Visa din Cannondale

Visa din Cannondale
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 1035+356=1391 gram, 1391-1263=128 gram.
> förklara
> > för mig hur jag räknat fel. men du kanske
> anser
> > att den vita cannondale gaffeln väger 498
> gram,
> > alltså 142 gram vit färg på den, jämfört
> med
> > den svarta då. tvivlar inte på att de vägde
> upp
> > de där vikterna på ramen, undrar bara vad det
> > är för ram och hur de kom fram till 270 grams
> > skillnad. mervikten på ramen ligger säkert i
> > färgen. men förstår inte de 270 grammen som
> > sagt
>
>
> Kom du ihåg styrlager, framväxelfäste,
> sadelstolpsklämma samt kabelföring under
> vevpartiet i Cannondalens vikt?

tog inte med styrlager nej. hade väll inte räknat med det på storcken heller. sväljer upp lite av de där 142 grammen. men det är rätt uppenbart att 950 gram på en 56:a är räknat på den mattsvarta.
 
Visa din Cannondale
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jensen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > 1035+356=1391 gram, 1391-1263=128 gram.
> > förklara
> > > för mig hur jag räknat fel. men du kanske
> > anser
> > > att den vita cannondale gaffeln väger 498
> > gram,
> > > alltså 142 gram vit färg på den, jämfört
> > med
> > > den svarta då. tvivlar inte på att de
> vägde
> > upp
> > > de där vikterna på ramen, undrar bara vad
> det
> > > är för ram och hur de kom fram till 270
> grams
> > > skillnad. mervikten på ramen ligger säkert
> i
> > > färgen. men förstår inte de 270 grammen
> som
> > > sagt
> >
> >
> > Kom du ihåg styrlager, framväxelfäste,
> > sadelstolpsklämma samt kabelföring under
> > vevpartiet i Cannondalens vikt?
>
> tog inte med styrlager nej. hade väll inte
> räknat med det på storcken heller
. sväljer upp
> lite av de där 142 grammen. men det är rätt
> uppenbart att 950 gram på en 56:a är räknat på
> den mattsvarta.


Du sitter alltså och tycker att vikterna inte kan stämma men tar själv inte reda på hur Tour har räknat fram dem?
 
Visa din Cannondale
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Oskar skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jensen skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > 1035+356=1391 gram, 1391-1263=128 gram.
> > > förklara
> > > > för mig hur jag räknat fel. men du kanske
> > > anser
> > > > att den vita cannondale gaffeln väger 498
> > > gram,
> > > > alltså 142 gram vit färg på den,
> jämfört
> > > med
> > > > den svarta då. tvivlar inte på att de
> > vägde
> > > upp
> > > > de där vikterna på ramen, undrar bara vad
> > det
> > > > är för ram och hur de kom fram till 270
> > grams
> > > > skillnad. mervikten på ramen ligger
> säkert
> > i
> > > > färgen. men förstår inte de 270 grammen
> > som
> > > > sagt
> > >
> > >
> > > Kom du ihåg styrlager, framväxelfäste,
> > > sadelstolpsklämma samt kabelföring under
> > > vevpartiet i Cannondalens vikt?
> >
> > tog inte med styrlager nej. hade väll inte
> > räknat med det på storcken heller. sväljer
> upp
> > lite av de där 142 grammen. men det är rätt
> > uppenbart att 950 gram på en 56:a är räknat
> på
> > den mattsvarta.
>
>
> Du sitter alltså och tycker att vikterna inte kan
> stämma men tar själv inte reda på hur Tour har
> räknat fram dem?


framför allt är min tyska är inte den bästa, vilket gör att jag säkert missar en del detaljer, vilket jag oxå skrivit förut. o som sagt, jag skrev att vikterna säkert är vad de uppmätt, men ville bara veta hur de kommit fram till 270 grams skillnad. det var enbart en fråga. men det brukar tendera till att det eskalerar o jag känner mig idiotförklarad av håkan (vilket jag verkar bli oavsett vad jag tycker :D speciellt om det gäller cannondale, sram eller att jag bytt till di2), men som sagt, svaret på håkans första fråga är väll att ja, 950 gram är troligen räknat på ultimate ramen, det vill säga det mattsvarta.
 
Visa din Cannondale
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Du sitter alltså och tycker att vikterna inte kan
> stämma men tar själv inte reda på hur Tour har
> räknat fram dem?

+1 på det (det är väl iofs mer än ett +1 vid det här laget)

Enl Tours test väger styrlagren
C-dale: 87g
Storck: 43g

En av de lättaste (om inte den allra lättaste tom?) ramarna Tour hittills har testat är
AX-Lightness Alpha vars ram i 55cm enl dem vägde: 763g gaffel: 285g
Jämförelsevikten för ramsetet fick de till: 1118 g
w468h313

Här finns hela testet: http://www.tour-magazin.de/?p=9856






Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> framför allt är min tyska är inte den bästa,
> vilket gör att jag säkert missar en del
> detaljer, vilket jag oxå skrivit förut.

Men du har också tidigare skrivit att du har läst tester i Tour.
Hur gjorde du då?

Om din tyska är så usel att du inte klarar av att läsa Tours förklaring till hur de kommaer fram till sin jämförelsevikt för ram-set (och vad som enl dem ingår i ett ram-set), hur kunde du då öht läsa ngt test i Tour?
Eller är det så att du i verkligheten inte har läst ngn test utan istället enbart tittat på bilderna/digrammen (och möjligen läst ngn bildtext)?

Och om det är så att det endast är ngt enstaka ord du inte förstår kan du få hjälp av
http://www.google.se/language_tools?hl=sv
Men du verkar inte vilja använda dig av det heller, åtminstone inte innan du skriver inlägg.



/Håkan
 
Visa din Cannondale
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> håkan, att läsa allt och förstå allt, behöver
> nödvändigtvis inte vara samma sak

Vad är det då att öht inte läsa? Trots upprepade påpekanden oxch länkningar!
Du skriver gärna ifrågasättande inlägg utan att veta, eller bry dig om att försöka ta reda på, vad det är du egentligen ifrågasätter.
Vad är det då? Jag vet åtminstone vad jag kallar det.


/Håkan
 
Visa din Cannondale
jag undrade håkan, inte ifrågasatte. men för dig äre tydligen samma sak. men jag är ju inte förvånad med tanke på hur du brukar försöka hoppa på mig vid varje chans du får. men tycker vi äre lite för mycket OT, vill du fortsätta får du mer än gärna PM:a mig.
 
Visa din Cannondale
Tråden heter "Visa din Cannondale", inte diskutera ramvikter.

HåkanC: Varför skulle de gå ut med vikt på en olackad ram? Och hur kommer det sig att du som tysk Tour och Canyongillande ens går in i denna tråden? Det är jag mest nyfiken på :)
 
Visa din Cannondale
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> jag undrade håkan, inte ifrågasatte.

Förutom att upprepade ggr länka direkt till Tours egen förklaring, hur de kommer fram till sina jämförelsevikter för ram-set och vad som ingår, har både jag och andra här i Forumet flera ggr förklarat samma sak i text på svenska.

Kan du du försöka förstå hur du framstår när du upprepade ggr kommer dragandes med exakt samma ifrågasättande/undran?
Hur många ggr behöver du få det förklarat för dig?


/Håkan
 
Visa din Cannondale
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jag undrade håkan, inte ifrågasatte.
>
> Förutom att upprepade ggr länka direkt till
> Tours egen förklaring, hur de kommer fram till
> sina jämförelsevikter för ram-set och vad som
> ingår, har både jag och andra här i Forumet
> flera ggr förklarat samma sak i text på
> svenska.
>
> Kan du du försöka förstå hur du framstår när
> du upprepade ggr kommer dragandes med exakt samma
> ifrågasättande/undran?
> Hur många ggr behöver du få det förklarat för
> dig?
>
>
> /Håkan

på samma sätt som när nån köpt en ny cykel, så får de kommentaren "varför köpte du den där o inte...." från dig, istället för "grattis till fin cykel"? :D

men som sagt, vill du fortsätta, PM:a mig, istället för att förstöra denna tråd ännu mer. har sagt det flera gånger, men du vågar tydligen inte.

släpper det här ämnet nu, eftersom du rätt uppenbarligen inte frågade om cannondales uppgivna vikt var på den mattsvarta (som troligen är lackad med nån sorts matt lack för att skydda kolfibern från UV ljus) för att du var nyfiken, utan bara ville anmärka på att vikten som cannondale uppgav var felaktig. i alla fall äre ju så det framstår. ber om ursäkt om jag misstolkat det.
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Cannondale
Jensen skrev:
> ...uppgivna vikt var på den mattsvarta (som troligen är lackad med nån sorts matt lack för > att skydda kolfibern från UV ljus)...

Använder Cannondale någon ny UV-strålningskänslig kolfiber?

Har aldrig någonsin hört att kolfiber skulle vara UV-känslig, men däremot är andra superfibrer, t.ex. Kevlar (Aramid) och Zylon (PBO), mycket känsliga för UV-strålning.
 
Visa din Cannondale
DrGT skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> > ...uppgivna vikt var på den mattsvarta (som
> troligen är lackad med nån sorts matt lack för
> > att skydda kolfibern från UV ljus)...
>
> Använder Cannondale någon ny
> UV-strålningskänslig kolfiber?
>
> Har aldrig någonsin hört att kolfiber skulle
> vara UV-känslig, men däremot är andra
> superfibrer, t.ex. Kevlar (Aramid) och Zylon
> (PBO), mycket känsliga för UV-strålning.

hmm, möjligt att den ä olackad. men tycker man läser i var o varannan tråd på diverse forum, där folk strippar bort färgen på sina kolfiber ramar, att de rekommenderas lacka ramen me nån UV beständig färg. tror inte det ä kolfibern isig som skulle vara känslig, utan resinet som binder upp kolfibern. men kan ju vara beständigt resin i ramar som från början ä tänkta att vara "nakna" från början.
 
Visa din Cannondale
Nicathu skrev:
-------------------------------------------------------
> Då kan vi stänga tråden, institutet Tour har
> fastslagit att SuperSix suger!


Eller menar du kanske Roadbike?
 
Visa din Cannondale
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Nicathu skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Då kan vi stänga tråden, institutet Tour har
> > fastslagit att SuperSix suger!
>
>
> Eller menar du kanske Roadbike?

Spelar det någon roll? Tråden handlar ju inte om vilken cykel som är bäst, vilken cykel man bör köpa för att få mest för pengarna och så vidare. Tråden handlar ju om att visa sin älskade Cannondale, oavsett om den är bra enligt test eller inte. Huvudsaken är ju att man är nöjd själv och som tur är köper inte alla efter tester utan även efter personlig smak, tillgång, service o.s.v.
 
Visa din Cannondale
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Tråden handlar ju om att visa sin
> älskade Cannondale, oavsett om den är bra enligt
> test eller inte.

+1
 
Visa din Cannondale
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> cerro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tråden handlar ju om att visa sin
> > älskade Cannondale
>
>
> +1


Va!!! Trodde tråden handlade om att det är fel att tävla med en för lätt cykel.
 
Visa din Cannondale
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > cerro skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Tråden handlar ju om att visa sin
> > > älskade Cannondale
> >
> >
> > +1
>
>
> Va!!! Trodde tråden handlade om att det är fel
> att tävla med en för lätt cykel.


Va!!! Var inte det "Visa din lätta Racer under 7kg"-tråden?
 
Visa din Cannondale
Nicathu skrev:
-------------------------------------------------------
> Fy fan vad tråkig den här tråden blivit!!!


Jag håller med, även om det ibland ( inte alltid ) är ett visst nöje att följa Jensen och Håkans verbala krig.
För att återgå till ämnet, kommer här mitt bidrag till tråden "Visa din Cannondale"

En Cannondale cross som fungerat genom åren som pendlar hoj, höst, vinter, vårhoj och en del breveter mm.
Den smäckra skapelsen drar till sig uppmärksamheten var jag än kommer, och jag har flera gånger fått avvärja både tjejer som blivit till sig i byxorna och brevetgubbar som hängt kring mig i klasar när jag stannat till för att fylla på vätska eller släppa ut d:o.

Kanske den snyggaste Cannondalen i den här tråden, än så länge.
Märk väl den tidlösa färgen ( tror man skymtar lite grönt under det bruna )
De långa smäckra skärmarna som avslutas med designade kompislappar.
cannondale_1.jpg ht=408


Framgaffel som inbjuder ( tvingar ) till "delikata" lösningar gällande framskärms montering.
cannondale_2.jpg ht=725


Bakväxel av det beprövade fabrikatet Shimano, och deras mycket omtyckta modell 105 och då
självklart den gamla modellen, eftersom allt från förr i tiden var bättre.
Notera kassetten som skymtar i bakgrunden. Den är 9-delad.
cannondale_3.jpg ht=725


Amerikanskt handjobb smakar mumma säger "Uncle Bob"
cannondale_7.jpg ht=408


Sadel som pekar i färdriktingen och fyller de tre grundkraven vi har på en sadel, dvs Snygg, svart och snabb.
cannondale_5.jpg ht=408


Ett elegant och sobert neoprenskydd på höger bakgaffel, vittnar om äktheten i märket ( åtminstone äktheten i skyddets märke )
cannondale_4.jpg ht=408


Som avslutning på härligheten. Väger in på 10.63 kg i otvättat skick.
En bra cykel får inte vara för lätt säger Bjorre. Jag tror honom.
cannondale_6.jpg ht=725
 

Bilagor

  • cannondale_4.jpg
    cannondale_4.jpg
    48.3 KB · Besök: 44
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Cannondale
STIZZE skrev:
-------------------------------------------------------
> Vackert nypan, hon har varit med om en hel del ser
> man :)


Ja det kan man lugnt påstå. Det är ingen posörhoj direkt ;-)
 
Visa din Cannondale
Mr Cannondale (fd CKX) skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad tror ni om dessa hjulen? Raynolds 46 clincer


De passer fint til, men husk lige at pump slangerne :D
 
Visa din Cannondale
Mr Cannondale (fd CKX) skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad tror ni om dessa hjulen? Raynolds 46 clincer

Ruskigt snygga, gillar verkligen dom tillsammans med just den färgkombon av SuperSix! Herregud vad sugen jag blir på en racer, börjar bli dags att bestämma vad man ska ha!!!
 
Visa din Cannondale
nypan: Riktigt fin pendlarcykel. Härligt att se en skitig, välanvänd cykel och inte bara nytopsade parkettcyklar.

Mr Cannonale: Riktigt fin. Reynolds hjul är grymma på kanttråd.
 
Visa din Cannondale
Oskar skrev:

> Nej, det är häftigt att se att Cannondale var
> så tidigt ute med slopade övverrör öch
> mattsvart lack. De har verkligen alltid varit
> före sin tid och utgör alltjämt en oerhört
> viktig förebild för hela cykelindustrin.

+1. Från de så fina och välfungerande Coda skivbromsarna, via de tidiga Fattydämparna som bara gick och gick utan att behöva service till den ut företagsekonomisk synvinkel så lyckade satsningen på motorcyklar.

Enligt den medföljande dokumentationen till Stalles fina crossram skall det tydligen vara en av bröderna Montgomery, familjen som grundade C-dale, som haft ramen innan. Det kallar jag proveniens! Stalle verkligen strålade av lycka när detta faktum nådde honom.
 
Visa din Cannondale
nypan skrev:
> Kanske den snyggaste Cannondalen i den här
> tråden, än så länge.


Är det Skogling som tvättat den åt dej?
 
Visa din Cannondale
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej, det är häftigt att se att Cannondale var
> så tidigt ute med slopade övverrör öch
> mattsvart lack. De har verkligen alltid varit
> före sin tid och utgör alltjämt en oerhört
> viktig förebild för hela cykelindustrin.

Det där stämmer inte i verkligheten.

I verkligheten var det tom tvärtom.
Cannondale var bland de sista av de stora tillverkarna som gick över till slopade övverrör.

På den tiden de sponsrade Saeco-stallet drev de tom en anti-sloping kampanj med en karikatyr av Cippolini (som försvann snabbt när de bytte ramdesign. Men den finns kvar i Internet-arkivet)

cippo_slope.gif ht=208

http://replay.waybackmachine.org/20....cannondale.com/bikes/innovation/sloping.html



/Håkan
 
Visa din Cannondale
R skrev:

> +1. Från de så fina och välfungerande Coda
> skivbromsarna, via de tidiga Fattydämparna som
> bara gick och gick utan att behöva service till
> den ut företagsekonomisk synvinkel så lyckade
> satsningen på motorcyklar.
>
> Enligt den medföljande dokumentationen till
> Stalles fina crossram skall det tydligen vara en
> av bröderna Montgomery, familjen som grundade
> C-dale, som haft ramen innan. Det kallar jag
> proveniens! Stalle verkligen strålade av lycka
> när detta faktum nådde honom.

Hahahahah!!!!!!!!!! Så sant, vilket jävla skit Coda och tidiga Fatty var. Oljan bara exploderade och rann nerför gaffelbenen - som iofs var syva o fina....
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Cannondale
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Visserligen lite intryckt i garderoben men den
> känner sig hemma där...

Snyggt Johan. Den där ska jag sänka sadeln och prova(läs olla), bara så du vet..
 
Visa din Cannondale
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej, det är häftigt att se att Cannondale var
> > så tidigt ute med slopade övverrör öch
> > mattsvart lack. De har verkligen alltid varit
> > före sin tid och utgör alltjämt en oerhört
> > viktig förebild för hela cykelindustrin.
>
> Det där stämmer inte i verkligheten.
>
> I verkligheten var det tom tvärtom.
> Cannondale var bland de sista av de stora
> tillverkarna som gick över till slopade
> övverrör.
>
> På den tiden de sponsrade Saeco-stallet drev de
> tom en anti-sloping kampanj med en karikatyr av
> Cippolini (som försvann snabbt när de bytte
> ramdesign. Men den finns kvar i Internet-arkivet)
>
>
> http://replay.waybackmachine.org/20011016151032/ht
> tp://www.cannondale.com/bikes/innovation/sloping.h
> tml
>
>
>
> /Håkan


Är det sant att du inte ser ironin i mitt inlägg eller driver du bara med mig?
 
Tillbaka
Topp