Vilket trenduro-gummi inför SpringBreak 2015 och framåt...

[glitch]

Som tidigare skrivet, manometern på din joe blow är lika exakt som tummen och pekfingret metoden.
Denna är grym https://www.ebay.com/itm/Meiser-Acc...I-Tire-Gauge-Dial-Gage-Fat-Bike-/291682253678 med en skala som är anpassad för mtb.
Skillnaden i grepp mellan t.ex. 2 bar och 1.8 bar kan vara rätt stor.

 

[glitch]

Jaha, då får jag meddela att ingenting är omöjligt, mitt über-stabila 1100-grams Spech Eliminator BlkDmnd, var idag platt som en pannkaka :/
Dock har jag misshandlat det rätt hårt dom turer jag kört på’t och jag måste ha kört på något mycket vasst eftersom hålet/snittet ligger tvärs igenom en dobb, dessutom på bredden så det är inte frågan om genomslag. Tror nog inget däck hade klarat sig mot detta ”kirurgiska snitt”, som var så stort att Stan’s gucka inte klarade av att täta... Så nu blev det till att ta fram syskrinet och tråckla ihop skiten!!

Hm, jag som precis bestämt mig för ett sånt som ersättare till mitt Super Gravity MM som jag upptäckte detta på igår:

Sprickfesten fortsätter med Schwalbe...

 

[Rattnalle]

Jaha, då får jag meddela att ingenting är omöjligt, mitt über-stabila 1100-grams Spech Eliminator BlkDmnd, var idag platt som en pannkaka :/
Dock har jag misshandlat det rätt hårt dom turer jag kört på’t och jag måste ha kört på något mycket vasst eftersom hålet/snittet ligger tvärs igenom en dobb, dessutom på bredden så det är inte frågan om genomslag. Tror nog inget däck hade klarat sig mot detta ”kirurgiska snitt”, som var så stort att Stan’s gucka inte klarade av att täta... Så nu blev det till att ta fram syskrinet och tråckla ihop skiten!!

Hm, jag som precis bestämt mig för ett sånt som ersättare till mitt Super Gravity MM som jag upptäckte detta på igår:


Sprickfesten fortsätter med Schwalbe...

Det där ser ut som ett skärsår snarare än en spricka, går ju genom dobben i mönstret också. Man får ha bra tjocka däck för att gardera sig mot det helt.

 

[FredriCX]

Dissector 2,4 EXO? För torrt&löst sägs det. Inget för höst- och vinterstigar i Gbg då?

Tycker ändå det ser ganska bra ut med mitt otränade öga.

 

[Rattnalle]

Dissector 2,4 EXO? För torrt&löst sägs det. Inget för höst- och vinterstigar i Gbg då?

Tycker ändå det ser ganska bra ut med mitt otränade öga.

Något lite glesare imo. Dhf, HR2, dhr2, Shorty om man vill vara mer extrem med greppet fram (har ett på nu och greppet är grymt på mjuka underlag). Eller det alltid populära Magic Mary.

 

[Rattnalle]

Väldigt besviken på det här däcket. Det börjar redan lossna dobbar och jag har bara cyklat på det sen 2015.

 

[Jimel]

Väldigt besviken på det här däcket. Det börjar redan lossna dobbar och jag har bara cyklat på det sen 2015.

Väl använt! Bra!

 

[VKruger]

https://enduro-mtb.com/en/the-best-mtb-tire-in-review/

 

[Raggamuffin]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

 

[Crossmax]

Mycket nöjd med Magic Mary 2.35 Soft / Hans Dampf 2.35 Soft för Hellas-terräng. Damp-Hasse greppade riktigt bra i söndags när det var slirigt och oberäkneligt.

 

[manneblask]

Jag kör MM 2.35 fram och bak, bak med nedklippta mittendobbar. Otroligt bra grepp igår i regn och lerfest

 

[Raggamuffin]

Mycket nöjd med Magic Mary 2.35 Soft / Hans Dampf 2.35 Soft för Hellas-terräng. Damp-Hasse greppade riktigt bra i söndags när det var slirigt och oberäkneligt.

Är det på 942-fälgarna?

 

[Rattnalle]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

 

[glitch]

Mycket nöjd med Magic Mary 2.35 Soft / Hans Dampf 2.35 Soft för Hellas-terräng. Damp-Hasse greppade riktigt bra i söndags när det var slirigt och oberäkneligt.

Du är ju rätt lätt, men för min del så var greppet och rullet på HD riktigt bra, men däcksidorna helt för tunna, pajade så att det inte ens gick att laga efter bara några få turer. Men för smutta lätta åkare är det en grym kombo.

 

[Eric W]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

 

[Raggamuffin]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

 

[Rattnalle]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

 

[Deleted member 43681]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

Beror väl delvis på hur djuuup leran är. Själv föredrar jag breda OCH grov/glesmönstrade däck för lera, och snö.

 

[VKruger]

Om man inte är smutt då? Punkade mitt Agressor 3C TR på första rundan, som tur var tätade tubelessvätskan men det gjorde ont i hjärtat att få genomslag på mina fina kolfiberhjul.

Vad har jag för alternativ?

1. Köpa insert för bakhjulet och fortsätta med 3C TR
2. Köpa Agressor DD
3. DD + Insert
4. Aluhjul och trasha de bäst jag vill

Hela min värld förstördes då jag trodde att jag var smooth som bodybutter från Body Shop

 

[Raggamuffin]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

Ja för mig är 2.5 normalt sätt brett, därför jag tyckte det var bakvänt med lerdäck på 2.5. Men om de inte så breda så tar jag nog och provar dem. Har beställt smalare fälgar för en omgång lerdäck men inte ekrat upp än.. :) Blir väl klart till nästa år så då får vi fint väder på alla race, varsegoda.

Beror väl delvis på hur djuuup leran är. Själv föredrar jag breda OCH grov/glesmönstrade däck för lera, och snö.

Jag vill inte flyta ovanpå utan gå ner i fästet som är under leran, därför önskar jag smala. Snö är väl en sak, då vill man kanske vara ovanpå, tävlar sällan på snö.

 

[Deleted member 43681]

Jag vill inte flyta ovanpå utan gå ner i fästet som är under leran, därför önskar jag smala. Snö är väl en sak, då vill man kanske vara ovanpå, tävlar sällan på snö.

Visst, i normala fall med ett tunt lager lera ja, men är leran t.ex. 20 - 30 cm djuuup så blir det ganska tungtrampat om man ska ner till botten till varje pris.

 

[Luthman Photography]

Om man inte är smutt då? Punkade mitt Agressor 3C TR på första rundan, som tur var tätade tubelessvätskan men det gjorde ont i hjärtat att få genomslag på mina fina kolfiberhjul.

Vad har jag för alternativ?

1. Köpa insert för bakhjulet och fortsätta med 3C TR
2. Köpa Agressor DD
3. DD + Insert
4. Aluhjul och trasha de bäst jag vill

Hela min värld förstördes då jag trodde att jag var smooth som bodybutter från Body Shop

Det beror väl lite på hur du cyklar. DD är rätt tungt, jag körde det ifjol men det var inte superinspirerande på plattstig. Oas vet jag inte hur mkt lättare det blir att köra EXO (jag antar att det är det du menar med TR 3C) med någon lätt insert. Har för mig anakonda är rätt lätta.

 

[zinkpasta]

Vad har jag för alternativ?

Om man främst får genomslag så skulle jag nog gå på EXO + lätt insert av anledningen som Luthman skriver. Om man däremot skär upp däcksidorna så är DD ett bättre val än insert.

 

[Raggamuffin]

Jag vill inte flyta ovanpå utan gå ner i fästet som är under leran, därför önskar jag smala. Snö är väl en sak, då vill man kanske vara ovanpå, tävlar sällan på snö.

Visst, i normala fall med ett tunt lager lera ja, men är leran t.ex. 20 - 30 cm djuuup så blir det ganska tungtrampat om man ska ner till botten till varje pris.

En tävling med 30 cm djup lera har jag nog aldrig stött på :), annars heller tror jag. Men jag är med på hur du menar.

 

[Deleted member 43681]

Nej jag tävlar inte, och cyklar mest i vildmark dessutom. ?

 

[Luthman Photography]

Jag vill inte flyta ovanpå utan gå ner i fästet som är under leran, därför önskar jag smala. Snö är väl en sak, då vill man kanske vara ovanpå, tävlar sällan på snö.

Visst, i normala fall med ett tunt lager lera ja, men är leran t.ex. 20 - 30 cm djuuup så blir det ganska tungtrampat om man ska ner till botten till varje pris.

En tävling med 30 cm djup lera har jag nog aldrig stött på :), annars heller tror jag. Men jag är med på hur du menar.

Falun 2015. Never forget.

 

[Raggamuffin]

Jag vill inte flyta ovanpå utan gå ner i fästet som är under leran, därför önskar jag smala. Snö är väl en sak, då vill man kanske vara ovanpå, tävlar sällan på snö.

Visst, i normala fall med ett tunt lager lera ja, men är leran t.ex. 20 - 30 cm djuuup så blir det ganska tungtrampat om man ska ner till botten till varje pris.

En tävling med 30 cm djup lera har jag nog aldrig stött på :), annars heller tror jag. Men jag är med på hur du menar.

Falun 2015. Never forget.

Hörde det var mest vatten ;)

Men i sådana förhållande fungerar ingenting och det har lite övergått från hastighetstävling till tasignertävling.

 

[Crossmax]

Mycket nöjd med Magic Mary 2.35 Soft / Hans Dampf 2.35 Soft för Hellas-terräng. Damp-Hasse greppade riktigt bra i söndags när det var slirigt och oberäkneligt.

Är det på 942-fälgarna?

Nej, sitter på ett par Synthesis-fälgar (31.5 mm fram, 29.5 mm bak).

Du är ju rätt lätt, men för min del så var greppet och rullet på HD riktigt bra, men däcksidorna helt för tunna, pajade så att det inte ens gick att laga efter bara några få turer. Men för smutta lätta åkare är det en grym kombo.

Jag kör iofs med CushCore Pro i :)

 

[Rattnalle]

Jag vill inte flyta ovanpå utan gå ner i fästet som är under leran, därför önskar jag smala. Snö är väl en sak, då vill man kanske vara ovanpå, tävlar sällan på snö.

Visst, i normala fall med ett tunt lager lera ja, men är leran t.ex. 20 - 30 cm djuuup så blir det ganska tungtrampat om man ska ner till botten till varje pris.

En tävling med 30 cm djup lera har jag nog aldrig stött på :), annars heller tror jag. Men jag är med på hur du menar.

Falun 2015. Never forget.

Hörde det var mest vatten ;)

Men i sådana förhållande fungerar ingenting och det har lite övergått från hastighetstävling till tasignertävling.

Sand-, ler- och vattenemulsion tror jag är närmaste beskrivningen jag kan komma med. Det flöt rätt lätt men var djupt och överallt, även inuti lager och annat efteråt.

 

[Rattnalle]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

Ja för mig är 2.5 normalt sätt brett, därför jag tyckte det var bakvänt med lerdäck på 2.5. Men om de inte så breda så tar jag nog och provar dem. Har beställt smalare fälgar för en omgång lerdäck men inte ekrat upp än.. :) Blir väl klart till nästa år så då får vi fint väder på alla race, varsegoda

Du tänker så. Anledningen till att det görs i bredare bredder är väl att det inte faktiskt är ett renodlat lerdäck typ wetscream utan ett fullt rimligt all-rounddäck för mjukare underlag i samma kategori som Magic Mary.

 

[Raggamuffin]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

Ja för mig är 2.5 normalt sätt brett, därför jag tyckte det var bakvänt med lerdäck på 2.5. Men om de inte så breda så tar jag nog och provar dem. Har beställt smalare fälgar för en omgång lerdäck men inte ekrat upp än.. :) Blir väl klart till nästa år så då får vi fint väder på alla race, varsegoda

Du tänker så. Anledningen till att det görs i bredare bredder är väl att det inte faktiskt är ett renodlat lerdäck typ wetscream utan ett fullt rimligt all-rounddäck för mjukare underlag i samma kategori som Magic Mary.

Jag tänkte bara för mitt användningsområde. Wetscream finns väl inte i 29 :(

 

[Rattnalle]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

Ja för mig är 2.5 normalt sätt brett, därför jag tyckte det var bakvänt med lerdäck på 2.5. Men om de inte så breda så tar jag nog och provar dem. Har beställt smalare fälgar för en omgång lerdäck men inte ekrat upp än.. :) Blir väl klart till nästa år så då får vi fint väder på alla race, varsegoda

Du tänker så. Anledningen till att det görs i bredare bredder är väl att det inte faktiskt är ett renodlat lerdäck typ wetscream utan ett fullt rimligt all-rounddäck för mjukare underlag i samma kategori som Magic Mary.

Jag tänkte bara för mitt användningsområde. Wetscream finns väl inte i 29 :(

Finns nog bara som dual ply. Men shorty 2,3 lär duga rätt långt. Wetscream har ju ett väldigt smalt användningsområde och det inkluderar inte någon form av trampande.

 

[VKruger]

Om man inte är smutt då? Punkade mitt Agressor 3C TR på första rundan, som tur var tätade tubelessvätskan men det gjorde ont i hjärtat att få genomslag på mina fina kolfiberhjul.

Vad har jag för alternativ?

1. Köpa insert för bakhjulet och fortsätta med 3C TR
2. Köpa Agressor DD
3. DD + Insert
4. Aluhjul och trasha de bäst jag vill

Hela min värld förstördes då jag trodde att jag var smooth som bodybutter från Body Shop

Det beror väl lite på hur du cyklar. DD är rätt tungt, jag körde det ifjol men det var inte superinspirerande på plattstig. Oas vet jag inte hur mkt lättare det blir att köra EXO (jag antar att det är det du menar med TR 3C) med någon lätt insert. Har för mig anakonda är rätt lätta.

Tack för input! Och precis som du skriver, så är det EXO TR jag menar. (har 3C fram).
Tror det mest är skydd för genomslag jag är ute efter, typ HuckNorris. Inte så mycket skydd som exempelvis Cushcore om jag förstått de hela rätt. Ska ta en titt på Anakonda.

Andra alternativ än Anakonda och HuckNorris?

 

[Luthman Photography]

Nukeproffs ARD, fast de verkar väl suga gucka om jag förstått rätt. Pepis tire noodles är väl också ett alternativ. FÖrdelen med anakonda är väl att de kostar typ 150spänn styck. Dvs rätt mkt billigare än det mesta.

 

[Raggamuffin]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

Ja för mig är 2.5 normalt sätt brett, därför jag tyckte det var bakvänt med lerdäck på 2.5. Men om de inte så breda så tar jag nog och provar dem. Har beställt smalare fälgar för en omgång lerdäck men inte ekrat upp än.. :) Blir väl klart till nästa år så då får vi fint väder på alla race, varsegoda

Du tänker så. Anledningen till att det görs i bredare bredder är väl att det inte faktiskt är ett renodlat lerdäck typ wetscream utan ett fullt rimligt all-rounddäck för mjukare underlag i samma kategori som Magic Mary.

Jag tänkte bara för mitt användningsområde. Wetscream finns väl inte i 29 :(

Finns nog bara som dual ply. Men shorty 2,3 lär duga rätt långt. Wetscream har ju ett väldigt smalt användningsområde och det inkluderar inte någon form av trampande.

Wetscream ser rätt tungtrampat ut :D

 

[Luthman Photography]

Wetscream är verkligen ett nödvärnsdäck. Jag har kört dem vid höstupplagan av dual slalomrejset som brukade hållas i HBB förut, men det är nog de enda tillfällena.

 

[Deleted member 43681]

Hur blir Shorty i 2.3 på en id38mm fälg tro? För fyrkantigt?

Jag skulle inte vilja ha 2.5 WT på bredare fälg än nuvarande i30 så 2,3 på i38 låter tveksamt.

+1. Kör Shorty 2.3" på 26mm fälg. Profilen känns optimerad för detta.

Typiskt. 2,5 på ett lerdäck känns lite bakvänt.

Lerdäck har alltid varit smala. Det hör liksom till. Annars flyter de ju runt ovanpå. Shorty i 2,5 är ganska smalt till och med för att vara ett maxxis 2,5.

Ja för mig är 2.5 normalt sätt brett, därför jag tyckte det var bakvänt med lerdäck på 2.5. Men om de inte så breda så tar jag nog och provar dem. Har beställt smalare fälgar för en omgång lerdäck men inte ekrat upp än.. :) Blir väl klart till nästa år så då får vi fint väder på alla race, varsegoda

Du tänker så. Anledningen till att det görs i bredare bredder är väl att det inte faktiskt är ett renodlat lerdäck typ wetscream utan ett fullt rimligt all-rounddäck för mjukare underlag i samma kategori som Magic Mary.

Jag tänkte bara för mitt användningsområde. Wetscream finns väl inte i 29 :(

Finns nog bara som dual ply. Men shorty 2,3 lär duga rätt långt. Wetscream har ju ett väldigt smalt användningsområde och det inkluderar inte någon form av trampande.

Wetscream ser rätt tungtrampat ut :D

Glömde bort att man sällan behöver trampa uppför i lera när man tävlar i trenduro och DH.

 

[VKruger]

Nukeproffs ARD, fast de verkar väl suga gucka om jag förstått rätt. Pepis tire noodles är väl också ett alternativ. FÖrdelen med anakonda är väl att de kostar typ 150spänn styck. Dvs rätt mkt billigare än det mesta.

anakonda beställt, återkommer med intryck

 

[m3lk3r]

Har HR2 2.5 bak och tänkte köpa DHF 2.5 fram men blev tipsad om butcher som framdäck, kul att köra något annat än maxxis.. Hittar de dock enbart i 2.3 och 2.6. 2.3 var stört billigt men det lär bli rätt obalanserat va?

 

[Raggamuffin]

Jag kör Butcher 2,6 bak med dhf 2,5 fram, Butcher är smalare.

 

[m3lk3r]

Jag kör Butcher 2,6 bak med dhf 2,5 fram, Butcher är smalare.

Ofan funderar på att satsa på det. Verkar vara bra grepp i väta vilket är typ hela tiden där jag kör

 

[liveforthis]

Kör på butcher 2.6 om du har 30mm fälg el bredare. Skiljer la typ 2-3mm i bredd på 2.3 o 2.6 men 2.6an har rätt mycket högre profil från fälg och upp till dubbarna .

 

[Raggamuffin]

Jag kör dem på fälgar med 35mm innerbredd. Jag gillar däcket, kör det mest som bakdäck när jag tycker det blir för lerigt för Aggressor, men även fram på XC-hojen när underlaget är höstigt.

 

[Makten]

Jag köpte just ett Spez Eliminator 29x2,6" Grid. Vågen visar 1037 gram, vilket är hela 107 gram över specifierad vikt! :-O
På kartongen står att bredden är 2,45" vid 25 mm innerbredd, 2,5" vid 30 mm och 2,55" vid 35 mm. Frågan är varför i hela friden de då kallar däcket 2,6".

Jag ska ha däcket fram och anledningen att jag valde Eliminator över Butcher är för att jag tror mer på de något tätare dobbarna för det underlag jag tänker utsätta däcket för (Hellas). Grövre, glesare dobbar tror jag är bättre där det är mjukt, vilket det förstås är här och var, men det är inte där man saknar grepp. Snarare på rötter, stenar och blanka hällar.
Sen brukar kantdobbarna slitas såpass mycket snabbare än mittdobbarna att de sistnämnda lika gärna kan få vara lite lägre från början. Annars åker man snart runt på bara mittdobbar ändå.

 

[Berk]

Jag köpte just ett Spez Eliminator 29x2,6" Grid. Vågen visar 1037 gram, vilket är hela 107 gram över specifierad vikt! :-O
På kartongen står att bredden är 2,45" vid 25 mm innerbredd, 2,5" vid 30 mm och 2,55" vid 35 mm. Frågan är varför i hela friden de då kallar däcket 2,6".

Och min 2.6 Butcher och Purgatory är ännu smalare (på 30 mm fälgar) än Specialized säger. Vikten på mina däck är nästan som speccad. Tänkte att byta Purgatory bak mot Elminiator när den är slut, men om den väger 100 gram mer.

Men har du köpt vanliga Eliminator eller nya Eliminator Trail med lägre dubbar och mer dämpning (!)?