DBS-fixie som skruvats ihop senaste veckorna;
Började med en -87 DBS Internationale med potential - köpt på Blocket osedd...
Columbusstål, 56/56cm, lite skabbig i lacken (milt pistagegrön tonat till svart) och dekalerna sen är verkligen 80tal!! - måste bort...
Allt överflödigt borta, "nya" gaffeln och sadeln på plats nu börjar man se vart det lutar...
Hjulen - Recordnav med Mavic GP4 tubfälgar är i mycket gott skick.
Alla aludelar som skulle vara kvar autosolas upp - frambroms, styre, hjul, sadelstolpe.
Stora klingan fram, en 47:a, monteras på inre klingans plats och omvänd så det behövs inte ens nya klingbultar.
Frihjulet får lbs:en plocka loss åt mig, rätt verktyg saknades hemma...
Bakdrev hittades på tradera - i överflöd kan tilläggas:-)
Baknavet spacas om till 41mm kedjelinje och bakfälgen centreras om. Konnycklar lånade lbs:en ut över natten - tack för det.
Utväxling 47/17 RHD självmordsfix med vevlagerlåsring blev slutnotan efter input från happy.
Fastnar jag för fixflugan så kanske det blir ordentliga tracksnav men i detta läget så hålls budgeten stram:-)
Och så en kväll står den där klar...
Närbilder på baknav med 17drev och vevlagerlåsring samt vevpartiet...
Mest troligt är hela ramen kromad - ser så ut i de repor och färgavslag som finns.
Kanske den blir strippad på färg nästa vinter:-)