Tubdäck de luxe: FMB

  • Trådstartare Trådstartare PG
  • Start datum Start datum
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> Tacksam om någon kunde säga mig hur många bar
> comp cx pallar. Max inflate alltså. Gärna också
> en länk så ni inte hittar på å jag spränger
> däcket :D

Varför ska du pumpa så hårt? Är det för limningen så räcker det väl med 9bar eller något sådant?
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> För limmningen pumpade jag till 5 bar. Men jag
> gillar hårt pumpade däck. Dessa däck kanske
> inte pallar 11-14 bar?


11-14 bar känns kanske som lite overkill, har haft 8 bar som mest i mina.
Toktryck i däcken gagnar ju inte direkt komforten, Zipp försöker tydligen att lära
sina sponsrade team att inte pumpa så hårt, förmodligen har de koll på vad
som funkar bäst.

Kolla FMB:S hemsida (or) och se om du hittar något (finns länkar i tråden).

PG.
 
Tubdäck de luxe: FMB
hårdare än sådär 8kg (för "normalviktig" cyklist) ger bara högre rullmotstånd på grova svenska vägar. Grejen med fina tubdäck, som FMB, är ju att de har flexibel stome och alltså funkar bättre på lite lägre tryck.
 
Tubdäck de luxe: FMB
11-14 bar har jag bara haft en gång eftersom mina "vanliga" däck klarar upp till 11 bar.

Men jag tycker det är kul att pumpa å köra med hårda däck, lägre tryck känns svampigt...alltså typ 50% av rekomenderat tryck typ...


PG, kikade på hemsidan å hittade inget. Står inget på däcket heller. Vissa hemsidor säger ju att Comp cx finns i 22, 22.5 samt 25mm, men den officiella står det ju 22.5. Lite luddigt :)

Max 8 då, eller? Ska prova 7 bar i morgon. vad har du i dina Håkan?
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> 11-14 bar har jag bara haft en gång eftersom mina
> "vanliga" däck klarar upp till 11 bar.
>
> Men jag tycker det är kul att pumpa å köra med
> hårda däck, lägre tryck känns
> svampigt...alltså typ 50% av rekomenderat tryck
> typ...
>
>
> PG, kikade på hemsidan å hittade inget. Står
> inget på däcket heller. Vissa hemsidor säger ju
> att Comp cx finns i 22, 22.5 samt 25mm, men den
> officiella står det ju 22.5. Lite luddigt :)
>
> Max 8 då, eller? Ska prova 7 bar i morgon. vad
> har du i dina Håkan?


Jag körde med närmare 12bar på tempocykeln förut, det gör att man måste kolla ideligen om man har fått punka pga obefintlig stötig komfort... :-/ T
 
Tubdäck de luxe: FMB
Att köpa så fina tubdäck och pumpa dem så hårt är lite som att (i brist på bättre liknelse) beställa in en kobebiff för att sedan dränka den i grillkrydda och ketchup.
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> Oavsett vilket tryck jag väljer vill jag ändå
> veta maxtrycket. Ingen verkar veta det eller?

Jag håller iof med Danne men jag ska fråga François vilket maxtryck han tillåter.

----------------------------

FMB på lager - omgående leverans!
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> Oavsett vilket tryck jag väljer vill jag ändå
> veta maxtrycket. Ingen verkar veta det eller?


Fråga tillverkaren i stället för på happy ? :-O T
 
Tubdäck de luxe: FMB
danne skrev:
-------------------------------------------------------
> Att köpa så fina tubdäck och pumpa dem så
> hårt är lite som att (i brist på bättre
> liknelse) beställa in en kobebiff för att sedan
> dränka den i grillkrydda och ketchup.

+1

Kan inte köpa de finaste tubdäcken och sen pumpa upp de så de blir hårda som ett par billiga kanttrådsdäck!
 
Tubdäck de luxe: FMB
Jag har ju aldrig sagt att jag ska pumpa dessa till 14 bar. Det jag skrev var ju att jag tycker om hårt pumpade däck. Därmed inte sagt att jag ska köra dessa FMB på 11, eller 14 bar. Jag tycker bara att det kan vara bra att veta hur mycket däcken pallar.

Den Franska hemsidan är ganska "fattig" på siffror och fick inga svar via Google. Dessutom är jag dålig på franska och Google translate översätter fattigt texterna på hans hemsida.

Vad är då bättre än att fråga Happy där Minst tre andra har FMB-däck, pratar svenska och har mer erfarenhet än mig om dessa däck...
 
Tubdäck de luxe: FMB
- Kyparn, kan man ha ketchup och grillkrydda på den här kobebiffen?
- Eh, jo alltså, det är nog inte nödvändigt...
- Nej, alltså jag tänker inte ha det. Jag undrar bara om man KAN ha det.
 
Tubdäck de luxe: FMB
Fredrik; För mig är det relevant. Hur andra gör är upp till dem. Jag frågar för att jag vill veta.

T; Jag vet, jag läser tråden.

Cerro; Bra tips, visste inte det. Ska maila honom samt avvaktar svar från CS.
 
Tubdäck de luxe: FMB
Du kan ju alltid prova med att säga att de inte hade någon maxgräns så du visste inte hur hårt du kunde pumpa och att du gillar hårt pumpade däck?
:)
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> Fredrik; För mig är det relevant. Hur andra gör
> är upp till dem. Jag frågar för att jag vill
> veta.

Men då dessa personer har erfarenhet av att cykla med dessa däck (samt tubdäck i största allmänhet), samt generellt sett mer erfarenhet än vad du som trots allt är nybörjare på detta har, är det kanske inte en så dum idé att lyssna på de som har koll?
 
Tubdäck de luxe: FMB
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Men då dessa personer har erfarenhet av att cykla
> med dessa däck (samt tubdäck i största
> allmänhet), samt generellt sett mer erfarenhet
> än vad du som trots allt är nybörjare på detta
> har, är det kanske inte en så dum idé att
> lyssna på de som har koll?


Första gången jag har FMB, ja
Första gången jag kör med tub, Nej

Vad jag vet så har jag kört med tub ett tag nu, både på crossen och på landsväg.

Vad som är rätt för andra är kanske inte rätt för mig. Hur skulle backhoppningen sett ut om ingen vågade ta steget att flyga i V-stil?
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:

>
> Vad som är rätt för andra är kanske inte rätt
> för mig. Hur skulle backhoppningen sett ut om
> ingen vågade ta steget att flyga i V-stil?


Visst, eller hoppa utför stup med fjädrar limmade på armen. Det kan ju funka.
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Vad som är rätt för andra är kanske inte rätt
> för mig. Hur skulle backhoppningen sett ut om
> ingen vågade ta steget att flyga i V-stil?

V-stilen var ju det nya som utmanade den traditionella raka stilen. Vad gäller däcktryck så är väl lågt tryck det nya som utmanar det traditionellt höga trycket?
 
Tubdäck de luxe: FMB
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur ska man veta vad som är lågt när man inte
> har något max att gå efter?

Varför inte väga tyngden på varje hjul (dig+ cykeln alltså), mäta däcken och börja här?
D%C3%A4ckstryck.png


Sedan kan du, om du är såpass ambitiös, göra ett rulltest, typ det som Naugas beskriver här
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1402531/1403859#msg-1403859
och då både på den gropigaste och grövsta väg du kan hitta + den finaste och slätaset.

Mycket testande blir det, men det borde väl kunna lugna ditt oroliga sinne?



/Håkan
 
Tubdäck de luxe: FMB
HåkanC: Gäller det både tub och kanttråd? 5,5bar fram låter riktigt lite för mig, strax över 7 bak kan jag däremot acceptera.
 
Tubdäck de luxe: FMB
Ey gubbar, vart får man tag på FMB nu när 53x11.se inte finns kvar? Har kört slut på mitt lager av Vittoria och tänkte skaffa riktiga tuber. Det ser ju ut som att man kan beställa direkt från François, någon som provat?
 
Tubdäck de luxe: FMB
cornas skrev:
-------------------------------------------------------
> Competition CX med silke. Bomull funkar också,
> men helst silke.

Köp direkt, fungerar utmärkt. Köper du med silke så vore jag grymt tacksam om du vägde de och meddalar mig vikten på de. Sjukt sugen
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp