JPL skrev:
-------------------------------------------------------
> rix skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Faceplant skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > JPL skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > Vadå låtsas. En Cayenne har oxå
> lågväxel,
> > > diffbromsar och allt annat terrängtjafs.
> > Dessutom
> > > kan man dra ner till alperna i 280 blås.
> > >
> > > Och så får man dra 3,6 ton :D
> >
> > Ja... Och tror man att Range Rover inte är ett
> > riktigt terrängfordon har man inte alla rarar
> i
> > releasen...
> >
> >
> >
>
> Eftersom jag haft förmånen att köra range rover
> under ett par år, så visst det är en ok
> terrängbil. Men den kommer inte upp i nivåerna
> som pajeron faktiskt. Att cayenne skulle vara en
> potent terrängbil har jag inga personliga
> erfarenheter av då jag aldrig har haft någon,
> men biltypen och konstruktionen samt de omdömmen
> den har fått så drar jag slutsatsen att den
> knappast är topp i konkurrens vad gäller
> terrängegenskaper. (Har iofs kuskat omkring i
> stridsvagn ett år också, och har lite svårt att
> se en objektivitet i testet som Jeremy
> utförde...;)
>
> Att blåsa till alperna i 280 km/h från
> sverige....tja, lägger jag de pengarna på en bil
> som cayenne kostar, tror jag att jag kan lägga
> det på en flygbiljett istället och susa ner i
> 900 km/h! :)
>
> Sedan kan man inte komma ifrån att vid liten
> penis, så är nyttan störst hos cayenne, följt
> av range rovern och sist pajeron. Men däri ligger
> inte mitt problem... ;)
>
> /JPL
Ja, pajeron kommer även sist om man ser på faktorer som utseende, prestanda, klass :p
Självklart ska inte Top Gears tester tas allt för seriöst, men det är ju rätt uppenbart att den bilen kan köras off-road. Det kan cayenne också så klart.
Om du fortfarande tvivlar är det bara att använda google + youtube...
