Trainerroad
- Trådstartare Mycketvillhamer
- Start datum
Trainerroad
Så hittepå är det väl inte om du har "rätt" däckstryck & antal skruv. De mätningar jag gjort med 8 bar + 3.5 snurr visar att emulerad watt från KK RoadMachine ligger 2-5% under jämfört med vad PT-navet mäter. Så grattis!
EDIT: En passus dock, det gäller bara om man ställt in hjulomkretsen korrekt. Annars blir förstås effektberäkningarna kajko.
EDIT: En passus dock, det gäller bara om man ställt in hjulomkretsen korrekt. Annars blir förstås effektberäkningarna kajko.
Senast ändrad:
boiance
Medlem
Trainerroad
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Så hittepå är det väl inte om du har "rätt"
> däckstryck & antal skruv. De mätningar jag gjort
> med 8 bar + 3.5 snurr visar att emulared watt
> från KK RoadMachine ligger 2-5% under jämfört
> med vad PT-navet mäter. Så grattis!
Tar aldrig bort cykeln så jag har svårt att tro att skruven skulle skruva ut sig + att jag kollar trycket innan varje pass.
-------------------------------------------------------
> Så hittepå är det väl inte om du har "rätt"
> däckstryck & antal skruv. De mätningar jag gjort
> med 8 bar + 3.5 snurr visar att emulared watt
> från KK RoadMachine ligger 2-5% under jämfört
> med vad PT-navet mäter. Så grattis!
Tar aldrig bort cykeln så jag har svårt att tro att skruven skulle skruva ut sig + att jag kollar trycket innan varje pass.
Pastis
Aktiv medlem
Trainerroad
boiance skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så hittepå är det väl inte om du har
> "rätt"
> > däckstryck & antal skruv. De mätningar jag
> gjort
> > med 8 bar + 3.5 snurr visar att emulared watt
> > från KK RoadMachine ligger 2-5% under
> jämfört
> > med vad PT-navet mäter. Så grattis!
>
> Tar aldrig bort cykeln så jag har svårt att tro
> att skruven skulle skruva ut sig + att jag kollar
> trycket innan varje pass.
Är det bra för hjulet? Jag skruvar alltid bort den så hjulet är fritt mellan träningspassen. Inbillar mig att hjulet/däcket tar skada av det hårda trycket som rullen ligger an. Jag skruvar 4 hela varv på min Kurt.
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så hittepå är det väl inte om du har
> "rätt"
> > däckstryck & antal skruv. De mätningar jag
> gjort
> > med 8 bar + 3.5 snurr visar att emulared watt
> > från KK RoadMachine ligger 2-5% under
> jämfört
> > med vad PT-navet mäter. Så grattis!
>
> Tar aldrig bort cykeln så jag har svårt att tro
> att skruven skulle skruva ut sig + att jag kollar
> trycket innan varje pass.
Är det bra för hjulet? Jag skruvar alltid bort den så hjulet är fritt mellan träningspassen. Inbillar mig att hjulet/däcket tar skada av det hårda trycket som rullen ligger an. Jag skruvar 4 hela varv på min Kurt.
boiance
Medlem
Trainerroad
Pastis skrev:
-------------------------------------------------------
> boiance skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > NLC skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Så hittepå är det väl inte om du har
> > "rätt"
> > > däckstryck & antal skruv. De mätningar jag
> > gjort
> > > med 8 bar + 3.5 snurr visar att emulared watt
> > > från KK RoadMachine ligger 2-5% under
> > jämfört
> > > med vad PT-navet mäter. Så grattis!
> >
> > Tar aldrig bort cykeln så jag har svårt att
> tro
> > att skruven skulle skruva ut sig + att jag
> kollar
> > trycket innan varje pass.
>
> Är det bra för hjulet? Jag skruvar alltid bort
> den så hjulet är fritt mellan träningspassen.
> Inbillar mig att hjulet/däcket tar skada av det
> hårda trycket som rullen ligger an. Jag skruvar 4
> hela varv på min Kurt.
Ingen aning, men det är ett skithjul som bara används för trainerkörning så därför bryr jag mig inte. Släpper ut trycket mellan varje pass dock.
-------------------------------------------------------
> boiance skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > NLC skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Så hittepå är det väl inte om du har
> > "rätt"
> > > däckstryck & antal skruv. De mätningar jag
> > gjort
> > > med 8 bar + 3.5 snurr visar att emulared watt
> > > från KK RoadMachine ligger 2-5% under
> > jämfört
> > > med vad PT-navet mäter. Så grattis!
> >
> > Tar aldrig bort cykeln så jag har svårt att
> tro
> > att skruven skulle skruva ut sig + att jag
> kollar
> > trycket innan varje pass.
>
> Är det bra för hjulet? Jag skruvar alltid bort
> den så hjulet är fritt mellan träningspassen.
> Inbillar mig att hjulet/däcket tar skada av det
> hårda trycket som rullen ligger an. Jag skruvar 4
> hela varv på min Kurt.
Ingen aning, men det är ett skithjul som bara används för trainerkörning så därför bryr jag mig inte. Släpper ut trycket mellan varje pass dock.
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Trainerroad
Körde Tyndall idag. En miljard 15-sekundersintervall på ftpx150%. Fick sänka FTP till 90% halvvägs igenom. Går trögt nu...
boiance
Medlem
Trainerroad
boiance skrev:
-------------------------------------------------------
> Nytt FTP test...det gick bra ökning till 282 W
> (4,27 W/kg) (ja jag vet de är hittepå watt men
> jag är nöjd)
Synd bara att jag inte klarar av att köra andra intervaller efter denna FTP, något måste ha blivit tokigt. Kör ett nytt test ikväll eller i morgon.
-------------------------------------------------------
> Nytt FTP test...det gick bra ökning till 282 W
> (4,27 W/kg) (ja jag vet de är hittepå watt men
> jag är nöjd)
Synd bara att jag inte klarar av att köra andra intervaller efter denna FTP, något måste ha blivit tokigt. Kör ett nytt test ikväll eller i morgon.
Trainerroad
boiance skrev:
-------------------------------------------------------
> kör på 8 bar och 2,5 varv
KK Road Machine, 8 bar & 3,5 varv. Ger med KK:s effektberäkning i genomsnitt < 5% avvikelse från PT-navet. Men det beror som sagt av att man ställt in "rätt" hjulstorlek (e.g. korrekt bakhjulsfart)
-------------------------------------------------------
> kör på 8 bar och 2,5 varv
KK Road Machine, 8 bar & 3,5 varv. Ger med KK:s effektberäkning i genomsnitt < 5% avvikelse från PT-navet. Men det beror som sagt av att man ställt in "rätt" hjulstorlek (e.g. korrekt bakhjulsfart)
Trainerroad
Kör med Ca 7.5 bar och 3,5 varv från däcket precis nuddar vid rullen på trainern. Skaffade precis inride och det i princip ingen skillnad på inställningarna när den är kalibrerad. Använder mig av continentals trainerdäck.
Innan jag skaffade inride så gjorde jag lite egen kalibrering som jag hitta på ett forum. Det tar ca 13.5 sek för hjulet att stanna helt när du trampat upp till ca 32.5 km/h. Brukade göra detta efter 5-10 min uppvärmning så trainern har blivit varm.
Innan jag skaffade inride så gjorde jag lite egen kalibrering som jag hitta på ett forum. Det tar ca 13.5 sek för hjulet att stanna helt när du trampat upp till ca 32.5 km/h. Brukade göra detta efter 5-10 min uppvärmning så trainern har blivit varm.
Senast ändrad:
Trainerroad
bvs skrev:
-------------------------------------------------------
> roding skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ställt in det i Trainerroad eller PT-navet?
> För
> > det finns väl ingen sån inställning i
> > trainerroad?
>
>
> Jo, längst ned under Profile kan du ställa in
> "Wheel Circumference"
Nu kommer det ju självklart en riktig noob fråga.. men vad är rätt inställning?
-------------------------------------------------------
> roding skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ställt in det i Trainerroad eller PT-navet?
> För
> > det finns väl ingen sån inställning i
> > trainerroad?
>
>
> Jo, längst ned under Profile kan du ställa in
> "Wheel Circumference"
Nu kommer det ju självklart en riktig noob fråga.. men vad är rätt inställning?
Pastis
Aktiv medlem
Trainerroad
Men nu är jag är snällare, så säger 2096 på en racer. Brukar utgå från det när jag kalibrerar mina hjul ihop med en cykeldator/GPS.
Enklast om man är två.
* Pumpa däcken med det tryck du använder.
* Sätt dig på cykeln på ett plant golv och ha ventilen på bakhjulet rakt ned mot golvet.
* Kompisen lägger ut en bräda som är länge än 2.1 meter (helst över 3.5) och markerar var ventilen är.
* Du rullar med hjälp av kompisen ett hjulvarv på golvet och följer bara kanten på plankan.
* Kompisen markerar på planken vart ventilen är och sedan mäter ni med måttband/meterstock hur lång det är mellan märkena.
Enklast om man är två.
* Pumpa däcken med det tryck du använder.
* Sätt dig på cykeln på ett plant golv och ha ventilen på bakhjulet rakt ned mot golvet.
* Kompisen lägger ut en bräda som är länge än 2.1 meter (helst över 3.5) och markerar var ventilen är.
* Du rullar med hjälp av kompisen ett hjulvarv på golvet och följer bara kanten på plankan.
* Kompisen markerar på planken vart ventilen är och sedan mäter ni med måttband/meterstock hur lång det är mellan märkena.
Senast ändrad:
Trainerroad
boiance skrev:
-------------------------------------------------------
> Annars är det väl bara enklare att mäta
> diametern och multiplicera med π?
Jovisst, det svår är ju dock att bestämma diametern (eller radien) korrekt med hänsyn till att däcket komprimeras av rulle/underlag.
Kanske bättre kanske då att noggrant mäta trainerrullens diameter (t.ex. med skjutmått) och se hur många varv det blir på ett/två/fem/tio hjulsnurr.
-------------------------------------------------------
> Annars är det väl bara enklare att mäta
> diametern och multiplicera med π?
Jovisst, det svår är ju dock att bestämma diametern (eller radien) korrekt med hänsyn till att däcket komprimeras av rulle/underlag.
Kanske bättre kanske då att noggrant mäta trainerrullens diameter (t.ex. med skjutmått) och se hur många varv det blir på ett/två/fem/tio hjulsnurr.
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Trainerroad
Blev minsann lite häng med Trainerroad ikväll. Första gången på ett tag som det har känts bra. Det var tufft men gick vägen.
Trainerroad
Jag kontrar era framgångssagor med min egen misär. Försökte mig på min första SufferFest-video idag, Fight Club. Knäckte mig själv fullständigt på tredje arbetsintervallen och fick lägga mig på golvet med hjärtat på väg att bulta ur kroppen. Försökte mig på fjärde utan att gå med attackerna men knäckte mig även där.
Egentligen är det inte så konstigt, fysiologiskt sett, jag har ju malt på i "sweet spot" och lite på tröskeleffekt för att öka på min lokala förmåga och inte alls tränat kroppen på att jobba på det här sättet. Framåt mars räknar jag kallt med att det kommer gå bättre.
Egentligen är det inte så konstigt, fysiologiskt sett, jag har ju malt på i "sweet spot" och lite på tröskeleffekt för att öka på min lokala förmåga och inte alls tränat kroppen på att jobba på det här sättet. Framåt mars räknar jag kallt med att det kommer gå bättre.
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Trainerroad
Drog ett myspass pga lite halskänning i morse. Ganska lätt, lite längre. Han klämma exakt två avsnitt av en halvtaskig serie på HBO.
Trainerroad
jarna skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack Jenny för en nära dödenupplevelse "Jennys
> dodstjugor"
> ja dog nästan på andra intervallen, kunde inte
> spurta riktigt på slutet
> men det man inte dör av gör ju att man blir
> starkare.
:D
Du får tacka Jenny i "Mitt nya liv"-tråden.
-------------------------------------------------------
> Tack Jenny för en nära dödenupplevelse "Jennys
> dodstjugor"
> ja dog nästan på andra intervallen, kunde inte
> spurta riktigt på slutet
> men det man inte dör av gör ju att man blir
> starkare.
:D
Du får tacka Jenny i "Mitt nya liv"-tråden.
Trainerroad
jarna skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack Jenny för en nära dödenupplevelse "Jennys
> dodstjugor"
> ja dog nästan på andra intervallen, kunde inte
> spurta riktigt på slutet
> men det man inte dör av gör ju att man blir
> starkare.
Ingen orsak. :D
Bara glad jag kan dela med mig av lite blodsmak
Delat lidande är dubbelt lidande, eller hur det nu var sagt? :)
-------------------------------------------------------
> Tack Jenny för en nära dödenupplevelse "Jennys
> dodstjugor"
> ja dog nästan på andra intervallen, kunde inte
> spurta riktigt på slutet
> men det man inte dör av gör ju att man blir
> starkare.
Ingen orsak. :D
Bara glad jag kan dela med mig av lite blodsmak
Delat lidande är dubbelt lidande, eller hur det nu var sagt? :)
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Trainerroad
Grattis till mig, jag har just hittat det jobbigaste passet jag har kört hittills. Känner mig våldtagen av 6 st femminutersintervaller på tröskelwatt följt av 48 st 15 sek-intervall på 150% av FTP.
Trainerroad
Meeeeen!!
Skulle äntligen köra mitt första test på traineroad, efter att till slut hittat ett bra pris på Wahoos Blue SC blåtands speed and cadense sensor.
Men skiten funkar ju inte på TR, man MÅSTE ha en dongel (har jag fast inte den )från BLUEGIGA... FUCK!!!
Så antar att det får bli en retur på Wahoo och skaffa en ANT+ dongel istället...
Sa jag FUUUCK!
Där sprack julschemat :(
Skulle äntligen köra mitt första test på traineroad, efter att till slut hittat ett bra pris på Wahoos Blue SC blåtands speed and cadense sensor.
Men skiten funkar ju inte på TR, man MÅSTE ha en dongel (har jag fast inte den )från BLUEGIGA... FUCK!!!
Så antar att det får bli en retur på Wahoo och skaffa en ANT+ dongel istället...
Sa jag FUUUCK!
Där sprack julschemat :(
Trainerroad
Mild-nerd skrev:
-------------------------------------------------------
> tips på vad jag behöver och vart man köper vore
> kanon, tack!
En cykel, en trainer och en Garmin GSC-10 så är det bara att köra. Lämpligen väljer du en trainer från Trainerroads lista längst ner på denna sida: http://www.trainerroad.com/features/virtual-power
-------------------------------------------------------
> tips på vad jag behöver och vart man köper vore
> kanon, tack!
En cykel, en trainer och en Garmin GSC-10 så är det bara att köra. Lämpligen väljer du en trainer från Trainerroads lista längst ner på denna sida: http://www.trainerroad.com/features/virtual-power
Senaste inläggen
-
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 9- Senaste: Fjärdebrunn
-
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Norrbotten -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
