Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?

Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Tror däckutrymme blir bredare än 32mm även med aerocyklarna, titta på Factor One och senaste Orbea Orca Aero. Orbea har plats för 37mm däck, Bianchi Specialisma har 34mm däckutrymme. Det stora osäkra kortet är väl ifall UCI gör ändringar i regelverket som förändrar hur cykeltillverkarna designar cyklarna
Orbea ville göra mer på sin nya Orca Aero läste jag. Men UCI bromsar redan rätt rejält idag. Bland annat vid sidan där baktriangeln möter sadelröret (kan vi ens kalla det rör idag?). Där fick dom gå tillbaka från förra modellen eftersom UCI infört någon regel kring utformningen av den biten som sticker ut (tror jag att jag fattade det som), dom ville skydda bakväxeln från luften mer men får inte. Dom ville också ha ännu flackare vinkel på gaffeln men det får dom inte heller

Cyklarna hade sett helt galna ut utan dessa regler men man undrar också om det kanske hade varit bättre både rent estetiskt och för prestandan? Hade velat se önskeprototyperna från alla tillverkare på hur cyklarna hade sett ut utan alla restriktioner från UCI.

 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Inte otänkbart att det kommer minst en ny (eller nygammal, rebrandad) 'kategori' av cykel.

Flera nya standarder för det ena och det andra skulle jag gissa.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Orbea ville göra mer på sin nya Orca Aero läste jag. Men UCI bromsar redan rätt rejält idag. Bland annat vid sidan där baktriangeln möter sadelröret (kan vi ens kalla det rör idag?). Där fick dom gå tillbaka från förra modellen eftersom UCI infört någon regel kring utformningen av den biten som sticker ut (tror jag att jag fattade det som), dom ville skydda bakväxeln från luften mer men får inte. Dom ville också ha ännu flackare vinkel på gaffeln men det får dom inte heller

Cyklarna hade sett helt galna ut utan dessa regler men man undrar också om det kanske hade varit bättre både rent estetiskt och för prestandan? Hade velat se önskeprototyperna från alla tillverkare på hur cyklarna hade sett ut utan alla restriktioner från UCI.

1000032804.webp
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Breda däck och i viss mån skivbroms är de två grejer som kommit senaste årtiondet som gör att jag skulle potentiellt vilja ha en ny landsvägscykel. Men jag cyklar på relativt flacka ställen och inte jättelångt, så 25 mm däck och fälgbroms duger. Hade jag varit randonneur och cyklat 100-milslopp så hade jag nog bytt, eller rättare sagt skaffat en cykel till. Nu kör jag mina långäventyr på gruscykel (även de som går mest på asfalt) och där har jag redan båda de där grejerna.

Jag har svårt att se vad som skulle komma i nästa tioårsperiod som kan ge lika stor anledning att uppgradera, men den som lever får se.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Jag gissar att elektronisk bromsar snart tar över och hydrauliska förpassas till högen av omoderniteter.
Att det skulle bromsa med ren elektrisk motorkraft har jag svårt att se. Att något elektroniskt styrchip skulle kopplas ihop med det hydrauliska systemet och fixa någon form av ABS osv ser jag som mer troligt. Då kommer också bromsarna att funka om batteriet tar slut.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Att det skulle bromsa med ren elektrisk motorkraft har jag svårt att se. Att något elektroniskt styrchip skulle kopplas ihop med det hydrauliska systemet och fixa någon form av ABS osv ser jag som mer troligt. Då kommer också bromsarna att funka om batteriet tar slut.
Bromsar med ABS finns redan, bla hos Bosch/Magura. Crescent har också haft någon variant på någon modell
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Orbea ville göra mer på sin nya Orca Aero läste jag. Men UCI bromsar redan rätt rejält idag. Bland annat vid sidan där baktriangeln möter sadelröret (kan vi ens kalla det rör idag?). Där fick dom gå tillbaka från förra modellen eftersom UCI infört någon regel kring utformningen av den biten som sticker ut (tror jag att jag fattade det som), dom ville skydda bakväxeln från luften mer men får inte. Dom ville också ha ännu flackare vinkel på gaffeln men det får dom inte heller

Cyklarna hade sett helt galna ut utan dessa regler men man undrar också om det kanske hade varit bättre både rent estetiskt och för prestandan? Hade velat se önskeprototyperna från alla tillverkare på hur cyklarna hade sett ut utan alla restriktioner från UCI.

Hoppas att folk börjar tycka att UCI är gammalmodiga och att tävlingsarrangörer, klubbar och alla andra bara struntar i deras pajaskonster och kontrollbehov. Om ingen lyssnar på UCI kommer UCI att försvinna.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
IOT
Integrerade och uppkopplade cykelkomponenter med Ai integration
Ständig övervakning och realtids broadcast för sociala medier

Tänker att det alltså är vad som kommer bli 2040 talets velociped
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Hoppas att folk börjar tycka att UCI är gammalmodiga och att tävlingsarrangörer, klubbar och alla andra bara struntar i deras pajaskonster och kontrollbehov. Om ingen lyssnar på UCI kommer UCI att försvinna.
Jag tror inte de som tävlar i cykling vill att UCI ska försvinna, olika tävlingsregler i olika lopp massor av olika "världsmästare" osv, olika regler på utrustning etc. Däremot ser nog många gärna att UCI reformeras och blir lite mer transparent, lite bättre fungerande demokrati. Kanske lite för mycket FIFA över det nu, om än inte såååå illa som FIFA.

Jag tror att om det inte fanns några regler för cyklarnas utformning så skulle det riskera bli väldigt obalanserade ekipage, nästa nivå på aero is everything, superkassa och rent riskabla köregenskaper som man får lära sig hantera bara för att aero betyder mest för att vinna lopp, lite som liggcyklar. Och/eller så blir det ännu mer extremt med specifika cyklar byggda för specifika lopp. Att UCI har en viss bromsande faktor på hur cyklar kan se ut tror jag är bra, även om man kanske inte tycker alla regler är vettiga.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Det är ju inte konstigare än att det finns regler för hur hockeyklubbor får vara utformade och löparskor uppbyggda. Så fort det är en materialsport måste regler kring materialet finnas.
Regler för löparskor??? Jösses. Det visar väl i så fall om möjligt ännu mer hur absurt det kan bli.

I min mening är det extremt konstigt att en organisation vill begränsa däckstorleken på cyklar. Det är helt sjukt.
Edit: För att inte tala om vinkeln och längden på sadeln. 🤯
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Regler för löparskor??? Jösses. Det visar väl i så fall om möjligt ännu mer hur absurt det kan bli.

I min mening är det extremt konstigt att en organisation vill begränsa däckstorleken på cyklar. Det är helt sjukt.
Edit: För att inte tala om vinkeln och längden på sadeln. 🤯
Nej, det är inte ett dugg sjukt. It creates a level playing field, som engelsmännen säger.

Egentligen är det inte ett dugg konstigare än att idrottsutövare inte får dopa sig.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Regler för löparskor??? Jösses. Det visar väl i så fall om möjligt ännu mer hur absurt det kan bli.
Anledningen att det slås så mycket världsrekord på senare tid är att löparskorna har kolfiberblad i sig vilket de inte hade förr. Det finns begränsningar i hur dessa får utformas, hur många blad etc, annars skulle löparna snart springa omkring på styltor, vilket kanske inte är löpning längre.

Inom paddling får man inte valla sin kajak. En anledning till detta är att undvika att svindyra temporära ytbehandlingar ska bli nödvändigt för att kunna vinna lopp. Inom skidor får man valla, men man har nyligen tagit bort fluorvallor pga hälsoskäl. Reglerna är till för de aktiva.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Reglerna är till för de aktiva.
Alla "aktiva" är ju inte atleter på toppnivå, så det slår väldigt fel anser jag om/när det påverkar konsumentprodukter i butik för vanliga människor.

Om det nu är så oändligt viktigt att ta bort materialfaktorn så kan man ju dela ut likadana cyklar till alla tävlande på elitnivå. Eller likadana skor.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Regler för löparskor??? Jösses. Det visar väl i så fall om möjligt ännu mer hur absurt det kan bli.

I min mening är det extremt konstigt att en organisation vill begränsa däckstorleken på cyklar. Det är helt sjukt.
Edit: För att inte tala om vinkeln och längden på sadeln. 🤯
Jo men det finns väl? Det är redan några som tänjt på gränserna och fått skorna förbjudna. Men hade det inte funnits regler alls hade också löparskor sett helt sjuka ut med fjädrar och blad och annat jox. Löparna skulle springa med nån typ av exoskelett istället för elmotor på cykel osv osv.

 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Jo men det finns väl? Det är redan några som tänjt på gränserna och fått skorna förbjudna. Men hade det inte funnits regler alls hade också löparskor sett helt sjuka ut med fjädrar och blad och annat jox. Löparna skulle springa med nån typ av exoskelett istället för elmotor på cykel osv osv.

Jag förstår problemet, men inte lösningen. Är väl bara att sätta ett maximalt mått på sulans tjocklek och ytan mot marken, och tillåta allt annat.

Eldrivna grejer går ju naturligtvis bort. Då är det inte kroppen som driver en framåt längre.

Edit: Nu handlade det ju dock ursprungligen om UCI och deras klåfingriga ingrepp i det borde vara naturlig teknisk utveckling av cyklar. Att förbjuda däckstorlekar är inget annat än extremt skitnödigt. Är det bättre så kommer ju alla köra med det och en viss storlek kommer funka bäst på ett visst underlag. Vad är problemet? Det är inte så att det kommer bli 3-tumsdäck på LVG till slut liksom.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Edit: Nu handlade det ju dock ursprungligen om UCI och deras klåfingriga ingrepp i det borde vara naturlig teknisk utveckling av cyklar. Att förbjuda däckstorlekar är inget annat än extremt skitnödigt. Är det bättre så kommer ju alla köra med det och en viss storlek kommer funka bäst på ett visst underlag. Vad är problemet? Det är inte så att det kommer bli 3-tumsdäck på LVG till slut liksom.
Ja håller med om att många av UCI:s regler är lite väl anala. Det jag hoppas på är ett reformerat UCI snarare än helt oreglerad sport. Because money och för att flesta länder i världen faktiskt är korrupta diktaturer i viss mån är det kanske för mycket hoppas på att en världsomspännande organisation ska lyckas få till en vettig maktstruktur, men man kan ju drömma.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Om det nu är så oändligt viktigt att ta bort materialfaktorn så kan man ju dela ut likadana cyklar till alla tävlande på elitnivå. Eller likadana skor.
Detta sker typ redan i Japan. Deras egna cykelgren ”keirin” tillåter bara en sorts cykel. Jag tror det finns flera olika tillverkare men det är i mångt och mycket ”exakt samma cykel”.


Antar att det delvis är pga Japan är ett ganska konservativt land som värdesätter tradition och ”if its not broke, don’t fix it”. Landet kör ju fortfarande med fax liksom. Men också pga sporten existerar för spel/betting.

IMG_4552.webp
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Anledningen att det slås så mycket världsrekord på senare tid är att löparskorna har kolfiberblad i sig vilket de inte hade förr. Det finns begränsningar i hur dessa får utformas, hur många blad etc, annars skulle löparna snart springa omkring på styltor, vilket kanske inte är löpning längre.

Inom paddling får man inte valla sin kajak. En anledning till detta är att undvika att svindyra temporära ytbehandlingar ska bli nödvändigt för att kunna vinna lopp. Inom skidor får man valla, men man har nyligen tagit bort fluorvallor pga hälsoskäl. Reglerna är till för de aktiva.
Jag vallar min kajak en ggn per säsong, rimligt fusk. Kör utan licens också, i alla klasser. Funderar på att dopa mig…. Vi får se.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Detta sker typ redan i Japan. Deras egna cykelgren ”keirin” tillåter bara en sorts cykel. Jag tror det finns flera olika tillverkare men det är i mångt och mycket ”exakt samma cykel”.


Antar att det delvis är pga Japan är ett ganska konservativt land som värdesätter tradition och ”if its not broke, don’t fix it”. Landet kör ju fortfarande med fax liksom. Men också pga sporten existerar för spel/betting.

Visa bilaga 840206
Även TdF har använt sig av specifika Tourcyklar, målade gula tror jag.
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Det är (väl?) årets totalsegrare som brukar rulla i mål i Paris på en för tillfället gul cykel av lagets märke?
Gissar att det som refererades är Mavics gula neutral service bikes, som numera sen typ fem år tillbaka Shimano tillhandahåller, och är inte längre gula. De var gula för att det är Mavics varumärkesfärg, snarare än att det har att göra med gula ledartröjan. Ledartröjefärgen är det som gör de gulmålade cyklarna vid målgång förstås.

(Neutral service är bara en extra hjälp mot cykelhaverier ute på banan om den som får problem inte har lagets supportteam nära sig, de är enhetliga av praktiska skäl inte för att det skulle jämna ut tävlingsförhållandena.)
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Gissar att det som refererades är Mavics gula neutral service bikes, som numera sen typ fem år tillbaka Shimano tillhandahåller, och är inte längre gula. De var gula för att det är Mavics varumärkesfärg, snarare än att det har att göra med gula ledartröjan. Ledartröjefärgen är det som gör de gulmålade cyklarna vid målgång förstås.

(Neutral service är bara en extra hjälp mot cykelhaverier ute på banan om den som får problem inte har lagets supportteam nära sig, de är enhetliga av praktiska skäl inte för att det skulle jämna ut tävlingsförhållandena.)
Så kan det mycket väl vara. Kasse lever gärna förr 😁
 
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Jag förstår problemet, men inte lösningen. Är väl bara att sätta ett maximalt mått på sulans tjocklek och ytan mot marken, och tillåta allt annat.
Du underskattar hur många oetiska och fullkomligt idiotiska kryphål folk är villiga att ta när stora summor pengar, respekt eller ära står på spel. Var väl en tråd här på forumet för längesen om hur någon blev pacead av en SAAB på Mälaren runt för att vinna den där medaljen. På ett motionslopp liksom.

Jag tycker tex den nya regeln om styrens bredd är idiotisk för det passar inte korta åkare alls och gör att dom blir obekväma och får smärta i axlar och rygg. Speciellt damerna där dom flesta borde köra på mindre breda styren egentligen. Det är en sån klassisk miss av UCI som är bakåtsträvande av ingen anledning alls.

Men regler i stil med ”maximalt mått på sulans tjocklek och ytan mot marken” fast för cyklar har vi redan, och dom reglerna är bra. Oftast. Det ska ju fortfarande vara en cykel. Men det är ett svårt jobb att bevara cykelsporten som cykelsport när tillverkarna vill maximera aero, hastighet, låg vikt osv osv. Då tar snart cykeln en annan form helt och hållet om det inte begränsas. När en begränsning införts öppnas istället en annan dörr för förändring på något annat oväntat som man inte hade kunnat förutsäga och UCI blir då tvungna att tex förbjuda för stora datorer eller något annat som vi kanske uppfattar som löjligt.

UCI:s jobb med att reglera cyklarnas utseende och funktion är mycket likt tankeexperimentet kring Theseus skepp. Vad är det som gör en cykel till en cykel? Kommer det här ingreppet att leda till att det blir en helt annan sak? Är hjulen eller hjulens storlek det som gör cykeln?

Det kan verka lätt att definiera vad en cykel är eller vad som gör en cykel till en cykel. Finns en klassisk berättelse om när Platon i sin akademi tillsammans med hans lärjungar och andra lärda män försökte definiera en människa. Efter mycket funderande kom alla överens om att en människa kan definieras som en tvåbent varelse utan fjädrar. Den lite mer fritänkande Diogenes som annars spenderade sitt liv utanför samhället, ofta naken i sin kruka till bostad, avbryter då lektionen genom att storma in hållandes en plockad höna och säger högt ”Skåda, Platons människa!”.

IMG_4558.webp


Ersätt nu Diogenes med cykeltillverkare som försöker förvränga definitionen så mycket som möjligt om dom fick helt fria händer.

Edit:
Glömde förtydliga att jag INTE vill att vi går till keirin-nivå på standardisering och sen helt stannar upp. UCI:s jobb (iallafall gällande regleringen av cyklarna i sig och tävlingarna) är att balansera mellan en plockad kyckling och att stanna av all utveckling. På ett bra sätt. Om dom gör det bra eller inte kan jag inte uttala mig helt hundra procent om. Men det jag är helt säker på är att cyklar väldigt snabbt hade tappat sin charm om tillverkarna fick helt fria händer.
 
Senast ändrad:
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Gissar att det som refererades är Mavics gula neutral service bikes, som numera sen typ fem år tillbaka Shimano tillhandahåller, och är inte längre gula. De var gula för att det är Mavics varumärkesfärg, snarare än att det har att göra med gula ledartröjan. Ledartröjefärgen är det som gör de gulmålade cyklarna vid målgång förstås.

(Neutral service är bara en extra hjälp mot cykelhaverier ute på banan om den som får problem inte har lagets supportteam nära sig, de är enhetliga av praktiska skäl inte för att det skulle jämna ut tävlingsförhållandena.)
Nej. På 1930-talet var alla deltagare tvungna att använda likadana cyklar. De var målade gula.
 
Senast ändrad:
Vad kommer kännas gammalmodigt om 5-10 år?
Du underskattar hur många oetiska och fullkomligt idiotiska kryphål folk är villiga att ta när stora summor pengar, respekt eller ära står på spel. Var väl en tråd här på forumet för längesen om hur någon blev pacead av en SAAB på Mälaren runt för att vinna den där medaljen. På ett motionslopp liksom.

Jag tycker tex den nya regeln om styrens bredd är idiotisk för det passar inte korta åkare alls och gör att dom blir obekväma och får smärta i axlar och rygg. Speciellt damerna där dom flesta borde köra på mindre breda styren egentligen. Det är en sån klassisk miss av UCI som är bakåtsträvande av ingen anledning alls.

Men regler i stil med ”maximalt mått på sulans tjocklek och ytan mot marken” fast för cyklar har vi redan, och dom reglerna är bra. Oftast. Det ska ju fortfarande vara en cykel. Men det är ett svårt jobb att bevara cykelsporten som cykelsport när tillverkarna vill maximera aero, hastighet, låg vikt osv osv. Då tar snart cykeln en annan form helt och hållet om det inte begränsas. När en begränsning införts öppnas istället en annan dörr för förändring på något annat oväntat som man inte hade kunnat förutsäga och UCI blir då tvungna att tex förbjuda för stora datorer eller något annat som vi kanske uppfattar som löjligt.

UCI:s jobb med att reglera cyklarnas utseende och funktion är mycket likt tankeexperimentet kring Theseus skepp. Vad är det som gör en cykel till en cykel? Kommer det här ingreppet att leda till att det blir en helt annan sak? Är hjulen eller hjulens storlek det som gör cykeln?

Det kan verka lätt att definiera vad en cykel är eller vad som gör en cykel till en cykel. Finns en klassisk berättelse om när Platon i sin akademi tillsammans med hans lärjungar och andra lärda män försökte definiera en människa. Efter mycket funderande kom alla överens om att en människa kan definieras som en tvåbent varelse utan fjädrar. Den lite mer fritänkande Diogenes som annars spenderade sitt liv utanför samhället, ofta naken i sin kruka till bostad, avbryter då lektionen genom att storma in hållandes en plockad höna och säger högt ”Skåda, Platons människa!”.

Visa bilaga 840224

Ersätt nu Diogenes med cykeltillverkare som försöker förvränga definitionen så mycket som möjligt om dom fick helt fria händer.

Edit:
Glömde förtydliga att jag INTE vill att vi går till keirin-nivå på standardisering och sen helt stannar upp. UCI:s jobb (iallafall gällande regleringen av cyklarna i sig och tävlingarna) är att balansera mellan en plockad kyckling och att stanna av all utveckling. På ett bra sätt. Om dom gör det bra eller inte kan jag inte uttala mig helt hundra procent om. Men det jag är helt säker på är att cyklar väldigt snabbt hade tappat sin charm om tillverkarna fick helt fria händer.
Jag tillhör skaran som inte ser det som nåt dåligt i om cykeln "blir något helt annat", så länge den har (två?) hjul och drivs av människan som framför cykeln. Varför ska den utvecklingen hindras?

Sen kan jag konstatera att jag är glad att jag är ointresserad av sport. Verkar väldigt jobbigt att ta nåt så oviktigt på så stort allvar.
 
Tillbaka
Topp