempel. Såg att en bekant/vän började lägga ut helt sjuka saker på sin story om politik som hen delade. Svarade på det och tänkte igenom mitt svar och anpassade frågorna osv till personen som själv varit rätt vettig tidigare, så allt verkade så konstigt att just hen delar detta. Som svar får jag ett väldigt tydligt AI-genererat svar som inte säger någonting, är jättelångt och som uppenbarligen inte är skrivet av personen själv. Förmodligen har personen då inte ens läst det jag skrivit utan bara matat in det i sin maskin för att formulera ett svar tillbaka. Samma sak på jobb där folk kommunicerar med varandra med hjälp av AI. Den ena formulerar ett långt mail, mottagaren ber sin AI sammanfatta och svara, och sen blir det en pingpong-diskussion där chatbotarna i princip pratar med varandra. Helt opersonligt och hjärndött. Kan säga att jag inte är vän med personen längre. Det är svårt att beskriva känslan man får av att möta något sånt i verkligheten, av någon man känner. Illa till mods blir man iallafall.Jag håller med dig i princip, men vet också att när man tillämpar sållning på det sättet kan man dels missa saker som kommer från "fel" avsändare, och del kan det förstärkta åsiktsbubblor man befinner sig i.
Men jag tänker å andra sidan inte påstå att jag helt förutsättningslöst tar mig an allt jag snubblar över, något filter måste man ju använda. Fast jag är tveksam till om det är så bra på att misstanke om att man tagit hjälp av AI är ett villkor som gör att man ska avfärda något blankt.
”Reading a document like this isn’t just difficult—it is punishing.”![]()
I Don’t Want to Read What You Didn’t Write
Intentional writing will likely become more valuable.blog.colinbreck.com
Nej, den är inte AI-skriven, det är lite hela poängen.”Reading a document like this isn’t just difficult—it is punishing.”
Ironiskt att det första man ser i texten är tecken på att skribenten själv använt AI för att skriva det här. Men det kanske är hela poängen sen, vad vet jag. Slutade läsa där efter att jag såg fler ”its not just X - it’s Y” efteråt med em dashes.
Intressant att folk börjat kommunicera "direkt" till varandra med ett AI-filter emellan, visste inte att det förekom, men är måttligt förvånad. Vill inte dissa kommunikationsformen rakt av. Om man använder AI som ett verktyg tex för att sammanfatta, så kan det säkert funka. Däremot måste man ju noggrant läsa vad AIn säger innan man skickar, och förmodligen redigera en del. Det är här man kan bli lite oroad över "framtiden". Det krävs ju språkkänsla och erfarenhet för att korra en maskingenererad text, precis som det krävs om man skriver den själv. Hur går det med sådana färdigheter framöver? Är man en gnällig gubbe om man oroar sig över att barnen knappast läser längre? För att lära sig att skriva måste man ju som väl alla vet, träna genom att läsa (bra) texter.Kan ta ett exempel. Såg att en bekant/vän började lägga ut helt sjuka saker på sin story om politik som hen delade. Svarade på det och tänkte igenom mitt svar och anpassade frågorna osv till personen som själv varit rätt vettig tidigare, så allt verkade så konstigt att just hen delar detta. Som svar får jag ett väldigt tydligt AI-genererat svar som inte säger någonting, är jättelångt och som uppenbarligen inte är skrivet av personen själv. Förmodligen har personen då inte ens läst det jag skrivit utan bara matat in det i sin maskin för att formulera ett svar tillbaka. Samma sak på jobb där folk kommunicerar med varandra med hjälp av AI. Den ena formulerar ett långt mail, mottagaren ber sin AI sammanfatta och svara, och sen blir det en pingpong-diskussion där chatbotarna i princip pratar med varandra. Helt opersonligt och hjärndött. Kan säga att jag inte är vän med personen längre. Det är svårt att beskriva känslan man får av att möta något sånt i verkligheten, av någon man känner. Illa till mods blir man iallafall.
Känner samma över såna här videos. Helt ointressant att kolla på, speciellt när man börjar inse att innehållet är helt värdelöst.
Skall kolla!En film om hur AI förstör forskning och kommer skapa ett samhälle utan tillit. Ej skapad med AI.
![]()
Firefly’s All Road Rim Brake Clears a 700 x 40 mm Tire
Looking forward while simultaneously working backward, Firefly just unveiled a juicy All Road model that clears a 700 x 40 mm tire with modified Cane Creek eeBrake road calipers... Sometimes framebuilders' innovations or designs are driven by customer needs. Other times, it's to match modern...theradavist.com
Den var ju som hittat![]()
Firefly’s All Road Rim Brake Clears a 700 x 40 mm Tire
Looking forward while simultaneously working backward, Firefly just unveiled a juicy All Road model that clears a 700 x 40 mm tire with modified Cane Creek eeBrake road calipers... Sometimes framebuilders' innovations or designs are driven by customer needs. Other times, it's to match modern...theradavist.com
Har inte heller saknat bromsverkan på mina fälgbromsade cyklar, går väl lika bra som skivor. Även om jag helst kör skivor i berg. Fast med de cyklar jag har är det mest utväxlingarna på de olika cyklar som bestämmer vad som ska köras.Underbart!
Blir kanske lite OT nu, men måste nämna att jag känner att mitt senaste lvg-cykelköp (Merida scultura Endurance 400) känns väl lite sådär.
Nu har jag upptäckt att Borås Cykelfabrik BCF kanske gör en cykel jag hellre skulle vilja ha, med fälgbromsar!
![]()
ENDURANCE RIM | RACE - BCF
Observera att bilderna kan skilja sig något från de angivna specifikationerna.borascykelfabrik.se
Kör knappast när det regnar och aldrig i bergen så de argumenten för skivbromsar (som jag fick på Meridan) finns inte. Nu har jag iofs inte kollat om BCF har dragit vajrarna på samma hjärnblödningssätt som Merida (genom styrlagret) och jag vet inte heller om fälgarna är unhooked (vilket Meridan lärt mig hata), men ändå, ett litet svenskt märke som har en fälgbromsad racer i sortimentet!
Den bästa mekhjälpen är den man aldrig behöver eftersom konstruktionen är så enkel att man begriper av sig själv!
Du kan bygga en egen av en gammal Miyata om priset inte passar för helcustom titancykel av en av de mest erfarna byggarna i USA. Samma pris som en S-works på hyllan hos din LBS. Jag tycker priset är rimligt men har inte råd eller lust att betala så mycket pengar.Den var ju som hittat10-14’USD. + lite tull och moms o sånt tjafs.
Har inte heller saknat bromsverkan på mina fälgbromsade cyklar, går väl lika bra som skivor. Även om jag helst kör skivor i berg. Fast med de cyklar jag har är det mest utväxlingarna på de olika cyklar som bestämmer vad som ska köras.
Vad som inte går så bra med fälg är kombinationen fälgbroms och kolfiberfälg i regn. Helt enligt egen erfarenhet.
Men visst är det underbart med den simpla konstruktionen! Och jag pratar landsväg. MTB- och gruspiloterna skulle nog gå i taket annnars.
Det är skillnad på att själv formulera och resonera fram ett svar och att generera ett svar från en AI som man läser igenom och tänker ”ja men det här står jag bakom”. Det är en enorm skillnad.Intressant att folk börjat kommunicera "direkt" till varandra med ett AI-filter emellan, visste inte att det förekom, men är måttligt förvånad. Vill inte dissa kommunikationsformen rakt av. Om man använder AI som ett verktyg tex för att sammanfatta, så kan det säkert funka. Däremot måste man ju noggrant läsa vad AIn säger innan man skickar, och förmodligen redigera en del. Det är här man kan bli lite oroad över "framtiden". Det krävs ju språkkänsla och erfarenhet för att korra en maskingenererad text, precis som det krävs om man skriver den själv. Hur går det med sådana färdigheter framöver? Är man en gnällig gubbe om man oroar sig över att barnen knappast läser längre? För att lära sig att skriva måste man ju som väl alla vet, träna genom att läsa (bra) texter.
Inte jag heller.Du kan bygga en egen av en gammal Miyata om priset inte passar för helcustom titancykel av en av de mest erfarna byggarna i USA. Samma pris som en S-works på hyllan hos din LBS. Jag tycker priset är rimligt men har inte råd eller lust att betala så mycket pengar.
Man är bra lättkränkt om man inte tål kritik av en +40min skräpvideo skapad med Ai av någon lodare som vill pusha provisionslänkarAI-dynga som jag inte orkar läsa. Bad min ena blomkruka sammanfatta för den som är nyfiken. Har själv inte läst det.
"Förtiplus skrev blablabla".
Skall kolla!
När det gäller fälgbroms menar jag också LVG. Bra att du förtydligar!Den var ju som hittat10-14’USD. + lite tull och moms o sånt tjafs.
Har inte heller saknat bromsverkan på mina fälgbromsade cyklar, går väl lika bra som skivor. Även om jag helst kör skivor i berg. Fast med de cyklar jag har är det mest utväxlingarna på de olika cyklar som bestämmer vad som ska köras.
Vad som inte går så bra med fälg är kombinationen fälgbroms och kolfiberfälg i regn. Helt enligt egen erfarenhet.
Men visst är det underbart med den simpla konstruktionen! Och jag pratar landsväg. MTB- och gruspiloterna skulle nog gå i taket annnars.
Du får fundera lite till på vad eller vem som är utsatt för kritik tror jag bestämt!Man är bra lättkränkt om man inte tål kritik av en +40min skräpvideo skapad med Ai av någon lodare som vill pusha provisionslänkar![]()
eller hur!https://theradavist.com/fireflys-all-road-rim-brake-clears-a-700-x-40-mm-tire
Vilken läcker och praktiskt lättmeckad cykel. Perfekt för den som ibland även kör fingrus.
Inte jag heller.
Vad som är ett "rimligt" pris kan man ju diskutera.
![]()
I Don’t Want to Read What You Didn’t Write
Intentional writing will likely become more valuable.blog.colinbreck.com
Framtiden är svår att sia om, men det som produceras i dag är ren dynga.Jag är helt övertygad om att allt som människan kan framställa (text, bilder, arkitektur mm) kommer att kunna framställas av AI om utvecklingen fortsätter. Det enda som saknas är tillräcklig komplexitet.
Framtiden är svår att sia om, men det som produceras i dag är ren dynga.
Du glömde tullen, momsen och tjafset i din kalkyl. 140 räcker kanske till ekonomimodellen för 10' USD.eller hur!
Ponera att cykeln kostar 140 000kr varav komponenterna kostar 40 000kr eller mer.
Då återstår 100k till byggaren. Kan väl kanske låta mycket men då får man typ:
Låter rimligt tycker iaf jag. Får man offert på 140 000kr från ett företag som säljer enklare tjänster så kan man ju välja att göra det själv, typ skrapa och måla om huset. Det är få som har kunskapen och utrustningen att bygga cyklar och i synnerhet titanramar.
- Konsultation mellan byggare och köpare med en herrans massa mejl fram och tillbaka för att säkerställa att allt är korrekt
- En bike fit
- 1 dags arbetstid med design, kanske mer med tanke på alla 3D printade delar.
- Material ska beställas
- 4 dagars arbetstid till att bygga ram och gaffel inkl prep och finish, kanske mer
- Bygge av cykel, hänga på komponenter
- En cykel med Fireflys logga på
- Leverans