Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)

Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
vonderhenk skrev:
-------------------------------------------------------
> Fredrikw skrev:
> > Ett byte av bakdämpare till en DT XR Carbon
> borde ändra den där 9:an till en 8:a. Har själv
> gjort > det bytet och det skiljde ca 75g
> (225->150g för en 152mm-dämpare).
>
> Intressant! Är den schysst då? Finns det mycket
> justermöjligheter på den?

Nja, den är ganska "stilren", bara positivt tryck, returdämpning och låsning, ingenting som liknar RP23:an. Den har sfäriska bussningar, så har man en flexig ram så är det ju bra... :)

Jag googlade lite på den dämparen innan jag slog till, och det verkar vara många som är nöjda med den. Många Ibis-ägare verkar köra med den dämparen och är nöjda.

Själv är jag så kass på att känna skillnad på komponenter, men jag har inte märkt av någon försämring i alla fall...
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
vonderhenk skrev:
-------------------------------------------------------
> Framdäcket är justerat och nu är de tejpade,
> hade lite bråttom där :-) Men jag kör samma
> rotationsrikting fram och bak faktiskt, får väl
> ändra om jag känner att jag vill ha mer
> traction.

Jag kör som du, samma fram och bak. men jag limmar och tejpar inte.


Vet faktistk inte om du får mer traktion om du vänder på det. KOlla på traktorer och andra däckslevernatörer. Om däcket kilar ner sig ger det teoretiskt bättre grepp på lösare underlag än om du skovlar och trycker in löst material under däcket.

Tror hur som helst att skillnaden är rätt marginell på de däcken.

men på traktorer vänder man däcken till "skovel" för att få mindre rullmotstånd på asfalt.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> team_hink_racing skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad är det för vevar?
>
> Det står väl RaceFace på?
Jo det ser jag oxå, tänkte mer på just vilka RaceFace vevar det är, vonderhenk bygger ju inte med några halvdanna delar så det hade varit roligt att veta just vilket vevparti det är.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
jag måste bara hitta en bra våg först:-)
Hjulen är på nu i alla fall.
ScottSparkRC.png

olmarkus skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vill också se vikten på Kumlins hoj :-)
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Det har trillat in delar hela veckan och idag kom ramen. Väntar dock på bromsarna som skall plocka ner den från 10.1 till 9.9kg

Håll till godo.

20120711_193114.jpg


20120711_193150.jpg


20120711_193140.jpg


20120711_193123.jpg
 
Senast ändrad:
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
rekrej skrev:
-------------------------------------------------------
> Det har trillat in delar hela veckan och idag kom
> ramen. Väntar dock på bromsarna som skall plocka
> ner den från 10.1 till 9.9kg
>
> Håll till godo.
>
>
Nice, va är det för ram? Niner?
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Jepp, jag ångrar lite att jag tog den helsvarta. Den är lite för anonym. Dock är det sjukt snyggt när man kollar nära för där är loggor osv i blank svart under klarlacken.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Inga bilder just nu men upphängd på hedersplatsen i biblioteket (mitt eget, inte stads-) hittar man en 9,9-kilos Fat Chance Shock-a-Billy, stålram, Al-bakram, *mycket* Ti och XTR-komponenter. Med dagens mått mätt är fjädringsvägen inget att skryta med (70+75 mm) men betänk att den är från -93. Cykeln kommer från den förserien och är en av de 40 som i gjordes. Hälften var blåbärsmjölksfärgade och hälften Aquafade. Jag hade tur och fick tag i en av de senare. Om ni minns så fanns det ett par grabbar med butik i Göteborg som tog hem enstaka, lite udda ramar då och då. Det visade sig att de även sålde tyngre droger i butiken så när de anade att polisen var dem på spåret slumpade de ut lagret och försvann för ett tag så jag fick min ram för en spottstyver.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Jilster skrev:
-------------------------------------------------------
> Du den vill jag gärna se bild på! En fat chance
> är inte varje dag man ser.... Kom igen nu knäpp
> en bild!

OK, den fick komma ner från väggen :-) Pedalerna (Ritchey WRC Ti) är på utlåning till min Scott. Nej, jag är inte stolt över dragningen av ledningen till bakbromsen. Det finns en färgmatchad Manitou II någonstans i garaget men den är mer i vägen än till nytta i skogen. Hojen har gått många långa mil i skogen året om sedan -94 fram till i våras och sköter sig fint så när som på att den vill spökväxla lite. Inga glapp i baktriangeln och AMP-dämparen håller tätt och väser inte heller. Cyklarna var långa på den tiden...
 

Bilagor

  • P7131092.JPG
    P7131092.JPG
    152.5 KB · Besök: 68
  • P7131093.JPG
    P7131093.JPG
    148.5 KB · Besök: 53
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Tackar! Den där va jäkligt fin. Dessa cyklar dreggla man sig blå över när man va liten knodd.

Kul att den lever kvar och att du är nöjd med den!
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Mr Cannondale skrev:
-------------------------------------------------------
> Äntligen en 29a som lätt går in under 10kg
> direkt ur kartong;-)


Vad ska man säga, schysst att den är lätt, men det där missfostret gör man väl bäst i att gömma i källaren så alla slipper se den. Påminner om en svartmålad Biltemacykel typ..
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Supersonic skrev:
-------------------------------------------------------
> Surt sa räven om rönnbären...

Får man bara tycka att billiga saker är fula? Släpp skitsnacket och inse att alla inte har samma smak.

Själv tyckte jag att den var ovanligt smakfull och snygg för att vara en Cannondale. Det är något visst med helsvarta cyklar.

Däremot i en tråd som denna känns det nästan som lite fusk med färdiga katalogcyklar, man vill ju se utmaningen, funderandet, avvägningarna och det slutliga resultatet, inte vad ett välfyllt kreditkort kan göra =)
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Tja smaken är som baken:-) den gör sig inte riktigt rättvis på bild med IRL är det faktiskt riktigt snygg enligt mig, är en del mönster o text i det svarta som inte syns på bilden.

Fredrik tror du det blir billigare att bygga med lösa delar än köpa komplett? Min erfarenhet är att det blir billigare och ofta bättre att köpa komplett. Dom hojarna jag byggt har ofta tagit lite tid att samla ihop alla delar och alltid något som saknas men det är riktigt kul att sätta ihop en hoj i lösa delar dock inget man har tid med mitt i säsongen;-)
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Mr Cannondale skrev:
-------------------------------------------------------
> Fredrik tror du det blir billigare att bygga med
> lösa delar än köpa komplett?

Absolut inte, det blir sjukt mycket dyrare :) Min poäng var snarare att det är roligare att se en personlig sammansatt cykel där de flesta komponentval är gjorde utifrån den som har byggt ihop cykeln, än en cykel där någon annan har specat allt åt en. Det behöver ju absolut inte bli en bättre cykel av det, men som förströelse i just en tråd som denna så är det snäppet roligare.

Men den blir nog grym den där cykeln, se bara till att cykla ordentligt mycket på den nu innan du säljer den ;-)
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Mr Cannondale skrev:
-------------------------------------------------------
> Tja smaken är som baken:-) den gör sig inte
> riktigt rättvis på bild med IRL är det faktiskt
> riktigt snygg enligt mig, är en del mönster o
> text i det svarta som inte syns på bilden.

Håller faktiskt med dig där. Brukar inte gilla helsvarta cyklar sådär men Scalpel 29 Ultimate och även Evo Ultimate har lite schyssta detaljer så blir snygga, speciellt irl. Blev sjukt sugen på en sådan Scalpel när jag provade en lite i veckan :D
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Mr Cannondale skrev:
-------------------------------------------------------
> Äntligen en 29a som lätt går in under 10kg
> direkt ur kartong;-)


Riktigt snugg, något av en drömhoj faktiskt. Men den ser sjukt hög ut framtill! Hur får man till ngt drop med en sån ens i storlek large?
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Man kan plocka bort 3st ringar så får man ner den lite, sen är väl bilden lite missvisande i kombination med mina taxben;-)

Jag var lite skeptisk till Scalpel 29 innan jag testat en och tyckte den såg lite klumpig ut på bild men efter att ha testat den är jag lyrisk, fungerade sjukt bra och får nog erkänna att jag tycker Scalpel 29er är bättre än min gamla Sworks Epic 29er
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> Mr Cannondale skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Äntligen en 29a som lätt går in under 10kg
> > direkt ur kartong;-)
>
>
> Riktigt snugg, något av en drömhoj faktiskt. Men
> den ser sjukt hög ut framtill! Hur får man till
> ngt drop med en sån ens i storlek large?


Det är väl den (typ enda) kritiken Cannondales 29or får; att Leftyn gör att de blir höga i fronten. 2012 års modeller fick en ny styrstam med mer negativ lutning än 2011:orna. Och så finns det ju fräsiga eftermarknadslösningar för detta:

Leonardi-Racing-Lefty-Fatty-Vorbau_2.jpg
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
men vadå, leftyn är väll inte längre på 29" modellen än på 26" modellen? i o för sig är hjulet större, men så äre väll på alla 29" oavsett gaffel?
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Är det verkligen så? Jag har en Flash 29er och tycker inte den är högre än div Trek, Specialized, Giant och Lapierre jag jämfört med... Jag kan ju iofs ha fel, det har ju hänt förut;-)
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kanske skulle skrivit att leftyn gör att de
> blir höga i fronten jämfört med 29or av andra
> märken. ;-)


för att? det är väll samma lefty som på 26" men me kortad slaglängd. sen så va gör det, om man har negativ stam, vilket cannondale nästan alltid har.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Jo Nicatu du har fel även denna gång :)
Flash 29 har en head tube hight på 134 mm i large medan Specialized har 115.
Dvs en skillnad på nästan två centimeter...
 
Senast ändrad:
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kanske skulle skrivit att leftyn gör att
> de
> > blir höga i fronten jämfört med 29or av
> andra
> > märken. ;-)
>
>
> för att? det är väll samma lefty som på 26"
> men me kortad slaglängd. sen så va gör det, om
> man har negativ stam, vilket cannondale nästan
> alltid har.


Snälla Jensen, kan du inte läsa mitt inlägg http://happymtb.org/forum/read.php/1/1774132/1941668#msg-1941668 en gång till? Jag skriver ju just att 2012:orna fick en negativ styrstam som 2011:orna inte hade.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Supersonic skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo Nicatu du har fel även denna gång :)
> Flash 29 har en head tube hight på 134 mm i large
> medan Specialized har 115.
> Dvs en skillnad på nästan två centimeter...


men som sagt, äre inte samma lefty som på 26", alltså är gaffeln inte 2-3 längre, som det ä på en 29" med med "vanlig" gaffel
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Supersonic skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo Nicatu du har fel även denna gång :)
> Flash 29 har en head tube hight på 134 mm i large
> medan Specialized har 115.
> Dvs en skillnad på nästan två centimeter...


Och om man jämför hi-end hardtails från Giant, Scott och Specialized ser man att 29"-varianterna har några cm kortare head tube än 26"-varianterna.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> Supersonic skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jo Nicatu du har fel även denna gång :)
> > Flash 29 har en head tube hight på 134 mm i
> large
> > medan Specialized har 115.
> > Dvs en skillnad på nästan två centimeter...
>
>
> men som sagt, äre inte samma lefty som på 26",
> alltså är gaffeln inte 2-3 längre, som det ä
> på en 29" med med "vanlig" gaffel

Jo, men gafflarna är längre eftersom om vi tar Scalpel 29ern. 100mm dämpning och 29er är en 130mm 26" gaffel men med annan "pinne" i botten och med 3 spacers så den inte slår i ramen. Medans en Scalpel har en 100mm 26" gaffel, går att bygga om till 29er men skulle då ge 70mm dämpning.

Så Leftygafflarna blir lite högre på 29er än 26er. Men det blir de ju med andra gafflar med, rätt logiskt.
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Supersonic skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo Nicatu du har fel även denna gång :)
> Flash 29 har en head tube hight på 134 mm i large
> medan Specialized har 115.
> Dvs en skillnad på nästan två centimeter...

En gammal chef jag hade sa ofta till mig i mina unga år "att fela är mänskligt, att förlåta är gudomligt";-)
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Då va tävlingshojen för 2013 nästan klar :)
Väger in på 9,6 kg som den står nu.
 

Bilagor

  • IMG_4748.JPG
    IMG_4748.JPG
    120 KB · Besök: 52
  • IMG_4745.JPG
    IMG_4745.JPG
    102.2 KB · Besök: 64
  • IMG_4747.JPG
    IMG_4747.JPG
    121.3 KB · Besök: 66
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Jag har haft väldigt svårt för den ramen tidigare år, främst infästningen av bakdämparen, men 2013 modellen var ju fasligt snygg Donaldh!

Risken är ju överhängande att jag kommer bli frånåkt av den ett antal gånger nästa år, kan väl som vanligt hänga mer på åkaren än hojen i och för sig....


//Porath
 
Visa din lätta FS-tjunia (sub 10 kg)
Trident skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har haft väldigt svårt för den ramen
> tidigare år, främst infästningen av
> bakdämparen, men 2013 modellen var ju fasligt
> snygg Donaldh!
>
> Risken är ju överhängande att jag kommer bli
> frånåkt av den ett antal gånger nästa år, kan
> väl som vanligt hänga mer på åkaren än hojen
> i och för sig....
>
>
> //Porath


Ja jag blev väldigt nöjd faktiskt :-)
Fast dina hojar e ju inte så pjåkiga heller ;-)

Haha ja det ska bli kul med lite fighter till säsongen :-)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp