Trek Fuel EX5 med dålig svängradie...

[joa]

Förbaskat dålig svängradie på en begagnad EX5 med några år på nacken.
Går det att justera? Kan aldrig tänka mig att det skall vara så begränsat.

 

[Hcsokim]

Är det inte deras knock block? Så styre och gaffelkrona inte ska skada ramen?

 

[NLC]

Knock block + teknik. Som med alla andra cyklar får man bättre svängradie om man lutar cykeln in i svängen, något som bla är nödvändigt för att klara ”garagesvängen” på MC

 

[trailbiker]

Som med mycket inom cykling är det en materialfråga, klarar man inte av ett moment går det att lösa med en ny cykel :)

 

[NLC]

En enhjuling har rimligen liten svängradie …

 

[MagerValp]

Hade inte tidiga knock block lite väl konservativ begränsning? Vilken årsmodell är det på cykeln?

 

[Berk]

Knock block + teknik. Som med alla andra cyklar får man bättre svängradie om man lutar cykeln in i svängen, något som bla är nödvändigt för att klara ”garagesvängen” på MC

När det är riktigt tajt är det bättre att inte luta:

 

[NLC]

Ja, jo, men vid något läge är det inte längre svänga man gör.

 

[TobiasLj]

Hade inte tidiga knock block lite väl konservativ begränsning? Vilken årsmodell är det på cykeln?

Jo, jag har 58 grader på min TopFuel från 2021 och skulle tro det är samma på en EX5. Har även funnits i 62 och 72 grader och är numer avskaffat om jag inte har helt fel.

Till största delen en vanesak men det finns helt klart tillfällen då det är störande. Om och när kronan på gaffeln tar i diagonalröret vet jag inte men det finns ganska många google-träffar på personer som tagit bort låsningen. Bilderna är tagna vid max på min cykel.

 

[MagerValp]

Jo, jag har 58 grader på min TopFuel från 2021 och skulle tro det är samma på en EX5. Har även funnits i 62 och 72 grader och är numer avskaffat om jag inte har helt fel.

Jag har en Fuel EX från 2021 och den har 72 grader. Märks bara om man försöker göra en tvärt vändning på plattmark, aldrig i skogen.

 

[joa]

Hade inte tidiga knock block lite väl konservativ begränsning? Vilken årsmodell är det på cykeln?

Tror det är en 2017 så rätt gammal...

 

[jerkan]

Tror det är en 2017 så rätt gammal...

Min från 2015 har lika dålig svängradie

 

[MagerValp]

Tror inte det är svårare än att plocka fram dremeln och fila bort lite på sidorna av piggen.

 

[solgule]

Hoppas Trek tagit bort knock block nu. Det finns gott om rapporter att det är en feldesign som garantin inte gäller för när den går sönder och ramen förstörs av gaffelkronan.

 

[TobiasLj]

Det finns gott om rapporter att det är en feldesign som garantin inte gäller för när den går sönder och ramen förstörs av gaffelkronan.

Det finns väl bra och dåligt med hur Trek har löst diagonalröret. En annan vanlig konstruktion är att dra ut det en bra bit vid vevlagret och ansluta tidigare i toppröret. Personligen känner jag mig trygg i vetskapen om att det nästan alltid är klingan som tar stryk och inte ramen när jag missar över/nedför kanter och annat.
Håller med om att det är irriterande ibland men man vänjer sig som Kjell Höglund sjöng
Kanske var det bara ett försök till att skapa något som ingen annan hade eller så fanns det faktiskt en klok tanke bakom.

 

[Der Kaiser]

Störst svängradie vinner!
De var tvungna att göra något för att slå Cannondales vänstersvängradie. Lefty ocho blev knockblocks död....

 

[solgule]

Det finns väl bra och dåligt med hur Trek har löst diagonalröret. En annan vanlig konstruktion är att dra ut det en bra bit vid vevlagret och ansluta tidigare i toppröret. Personligen känner jag mig trygg i vetskapen om att det nästan alltid är klingan som tar stryk och inte ramen när jag missar över/nedför kanter och annat.
Håller med om att det är irriterande ibland men man vänjer sig som Kjell Höglund sjöng
Kanske var det bara ett försök till att skapa något som ingen annan hade eller så fanns det faktiskt en klok tanke bakom.

Om jag förstått det hela rätt (har ingen Trek själv) så är enbart låsring ett för klent skydd vid crash där styret vrids runt. Man kan köra med Treks stam med knock block, som kanske klarar crashen bättre pga större friktionsyta än låsringen har.

Skadas ramen av gaffelkronan så är det ny ram från Trek crash replacement som gäller.
Edit: Betyder väl att kunden betalar mindre än vad ny ram kostar i butik?

Ramdesignfelet är fixat från och med gen 6. Kronan går där fritt från ramen.

Borde gå att plocka bort knock block även på tidigare gen och skydda ramen på något säkrare sätt. Kanske redan gjort på senare gen med knock block, läste om något gummiskydd.