Tubhjul eller inte?

T

Tricky

Medlem
Tubhjul eller inte?
Så här i början på säsongen går jag i funderingar på att köra tubhjul. Jag har aldrig testat det men hört en del positivt.
Så jag vill gärna ha lite för respektive nackdelar.

Mina fördelar på förhand är lättare hjul och således mindre roterande vikt.
Bättre känsla?
Vad gör jag när/om jag punkar?
Gillar Continentals däck. Är dom lika bra på tuber?
Gör det någon skillnad att jag väger 90+?

Ni som byt från clincher till tub vad tycker ni och vad tycker ni som bytt tillbaka igen??

Tacksam för all hjälp och alla tips!!
 
Tubhjul eller inte?
Alltid tub säger jag.
Känsla beror på tuber, Kör du Conti Competition har du mer känsla än t.ex. stenhårda men sägs vara riktigt bra GP4000SR.
Punkasprey på normala turer, reservtub med på långtur kör jag.
Tuber skyddar fälgen bättre än kanttrådsdäck med känsliga fälgsidor.

Jag kör nästan alltid tub, mår lite dåligt över att köra med slang på BMXen och saknar tubdäck för 650b AM så där blir de slanglöst. Känslan, möjligheten att köra med lågt tryck och ha kvar däcken på fälgen, klassen och vikten är de fördelarna jag gillar.
 
Tubhjul eller inte?
Finns ett otal trådar i ämnet och ett antal teorier och subjektiva åsikter kring vad som är bäst ;)

Jag har nyss börjat köra på tub (cyclocross) och fördelen där är ffa att man kan köra på lägre tryck, klarar betydligt mer genomslag utan att punka, d v s man får bättre fäste. Sen är det ju kultur förstås.

Vid punka? Jag har med mig http://www.cyclecomponents.com/cgi-...ef=&artgrp=9631&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std och håller tummarna att det tätar. Om man får mindre hål räcker det tydligen med sånt här http://www.cyclecomponents.com/cgi-...ef=&artgrp=9631&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std

Vid längre rundor kan man ha ett reservdäck, förlimmat, och en liten tub klister.
 
Tubhjul eller inte?
Vid punka så är det bara att ha med sig en reservtub som du förlimmat. Behövs inget extra lim på plats utan det är bara att kränga på det nya däcket och ta det lite lugnt i kurvorna resten av turen så är det lugnt. :)
 
Tubhjul eller inte?
Jag är lite i samma situation gällande kanttråd vs. tub. Har heller aldrig använt tubdäck.
Följande har jag listat ut och jag räknar med att bli tillrättavisad / få kommentarer enligt Happy-standard där jag har fel.

Tub, nackdelar:
Mer hantverk, måste lägga mer tid.
Vill man vara på säkra sidan måste ha med förlimmad tub ifall man punkar.
Fina tuber är relativt dyra.
Tubdäck med lågt rullmotstånd slits rätt snabbt.
Hållbara tubdäck har högt rullmotstånd.

Tub, fördelar:
Mer hantverk, det är kul att meka.
Är ganska coolt.
Säkrare (om man ex. punkar framdäcket utför)
Kan fortsätta köra på punkad tub tills följebilen kommer ikapp
Lättare.
Själva hjulet i sig är billigare än ett kanttrådshjul.
Känsla?
Kurvtagning?

Edit:
Såg att jag svarade lite långsamt.
Passar på att slänga ut denna fråga:
Om jag köper tubhjul så kommer jag använda dem i princip varje dag.
Är det någon som gör detta och hur funkar det? Verkar som många med tubhjul endast tar ut dem på tävling eller nån gång i veckan på finturer.
 
Senast ändrad:
Tubhjul eller inte?
De flesta som kör på tub har det på sina finhjul, och de flesta pendlar inte på ett par zippar heller. Men visst funkar de att pendla på, och då kanske man ska ha ett par billigare och tråkigare däck som håller lite längre. (och kanske inte heller vara rädd för att sprätta dem och laga punkor hellre än att köpa nya däck titt som tätt)
 
Tubhjul eller inte?
Pendlar CX på kolfiberhjul med tufo cx-tuber, och racern har conti competition tuber.
Kommer aldrig gå tillbaka till kanttråd. På längre turer så har jag med mig ett gammalt däck som fortfarande är lite klibbigt, annars tar jag taxi om jag skulle punka.

Har dock inte punkat ännu, och det känns på något sätt som att det är mycket punkteringssäkrare.
Go for it säger jag!
 
Tubhjul eller inte?
grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Enda fördelen jag ärligt kan skriva under på
> med tub är möjligheten att ta sig i mål trots
> punka. Samt möjligen viktbesparing på fälgen.

Men den här magiska K-Ä-N-S-L-A-N som alla med tub pratar om då?!
 
Tubhjul eller inte?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Men den här magiska K-Ä-N-S-L-A-N som alla med
> tub pratar om då?!

Den kan ingen förstå som inte har testat..
 
Tubhjul eller inte?
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men den här magiska K-Ä-N-S-L-A-N som alla
> med
> > tub pratar om då?!
>
> Den kan ingen förstå som inte har testat..

Men man kan drömma sig bort och skapa sin egen tubkänsla i fantasin...
 
Tubhjul eller inte?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Men man kan drömma sig bort och skapa sin egen
> tubkänsla i fantasin...

Japp, precis som med allt här i livet..
 
Tubhjul eller inte?
pwrdesign skrev:
-------------------------------------------------------
> Pendlar CX på kolfiberhjul med tufo cx-tuber, och
> racern har conti competition tuber.
> Kommer aldrig gå tillbaka till kanttråd. På
> längre turer så har jag med mig ett gammalt
> däck som fortfarande är lite klibbigt, annars
> tar jag taxi om jag skulle punka.
>
> Har dock inte punkat ännu, och det känns på
> något sätt som att det är mycket
> punkteringssäkrare.
> Go for it säger jag!

Lycka till att hitta en taxi som tar med din hoj i bagaget.
 
Tubhjul eller inte?
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men man kan drömma sig bort och skapa sin egen
> > tubkänsla i fantasin...
>
> Japp, precis som med allt här i livet..

Räcker det inte med en burk tublim då?
 
Tubhjul eller inte?
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Lycka till att hitta en taxi som tar med din hoj i
> bagaget.

Som om det skulle vara svårt?
 
Tubhjul eller inte?
När jag köpte min racer så beställde jag en taxi för att ta hem den från cykelaffären (det var mitt i vintern och inte så lockande att cykla med den). Taxin som kom tvärvägrade av princip att ta med cyklar, trots att den i det här fallet var splitter ny och skinande ren.

Men det är ju inte så konstigt då det är välkänt att vissa taxichaffisar kör omkring och försöker mörda cyklister...
 
Tubhjul eller inte?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> grump skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Enda fördelen jag ärligt kan skriva under på
> > med tub är möjligheten att ta sig i mål
> trots
> > punka. Samt möjligen viktbesparing på
> fälgen.
>
> Men den här magiska K-Ä-N-S-L-A-N som alla med
> tub pratar om då?!


När 12 bar studsar hårt på alla ojämnheter menar du?
 
Tubhjul eller inte?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> När jag köpte min racer så beställde jag en
> taxi för att ta hem den från cykelaffären (det
> var mitt i vintern och inte så lockande att cykla
> med den). Taxin som kom tvärvägrade av princip
> att ta med cyklar, trots att den i det här fallet
> var splitter ny och skinande ren.
>
> Men det är ju inte så konstigt då det är
> välkänt att vissa taxichaffisar kör omkring och
> försöker mörda cyklister...

Måste vart ett måndagsexemplar av taxichafför. Förra vintern gick min bakväxel in i bakhjulet och det blev omöjligt att fortsätta till hämtning av barn. Ringde taxi och bad om en kombibil för cykeltransport. Snubben som kom var mer än schysst och rev i princip hela bilen för att få in min allt annat än rena cykel. Sen satt vi och snackade cykel hem, han var från Iran eller Irak och tyckte det var väldigt exotiskt att cykla mitt i vintern.
 
Tubhjul eller inte?
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> pwrdesign skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pendlar CX på kolfiberhjul med tufo cx-tuber,
> och
> > racern har conti competition tuber.
> > Kommer aldrig gå tillbaka till kanttråd. På
> > längre turer så har jag med mig ett gammalt
> > däck som fortfarande är lite klibbigt, annars
> > tar jag taxi om jag skulle punka.
> >
> > Har dock inte punkat ännu, och det känns på
> > något sätt som att det är mycket
> > punkteringssäkrare.
> > Go for it säger jag!
>
> Lycka till att hitta en taxi som tar med din hoj i
> bagaget.

Ja det gick sist, fällde baksätet bara :)
Beställa storbil annars då? Inga större problem.
 
Senast ändrad:
Tubhjul eller inte?
För att tubdäck ska vara intressanta ska nedanstående två förutsättningar vara uppfyllda:
1. Du betalar inte dina däck ur egen ficka
2. När du punkterar räcker det med att sträcka en arm i luften för att få ett nytt hjul
 
Tubhjul eller inte?
Kanske om man kör osupportat 60 mil. Men om man är ute och rullar i Stockholm med klubben eller kompisar så är inget av ovanstående korrekt.
 
Tubhjul eller inte?
bsandborgh skrev:
-------------------------------------------------------
> För att tubdäck ska vara intressanta ska
> nedanstående två förutsättningar vara
> uppfyllda:
> 1. Du betalar inte dina däck ur egen ficka
> 2. När du punkterar räcker det med att sträcka
> en arm i luften för att få ett nytt hjul


+2, tub har jag bara på tempohojjen på lopp, annars kanttråd
 
Tubhjul eller inte?
Jag punkade senast för tre år sedan, och köper däck lite när jag känner för det. Ett tubdäck kostar runt 600kr och det går kanske åt två om året om man cyklar mycket. Det är 100kr i månaden. Inte en kostnad som är oöverstiglig. Det blir ju en ny cykel sådär var 18 månad, så den kostnaden är otroligt mycket högre.

Det där med följebil är ju bara löjligt. Och bekvämt, men då blir man diskad i randoloppen.
 
Tubhjul eller inte?
Det beror ju på vilket däck du kör med såklart. Men jag skulle tro runt 3-400 mil med ett par contituber, 200 med ett par FM-tuber. Och så skiftar man fram och bak och får ut ungefär 50% till. Så 300-600 mil på ett par?
 
Tubhjul eller inte?
Jag har kört ca 50 mil på mina Cross-tuber och har verkligen misshandlat dem med gruspartier, skogstigar, glassplitter osv, kör dessutom med Tufos Tire Sealant i däcken. De känns bombsäkra och jag tror jag kommer köra helt punkteringsfritt i år.
 
Tubhjul eller inte?
pwrdesign skrev:
-------------------------------------------------------
> och jag tror jag kommer köra helt
> punkteringsfritt i år.

Det där kommer du att ångra att du sade...
 
Tubhjul eller inte?
Nämnde jag att jag har kört "slut" på sex Vittoria CX på fyra år utan att punka*. Har även kört Pavé-varianten och Challenge PR-däck utan att punka. Det enda tubdäck som jag har punkat är Vittoria Rally vars ventil sköts ut ur däcket efter 500 meter.

Men så cyklar jag nästan aldrig när det regnar eller är regn i prognoserna.

*egentligen åtta och med två punkor, men de båda tillkom båda i en ganska tuff crash
 
Tubhjul eller inte?
200 mil som man får ut på bakdäcket på en fintub är ganska lite tycker jag. En refresh som man lämnar på asfalten varje kilometer :-)
 
Tubhjul eller inte?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> pwrdesign skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > och jag tror jag kommer köra helt
> > punkteringsfritt i år.
>
> Det där kommer du att ångra att du sade...


Upps...
 
Tubhjul eller inte?
72 skrev:
-------------------------------------------------------
>> Men så cyklar jag nästan aldrig när det regnar
> eller är regn i prognoserna.

Får man mer punka vid regn?
 
Tubhjul eller inte?
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> 72 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >> Men så cyklar jag nästan aldrig när det
> regnar
> > eller är regn i prognoserna.
>
> Får man mer punka vid regn?

Jag tror det toriserades om det tidigare?
 
Tubhjul eller inte?
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> pwrdesign skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > och jag tror jag kommer köra helt
> > punkteringsfritt i år.
>
> Det där kommer du att ångra att du sade...



Fast jag tog i trä!

Och jag har sagt så sedan i April :)
 
Tubhjul eller inte?
grump skrev:
-------------------------------------------------------
> När 12 bar studsar hårt på alla ojämnheter
> menar du?

12 bar?!?!? Då måste ju cyklisten väga runt 170kg... Jag har 5,5 fram och 7,5 bak i mina 24mm's däck.
 
Tubhjul eller inte?
mzi skrev:
-------------------------------------------------------
> 200 mil som man får ut på bakdäcket på en
> fintub är ganska lite tycker jag. En refresh som
> man lämnar på asfalten varje kilometer :-)

Så byta (bak)däck en gång månad så här på sommaren då...
 
Tubhjul eller inte?
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> grump skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > När 12 bar studsar hårt på alla ojämnheter
> > menar du?
>
> 12 bar?!?!? Då måste ju cyklisten väga runt
> 170kg... Jag har 5,5 fram och 7,5 bak i mina
> 24mm's däck.


Jag vill rulla snabbt och inte fisåka
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp