Tips om AM 29er

[jomper]

Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Tobias/Frost skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kolla in bild 3 och 4 i post 19:
> >
> http://forums.mtbr.com/650b/bike-rumor-spec-carbon
>
> > -enduro-29-650b-820390.html Helt klart och
> tydligt
> > en 29a!
>
> Det var som fan!

Och nu är den officiell!

http://www.dirtragmag.com/webrag/going-big-specialized-unveils-155mm-travel-enduro-29er

 

[Kristoffer R]

dirtragmag:
"To accommodate such a short chainstay, Specialized also partnered with SRAM to create a new front derailleur mount system, though a 1x or SRAM XX1 setup will likely prove very popular."

Ah, äntligen en ny standard från Spesh!

 

[Patrik Clifford]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
>>
> Och nu är den officiell!
>
> http://www.dirtragmag.com/webrag/going-big-special
> ized-unveils-155mm-travel-enduro-29er

Gött! Då är jag fortfarande ensam (i världen?) om min 650b enduro, perfekt! ;-)

 

[jomper]

Sån ska jag köpa när jag fyller 40, en riktig gubbsoffa :)

 

[Lingon]

Intense Tracer 29. Alla AM 29:ors urmoder. :D

 

[Tobias/Frost]

Finns mer skrivet på Pinkbike: http://www.pinkbike.com/news/First-Look-Specialized-S---Works-Enduro-29-S-E.html

Måste uttrycka en viss besvikelse över graden av BS i copyn, bristen på en Small storlek, endast 67.5 i styrvinkel och lätt hög standover. Hade hoppats på betydligt mer progressivt tänk från S när det gällde storhjulsenduron...

 

[mytomspunnen]

Riktigt coolt att de fått till 150+ i slag, framväxel och 430 mm kedjestag på en heldämpad tjunia. Inte för att jag tror att det är cykeln för mig men ändå väldigt imponerande!

 

[Jilster]

http://www.vitalmtb.com/videos/feat...om&utm_medium=referral&utm_campaign=spotlight

 

[erik h]

mytomspunnen skrev:
> Riktigt coolt att de fått till 150+ i slag, framväxel och 430 mm kedjestag på en heldämpad tjunia.

Imponerande var ordet!

Den inte jätteflacka styrvinkeln håller ju ner hjulbasen även framtill så det skulle kunna bli en relativt hanterbar cykel trots stora hjul och massor av slag. Skulle gärna prova den på AM-resa. Även om det blir stoooora cyklar med stora hjul och långa gafflar, det kommer man ju aldrig ifrån. Höga hästar.

Men den där kabeldragningen under vevlagret alltså... den var usel redan 2002 och borde vara borta sedan länge.

 

[Luthman Photography]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Men den där kabeldragningen under vevlagret
> alltså... den var usel redan 2002 och borde vara
> borta sedan länge.

Den ser dummare ut än vad jag tycker att den är. Jag har aldrig hört någon som har haft problem med kablarna(utöver skrivbordsproblem) och jag det värsta som hänt min hoj på 2 år är att en sten sprätte upp och slog hål på höljet till bakväxeln, men den fungerade fortfarande.

 

[jomper]

Det svåraste med den är när man bygger cykel själv och drar för tighta höljen.

 

[NH]

Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Tobias/Frost skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kolla in bild 3 och 4 i post 19:
> >
> http://forums.mtbr.com/650b/bike-rumor-spec-carbon
>
> > -enduro-29-650b-820390.html Helt klart och
> tydligt
> > en 29a!
>
> Det var som fan!

Ähum... http://happymtb.org/forum/read.php/1/1987912/1987946#msg-1987946

 

[erik h]

Luthman Photography skrev:
> Jag har aldrig hört någon som har haft problem med kablarna(utöver skrivbordsproblem)

Jag körde Läggesta-Gnesta med nymonterade och för korta höljen på min Enduro för 10 år sedan. Det var ingen höjdare. Fick till slut Leatherman-modda i skogen för att komma någon vart eftersom den växlade varje gång bakhjulet kom halvvägs in i slaget.

Därför måste man ha sådär mycket extra hölje som fabrikskittet, ser ju inte riktigt friskt ut ut tycker jag. Men inte fastnade jag heller i något när jag körde med rätt längd på höljena och jag körde ju oerhört mycket på Enduron faktiskt.

Men sammanfattningsvis bra bygge av Specialized där.