Transcontinental no.4 start 29/7 2016

[nieves]

Ultraloppen avlöser varandra i år så nu denna gigant.
Start i Geerardsbergen, uppför Kappelmuur och vidare ut i natten.
En etapp där klockan aldrig stannar, checkpoints i bl.a
Cp1 Clermont-Ferrand FRA
Cp2 Furkapass CH
Cp3 Passo di Gau IT
Cp4 Durmitor National Park ME

avslutning i Çanakkale Turkiet
soloklass, 2-manna osv.
Hoppas detta blir en ny F5-följetång
http://reportage.transcontinental.cc/?page_id=357

 

[bsandborgh]

Tror det är minst 3 svenskar med. Eyvind, Max och Adam.

 

[lundatok]

Japp, ska bli roligt att följa! Vilka "svenskar" har vi på startlinjen?

Anton? Christian från Oslo? Hagen? Martin?

 

[GoranS]

Är det några svenska deltagare?

 

[MarcusS]

Ja Anton (antonlindb) ska köra. Det ska bli spännande att följa. Många höjdmeter och en massa grus.

 

[nieves]

Adam & Max kör en 2-manna och Eyvind solo. Anton är jag osäker på men jag har för mig att han inte har ngn sovsäck för 2:)

 

[NLC]

Kan inte neka till att formatet verkligen kittlar min långcyklingsnerv, särskilt biten med fritt vägval mellan kontrollerna. Ska bli skoj att följa framfarten för både "di svenske" och alla andra galningar och drömma om att man själv har möjlighet att stå på startlinjen någon gång framöver.

 

[ohellstrom]

Får erkänna att det inte är många bekanta namn på startlistan, utöver nämnda svenskar.

Kan se att Fjolårsvinnaren Josh Ibbett ställer upp igen samt danske Peter Sandholt, trea på RAAM 2015.

Den som lever får se!

 

[bsandborgh]

Björn Lenhard, "vinnare" av PBP i fjol, är med.

 

[ohellstrom]

Hur kunde jag missa honom!?!?

 

[jonas-ni]

Björn Lenhard, "vinnare" av PBP i fjol, är med.

Han valde mellan detta och Sverigetempot. Återstår att se om det blev ett bra val.

 

[bsandborgh]

Ni betalar tydligen för lite "apperance money" ;-)

 

[ohellstrom]

Ni betalar tydligen för lite "apperance money" ;-)

Ska man tolka det som att Björn Lenhard är välkommen att cykla brevet gratis från Täby? :)

Hade varit mäktigt att försöka hänga på ett sånt unikum...

 

[nieves]

Ni betalar tydligen för lite "apperance money" ;-)

Ska man tolka det som att Björn Lenhard är välkommen att cykla brevet gratis från Täby? :)

Hade varit mäktigt att försöka hänga på ett sånt unikum...

Det går säkert att ordna mot en funktionärsinsats på Ötzi.

 

[jonas-ni]

Ni betalar tydligen för lite "apperance money" ;-)

Fri mat i Lesjöfors räckte tydligen inte.

 

[nieves]

Hoppas på bra uppdateringingar, dom flesta operatörer har billiga roaminglösningar inom EU. Turkiet är värre på andra sätt också, jag tror inte många åker hem via Istanbul.

 

[NLC]

Det är väl dessutom krav på GPS-tracker ala Spot?

 

[krabbe]

Hallå!
jag, Max, Anton och Eyvind är dom fyra svenskar som kommer köra. Ska försöka uppdatera så mycket vi hinner på instagram andra ställen för den om är intresserad. Mig och max hittar ni på instagram under namnen jag ( bridge_bum) och max (maxmundus) vi kommer köra som par.

 

[NLC]

Härligt, heja heja!

 

[ohellstrom]

Hallå!
jag, Max, Anton och Eyvind är dom fyra svenskar som kommer köra. Ska försöka uppdatera så mycket vi hinner på instagram andra ställen för den om är intresserad. Mig och max hittar ni på instagram under namnen jag ( bridge_bum) och max (maxmundus) vi kommer köra som par.

Stort lycka till!

 

[lundatok]

Kör hårt och smart! Ska bli roligt att följa er! Vad har Anton för Instagram?

 

[kitzblitz]

Lycka till! Vilket äventyr det blir.

Ja - det hade varit spännande att se vilken tid Lenhard hade kört Sverigetempot på. Förhoppningsvis kör han en annan gång!

Jag behöver fortfarande ringa Lesjöfors ang betalningen av det kokta ägg jag åt där...

 

[nieves]

Och nu så är vi igång med tracker http://trackleaders.com/transconrace16
Heja Adam, Max, Eyvind & Anton

 

[nieves]

Adam & Max nr. 211
Anton nr. 17
Eyvind nr. 41

 

[nieves]

Anton är i Reims (paus) 192km med ett snitt på 26kph

Eyvind väljer en västligare rutt och är aktiv enligt trackern 180 km/24kph

Adam & Max på väg in mot Reims 179km/24kph

Samtliga har runt 38-39 mil kvar till första CP i Frankrike

 

[neron]

Är det spåren som ligger till kontrollerna som är obligatoriska och i övrigt fritt vägval?

 

[bsandborgh]

Är det spåren som ligger till kontrollerna som är obligatoriska och i övrigt fritt vägval?

Jag gissar att det är så.

 

[NLC]

Är det spåren som ligger till kontrollerna som är obligatoriska och i övrigt fritt vägval?

Jag gissar att det är så.

Typ.

No Route – Only mandatory controls ensure that racers visit some of the most famous pieces of road in Europe and connect with the suffering of their forebears. The rest is up to them.

 

[nieves]

Anton har navigerat fel i Champagne, 45 minuter uppskattar han felåkningen till.
Jag skulle också vilja cykla vilse i Champagne ?

Edit vägvalet är fritt kontrollerna obligatoriska

 

[NLC]

Alternativ till att cykla fel i Champagne kanske är att göra det i Cognac?

 

[nieves]

Lenhard har snart averkat 39 mil med +33 kph i snitt. Med det så ligger han främst i pärlbandet

 

[ohellstrom]

Lenhard har snart averkat 39 mil med +33 kph i snitt. Med det så ligger han främst i pärlbandet

Jag sticker ut hakan och säger att han vinner.

 

[ohellstrom]

Drama - titelförsvarande Josh Ibbett har brutit redan under första dygnet. Enligt uppgift pga en ryggskada han dragits med.

 

[nieves]

Drama - titelförsvarande Josh Ibbett har brutit redan under första dygnet. Enligt uppgift pga en ryggskada han dragits med.

Alltid trist ffa när man vet vilken tid långloppare lägger ner på sin cykling

 

[neron]

Är det spåren som ligger till kontrollerna som är obligatoriska och i övrigt fritt vägval?

Jag gissar att det är så.

Typ.

No Route – Only mandatory controls ensure that racers visit some of the most famous pieces of road in Europe and connect with the suffering of their forebears. The rest is up to them.

Zoomar man in på kartan på trackingsidan vid en kontroll så är den ihopkopplad med en punkt och en rutt till själva kontrollen. Jag tolkar det som att man måste ta den vägen för att inte komma för billigt undan.. Vilket underbart galet race!!

 

[ohellstrom]

Är det spåren som ligger till kontrollerna som är obligatoriska och i övrigt fritt vägval?

Jag gissar att det är så.

Typ.

No Route – Only mandatory controls ensure that racers visit some of the most famous pieces of road in Europe and connect with the suffering of their forebears. The rest is up to them.

Zoomar man in på kartan på trackingsidan vid en kontroll så är den ihopkopplad med en punkt och en rutt till själva kontrollen. Jag tolkar det som att man måste ta den vägen för att inte komma för billigt undan.. Vilket underbart galet race!!

Såvitt jag vet är det 100% fritt vägval mellan kontrollerna. Antar att trackingsidan blir tvungen att försöka gissa vilken väg cyklisten tänkt ta till nästa kontroll för att kunna räkna ut återstående distans, därav det som kan se ut som en angiven rutt.

 

[nieves]

Är det spåren som ligger till kontrollerna som är obligatoriska och i övrigt fritt vägval?

Jag gissar att det är så.

Typ.

No Route – Only mandatory controls ensure that racers visit some of the most famous pieces of road in Europe and connect with the suffering of their forebears. The rest is up to them.

Zoomar man in på kartan på trackingsidan vid en kontroll så är den ihopkopplad med en punkt och en rutt till själva kontrollen. Jag tolkar det som att man måste ta den vägen för att inte komma för billigt undan.. Vilket underbart galet race!!

Såvitt jag vet är det 100% fritt vägval mellan kontrollerna. Antar att trackingsidan blir tvungen att försöka gissa vilken väg cyklisten tänkt ta till nästa kontroll för att kunna räkna ut återstående distans, därav det som kan se ut som en angiven rutt.

Fast kollar man t.ex på Cp2 så ser åtminstone utfarten vara märkt blå på trackerkartan.
Kan det vara så att det är den lämpligaste nedfarten från berget trafikmässigt?

 

[neron]

Enligt förra årets race manual så finns det en Check-in kontroll och Check-out kontroll för att säkerställa att man tagit "rätt" väg.

http://reportage.transcontinental.cc/wp-content/uploads/2014/11/TCR-Race-Manual-2015-Iss1.pdf

Edit: På vissa kontroller...

 

[ohellstrom]

Enligt förra årets race manual så finns det en Check-in kontroll och Check-out kontroll för att säkerställa att man tagit "rätt" väg.

http://reportage.transcontinental.cc/wp-content/uploads/2014/11/TCR-Race-Manual-2015-Iss1.pdf

Edit: På vissa kontroller...

Aha! Då är det tydligen så. âr det av säkerhetsskäl eller för att de ska ha nånstans att ställa fotograferna?

 

[nieves]

Körde internetcykling med Street view till CP1, lär svida i benen den sträckan

https://goo.gl/images/2jPxRo

 

[kitzblitz]

Körde internetcykling med Street view till CP1, lär svida i benen den sträckan

https://goo.gl/images/2jPxRo

Haha - fick Peter Tonér bestämma CP'arna?

 

[nieves]

Körde internetcykling med Street view till CP1, lär svida i benen den sträckan

https://goo.gl/images/2jPxRo

Haha - fick Peter Tonér bestämma CP'arna?

I så fall CP 2 Furkapass http://www.dangerousroads.org/europe/switzerland/152-furka-pass-switzerland.html

 

[nieves]

Anton 400km/24.2 kph rullsnitt (200km till CP1)

Adam & Max 357/23.2kph

Eyvind 364/23.4kph

Heja på alla! Hoppas på ngn bild från CP1

Leder gör 3 - Kristof Allegaert 565km/32.7 kph

 

[neron]

Det är alltså extremt utmanande att åka bil där t.om.

"The pass is closed in winters, but with such a high summit altitude the road can be closed anytime due to snowfalls. The zone is prone to heavy mist and can be dangerous in low visibility conditions. Look first at the weather forecast if you want to enjoy the view and not drive in the clouds all the time. Do not travel this pass in severe weather conditions. Avalanches, heavy snowfalls and landslides can occur anytime, being extremely dangerous due to frequent patches of ice. It has a well-deserved reputation for being dangerous because of unpredictable snowstorms and blizzards, and driving under these conditions, can be extremely challenging."

 

[nieves]

Hotell Furkablick eller Lesjöfors?