Växlar dåligt i regn - begriper inte varför

[underscore]

GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Geo svarade inte, han ville tydligen inte ha min
> hjälp.

Otacksamt! PM:a mig när du vill byta vajerhöljen och dyl i göteborg nästa gång. Har du riktigt tur får du dra om lite interna vajerhöljen :)

 

[geologen]

Ja, jag ber om ursäkt för att jag inte meddelade svar när jag borde gjort det. Förlåt, Gustav!

Men, samtidigt, om jag hade trott att ett byte av vajrar/höljen hade hjälpt, så hade jag själv gjort det. Det är ju inget svårt. Men eftersom det var samma fel redan direkt efter byte, med fräscha vajrar och höljen, så kan det knappast vara det som är lösningen.

Nej, det jag ska testa är i stället att rengöra skårorna under vevlagret, där vajrarna löper, fetta in lätt, och sen täcka för så det inte kan komma in vatten/smuts där. Eltejp eller liknande.

 

[Tille]

Jag tror att G:s kompetens sträcker sig bortom att byta vajrar.

 

[Miss Lycka]

+42

 

[Skogling]

Tomte!

 

[zodah]

*printar ut och laminerar*

 

[staine]

Den där tomten känner jag igen, han kan tom byta styrlager på sparkcyklar ju!

 

[Skogling]

Vad han HÅLLER PÅ!?

 

[bojsänke]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Men, samtidigt, om jag hade trott att ett byte av
> vajrar/höljen hade hjälpt, så hade jag själv
> gjort det. Det är ju inget svårt. Men eftersom
> det var samma fel redan direkt efter byte, med
> fräscha vajrar och höljen, så kan det knappast
> vara det som är lösningen.

Det beror ju på om det är samma person som klippt höljena lika illa båda gångerna...

 

[T]

100

 

[frause]

frause skrev:
-------------------------------------------------------
> Storklas skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > frause skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hade nåt liknande på min Brompton, inte
> för
> > att
> ....
> >
> > Kan man få en bild på det? Har samma problem
> > nämligen.
>
> Hittar ingen bild, och cykeln ligger kvar i båten
> än, men jag återkommer.


Här kommer bilder. Har dock ingen bild på hur det såg ut innan.


Så här ser det ut efter en tur i regn. Grus och skit överallt.

Efter avsköljning ser man att stoppskruven är nedslipad så att den är spetsig så den kan trycka undan gruskorn åt sidan istället för att klämma fast dem. I horisontella ytan under stoppskruven som tidigare var helt plan är det nedslipat en liten "ränna" så mer grus får plats och förhoppningsvis sköljs bort istället för att bygga på höjden.

Nu har jag inte använt cykeln i blötväder lika mycket som innan jag gjorde modifieringen, men jag har definitivt märkt skillnad i känsligheten för ruskvädercykling.

 

[geologen]

bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men, samtidigt, om jag hade trott att ett byte
> av
> > vajrar/höljen hade hjälpt, så hade jag
> själv
> > gjort det. Det är ju inget svårt. Men
> eftersom
> > det var samma fel redan direkt efter byte, med
> > fräscha vajrar och höljen, så kan det
> knappast
> > vara det som är lösningen.
>
> Det beror ju på om det är samma person som
> klippt höljena lika illa båda gångerna...

Det är samma person som klippt höljena till alla andra cyklar jag har, och har haft, som inte får det här problemet. Jag är extremt petig när jag kapar höljen. Jag finjusterar så det blir så plant och slätt det bara går med de verktyg jag har.

 

[HåkanC]

bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Det beror ju på om det är samma person som
> klippt höljena lika illa båda gångerna...

+1, och mer.


/Håkan