Vilken kassett

[Pfaff]

Om jag har sett rätt är det tio drev bak. Då skulle det för mig vara en problem att man tappar 16t drev mellan 15t och 17t när man byter från en 12-25 till en 12-28 kassett. 16t är kritiskt i Nederländerna där man nästan alltid har motvind men även i Sverige är det trevligt med steg av en tand mellan växlar man använder ofta. Därför kör jag 12-27. Större steg vid lätta växel är ingen problem. Men den kassetten finns kanske inte längre att köpa.

Och jag kör 48-35 fram och 11-28 bak på en cykel
Men har åas inte en susning var kedjan ligger bak utom att det känns rätt. Är der fel?

 

[Berk]

Och jag kör 48-35 fram och 11-28 bak på en cykel
Men har åas inte en susning var kedjan ligger bak utom att det känns rätt. Är der fel?

Då har du antagligen en 16t bak, annars hade det känts fel.

 

[Dan C]

Men hur ofta ligger man på 11 där bak?
Jag gillar inte de minsta dreven, tycker det knagglar och hugger å låter och har sig.

 

[Pfaff]

Då har du antagligen en 16t bak, annars hade det känts fel.

Jag ska försöka stanna till nångång när det känns rätt o kolla var kedjan ligger

 

[Berk]

Jag ska försöka stanna till nångång när det känns rätt o kolla var kedjan ligger

Därför behöver du inte stanna. Man kan räkna tänder. Om det är 11-delat Stam så har du 16t.

Jag vet ofta också inte precis var kedjan bak ligger. Men ett steg av två nder isf en märker man.

 

[Herr Thomas]

När jag tidigare tog ner en cykel till Spanien hade den 10-delad kassett 12-28 med short cage på bakväxeln. Jag upptäckte rätt så omgående att den var för högt växlad för de Spanska bergen så jag bytte bakväxel till medium cage och 11-32 kassett, för att få lite mer ork i backarna.
Trots att spannet i kassetten ökade rätt så mycket var det i praktiken väldigt liten skillnad och knappt något som jag noterade.
Så att byta fråm 12-25 till 12-28 känns väldigt odramatiskt i sammanhanget.

 

[GoranS]

Hur mkt de ökade hoppen betyder i praktiken är nog höggradigt individuellt och hänger dels på hur ofta man ligger runt hoppen och hur känslig man är för att hålla en viss kadens.

Jag tror också det beror lite på hur man cyklar. Om man turistcyklar spelar det sannolikt mindre roll om man lägger sig på 50/19 när man kanske skulle velat ligga på 50/18 medan det om man kör ett pass där man verkligen försöker köra hårt och är känslig för "fel" kadens kan vara mer störande att 18-drevet saknas.

Så, som med mkt är nog svaret "det beror på".

 

[Pfaff]

Därför behöver du inte stanna. Man kan räkna tänder. Om det är 11-delat Stam så har du 16t.

Jag vet ofta också inte precis var kedjan bak ligger. Men ett steg av två nder isf en märker man.

Sram fram, Shimano bak. Knc mittemellan. Tror jag.

 

[kais01]

Men hur gör ni svenskor det? Tangentbordet på min Android mobil korrigerar "bakväxel" till "backväxel". Har alla tillagd "bakväxel" i ordförrådet av tangentbordet?

är inte svensk, men skulle ej heller frivilligt använda autokorrigering, oavsett språk.

har sett alltför många dumheter från det hållet.

tillhör för mig avd: boten är värre än soten.

(tycker själv 12-27 är en bra kompromiss)

 

[Pavesi]

Bakväxel

Och jag kör 48-35 fram och 11-28 bak på en cykel
Men har åas inte en susning var kedjan ligger bak utom att det känns rätt. Är der fel?

Jag har detta vevparti 53/39 11-delat som jag fått information att det är ok trots 10-delat växelreglage

 

[Kashmirsocialist]

Jag har detta vevparti 53/39 11-delat som jag fått information att det är ok trots 10-delat växelreglage

Självklart ok. Avståndet mellan stor- och lillklingan skiljer någon millimeter. Det klarar framväxeln utan problem. Undantaget är (förstås) Campagnolos system som är väldigt känsligt för hur bred cagen är - marginalerna är extremt små.

 

[Pfaff]

Jag har detta vevparti 53/39 11-delat som jag fått information att det är ok trots 10-delat växelreglage

Jag blandar friskt 11- och 12delat kedjor och drev fram. Det funkar helt ua iaf.