Tips på byte av MTB, från flack modern geo till något annat?

[Jonas12]

Hej! Jag köpte en On One scandal för nått år sen och tänkte att den har ju modern geo, boost, singelklinga och lite annat sånt som happyride verkar gilla. Jag gjorde dock misstaget att köpa något utan att tänka på vad jag själv gillar för cykling. Jag gillar hyfsat lättsam cykling i svenska skogar. Lite lätt lagom utförsbacke i en flowig stig, gärna utan rotmattor, fast det finns knappt några sånna stigar här. Så jag får nöja mig med mycket rötter och sten på områden som inte har särskilt mycket till höjdskillnader.
Scandalen känns kul när det går fort. Det går dock sällan så fort i de områden som jag cyklar i. Kan eventuellt bero på cyklisten. Så nog med svammel! Någon som har tips på en kul lätt MTB för typisk svensk skogsstig i hyfsat platta landskap? Pris max 15k. Eller ska jag kanske behålla skandalen och fixa ett Angle set och öka vinkeln med två grader till 67? Den känns i nuläget lite som att köra runt på en klumpig och för stor HD traktor. Att jag fick för mig att sätta på 2,6inch däck förbättrade inte känslan direkt. Oklart om den är för stor för mig eller om det är jag som inte fattat grejen med "moderna" mtbs. Innan körde jag runt på en radon zr team från 2014 och var ganska glad förutom när jag flög över styret vilket tyvärr hände ibland.

 

[Bamsebjörn]

Traditionell geo, bra pris.

Cross Country MTB | Cykelsport | Decathlon

Här hittar du hela Decathlons utbud av cross country MTB! Högsta kvalité till lägsta pris. Beställ här!

www.decathlon.se

 

[Jonas12]

Traditionell geo, bra pris.

Cross Country MTB | Cykelsport | Decathlon

Här hittar du hela Decathlons utbud av cross country MTB! Högsta kvalité till lägsta pris. Beställ här!

www.decathlon.se

Tack för tipset! Verkar ju vara bra grejjor till bra pris. Synd bara att ramen e så ful men det kan jag kanske stå ut med.

 

[Makten]

Jag har en Scandal och jag ser verkligen ingen nackdel med geometrin på lättare stigar. Tror du gör bättre i att köpa dig ett lätt hjulpar som du skor med lite smalare och lättare däck. Ramen är redan lätt.

Edit: Stel gaffel är kul också! Gör cykeln mycket "snärtigare" och lättare i fronten. Men satans obekväm på stökigt underlag såklart.

 

[Bamsebjörn]

Problemet m Decathlon är att de saluför en massa cykelmodeller de inte har inne. Deras ”trail”- modeller verkar bara finnas i fantasin. Tycker ändå de verkar vettigare än xxl:s whitecyklar som de konkurrerar mot i bra-värde-för-pengarna segmentet.

 

[JohanRR]

Om du tycker den känns tung och klumpig så kanske du borde testa andra lättare hjul och däck

 

[glitch]

Specialized Chisel kanske (den från 2021).

Eller en old school katalogtysk

Jealous AL 8.0

Die Highlights des Radon Jealous AL 8.0 Beim JEALOUS AL 8.0 bestücken wir den Rahmen mit einer kompletten Shimano Deore 12-fach Gruppe und ermöglichen mit der großen 10-51 Zähne großen Kassette eine...

www.bike-discount.de

 

[jonte987]

Bytt däck först i alla fall

 

[kais01]

ja 2,6or på smal fälg gör ingen glad. högt tryck blir nödvändigt och den lätta rolloverkänslan fösvinner. vad har du för fälgbredd och vilket tryck kör du. det kanske räcker med att sänka det;)? vad väger du?

om framändan upplevs tung att få över hinder kan en något längre styrstam ge lättare känsla. iom låga gaffelvinkeln har du där lite marginal. ponerat att cykeln inte är för stor i ramen. är det däremot själva styrmotståndet som är problemet hjälper förstås bredare styre och eller en brantare gaffelvinkel.

 

[Deleted member 54554]

Cannondale trail. Finns ju både SE och SL beroende på gaffelvinkel du vill ha. Känns som en oldschool hoj. https://www.biketown.se/sv/articles/2.167.25312/mtb-cannondale-trail-3-sl-29-2022

 

[MagerValp]

Håller med alla andra, börja med att byta däck. Sätt på några lättrullade < 800 g och se om den inte vaknar till liv.

 

[DanielS]

Jag hade en Scandal i 1.5 år som jag nyligen sålde till förmån för en FS med ungefär samma geometri. Jag tyckte alltså geometrin fungerade bra för mig. Cyklar runt sthlm vilket passar in på det du beskriver som din hemmaskog.. Innan Scandalen hade jag en 27.5" med brantare gaffelvinkel, som relativ nyböjrare fick min cykling verkligen ett lyft med Scandalen pga mindre otb-känsla samt enklare att hantera hinder i skogen.

Jag hade också ett lätt hjulpar med lätta XC-däck, med dessa funkade cykeln förvånansvärt bra även till "gravel". Jag uppgraderade även till en lättare gaffel vilket också blev ett lyft (dock kanske inte värt pengarna men men..).

Ang. storlek och klumpig känsla, hur lång är du och vilken storlek har du?

 

[erolwi]

Låter som vi gjort exakt samma ”misstag”. Hade en Stumpjumper som jag gillade för den var väldigt allround, poppig och rolig men var sugen på något nytt då den var lite för trögtrampad.

Kom på att jag skulle köpa en ”modern” HT, fortfarande kapabel utför men att den skulle vara kvickare pga HT. Köpte en Pole Taival och den är kapabel utför, responsiv i trampet. Men att den skulle vara så o-poppig och yberstabil hade jag inte räknat med, den är verkligen en stabil utförssläde och väldigt tråkig att cykla platt stig med. Cyklingen blev helt enkelt oinspirerande eftersom jag mest cyklar platt och det resulterade i att jag cyklade mycket mindre. Hade jag bott mer kuperat så hade det varit annorlunda men nu gör jag ju inte det, klassiskt felköp.

Nu kör jag en ”klassisk” Surly Karate Monkey och har otroligt roligt på cykeln igen, cyklar nog dubbelt så ofta som jag gjorde med Polen.

 

[erolwi]

Hej! Jag köpte en On One scandal för nått år sen och tänkte att den har ju modern geo, boost, singelklinga och lite annat sånt som happyride verkar gilla. Jag gjorde dock misstaget att köpa något utan att tänka på vad jag själv gillar för cykling. Jag gillar hyfsat lättsam cykling i svenska skogar. Lite lätt lagom utförsbacke i en flowig stig, gärna utan rotmattor, fast det finns knappt några sånna stigar här. Så jag får nöja mig med mycket rötter och sten på områden som inte har särskilt mycket till höjdskillnader.
Scandalen känns kul när det går fort. Det går dock sällan så fort i de områden som jag cyklar i. Kan eventuellt bero på cyklisten. Så nog med svammel! Någon som har tips på en kul lätt MTB för typisk svensk skogsstig i hyfsat platta landskap? Pris max 15k. Eller ska jag kanske behålla skandalen och fixa ett Angle set och öka vinkeln med två grader till 67? Den känns i nuläget lite som att köra runt på en klumpig och för stor HD traktor. Att jag fick för mig att sätta på 2,6inch däck förbättrade inte känslan direkt. Oklart om den är för stor för mig eller om det är jag som inte fattat grejen med "moderna" mtbs. Innan körde jag runt på en radon zr team från 2014 och var ganska glad förutom när jag flög över styret vilket tyvärr hände ibland.

Ett alternativ är ju att sälja ramen, skaffa en ny ram och flytta över alla grejer. Leta upp något med korta kedjestag, lagom lång och lagom flack.

 

[DanielS]

Ett alternativ är ju att sälja ramen, skaffa en ny ram och flytta över alla grejer. Leta upp något med korta kedjestag, lagom lång och lagom flack.

I det här fallet är det ju ett ganska bra förslag, Scandal:en kom ju otroligt prisvärd om man köpte en färdigbyggd cykel, även ramen har sålts väldigt billigt vid ett flertal tillfällen. Man kan ju behålla den gamla ramen ett tag också och se om det var ett bra byte.

 

[jonte987]

Fast en rapp xc ram kostar vad? 14-26000?

Nya chameleon hade varit trevligt

 

[erolwi]

I det här fallet är det ju ett ganska bra förslag, Scandal:en kom ju otroligt prisvärd om man köpte en färdigbyggd cykel, även ramen har sålts väldigt billigt vid ett flertal tillfällen. Man kan ju behålla den gamla ramen ett tag också och se om det var ett bra byte.

Och är man lite smart i valet av ram och bygget och ser till att så mycket som möjligt är kompatibelt, skaffar vevlager och styrlager till båda ramarna och drar alla vajrar och bromsslangar utanpå så kan man på <2 timmar byta ram. Då kan man ha ena ramen när man drar till fjälls och byter snabbt tillbaka när man är hemma igen.

 

[jonte987]

Eller så kollar man först att det verkligen är hta som är problemet inte hjul, däck, vikt

Santa Cruz Chameleon - Frame Only

The Chameleon changes to suit its environment. The Chameleon is a blank canvas, ready to go in whatever direction your imagination takes it. Creativity in wheel size, gearing and component choice make it the perfect muse for freethinkers and freedom seekers alike. We made the Chameleon for...

eu.stifmtb.com

Riktig sida?

 

[etnica]

Eller så kollar man först att det verkligen är hta som är problemet inte hjul, däck, vikt

Santa Cruz Chameleon - Frame Only

The Chameleon changes to suit its environment. The Chameleon is a blank canvas, ready to go in whatever direction your imagination takes it. Creativity in wheel size, gearing and component choice make it the perfect muse for freethinkers and freedom seekers alike. We made the Chameleon for...

eu.stifmtb.com

Riktig sida?

Riktig sida men de skickar från UK.

 

[Oggler]

Vad härligt och läsa om någon som inte sväljer alla trender utan förbehåll.

 

[kais01]

Ett alternativ är ju att sälja ramen, skaffa en ny ram och flytta över alla grejer. Leta upp något med korta kedjestag, lagom lång och lagom flack.

grundkursen i 'att slakta cyklar' :)

 

[Makten]

Nya chameleon hade varit trevligt

Den är väldigt lik Scandal i geometrin. Möjlighet till kortare kedjestag dock. Lär inte bli nån "uppgradering" för TS, bara större hål i plånboken.

Edit: Förra generationen däremot...

 

[jonte987]

Den är väldigt lik Scandal i geometrin. Möjlighet till kortare kedjestag dock. Lär inte bli nån "uppgradering" för TS, bara större hål i plånboken.

Edit: Förra generationen däremot...

Fast då kan man köpa en komplett chameleon al, flytta över grejorna så har man en rapp scandal?

Vad är det för gaffel? Kanske går att sänka för att testa

 

[Jonas12]

Specialized Chisel kanske (den från 2021).

Eller en old school katalogtysk

Jealous AL 8.0

Die Highlights des Radon Jealous AL 8.0 Beim JEALOUS AL 8.0 bestücken wir den Rahmen mit einer kompletten Shimano Deore 12-fach Gruppe und ermöglichen mit der großen 10-51 Zähne großen Kassette eine...

www.bike-discount.de

Specialized brukar vara så dyra. Jag är mer inne på fultyskar. Kollade en del på just den du postade. Verkar prisvärd.

 

[Jonas12]

Bytt däck först i alla fall

Jo det får nog bli steg ett.

 

[Jonas12]

ja 2,6or på smal fälg gör ingen glad. högt tryck blir nödvändigt och den lätta rolloverkänslan fösvinner. vad har du för fälgbredd och vilket tryck kör du. det kanske räcker med att sänka det;)? vad väger du?

om framändan upplevs tung att få över hinder kan en något längre styrstam ge lättare känsla. iom låga gaffelvinkeln har du där lite marginal. ponerat att cykeln inte är för stor i ramen. är det däremot själva styrmotståndet som är problemet hjälper förstås bredare styre och eller en brantare gaffelvinkel.

30mm fälg. för litet? Brukar köra 1.9-2 bar och jag väger 80kg. Antar att det går att sänka trycket. Ska kolla upp möjligheten att fixa en längre styrstam. Sen har jag en dämpad sadel som sticker upp rätt rejält vilket förstärker känslan av att cykeln är för stor eftersom man måste svinga benet ganska rejält för att komma upp på den.

 

[Jonas12]

Jag har en Scandal och jag ser verkligen ingen nackdel med geometrin på lättare stigar. Tror du gör bättre i att köpa dig ett lätt hjulpar som du skor med lite smalare och lättare däck. Ramen är redan lätt.

Edit: Stel gaffel är kul också! Gör cykeln mycket "snärtigare" och lättare i fronten. Men satans obekväm på stökigt underlag såklart.

Jo jag får se över däck, hjul brukar va så dyra så det drar jag mig för. Får se om nya däck är ett steg i rätt riktning. Så satsar jag eventuellt även på hjul.

Stel front lockar inte :) jag har tom en dämpad sadel för att få lite komfort bland stenar och rötter.

 

[Jonas12]

I det här fallet är det ju ett ganska bra förslag, Scandal:en kom ju otroligt prisvärd om man köpte en färdigbyggd cykel, även ramen har sålts väldigt billigt vid ett flertal tillfällen. Man kan ju behålla den gamla ramen ett tag också och se om det var ett bra byte.

Gillar jag inte cykeln efter däckbyte och ev byte av styrstam, så lutar det åt att detta är alternativ 2.

 

[MagerValp]

Jo jag får se över däck, hjul brukar va så dyra så det drar jag mig för. Får se om nya däck är ett steg i rätt riktning. Så satsar jag eventuellt även på hjul.

Betydligt mer pang för pengarna på att byta däck, så det låter som en bra plan. När jag bytte till kolfiberhjul bak märkte jag inte ens någon skillnad, men fram var det väldigt märkbart. Kostar dock skjortan.

Stel front lockar inte :) jag har tom en dämpad sadel för att få lite komfort bland stenar och rötter.

Kom inte scandalen med en dropper?

 

[Jonas12]

Betydligt mer pang för pengarna på att byta däck, så det låter som en bra plan. När jag bytte till kolfiberhjul bak märkte jag inte ens någon skillnad, men fram var det väldigt märkbart. Kostar dock skjortan.


Kom inte scandalen med en dropper?

Nej inte då jag köpte den förra vintern. De brukar ju ändra komponenterna lite på måfå då och då.

 

[Jonas12]

Nej inte då jag köpte den förra vintern. De brukar ju ändra komponenterna lite på måfå då och då.

Låter ju bra att det är framhjulet man ska satsa på att byta. Antar att det är enklare :)

 

[Jonas12]

Nej inte då jag köpte den förra vintern. De brukar ju ändra komponenterna lite på måfå då och då.

Betydligt mer pang för pengarna på att byta däck, så det låter som en bra plan. När jag bytte till kolfiberhjul bak märkte jag inte ens någon skillnad, men fram var det väldigt märkbart. Kostar dock skjortan.


Kom inte scandalen med en dropper?

Låter ju bra att det är framhjulet man ska satsa på att byta. Antar att det är enklare :)

 

[Jonas12]

Nej inte då jag köpte den förra vintern. De brukar ju ändra komponenterna lite på måfå då och då.

Betydligt mer pang för pengarna på att byta däck, så det låter som en bra plan. När jag bytte till kolfiberhjul bak märkte jag inte ens någon skillnad, men fram var det väldigt märkbart. Kostar dock skjortan.


Kom inte scandalen med en dropper?

Låter som vi gjort exakt samma ”misstag”. Hade en Stumpjumper som jag gillade för den var väldigt allround, poppig och rolig men var sugen på något nytt då den var lite för trögtrampad.

Kom på att jag skulle köpa en ”modern” HT, fortfarande kapabel utför men att den skulle vara kvickare pga HT. Köpte en Pole Taival och den är kapabel utför, responsiv i trampet. Men att den skulle vara så o-poppig och yberstabil hade jag inte räknat med, den är verkligen en stabil utförssläde och väldigt tråkig att cykla platt stig med. Cyklingen blev helt enkelt oinspirerande eftersom jag mest cyklar platt och det resulterade i att jag cyklade mycket mindre. Hade jag bott mer kuperat så hade det varit annorlunda men nu gör jag ju inte det, klassiskt felköp.

Nu kör jag en ”klassisk” Surly Karate Monkey och har otroligt roligt på cykeln igen, cyklar nog dubbelt så ofta som jag gjorde med Polen.

Karate monkeyn ser ju nice ut. Hade jag haft tid och ork så hade man ju kunnat köpa bara ramen och föra över allt från skandalen. Tyvärr så såknas det just nu :)

 

[Jonas12]

Jag hade en Scandal i 1.5 år som jag nyligen sålde till förmån för en FS med ungefär samma geometri. Jag tyckte alltså geometrin fungerade bra för mig. Cyklar runt sthlm vilket passar in på det du beskriver som din hemmaskog.. Innan Scandalen hade jag en 27.5" med brantare gaffelvinkel, som relativ nyböjrare fick min cykling verkligen ett lyft med Scandalen pga mindre otb-känsla samt enklare att hantera hinder i skogen.

Jag hade också ett lätt hjulpar med lätta XC-däck, med dessa funkade cykeln förvånansvärt bra även till "gravel". Jag uppgraderade även till en lättare gaffel vilket också blev ett lyft (dock kanske inte värt pengarna men men..).

Ang. storlek och klumpig känsla, hur lång är du och vilken storlek har du?

Kul att du gillade den. Jag är 176 och har large ram. Har nog armar och överkropp som är lite längre än snittet. Du då? Jag gillar verkligen cykeln när det går snabbt men den känns trög och klumpig i låga hastigheter. Det är grym skillnad på utförsåkning med scandal jämfört med min gamla radon rz team. Jag vågar köra utför branter som radon en aldrig klarat :) jag ska nog byta däck till lätta 2,25or typ istället för mina2,6" som jag har nu. Till att börja med iaf. Känns jobbigt att sälja och köpa helt nytt nu när mtbs är bristvara

 

[DanielS]

Kul att du gillade den. Jag är 176 och har large ram. Har nog armar och överkropp som är lite längre än snittet. Du då? Jag gillar verkligen cykeln när det går snabbt men den känns trög och klumpig i låga hastigheter. Det är grym skillnad på utförsåkning med scandal jämfört med min gamla radon rz team. Jag vågar köra utför branter som radon en aldrig klarat :) jag ska nog byta däck till lätta 2,25or typ istället för mina2,6" som jag har nu. Till att börja med iaf. Känns jobbigt att sälja och köpa helt nytt nu när mtbs är bristvara

Jag hade också L men är 181 med rel långa ben, vilket kan förklara en del av skillnaden i känsla som vi verkar upplevt.

 

[Berk]

Håller med att ramen och geomterin inte är problemet, förutom att en FS är klart mer komfortabel och snabb på stigerna med många rötter och sten.

Som alla skriver är snabbare däck bästa, och också enklaste, man kan ändra. Sen kommer Scandam med tunga hjul. Lättare hjul gör en cykel också att kännas snabbare.

Sen är styren bred, om jag inte minns fel. Att kappa styren gör att cykeln känns mindre som en traktor och gör också att den känns lite kortare. Obs att det är bättre att bara tar bort 1 cm från både sidor i taget för att man inte kan förlänga styret igen.

 

[kais01]

30mm fälg. för litet? Brukar köra 1.9-2 bar och jag väger 80kg. Antar att det går att sänka trycket. Ska kolla upp möjligheten att fixa en längre styrstam. Sen har jag en dämpad sadel som sticker upp rätt rejält vilket förstärker känslan av att cykeln är för stor eftersom man måste svinga benet ganska rejält för att komma upp på den.

jag väger 72 kg, kör 2,6or på 40i fälgar. tryck fram typ 0,85, bak 1,05. bättre rull än nästan alla, mjukt samtidigt stadigt, frånvaro av burp, genomslag.

på smalfälg och 2,2or kör jag 1,3 bar

bortåt 2 bar skulle kunna bli aktuellt med smalfälg och klart under 2 tums däck. tänk dock på att tryckmätare uppvisar en del variationer.

 

[s]

…
om framändan upplevs tung att få över hinder kan en något längre styrstam ge lättare känsla.
…

Nej, det kommer ge rakt motsatt effekt.

 

[Jonas12]

jag väger 72 kg, kör 2,6or på 40i fälgar. tryck fram typ 0,85, bak 1,05. bättre rull än nästan alla, mjukt samtidigt stadigt, frånvaro av burp, genomslag.

på smalfälg och 2,2or kör jag 1,3 bar

bortåt 2 bar skulle kunna bli aktuellt med smalfälg och klart under 2 tums däck. tänk dock på att tryckmätare uppvisar en del variationer.

Håller med att ramen och geomterin inte är problemet, förutom att en FS är klart mer komfortabel och snabb på stigerna med många rötter och sten.

Som alla skriver är snabbare däck bästa, och också enklaste, man kan ändra. Sen kommer Scandam med tunga hjul. Lättare hjul gör en cykel också att kännas snabbare.

Sen är styren bred, om jag inte minns fel. Att kappa styren gör att cykeln känns mindre som en traktor och gör också att den känns lite kortare. Obs att det är bättre att bara tar bort 1 cm från både sidor i taget för att man inte kan förlänga styret igen.

Ja däcken som följde med var riktigt kassa så de är utbytta mot rekon. Körde dock på 2.6" vilket känns onödigt stora. Kapa styret lite låter som en bra idé . Har alltid tyckt det varit i överkant.

 

[kais01]

Nej, det kommer ge rakt motsatt effekt.

hur tänker du nu:)?

 

[s]

hur tänker du nu:)?

Tänkte, du menar, vad är min praktiska erfarenhet av att testa och jämföra med olika styrstammar?
Teorin är dessutom tämligen enkel. Om du flyttar fram tyngdpunkten och samtidigt sträcker fram kropp och armar så kommer det bli svårare att flytta tyngden båda statiskt och dynamiskt för att underlätta lyft av framhjulet.
Den felaktiga position på cykeln som följer av en längre styrstam kommer dessutom ställa till med en hel del andra problem. Så det var ett riktigt dåligt råd du kom med.

Hur tänkte du?

 

[kais01]

jag tänkte momentlagen, och likaså praktiska erfarenheter. ju lägre ner och längre bak du placerar styret desto svårare lyfta upp framändan över små hinder. och du får likaså bättre 'tag' om styret befinner sig mera framåt-uppåt.

detta utifrån en 'normal' position och små förändringar av tyngdpunkten som det här blir frågan om.

ska man stegra cykeln över större hinder i svårare terräng gäller andra prioriteringar, och det är kanske de du tänker på? här i tråden föreställer man sig var det närmast att det var fråga om grusåka i lite högre farter. inte läge för manuals.

om man däremot redan har svårt nå styret pga för stor cykel är det förstås ingen bra ide med längre styrstam. och flyttar han fram sin kroppsposition, dvs följer med med framåt med en brant sta, blir förstås effekten att cykeln känns ännu tyngre, det ts ville undvika.

det är möjligt att han bara borde höja styret och möjligen flytta bak sadeln en aning. då kan dock problemet uppstå att det blir för dåligt kurvgrepp på det iom låg gaffelvinkel mer sparsamt belastade framhjulet.

gungor och karuseller.

 

[s]

Det stämmer inte. Du får förvisso en längre hävarm men det motverkas med marginal av din sämre position.
Oavsett höjd är det heller aldrig bara en armrörelse utan rörelsen för att lyfta framhjulet utgår alltid från en förflyttning av kroppen, om än väldigt subtil när det bara är glasspinnar i vägen. Annars skulle det bli som att lyfta sig själv i håret.

Upplever du något annat skulle jag misstänka det beror på en hämmad rörlighet i kroppen eller förmåga att koordinera dina kroppsrörelser.

 

[MagerValp]

Man har ju den armlängd man har också, så med en längre styrstam kommer man helt enkelt inte lika långt bak med röven.

 

[N_sandstrom]

Sen har jag en dämpad sadel som sticker upp rätt rejält vilket förstärker känslan av att cykeln är för stor eftersom man måste svinga benet ganska rejält för att komma upp på den.

Hm, det där med att moderna cyklar är "stora" gäller på längden, inte höjden, där är det snarare tvärtom.

Äldre cyklar har hög ram och trängre mellan styre och sadel, där fick man kämpa för att komma upp.


Men du skulle kanske lägga lite tid på att prova med "normal" sadel.
Jag förstår lockelsen i dämpning eftersom du helst inte hade haft rötter alls.
Men jag tror inte en sådan sadel hjälper på det sättet man vill, snarare sabbar det ens möjligheter till kontroll.

"I teorin" ska du även stå upp över stök, men det är nog ingen som orkar en hel tur :p