Velomobildrömmen och roliga modifikationer...

[buskelurv]

Går o drömmer om en egenbyggd velomobil... Mitt formspråk hade byggt på en trike med 2 framdäck o ett bakdäck, drivlina både med pedaler, 1-2 kW elmotor och en liten encylindrig 2 taktare, typ 50cc... Som en hybridlösning-pedalkraft som bas, ljudlös eldrift upp till 30-40 km/h samt bensinmotor om man ska ut på landsvägen och vill åka snabbare... Tänket kräver dock lite mer eftersom fordonet ifråga inte längre skulle räknas som cykel o då behöver vara utrustad med bl a minst 2 separata bromssystem, hel o halvljus, krockskydd etc... Så det kanske bara är en dröm trots allt, men skoj att fundera på...

Bild på senaste hemmabygget nedan, Biltema cruiser med en 100cc 2 taktare påmonterad, kedjedrift till bakhjulet, går som ett spjut? har ingen hastighetsmätare men den toppar runt 55km/h o vrålar som ett jetplan...

Apropå det hade jag en tanke: nuvarande version har bara en växel, skulle det vara möjligt att använda ex en nav-växel på 3 växlar mellan motor och bakhjul eller har ngn ngt annat förslag? Då drivningen sitter på vänster sida följer ju frågan om en navväxel fungerar åt båda hållen, alltså om man vrider hjulet åt andra hållet?

Nästa problem är ju dock fotbromsen, kommer bli en kort tur om hjulet bromsar när man trampar framåt?

Mvh buskelurv

Bilagor​

• 

 

[mzi]

Har du fått de där typgodkända?

 

[weldion]

Se till så att du får till en försäkring på dina fordon, annars så är det lätt att göra sig halvt olycklig om det skulle hända någonting.

 

[Jonatan F]

De här trådarna brukar låsas illa kvickt pga ej tramp-cykel men som ovan sagt - du faller in under moped-reglerna (i bästa fall, 55kmh lär ju hamna under motorcykel men där har jag ingen koll) och det är mycket mer komplicerat än du verkar tro :) sfro har bra böcker och info om motorcyklar och bilar (dock inte om mopeder). Kolla med dem!:)