Trek Roscoe 8 27.5"+ bra MTB för nybörjare?

[Johannes13:34-35]

Hej,

Jag är sugen på att börja cykla mountain bike, och funderar på att köpa en Trek Roscoe 8: https://www.trekbikes.com/se/sv_SE/cyklar/mountainbike/mountainbike--stig/roscoe/roscoe-8/p/21583/ 11 000 kr kostar den, och har 27.5"+ däck som är 2.8" breda, dropper post, slanglösa däck, 1x11 växlar, hardtail, 120 mm slaglängd på framgaffeln.

Har cyklat mycket förr, bl.a. i skog, men aldrig på en riktig mountain bike med stötdämpning i framgaffeln. Så jag har inte direkt någon erfarenhet av vilka komponenter och egenskaper som är bra och lämpliga (antal växlar, hjulstorlek, etc). Jag är ~172 cm lång.

Vad tror ni om Trek Roscoe 8? Är det en vettig nybörjarcykel? Tror ni jag kommer bli nöjd med 27.5"-däck (istället för 29")? Eller har ni något annat ni istället skulle rekommendera?

Mvh

 

[Sixten Fors]

Jo då, Roscoe 8 är ok men inte bäst och/eller mest prisvärd. Det som inte är lysande är Ø30 mm RockShox Judy Silver TK gaffel, vilket är lite klent jämfört med Ø32 mm RockShox Recon/Reba RL på alla Vitus Sentier cyklarna nedan.

Sedan anser jag att bakram för Ø5 mm Quick-Release bakaxel absolut inte hör hemma på cykeltypen år 2018, alla Sentier cyklar nedan har modern Ø12x148 mm genomgående axel. Som Trek förstås också använder på alla sina dyrare cyklar.

Däcken som följer Roseco med är Schwalbe Rocket Ron Performance 27,5x2,80˝ vilket är billigt budgetgummi, jämfört med dyra och fina däck från MAXXIS i lyxig gummiblandning som sitter på cyklarna nedan. Det är 300 kr (Trek) resp. 1000 kr (Vitus) värde som sitter i däcken.

Därför fick Roscoe bara 8 av 10 poäng i nedanstående test.

Medan Sentier fick 10 av 10.

Alla cyklar i test.

Mer detaljer om varför just Sentier vann.

Din storlek i Sentier är Medium/43cm för 170-180 cm cyklist. Följande modeller finns kvar i din storlek:
Sentier VR+ med Recon Gold RL http://www.chainreactioncycles.com/...hardtail-bike-sram-nx-1x11-2018/rp-prod159770
Sentier VRS+ med Reba RL och dropper http://www.chainreactioncycles.com/se/en/vitus-sentier-vrs-hardtail-bike-slx-1x11-2018/rp-prod159772 är grymt fin
Sentier 29 med Recon Silver RL http://www.chainreactioncycles.com/...9-hardtail-bike-deore-1x10-2018/rp-prod159766
Sentier 29 VR med Recon Gold RL http://www.chainreactioncycles.com/se/en/vitus-sentier-29-vr-ht-bike-sram-nx-1x11-2018/rp-prod159768

 

[Mathias B]

Jag har provat Roscoe 9 men bara bakom min cykelhandlare, men jag upplever att det är en trevlig hoj.

 

[ipkis]

Ett tips är att gå med i någon lokal cykelförening. Medlemsavgiften brukar ligga på runt 200kr och det brukar ge 10-15% rabatt på lokala cykelbutiken. Då får du ju 1100-1650kr rabatt så du tjänar på det. Dessutom får du lite träningspolare??

Tror att roscoe’n är en riktigt bra instegshoj. Helt ok komponenter och plus-size på däcken. Ger lite extra grepp/komfort.

 

[Johannes13:34-35]

Jo då, Roscoe 8 är ok men inte bäst och/eller mest prisvärd. Det som inte är lysande är Ø30 mm RockShox Judy Silver TK gaffel, vilket är lite klent jämfört med Ø32 mm RockShox Recon/Reba RL på alla Vitus Sentier cyklarna nedan.


Sedan anser jag att bakram för Ø5 mm Quick-Release bakaxel absolut inte hör hemma på cykeltypen år 2018, alla Sentier cyklar nedan har modern Ø12x148 mm genomgående axel. Som Trek förstås också använder på alla sina dyrare cyklar.


Däcken som följer Roseco med är Schwalbe Rocket Ron Performance 27,5x2,80˝ vilket är billigt budgetgummi, jämfört med dyra och fina däck från MAXXIS i lyxig gummiblandning som sitter på cyklarna nedan. Det är 300 kr (Trek) resp. 1000 kr (Vitus) värde som sitter i däcken.


Därför fick Roscoe bara 8 av 10 poäng i nedanstående test.


Medan Sentier fick 10 av 10.


Alla cyklar i test.


Din storlek i Sentier är Medium/43cm för 170-180 cm cyklist. Följande modeller finns kvar i din storlek:
Sentier VR+ med Recon Gold RL http://www.chainreactioncycles.com/...hardtail-bike-sram-nx-1x11-2018/rp-prod159770
Sentier VRS+ med Reba RL och dropper http://www.chainreactioncycles.com/se/en/vitus-sentier-vrs-hardtail-bike-slx-1x11-2018/rp-prod159772 är grymt fin
Sentier 29 med Recon Silver RL http://www.chainreactioncycles.com/...9-hardtail-bike-deore-1x10-2018/rp-prod159766
Sentier 29 VR med Recon Gold RL http://www.chainreactioncycles.com/se/en/vitus-sentier-29-vr-ht-bike-sram-nx-1x11-2018/rp-prod159768

Hej, tack så mycket för det utförliga svaret.

Tror du verkligen att antalet mm diameter på framgaffel och quick release kommer märkas för en nybörjare?

Om jag förstår det rätt så kostar en Sentier Virtus med dropper post 14 700 kr? Kanske inte så överraskande att den samtidigt också har bättre komponenter.

Och finns de i Sverige att införskaffa? Hittar inget när jag googlar. Roscoe 8 däremot ska finnas i två olika butiker i Göteborg, vilket är där jag bor.

 

[Johannes13:34-35]

När jag kollar storlekarna för Roscoe 8 så ligger jag som 172 cm lång precis på gränsen mellan 17.5" och 18.5":

Finns det någon riktlinje för hur man i sådana fall ska tänka och välja?

 

[Sixten Fors]

Tror du verkligen att antalet mm diameter på framgaffel och quick release kommer märkas för en nybörjare?

Självklart! Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt, ramen går inte att uppgradera, den är vad den är. En bra gaffel är också viktigt, Judy är väl ok men onödigt klent, att köpa/uppgradera från Judy https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=214936 till t.ex. en ny/bättre Reba RL kostar flera tusenlappar https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=276201 . Bra däck är viktigt och lätt att uppgradera, men det kostar ändå en del pengar.

Om jag förstår det rätt så kostar en Sentier Virtus med dropper post 14 700 kr? Kanske inte så överraskande att den samtidigt också har bättre komponenter.

Dropper är bra, men inte absolut nödvändigt. Köper man en cykel utan dropper går det att köpa till, om och när man vill, och den är enkel att montera https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=275358

Och finns de i Sverige att införskaffa? Hittar inget när jag googlar. Roscoe 8 däremot ska finnas i två olika butiker i Göteborg, vilket är där jag bor.

Vad spelar det för roll? Det finns väl internet även i Göteborg? Vitus säljs av CRC, det är deras egna märke. Även Wiggle (som är samma ftg/koncern som CRC) säljer Vitus, men Sentier är slutsåld hos Wiggle. Vitus säljs inte i butik i något land.

Det du får extra med Sentier VRS+ jämfört med VR+ för kostnad 3200 kr:
- Lättare och bättre Reba RL gaffel jmf. med Recon Gold RL, värde ca 1500-2000 kr.
- Dropper, värde ca 1700 kr.
- Kassetten är 11-46T istället för 11-42T vilket ger större omfång, värde ca 500 kr.
- Lyxigare vevparti, växelgrupp och bromsar
- Kedjestyrare (hindrar kedjan att ramla av framklingan)

 

[Deleted member 43681]

Men Treken är ju snyggare... :)

 

[Deleted member 43681]

Tror du verkligen att antalet mm diameter på framgaffel och quick release kommer märkas för en nybörjare?

Självklart! Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt, ramen går inte att uppgradera, den är vad den är. En bra gaffel är också viktigt, Judy är väl ok men onödigt klent

Värt att notera är dock att RockShox på senaste året börjat fasa ut 32 mm-gafflar och ersatt med 30 mm-gafflar i det s.k. övre lågprissegmentet (ca 2000 - 3000 kr) så helt dåligt kan ju inte 30 mm vara. Så för en nybörjare kan nog en Judy med 30 mm räcka bra.

(fast själv kör jag 34 mm Fox på pluscykeln och klagar inte... :)

 

[Sixten Fors]

Din storlek markerat med grönt. Sentier har enligt mig (och alla andra, inkl. de som testade cyklarna i videor ovan) trevligare geometri. Relativt kortare sadelrör och längre hjulbas och reach/ramlängd vid motsvarande ramstorlek. Sentier har flackare vinkel på framgaffeln och brantare vinkel på sadelröret. Kortare kedjestag. Finns inte ett mått eller en vinkel där Roscoe är bättre. Sentier äger!

 

[Sixten Fors]

Värt att notera är dock att RockShox på senaste året börjat fasa ut 32 mm-gafflar och ersatt med 30 mm-gafflar i det s.k. övre lågprissegmentet (ca 2000 - 3000 kr) så helt dåligt kan ju inte 30 mm vara.

Ursäkta? Vi pratar 27,5+ boost gafflar med 120-140 mm slaglängd. Nedan är årets 32 mm gafflar:
Recon https://www.sram.com/rockshox/products/recon-rl-0
Sector https://www.sram.com/rockshox/products/sektor-rl-0
Reba https://www.sram.com/rockshox/products/reba-rl-1
SID https://www.sram.com/rockshox/products/sid-rl-0

De enda som är 30 mm är rena budgetgafflar som:
Judy Gold/Silver https://www.sram.com/rockshox/family/judy
30 Gold/Silver https://www.sram.com/rockshox/family/30
XC30 https://www.sram.com/rockshox/family/xc

28 mm touringcykelgaffel med kort slaglängd:
Paragon https://www.sram.com/rockshox/family/paragon


(...samt de rejäla 35 mm gafflarna med längre slaglängd, Revelation. Pike, Yari, Lyrik etc.)

 

[HåkanC]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

En framgaffel är förstås en hel annan historia.


/Håkan

 

[Deleted member 43681]

Värt att notera är dock att RockShox på senaste året börjat fasa ut 32 mm-gafflar och ersatt med 30 mm-gafflar i det s.k. övre lågprissegmentet (ca 2000 - 3000 kr) så helt dåligt kan ju inte 30 mm vara.

Ursäkta? Vi pratar 27,5+ boost gafflar med 120-140 mm slaglängd. Nedan är årets 32 mm gafflar:
Recon https://www.sram.com/rockshox/products/recon-rl-0
Sector https://www.sram.com/rockshox/products/sektor-rl-0
Reba https://www.sram.com/rockshox/products/reba-rl-1
SID https://www.sram.com/rockshox/products/sid-rl-0

Jag skrev inte att 32 mm har fasats ut helt av RockShox, utan mest i prisklassen 2000 - 3000 kr.

Samtidigt som andra lågbudgetmärken t.ex. Suntour har 32 mm boost-gafflar kvar i lågprissegmentet. Jag tycker alltså bara det är märkligt att RS inte har Judy-lågbudget-gaffeln i 32 mm-version.

Tillägg: Hittar t.ex. ingen Recon boost-gaffel modellår 2019... (men jag kanske inte letat tillräckligt)

 

[Sixten Fors]

Jag tycker alltså bara det är märkligt att RS inte har Judy-lågbudget-gaffeln i 32 mm-version.

RS har fler gafflar än vad det egentligen finns behov av. Judy är väl ok för vad den är, hetast i 30 mm segmentet, men det segmentet kan man i princip bortse ifrån. Riktiga gafflar för MTB börjar på 32 mm. Speciellt om cykeln kostar >10000 kr.

 

[Deleted member 43681]

Jag tycker alltså bara det är märkligt att RS inte har Judy-lågbudget-gaffeln i 32 mm-version.

RS har fler gafflar än vad det egentligen finns behov av. Judy är väl ok för vad den är, hetast i 30 mm segmentet, men det segmentet kan man i princip bortse ifrån. Riktiga gafflar för MTB börjar på 32 mm. Speciellt om cykeln kostar >10000 kr.

+1 Absolut.

Här https://singletrackworld.com/2018/02/2019-is-here-already-here-is-rockshox-lineup-for-the-future/ hittade jag förresten info nu om att Recon 32 mm boost (eller är det möjligen 15x100) även kommer att finnas som 2019-modell :) Case closed.

 

[Sixten Fors]

Tillägg: Hittar t.ex. ingen Recon boost-gaffel modellår 2019... (men jag kanske inte letat tillräckligt)

Stämmer. Möjligt att den kommer att erbjudas som OEM-gaffel till cykeltillverkare, precis som vanligt.

Eller så blir det nya Ø32 mm Sector RL https://www.sram.com/rockshox/products/sektor-rl-0 och Reba RL som kommer att sitta på 2019 års billigare Sentier, samt Ø35 mm Revelation RC på de dyrare modellerna.

 

[Sixten Fors]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

 

[Johannes13:34-35]

Sixten Fors, jag läste igenom dina inlägg i tråden https://happyride.se/forum/read.php/1/3303590 där du också argumenterar för Virtus Sentier. Överväger numera en VRS+ 2018. Jag ska ta och läsa på lite mer om komponenterna och jämföra med Trek Roscoe 8. Det blir ju nästan 15 000 kr, men jag har egentligen inte så mycket emot att lägga lite extra för att i slutändan känna mig helt nöjd med köpet.

Cykelhuset som finns i Göteborg har enbart hardtail MTBs från Trek, Scott och en Bianchi: http://www.cykelhuset.se/cyklar/mountainbikes/mtb-hardtail-skog.html Och majoriteten är XC-cyklar. Så beslutar jag mig för att köpa något annat än en Roscoe blir det nog ändå tvunget att beställas.

Vet du varifrån Chainreactioncycles skeppar sina varor? Är det inom EU så man slipper tull?

 

[Sixten Fors]

EU. Irland. Fri frakt. Hur lätt som helst. Klicka, betala, vänta 1 vecka. Klart.

Skynda dig med ordern, om någon dag kan din storlek vara slutsåld. Jag skojar inte!

 

[Johannes13:34-35]

Vitus verkar inte vara så populära. När man googlar efter recensioner på Vitus Sentier VRS+ så dyker inget upp; det enda som finns är några få användarrecensioner på chainreactioncycles. Och på http://forums.mtbr.com/forum.php finns det inte ens ett underforum för Vitus, trots att de har nästan 50 stycken underforum för andra varumärken. Undrar om man kanske skulle kika på de större aktörerna också.

 

[Johannes13:34-35]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

 

[Deleted member 43681]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

 

[Johannes13:34-35]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

 

[Deleted member 43681]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

 

[Deleted member 43681]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Det står att läsa här https://bikeboard.at/Board/Trek-MTB-News-2018-th235719 om du scrollar ner på sidan lite.

 

[Johannes13:34-35]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Det står att läsa här https://bikeboard.at/Board/Trek-MTB-News-2018-th235719 om du scrollar ner på sidan lite.

Ok, tack. Kanske är dumt att skaffa sig en sådan cykel om det enbart är Trek som använder 9x141 nav. Känns som att det minskar potentiella framtida uppgraderingar.

 

[Deleted member 43681]

Att slippa QR-bakaxel är rejält viktigt

Varför då?
För åtminstone med vertikala gaffeländar har jag svårt att se hur en genomgående axel kan tillföra ngt
Möjligen kan det vara bra för den som har svårt att montera sitt bakhjul korrekt,
men om man har klarat av det så tillför ju inte genomgående axel ngt under cyklingen.

5x141 mm QR är skit, icke-standard, helt värdelöst, har inget existensberättigande, inlåsningseffekt.

Inga hjulset passar. Det går inte klicka hem ett enda hjulset från Bike24.com som har 5x141 mm bak och 15x110 mm fram.
Däremot går det att klicka hem ca 250 st olika hjulset med 12x148 mm bak och 15x110 mm fram. https://www.bike24.com/1.php?conten...form-filter=&pgc[10226][18692]=1&pgc[17667]=0

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Det står att läsa här https://bikeboard.at/Board/Trek-MTB-News-2018-th235719 om du scrollar ner på sidan lite.

Ok, tack. Kanske är dumt att skaffa sig en sådan cykel om det enbart är Trek som använder 9x141 nav. Känns som att det minskar potentiella framtida uppgraderingar.

Inte bara Trek utan även bl.a. Cannondale och Marin använder sig av den där 141x9 -dimensionen. Men Sixten har absolut rätt i att det är en ovanlig standard, men om man vet med sig att man inte kommer att vilja byta hjul inom en överskådlig framtid så skulle det egentligen kvitta.
Själv har jag en Cannondale med just 141x9 boost bak, och den funkar fint hittills :)

 

[Johannes13:34-35]

Inte bara Trek utan även bl.a. Cannondale och Marin använder sig av den där 141x9 -dimensionen. Men Sixten har absolut rätt i att det är en ovanlig standard, men om man vet med sig att man inte kommer att vilja byta hjul inom en överskådlig framtid så skulle det egentligen kvitta.
Själv har jag en Cannondale med just 141x9 boost bak, och den funkar fint hittills :)

Känner du till någon annan jämförbar cykel för 10-15 tkr som man borde överväga? Eller är det Vitus Sentier som gäller i den prisklassen? Vill inte göra något förhastat beslut.

 

[Sixten Fors]

Vitus verkar inte vara så populära. När man googlar efter recensioner på Vitus Sentier VRS+ så dyker inget upp; det enda som finns är några få användarrecensioner på chainreactioncycles. Och på http://forums.mtbr.com/forum.php finns det inte ens ett underforum för Vitus, trots att de har nästan 50 stycken underforum för andra varumärken. Undrar om man kanske skulle kika på de större aktörerna också.

Större aktörer? Wiggle/CRC https://en.wikipedia.org/wiki/Wiggle_Ltd omsätter ca 5 miljarder SEK, en hyfsat stor aktör.
Deras egna märken http://vitusbikes.com/about/ och http://nukeproof.com/about/ är stora märken i Europa.
http://www.mtbr.com/ är väl ett Amerikanskt forum, säljer Wiggle/CRC cyklar i USA?
Happy är ett rätt stort forum i Sverige https://happyride.se/forum/read.php/1/1913301/3343686#msg-3343686

 

[Deleted member 43681]

Inte bara Trek utan även bl.a. Cannondale och Marin använder sig av den där 141x9 -dimensionen. Men Sixten har absolut rätt i att det är en ovanlig standard, men om man vet med sig att man inte kommer att vilja byta hjul inom en överskådlig framtid så skulle det egentligen kvitta.
Själv har jag en Cannondale med just 141x9 boost bak, och den funkar fint hittills :)

Känner du till någon annan jämförbar cykel för 10-15 tkr som man borde överväga? Eller är det Vitus Sentier som gäller i den prisklassen? Vill inte göra något förhastat beslut.

Här https://www.bikester.se/562154.html finns en som heter Votec (okänt för många) men med mycket fina komponenter och utrustning för pengarna. Finns i stl M i antingen svart eller blågrön/gul.

 

[Sixten Fors]

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

Boost är genomgående Ø12 mm axel och bredden på navet är 148 mm. Det är en STANDARD som alla nav, hjul och cykeltillverkare använder.

Boost141 är inte en standard, några amerikanska ftg. som Trek har "kapat" ordet boost för att det har trovärdighet, och försöker lura på sina kunder att deras Ø5 mm axel och 141 mm navbredd är "boost", vilket det inte är. Syftet är att luras. För att om möjligt tvinga sina lurade kunder att 1) köpa hjul bara från Trek, eller 2) köpa även sin riktiga cykel från Trek, men då med riktig 12x148 mm bakram. Den cykeln kostar då 20000 kr. Dårar! Våga vägra Trek!

 

[Johannes13:34-35]

Vitus verkar inte vara så populära. När man googlar efter recensioner på Vitus Sentier VRS+ så dyker inget upp; det enda som finns är några få användarrecensioner på chainreactioncycles. Och på http://forums.mtbr.com/forum.php finns det inte ens ett underforum för Vitus, trots att de har nästan 50 stycken underforum för andra varumärken. Undrar om man kanske skulle kika på de större aktörerna också.

Större aktörer? Wiggle/CRC https://en.wikipedia.org/wiki/Wiggle_Ltd omsätter ca 5 miljarder SEK, en hyfsat stor aktör.
Deras egna märken http://vitusbikes.com/about/ och http://nukeproof.com/about/ är stora märken i Europa.
http://www.mtbr.com/ är väl ett Amerikanskt forum, säljer Wiggle/CRC cyklar i USA?
Happy är ett rätt stort forum i Sverige https://happyride.se/forum/read.php/1/1913301/3343686#msg-3343686

Okej, men avsaknaden av recensioner känns ändå lite oroväckande. Men å andra sidan kanske det brukar vara skralt med recensioner på MTBs.

Du känner inte till några andra hojar i samma prisklass som Vitus Sentier VRS+ som man kan jämföra den med? Vore intressant att se vad som är bättre och sämre med den jämfört med konkurrenter.

No offense, men man kan nästan tro att du får provision från Vitus. :P

 

[Deleted member 43681]

:)

 

[Deleted member 43681]

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

Boost är genomgående Ø12 mm axel och bredden på navet är 148 mm. Det är en STANDARD som alla nav, hjul och cykeltillverkare använder.

Boost141 är inte en standard, några amerikanska ftg. som Trek har "kapat" ordet boost för att det har trovärdighet, och försöker lura på sina kunder att deras Ø5 mm axel och 141 mm navbredd är "boost", vilket det inte är. Syftet är att luras. För att om möjligt tvinga sina lurade kunder att 1) köpa hjul bara från Trek, eller 2) köpa även sin riktiga cykel från Trek, men då med riktig 12x148 mm bakram. Den cykeln kostar då 20000 kr. Dårar! Våga vägra Trek!

Haha, och träck är ett gammalt ord för skit och dynga https://www.synonymer.se/sv-syn/skit :D

 

[Deleted member 43681]

och försöker lura på sina kunder att deras Ø5 mm axel

Nej, snabbkopplingen (som inte tjänstgör som axel) är ca Ø 5 mm medan axeln som den löper genom är en riktigt grov sak.

 

[Johannes13:34-35]

Inte bara Trek utan även bl.a. Cannondale och Marin använder sig av den där 141x9 -dimensionen. Men Sixten har absolut rätt i att det är en ovanlig standard, men om man vet med sig att man inte kommer att vilja byta hjul inom en överskådlig framtid så skulle det egentligen kvitta.
Själv har jag en Cannondale med just 141x9 boost bak, och den funkar fint hittills :)

Känner du till någon annan jämförbar cykel för 10-15 tkr som man borde överväga? Eller är det Vitus Sentier som gäller i den prisklassen? Vill inte göra något förhastat beslut.

Här https://www.bikester.se/562154.html finns en som heter Votec (okänt för många) men med mycket fina komponenter och utrustning för pengarna. Finns i stl M i antingen svart eller blågrön/gul.

Okej, tack så mycket, då har jag något att kika på. Dock är jag inne på att skaffa en cykel som har 27.5"+ däck. Vet du om Votec har någon sådan?

Var står det att baknavet på Roscoe 8 är 5x141? Jag hittar att navet heter "Formula DC2241 aluminium, Boost141", men inte vilka dimensioner det är på det.

Boost141 = 141 mm QR.

Men att diametern skulle vara 5 mm?

Boost är genomgående Ø12 mm axel och bredden på navet är 148 mm. Det är en STANDARD som alla nav, hjul och cykeltillverkare använder.

Boost141 är inte en standard, några amerikanska ftg. som Trek har "kapat" ordet boost för att det har trovärdighet, och försöker lura på sina kunder att deras Ø5 mm axel och 141 mm navbredd är "boost", vilket det inte är. Syftet är att luras. För att om möjligt tvinga sina lurade kunder att 1) köpa hjul bara från Trek, eller 2) köpa även sin riktiga cykel från Trek, men då med riktig 12x148 mm bakram. Den cykeln kostar då 20000 kr. Dårar! Våga vägra Trek!

Så Boost141 är ingen standard men Boost148 är det? Låter lite märkligt.

 

[Deleted member 43681]

Okej, tack så mycket, då har jag något att kika på. Dock är jag inne på att skaffa en cykel som har 27.5"+ däck. Vet du om Votec har någon sådan?

Nej, inte i den prisklassen men däremot en runt 22 tusen här https://www.bikester.se/562175.html ...

Men det finns några andra märken med 27,5Plus hos Bikester, se här https://www.bikester.se/cyklar/mountainbike-hardtails/hardtails-275.html

 

[Sixten Fors]

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Jag kallar en 5x141 mm axel för 5 mm, av den enkla anledningen att axeln är Ø5 mm. Låter det rimligt?

Även DT Swiss kallar axeln för 5 mm, eftersom att den är 5 mm. Låter det rimligt?

 

[Deleted member 43681]

Ett annat bra 27,5Plus-alternativ med riktiga boost-nav fram och bak https://www.bikester.se/orbea-loki-27-h30-mtb-hardtail-bla-turkos-697419.html

Finns kvar i stl M

 

[Deleted member 43681]

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Jag kallar en 5x141 mm axel för 5 mm, av den enkla anledningen att axeln är Ø5 mm. Låter det rimligt?


Även DT Swiss kallar axeln för 5 mm, eftersom att den är 5 mm. Låter det rimligt?

Nej, för även DT Swiss kallar "axeln" för quick release enligt dina bilder eftersom det är en snabbkoppling och ingen axel. Låter det rimligt?

Vad kallar du annars det som "axeln" stoppas in i? Rör? Hål?

 

[Börne]

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Jag kallar en 5x141 mm axel för 5 mm, av den enkla anledningen att axeln är Ø5 mm. Låter det rimligt?


Även DT Swiss kallar axeln för 5 mm, eftersom att den är 5 mm. Låter det rimligt?

Dock blir det nog otydligt för en helt ny inom cykelvärlden, det är ju inte bara den där 5mm axeln som bar upp hjulet utan det är ju en 9mm axel, medan QR 5mm axeln klämmer ihop!

 

[Freddie L]

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Jag kallar en 5x141 mm axel för 5 mm, av den enkla anledningen att axeln är Ø5 mm. Låter det rimligt?


Även DT Swiss kallar axeln för 5 mm, eftersom att den är 5 mm. Låter det rimligt?

Dock blir det nog otydligt för en helt ny inom cykelvärlden, det är ju inte bara den där 5mm axeln som bar upp hjulet utan det är ju en 9mm axel, medan QR 5mm axeln klämmer ihop!

Det är inte första gången någon väldigt kunnig missar på detta. Axeln sitter kvar i hjulet och är 9mm på den gamla standarden.

 

[Sixten Fors]

Så Boost141 är ingen standard men Boost148 är det? Låter lite märkligt.

Det kan du tycka, men så är det.
Boost är boost, Boost141 är inte boost. Man behöver inte skriva Boost148 eftersom boost (baxaxel) är 12x148 mm och inget annat.
Boost (framaxel) är 15x110 mm. Och inget annat.

 

[Deleted member 43681]

:)

 

[Sixten Fors]

Den korrekta benämningen är 141x9 mm men Sixten har för vana att kalla de flesta QR för 5 mm :)

Jag kallar en 5x141 mm axel för 5 mm, av den enkla anledningen att axeln är Ø5 mm. Låter det rimligt?


Även DT Swiss kallar axeln för 5 mm, eftersom att den är 5 mm. Låter det rimligt?

Dock blir det nog otydligt för en helt ny inom cykelvärlden, det är ju inte bara den där 5mm axeln som bar upp hjulet utan det är ju en 9mm axel, medan QR 5mm axeln klämmer ihop!

Det är inte första gången någon väldigt kunnig missar på detta. Axeln sitter kvar i hjulet och är 9mm på den gamla standarden.

Jo just det...

Jämfört med...

Olika axlar. 5 mm axel är 5 mm och inget annat än 5 mm. https://www.dtswiss.com/en/products/hubs-rws/rws/