Vilket trenduro-gummi inför SpringBreak 2015 och framåt...

[EST]

> och detta är väl på din FS. Kör med samma
> tryck på HTn?
>
> Jag har kört 2 bar på min FS hela föra säsong
> och har inte punkat en enda gång (peppar peppar!)
> men samma tryck på min HT har nyligen visat sina
> gränser.
> Och för info kör jag med slang (ja som förr i
> tiden!) vilket borde göra saken värre, eller det
> kanske visar hur smooth jag kör, eller
> långsamt...! :)


Har en sån svindyr spezpump sen när polaren sålde sin affär ;) Ej kollat om den stämmer ett skit kör bara efter den helt enkelt & jag kör likadant tryck på fs & ht :) Å sen i höstat slanglöst men med samma tryck, men som sagt min pump kan lika gärna visa vad den känner för hart ingen sån liten fin digitalgrejja..

 

[Putte.w]

Jag körde sönder mitt Rock Razor så nu har jag onza ibex bak och chunky monkey fram. Har inte testat den nya kombon än men jag antar att jag kommer behöva trampa mer.

 

[Luthman Photography]

Putte.w skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag körde sönder mitt Rock Razor så nu har jag
> onza ibex bak och chunky monkey fram. Har inte
> testat den nya kombon än men jag antar att jag
> kommer behöva trampa mer.


Jag skulle nog byta plats på dem. Det är bättre kantgrepp på ibex än på aporna, därför är det nog trevligare att ha dem fram.

 

[Putte.w]

Tack för tipset! Får byta plats på dom i morgon.

 

[Eric W]

Bump: nån som testat Ikon 2,35" EXO som bakdäck för köttig stigcykla?

Letar lite halvhjärtat efter något med mer rull än mitt nuvarande Wicked Will Fr 2,35" Pacestar bak. Är villig att offra grepp.. men vill gärna ha styva sidoväggar och lite volym. Är egentligen rätt nöjd som det är, så det får vara ett rätt kapabelt däck för att vara en värdig ersättare.

Hur är EXO casingen generellt? Är det någorlunda likande casing i exempelvis Ikon/Ardent EXO som i DHF/HR2 EXO? Tänker ur "hoppa in i stenkistor"-synpunkt.

Edit: Ser nu att det är en rejäl skillnad i vikt på Ikon och Ardent. Borde troligtvis vara skillnad även på casingen med andra ord..

 

[Perp]

Har kört några veckor med Ikon bak nu och har märkt att jag får ha uppåt 2 bar i för att det inte ska börja vingla lite. Har otrendiga smala 23mm fälgar btw.
Annars är mönstret nice och sladdar lite lagomt gött sådär.
Man känner skillnad bara man klämmer på Maxxisdäcken trots att alla har samma EXO casing, från Ikon till Ardent och Shorty. Där Shorty känns klart kralligare än de andra.

 

[Rattnalle]

Jag känner ingen skillnad i cadingen på Ardent EXO 2,4 och DHF EXO 2,5 iaf. De verkar byggda på samma stomme. Chunky monkey eckso känns för övrigt likadant det också.

 

[Eric W]

Intressant. Någon som kört WW och Ardent och kan uttala sig om rull?

 

[pnkcow]

Eric W skrev:
-------------------------------------------------------
> Intressant. Någon som kört WW och Ardent och kan
> uttala sig om rull?

Jag har en WW Trailstar bak på en cykel och en Ardent Maxxpro på en annan. Ardent rullar lite bättre (så den är kanske ganska lik en WW Pacestar) och är ett bättre däck överlag tycker jag. Framförallt upplever jag att den har bättre kantgrepp och stabilare sidoväggar (den är iofs. någon mm smalare).

 

[Björnsitsen]

Hur jämför ni rullen på Rock Razor/ Slaughter med konventionella däck? Typ Ardent, ikon osv? Är det markant bättre eller likvärdigt?

 

[Perp]

Ardent och Dhr2 känns ganska lika i stommen så Dhf är väl förmodligen samma. Men det är hyfsat stor skillnad på Ikon och Shorty både i vikt och känsla.

 

[Vernersson]

Dum fråga kanske men Chunky Monkey, hur är de att köra slanglöst på lite lägre tryck som bakdäck - säg 1,3-1,5bar ungefär.
(endurovarianten av knubbiga apan)

 

[Rattnalle]

Utmärkta tycker jag.

 

[lundatok]

Jag körde Ikon 2.20 bak hela förra sommaren i Hellas och Sörmlands-leden. Funkade mycket bra.

 

[Kung_Gustaf]

Björnsitsen skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur jämför ni rullen på Rock Razor/ Slaughter
> med konventionella däck? Typ Ardent, ikon osv?
> Är det markant bättre eller likvärdigt?


Rullmässigt upplever jag att Rock Razor rullar bättre än Ardent. RR har dessutom bättre kantgrepp. Lite sladdvänligare när cykeln är lodrät samt i vissa sura uppförsbackar. Dock inget jag upplever som negativt/störande :)

Jag kommer dock köra vidare på SuperGravity istället för Pacestar. Sistnämnda är lite väl punkavänliga har jag upptäckt.

 

[VKruger]

Tjena!

Någon som kört HR II och Ardent bak? Tanken är att köra dessa tubeless.

Eller skall man likaväl gå på HR II fram och bak?

 

[Luthman Photography]

lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag körde Ikon 2.20 bak hela förra sommaren i
> Hellas och Sörmlands-leden. Funkade mycket bra.


Vad jag förstått så är det större skillnad på 2,2 och 2,35 än bara bredden. 2,35an har större sidodubbar än 2,2an och även lite kralligare casing. Iaf ser mitt Ikon ut att ha lite kraftigare sidomönster än de 2,20or jag sett.

Jag slängde på ett Ikon bak inför träningen i Flottsbro, det kändes bra fram tills att jag pös ut lite för mycket luft bak och punkade vid ett hårt genomslag på freeridespåret. Sen visade ju prognosen lerfest på söndagen vilket gjorde att jag bytte ut det till ett kralligare däck med mer sidogrepp inför rejset. Men för torrt eller lite fuktigt underlag tror jag att det fungerar utmärkt. Jag ska köra det på träningen i Flun i helgen så får vi se om det rejsas på det den här gången. Jag brukar ligga runt 1,8-2kg bak så det är ingen skillnad med Ikon eller något kraftigare.

Det rullar likvärdigt med det Slaughter jag hade på innan.

 

[jofahjalm]

VKruger skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjena!
>
> Någon som kört HR II och Ardent bak? Tanken är
> att köra dessa tubeless.
>
> Eller skall man likaväl gå på HR II fram och
> bak?


Jag kör hr2 fram och växlar mellan ardent och hr2 bak. Det är stor skillnad i rull/grepp mellan däcken.

 

[larsaw]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> 2,35 har större sidodubbar än 2,2an och även lite
> kralligare casing. Iaf ser mitt Ikon ut att ha
> lite kraftigare sidomönster än de 2,20or jag
> sett.

Fasiken, isf är ju Ikon 2,35 super som sommardäck! (Om man inte är en "huck'er" vill säga...)
Återrapportera gärna efter Falun om hur du upplevde däcket. Pleaseee.

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> VKruger skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tjena!
> >
> > Någon som kört HR II och Ardent bak? Tanken
> är
> > att köra dessa tubeless.
> >
> > Eller skall man likaväl gå på HR II fram och
> > bak?
>
>
> Jag kör hr2 fram och växlar mellan ardent och
> hr2 bak. Det är stor skillnad i rull/grepp mellan
> däcken.

Minion DHF eller DHR2 skulle ju kunna vara en medelväg att gå som ett lite snabbare huck-däck.

 

[Rattnalle]

Är det verkligen någon skillnad på dhf och hr2 i rull? De väger ju lika och har ungefär lika grovt mönster men med olika karaktär bara.

 

[Luthman Photography]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det verkligen någon skillnad på dhf och hr2
> i rull? De väger ju lika och har ungefär lika
> grovt mönster men med olika karaktär bara.


Mjo, DHF har ett lite tätare och mer längsgående mönster så det rullar lite lättare. Däremot har det lite sämre bromsgrepp än HR II. Det är väl dock nyansskillnader.

 

[theBrand]

Jag har efter min utflykt i Onza-myren kapitulerat och beställt en kombo från schwalbe-träsket igen.

Onzadäcken är ganska trevliga, men inte lika livliga som schwalbes lite rundare däck, dessutom märkbart långsammare än Hasse D, både på stigen och i betongen.
Däremot känns Onza Ibexarna i 60tpi rätt punkasäkra, jag hade genomslag så det sjöng i fälgen på Mongotorp-endurot, men däcken har inga spår efter det.

Eftersom Schwalbe 2,25 är lika bred eller bredare än många andras 2,4 så blev det Hasse i 2,25 trail star fram och NNN i 2,25 pace star bak. Tänkte att jag genom att välja 2,25 dessutom skulle få lite mer kantgrepp då däcket inte blir riktigt lika rundat.

Jag tror inte det är något ultimat trendurokombo om man gillar att gena över punkastenar, men för stigåka blir det nog kanon. Desutom lättar jag cykeln med runt 400g.

Fast jag kommer nog köra Falun på Onza-däcken, tror inte de andra hinner levereras innan.

 

[Luthman Photography]

Jag körde Ibex i Åre (dock den marran-certifierade 120 tip-versionen) och jag slog igenom så det sjön om det uppe i Hjulingen (stenhav) utan att punka. Körde av en eker istället. jag gillade dem skarpt och om det inte vore för att jag bestämt mig för att det ska testas Maxxis i sommar hade jag nog kör Onza i år igen. De har dock lite skralt utbud kan jag tycka. Ett lättrullat däck med krallig casing hade suttit som en smäck.

 

[happymtb.fr]

Det snackas väldigt lite om Conti Baron som verkar ha bra grepp på det blöta.
Enligt lite läsning här på forumet gillas den av både Soderblom och Marran, vilket känns som bra betyg i mon bok!
Så, varför är den inte mer populärt?
Jag tänker på Black Chili Apex varianten à ~800g styck

 

[Rattnalle]

Baron är skitfint. Har ett sånt hemma också. Lite liten volym är min enda invändning.

 

[Luthman Photography]

Det verkar ju bara finnas till 26" vilket lite diskvalificerar det för ganska många åkare nu för tiden. Det borde ju dyka upp som både 27,5 och 29 eftersom Conti saknar något annat i den kategorin annars.

 

[Rattnalle]

Det snackades om ett nytt Baron redan förra året men det verkar inte hända nåt.

 

[happymtb.fr]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Det verkar ju bara finnas till 26" vilket lite
> diskvalificerar det för ganska många åkare nu
> för tiden.

Bra punkt, det hade jag missat!
Tänk på att det finns folk som kör på nåt annat än 26" nu för tiden, helt sjukt...! ;)

 

[Luthman Photography]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Det snackades om ett nytt Baron redan förra året
> men det verkar inte hända nåt.


De insåg väl att alla vill ha semislicks nu så de fick lägga om utvecklingen :)

Att de bara har det i 26" är väl ett rätt tydligt tecken på att det är något nytt på väg. har för mig att maran yrade om något kralligt X-king liknande däck som kördes av någon teståkare i frankrike när de var där på biiiououvac.

 

[Ville]

Det här med Semislick. Nu vill jag bara säga hur jävla bra jag är.

Men för typ nästan 10 år sedan körde jag runt med High Roller Semi slick i 42 gummi. Alla tyckte jag var idiot och de la typ ner produktionen.

 

[Luthman Photography]

Jag hade ett Corratec Diamond... någonting runt 99-2000, rullade fint, greppade piss.

 

[larsaw]

Härligt om Conti kommer med i matchen igen :)
Hoppas dom fattat att det inte går att banta vikten genom att ta bort gummit ifrån sidoväggarna...
Iof så har dom ju redan sina TrailKing i Apex men dom verkar ju inte så Happy-korrekta av ngn anledning :/

 

[Ville]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hade ett Corratec Diamond... någonting runt
> 99-2000, rullade fint, greppade piss.


Fast det var väll typ xc däck. Jag pratar highroller med DH gummi.

 

[Luthman Photography]

Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag hade ett Corratec Diamond... någonting
> runt
> > 99-2000, rullade fint, greppade piss.
>
>
> Fast det var väll typ xc däck. Jag pratar
> highroller med DH gummi.

Jo det var XC (om det var XCO, -M eller -E vet jag dock inte). Gula var de också.

Dina låter ballare.

 

[Björnsitsen]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> lundatok skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag körde Ikon 2.20 bak hela förra sommaren i
> > Hellas och Sörmlands-leden. Funkade mycket
> bra.
>
>
> Vad jag förstått så är det större skillnad
> på 2,2 och 2,35 än bara bredden. 2,35an har
> större sidodubbar än 2,2an och även lite
> kralligare casing. Iaf ser mitt Ikon ut att ha
> lite kraftigare sidomönster än de 2,20or jag
> sett.
>
> Jag slängde på ett Ikon bak inför träningen i
> Flottsbro, det kändes bra fram tills att jag pös
> ut lite för mycket luft bak och punkade vid ett
> hårt genomslag på freeridespåret. Sen visade ju
> prognosen lerfest på söndagen vilket gjorde att
> jag bytte ut det till ett kralligare däck med mer
> sidogrepp inför rejset. Men för torrt eller lite
> fuktigt underlag tror jag att det fungerar
> utmärkt. Jag ska köra det på träningen i Flun
> i helgen så får vi se om det rejsas på det den
> här gången. Jag brukar ligga runt 1,8-2kg bak
> så det är ingen skillnad med Ikon eller något
> kraftigare.
>
> Det rullar likvärdigt med det Slaughter jag hade
> på innan.


Vad är då syftet med Ikon om det rullar lika som Slaughter? Slaughter borde ju ha bättre kurvgrepp än Ikon? Lite större volym kanske men vad är fördelen annars?

 

[Luthman Photography]

Björnsitsen skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > lundatok skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag körde Ikon 2.20 bak hela förra sommaren
> i
> > > Hellas och Sörmlands-leden. Funkade mycket
> > bra.
> >
> >
> > Vad jag förstått så är det större skillnad
> > på 2,2 och 2,35 än bara bredden. 2,35an har
> > större sidodubbar än 2,2an och även lite
> > kralligare casing. Iaf ser mitt Ikon ut att ha
> > lite kraftigare sidomönster än de 2,20or jag
> > sett.
> >
> > Jag slängde på ett Ikon bak inför träningen
> i
> > Flottsbro, det kändes bra fram tills att jag
> pös
> > ut lite för mycket luft bak och punkade vid
> ett
> > hårt genomslag på freeridespåret. Sen visade
> ju
> > prognosen lerfest på söndagen vilket gjorde
> att
> > jag bytte ut det till ett kralligare däck med
> mer
> > sidogrepp inför rejset. Men för torrt eller
> lite
> > fuktigt underlag tror jag att det fungerar
> > utmärkt. Jag ska köra det på träningen i
> Flun
> > i helgen så får vi se om det rejsas på det
> den
> > här gången. Jag brukar ligga runt 1,8-2kg bak
> > så det är ingen skillnad med Ikon eller
> något
> > kraftigare.
> >
> > Det rullar likvärdigt med det Slaughter jag
> hade
> > på innan.
>
>
> Vad är då syftet med Ikon om det rullar lika som
> Slaughter? Slaughter borde ju ha bättre kurvgrepp
> än Ikon? Lite större volym kanske men vad är
> fördelen annars?

Slaughter Control har lite för klena sidoväggar, Slaughter Grid är för tungt. Ikon med Exo ligger ungefär mitt emellan och ger bättre punkaskydd. På bekostnad av lite kantgrepp.

 

[Björnsitsen]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Björnsitsen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Luthman Photography skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > lundatok skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Jag körde Ikon 2.20 bak hela förra
> sommaren
> > i
> > > > Hellas och Sörmlands-leden. Funkade mycket
> > > bra.
> > >
> > >
> > > Vad jag förstått så är det större
> skillnad
> > > på 2,2 och 2,35 än bara bredden. 2,35an har
> > > större sidodubbar än 2,2an och även lite
> > > kralligare casing. Iaf ser mitt Ikon ut att
> ha
> > > lite kraftigare sidomönster än de 2,20or
> jag
> > > sett.
> > >
> > > Jag slängde på ett Ikon bak inför
> träningen
> > i
> > > Flottsbro, det kändes bra fram tills att jag
> > pös
> > > ut lite för mycket luft bak och punkade vid
> > ett
> > > hårt genomslag på freeridespåret. Sen
> visade
> > ju
> > > prognosen lerfest på söndagen vilket gjorde
> > att
> > > jag bytte ut det till ett kralligare däck
> med
> > mer
> > > sidogrepp inför rejset. Men för torrt eller
> > lite
> > > fuktigt underlag tror jag att det fungerar
> > > utmärkt. Jag ska köra det på träningen i
> > Flun
> > > i helgen så får vi se om det rejsas på det
> > den
> > > här gången. Jag brukar ligga runt 1,8-2kg
> bak
> > > så det är ingen skillnad med Ikon eller
> > något
> > > kraftigare.
> > >
> > > Det rullar likvärdigt med det Slaughter jag
> > hade
> > > på innan.
> >
> >
> > Vad är då syftet med Ikon om det rullar lika
> som
> > Slaughter? Slaughter borde ju ha bättre
> kurvgrepp
> > än Ikon? Lite större volym kanske men vad är
> > fördelen annars?
>
> Slaughter Control har lite för klena sidoväggar,
> Slaughter Grid är för tungt. Ikon med Exo ligger
> ungefär mitt emellan och ger bättre punkaskydd.
> På bekostnad av lite kantgrepp.


Uppfattat!

Jag körde för övrigt Conti Baron på 26:an och gillade det skarpt! Intressant om och när det "nya" Barondäcket kommer om det kommer!

 

[Eric W]

Jupp, Baron Project såg ju trevligt värre ut! Synd att det verkar bli en tung historia dock. Som alp/norge-däck och konkurrent till Schwalbe Super Gravity, javisst! Men för Sverigeskog, nja ..kanske. En stig-variant ~780g hade vart fint dock. Man kan ju drömma.. :)

 

[Rattnalle]

Har de specat nån vikt då alltså?

 

[BjornR]

http://enduro-mtb.com/en/continental-introduces-the-baron-projekt-further-protection-apex-tyres/

"From spring 2015 onwards, Continental will offer the Baron Project 2.4 in all three wheel sizes and with the Protection Apex carcass. The 900 – 950g tyre is supposed to be tenaciously grippy and comes with good damping qualities. It has an open tread profile, clearing mud fast, and is seen as an allrounder, with good rolling qualities."

Borde nog vara ungefär lika tungt som MM/HR2 som enligt min våg väger 80-100g mer än speccat. Conti har alltid mätt mindre i vikt för mig.

edit:
MM 650b 2.35 Evo SS 905.8g
HR2 650b 2.4 EXO Maxterra 3c 935.8g

 

[jofahjalm]

Den stora frågan är om Contidäcken fortfarande kommer med en garanterad punka. Man vill ju inte gärna lämna sådant åt slumpen.

 

[marran]

Punkar man baron lär man punka allt annat också. De är enligt min erfarenhet mer punkatåliga än maxxis exo till exempel.

Däremot slits sidoväggarna på de gamla baron, jag väntar fortfarande på att nya ska börja säljas. Det ska komma en Kaiser med trendurocasing också

 

[theBrand]

Nya strumpor i äkta ormskinn kom hem idag, jag lättade cykeln 450g i ett nafs.
Rullmotstånd bör minska en del och jag tror mig kunna behålla nära nog samma grepp (lite beroende på situation)

Tre önskningar i en?

 

[glitch]

26or? De var så lätta....

 

[larsaw]

glitch skrev:
-------------------------------------------------------
> 26or? De var så lätta....

Noope 27,5*2,25 står det ju ;)