Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
KällarbackenSom med allt annat i aero-världen är det svårt att veta vad man får i praktiken. Jag har kört med SKS AL 46 som är monterade så att jag får plats (och lite skydd) när jag kör med grushjul. Med smalare däck blir det en glipa mellan däck och skärm och jag har dessutom monterat ego- och kompislapp som knappast kan förbättra luftmotståndet. Utan ego-lappen blir dom där skärmarna rätt meningslösa eftersom drivlinan knappt skyddas alls. Min personliga erfarenhet från lopp som UTU och Sverigetempot är iaf att min cykel med skärmar inte rullar uppenbart sämre än cyklar utan skärm. Med kolfiberskärmarna @Raggamuffin länkade till kan man kanske spara runt 150 g (hittade inga viktuppgifter för 40 mm- och 50 mm-skärmarna), men det kostar ju en slant.
Här är en bild från i somras (det regnade så klart), som bonus får ni med en snabb randonneur i bakgrunden!
Visa bilaga 649807
Denna oändliga ängsligheten att inte göra som andra...
trots att man både får både skärmar och aero i ett och samma paket"Det verkar finnas en extrem motvilja mot velomobiler hos alla cyklister här."
Hur är en velomobil i soligt och riktigt varmt väder? Finns det AC eller blir det bastu/ugn, kanske ffa om man ska uppför en lång brant backe?Frågan är ju helt felställd och borde vara "Varför inte velomobil?" inledd med
trots att man både får både skärmar och aero i ett och samma paket
Inga nackdelar med Velomobil. Inga. Är sen gammalt.Hur är en velomobil i soligt och riktigt varmt väder? Finns det AC eller blir det bastu/ugn, kanske ffa om man ska uppför en lång brant backe?
Har funderat över varför det inte är så mkt skärmar på mountainbikes om man jämför med terrängmotorcyklar. Finns väl praktiska skäl till det, själv har jag såna där små där det funkar. Helt tysta, är inte i vägen hittills och är ok utseendemässigt.
Så man monterar av och på skärmar vartefter temperaturen varierar under turen?Om det är soligt och varmt behöver man väl inga skärmar ?
Man har skärmarna (eller velomobilen) i följebilen, så klart!Så man monterar av och på skärmar vartefter temperaturen varierar under turen?
Den är extremt svettig i det vädret... eller i uppförsbackar... Jag fick hälla ur sätet efter sådana turer när jag hade en. Men skärmarna fungerade väldigt bra å andra sidan.Hur är en velomobil i soligt och riktigt varmt väder? Finns det AC eller blir det bastu/ugn, kanske ffa om man ska uppför en lång brant backe?
Frågan är "Varför inte AC i velomobilen". Skärmar och bastu har den redanFrågan är ju helt felställd och borde vara "Varför inte velomobil?" inledd med
trots att man både får både skärmar och aero i ett och samma paket
På samma sätt som gubbe-varandet inte har med ålder att göra kanske fredagstrådar inte har med veckodagen att göra. ?Är de redan fredag? ??
Är de redan fredag? ??
Nja jo, men framhjulet är ju ändå en skvättkälla. Dessvärre(?) har inte jag heller tillstymmelse till vare sig tempolår eller nån sorts bra acc...sorgligt.Jag har inte den accelerationen att det blir ett problem, har man tempolår så förstår jag.
Det är ju enkelt att konfigurera om. Som med dubbdäck.Fint väder No. Regn Yes.
I stort sett enda gången jag cyklar i blött/lerigt väder nuförtiden är på CX-träning/tävling och då vill jag inte ha skärmar. Vet ens om det är tillåtet på tävling, men betvivlar det.Om det är soligt och varmt behöver man väl inga skärmar ?
Jag har en mycket enkel och smått genial princip som fungerar till 100%. Behöver jag skärmar så använder jag skärmar. Har jag inte behov av skärmar så använder jag inte skärmar.
Jag har en mycket enkel och smått genial princip som fungerar till 100%. Behöver jag skärmar så använder jag skärmar. Har jag inte behov av skärmar så använder jag inte skärmar.
Ja, kan absolut inte vara OK enligt SSSV = Svenska SkärmStandardVerket.Låter som häxkonster och svart magi i mina öron.
En annan enkel och genial princip är att inte cykla i kladd och/eller regn så behöver man inte skärmar öht. Det minskar även underhållsbehov och behov av andra resurser som cykelspecifika regnkläder, etc.Jag har en mycket enkel och smått genial princip som fungerar till 100%. Behöver jag skärmar så använder jag skärmar. Har jag inte behov av skärmar så använder jag inte skärmar.
Vem blir först att starta Velomobiltråden?Inga nackdelar med Velomobil. Inga. Är sen gammalt.
Om livet bara var så enkelt ...
På mina MTBs har jag alltid en små skärm fram. Jag har köpt en riktigt var mudhugger till bak, men den har jag bara använt två gånger för att det behövs åtta buntband för att montera den.
Ja, fästet till Mudhugger är riktigt idiotiskt. Som gjort för att man inte ska orka ta bort och sätta dit den efter behov. Men det går att lösa:
Visa bilaga 650117
Smart lösning, en sån skulle få plats under min sadelväska när jag pendlar.Ja, fästet till Mudhugger är riktigt idiotiskt. Som gjort för att man inte ska orka ta bort och sätta dit den efter behov. Men det går att lösa:
Visa bilaga 650117
En annan enkel och genial princip är att inte cykla i kladd och/eller regn så behöver man inte skärmar öht. Det minskar även underhållsbehov och behov av andra resurser som cykelspecifika regnkläder, etc.
Ska du ha dem synkade med SMHI-appen så är de på när de är soligt och av då de regnar! ?Jag efterlyser elektroniska skärmar som man parar ihop med mobilen, och som slås av och på med mobilens vanliga skärmsläckare, och som synkas med SMHI-appen. Individer med dålig kundfokus skickas lämpligen på skärmkurs.