Visa din Miyata!

[Moses95]

Har luftat cykeln ett par vändor nu och kan rapportera följande:
Visa bilaga 587242

1. Den går som ett skott, snabb och nästan lite sprättig. Tror det beror på relativt lätta hjul och väldigt trevliga däck. De är ju såklart inte några dth men funkar förvånansvärt bra ändå!
2. Styret måste nog bytas. Skulle behöva en med mindre Rajs och sweep. Några ideer?
3. Måste få på ett frontrack. Omöjligt att få med sig tre barn plus tillhörande attiraljer till skola och förskola med kassar på styret.
4. Överväger om det tyvärr ändå är så att det ska till en stolpe med lite setback. Min use i titan som sitter på är ju dock alldeles för fin för att ligga i lådan så det bör emot.
5. Ja, det ska till skärmar. Blir svårt att bara lämna barnen på förskola vid sol.
6. Dubbelpipigt stöd. Oerhört kluven här men det lutar dit ska farbror erkänna.

Över och ut.

Fint med spett, jag har både dth och sadelstolpe med setback (inom sin tid), stolpe mot porto, dth mot lite mer! Vad kör du för däck nu?

 

[n3wton]

Har luftat cykeln ett par vändor nu och kan rapportera följande:
Visa bilaga 587242

1. Den går som ett skott, snabb och nästan lite sprättig. Tror det beror på relativt lätta hjul och väldigt trevliga däck. De är ju såklart inte några dth men funkar förvånansvärt bra ändå!
2. Styret måste nog bytas. Skulle behöva en med mindre Rajs och sweep. Några ideer?
3. Måste få på ett frontrack. Omöjligt att få med sig tre barn plus tillhörande attiraljer till skola och förskola med kassar på styret.
4. Överväger om det tyvärr ändå är så att det ska till en stolpe med lite setback. Min use i titan som sitter på är ju dock alldeles för fin för att ligga i lådan så det bör emot.
5. Ja, det ska till skärmar. Blir svårt att bara lämna barnen på förskola vid sol.
6. Dubbelpipigt stöd. Oerhört kluven här men det lutar dit ska farbror erkänna.

Över och ut.

Frontrack kombinerat med dubbelstöd brukar innebära vält cykel. Först viker sig styret, sen drar vikten omkull cykeln.

Hus är bra stöd. Ofta kan man luta både styre och frampakethållare mot något och så blir det stabilt. En kort spännrem som sätts runt ett av bromshandtagen så cykeln får handbroms är också guld när man bråkar med barn. Då står cykeln mycket stabilare!

 

[Jonatan F]

Frontrack kombinerat med dubbelstöd brukar innebära vält cykel. Först viker sig styret, sen drar vikten omkull cykeln.

Hus är bra stöd. Ofta kan man luta både styre och frampakethållare mot något och så blir det stabilt. En kort spännrem som sätts runt ett av bromshandtagen så cykeln får handbroms är också guld när man bråkar med barn. Då står cykeln mycket stabilare!

Alternativt posten-modell med rack fäst i ramen och stöd från racket:)

 

[LWB]

2. Styret måste nog bytas. Skulle behöva en med mindre Rajs och sweep. Några ideer?

Efter att ha sett Ronnie Romance handböja Nitto-bockar till angenäm styrka och smak så är jag sugen på att göra detsamma med ett Albatross. Med snäppet mindre svep borde det poppa som Allman Brothers live på Fillmore East.

 

[aben]

Det här med vältande cykel är ju den stora rädslan med en fin ram. Väldigt lätt hänt att få en buckla i överröret på det sättet, min 610 har en från innan jag övertog cykeln dock en ganska liten som tur är.

 

[aben]

Var ute på en liten tur för att handla i em med min Runner och den här Taubevisan hade av någon anledning fastnat. Undrar hur det kan komma sig? Rosa Miyator kanske? :)

Min älskling, du är som en ros
En nyutsprungen skär (rosa)
Ja, som den vackraste musik
Min älskade du är
Så underbar är du, min vän
Och ser så vacker ut
Och älska dig, det ska jag än
När havet sinat ut

 

[slice me nice]

Har luftat cykeln ett par vändor nu och kan rapportera följande:
Visa bilaga 587242

1. Den går som ett skott, snabb och nästan lite sprättig. Tror det beror på relativt lätta hjul och väldigt trevliga däck. De är ju såklart inte några dth men funkar förvånansvärt bra ändå!
2. Styret måste nog bytas. Skulle behöva en med mindre Rajs och sweep. Några ideer?
3. Måste få på ett frontrack. Omöjligt att få med sig tre barn plus tillhörande attiraljer till skola och förskola med kassar på styret.
4. Överväger om det tyvärr ändå är så att det ska till en stolpe med lite setback. Min use i titan som sitter på är ju dock alldeles för fin för att ligga i lådan så det bör emot.
5. Ja, det ska till skärmar. Blir svårt att bara lämna barnen på förskola vid sol.
6. Dubbelpipigt stöd. Oerhört kluven här men det lutar dit ska farbror erkänna.

Över och ut.

På 2 säger jag ”mitt” raiserstyre från singlespeedshop. Helnöjd. Att jag sen ändå överväger att byta till bock är inte styrets utan snarare undertecknads sjukliga mekbeteendes fel.
Byter jag till bock kan du förresten få mitt. Ska bara testa så jag inte får för lång reach med bock först.

 

[L.and]

Fint med spett, jag har både dth och sadelstolpe med setback (inom sin tid), stolpe mot porto, dth mot lite mer! Vad kör du för däck nu?

Generöst erbjudande! Jag tror dock jag börjar med styret för att se om det hjälper problematiken med en kort cockpit.
Däcken är ett par panaracer gravel king som rullar utmärkt, det var mest en hint åt kashmirsocialistens håll om de, i hans bok, förkastliga dth:sen!

 

[L.and]

Frontrack kombinerat med dubbelstöd brukar innebära vält cykel. Först viker sig styret, sen drar vikten omkull cykeln.

Hus är bra stöd. Ofta kan man luta både styre och frampakethållare mot något och så blir det stabilt. En kort spännrem som sätts runt ett av bromshandtagen så cykeln får handbroms är också guld när man bråkar med barn. Då står cykeln mycket stabilare!

Ja, jag har ju klarat mig utmärkt med vägg-lösningen i 2,5 barns tid. Med cykelsadel håller jag med dig till fullo men med cykelvagn tarvar det en rätt lång vägg och blir allmänt rätt bynglig att få på.
Har en teori om att det skulle kunna funka på samma sätt som ett centralstöd på typ en omniun gör, dvs att tyngden skiftar frammåt och bakhjulet hänger fritt i luften de gånger man har mycket last fram, men det är mest en teori än så länge.

 

[Peth]

Generöst erbjudande! Jag tror dock jag börjar med styret för att se om det hjälper problematiken med en kort cockpit.
Däcken är ett par panaracer gravel king som rullar utmärkt, det var mest en hint åt kashmirsocialistens håll om de, i hans bok, förkastliga dth:sen!

Har ett Nitto som är helt utan rajs liggandes. Hojta till om det kan vara nåt.

 

[L.and]

På 2 säger jag ”mitt” raiserstyre från singlespeedshop. Helnöjd. Att jag sen ändå överväger att byta till bock är inte styrets utan snarare undertecknads sjukliga mekbeteendes fel.
Byter jag till bock kan du förresten få mitt. Ska bara testa så jag inte får för lång reach med bock först.

Det låter ju mycket intressant. Klart grabben ska ha bock!

 

[L.and]

Har ett Nitto som är helt utan rajs liggandes. Hojta till om det kan vara nåt.
Visa bilaga 587275

Det där ser ju också mycket lovande ut! Känner inte att jag är i en position att ta fler saker från dig förvisso, men om du trugar så!

 

[n3wton]

Ja, jag har ju klarat mig utmärkt med vägg-lösningen i 2,5 barns tid. Med cykelsadel håller jag med dig till fullo men med cykelvagn tarvar det en rätt lång vägg och blir allmänt rätt bynglig att få på.
Har en teori om att det skulle kunna funka på samma sätt som ett centralstöd på typ en omniun gör, dvs att tyngden skiftar frammåt och bakhjulet hänger fritt i luften de gånger man har mycket last fram, men det är mest en teori än så länge.

Jag är kort på barn i jämförelse med dig, men har spenderat flera år med frontrack och cykelvagn och numer just en Omnium istället (herregud vad bra det stödet är!!). Syrran har centralstöd på sina "vanliga" cyklar tillsammans med cykelkärra och det funkar helt enkelt inte - och än mindre med frontrack skulle jag säga. Tyvärr.. Du måste alltså skaffa en Omnium och dra vagnen med..?

 

[Peth]

Det där ser ju också mycket lovande ut! Känner inte att jag är i en position att ta fler saker från dig förvisso, men om du trugar så!

Jag slänger in det i bilen och tar med till civilisationen nästa vecka.

 

[L.and]

Jag är kort på barn i jämförelse med dig, men har spenderat flera år med frontrack och cykelvagn och numer just en Omnium istället (herregud vad bra det stödet är!!). Syrran har centralstöd på sina "vanliga" cyklar tillsammans med cykelkärra och det funkar helt enkelt inte - och än mindre med frontrack skulle jag säga. Tyvärr.. Du måste alltså skaffa en Omnium och dra vagnen med..?

Det har jag varit otroligt nära att göra rätt länge nu om vi säger så (omnium alltså)
Nej, jag har också lång erfarenhet av frontrack och hör absolut vad du säger, därav att jag inte skruvat på något stöd än. Men det börjar nog luta åt stödlöst ändå.

 

[Deleted member 77490]

Det har jag varit otroligt nära att göra rätt länge nu om vi säger så (omnium alltså)
Nej, jag har också lång erfarenhet av frontrack och hör absolut vad du säger, därav att jag inte skruvat på något stöd än. Men det börjar nog luta åt stödlöst ändå.

Med trehjulig lastcykel står man alltid stabilt. Köp inte en Cargobike bara - skräp. I would know.

 

[Jonatan F]

Med trehjulig lastcykel står man alltid stabilt. Köp inte en Cargobike bara - skräp. I would know.

Cargobike är stabil ända till man försöker svänga ;)

 

[Bonicon]

Något att somna till...och drömma om dagen då en sån där ultraljudslåda står under skrivbordet...

 

[ADD]

Och ett färgborttagningsmedel som fungerar. Var köper man det?

 

[Kold]

Det har jag varit otroligt nära att göra rätt länge nu om vi säger så (omnium alltså)
Nej, jag har också lång erfarenhet av frontrack och hör absolut vad du säger, därav att jag inte skruvat på något stöd än. Men det börjar nog luta åt stödlöst ändå.

En lösning är en så kallad styrdämpare, vanlig på damcyklar med korg.

https://www.bike24.com/p2129960.html



På en en del äldre fina cyklar, tex Monarks post modeller var denna inbyggd i styrlagret.

En annan lösning är ett styrlås, typ de som satt på militärcyklar.

Här på en fin civil Husqvarna


Batavus har en modern variant på med ett vred under styrstammen där man låser gaffeln i rak läge som fungerar mycket bra, så länge man kommer ihåg att låsa upp den innan man ger sig av

 

[Moses95]

Generöst erbjudande! Jag tror dock jag börjar med styret för att se om det hjälper problematiken med en kort cockpit.
Däcken är ett par panaracer gravel king som rullar utmärkt, det var mest en hint åt kashmirsocialistens håll om de, i hans bok, förkastliga dth:sen!

Såklart, hojta du när/om du vill ha den!
Tro det eller ej men jag var faktisk med på hinten, jag är med @Kashmirsocialist på den, jag har varit där, skärp, I would know.

 

[Moses95]

Inte för att styrstammarna har samma förutsättningar för att bli lika snygga på bild, men bytte till stammen jag hämta idag och nu känns det som jag har en ny cykel, till synes om inte annat. Imorgon testar jag att bomba stammen i botten och trampa danskavägen fram och tillbaka på rekordtid!
Gått ihop 2cm i bredd på styret så titulerar mig numera aero-ingenjör, huck-n-pray!

 

[Deleted member 77490]

Något att somna till...och drömma om dagen då en sån där ultraljudslåda står under skrivbordet...

Tss, sicken amatör. Använder en massa WD-40 i onödan OCH MONTERAR INTE ISÄR BAKVÄXELN! ?

 

[Deleted member 77490]

En lösning är en så kallad styrdämpare, vanlig på damcyklar med korg.

https://www.bike24.com/p2129960.html

Visa bilaga 587310

På en en del äldre fina cyklar, tex Monarks post modeller var denna inbyggd i styrlagret.

En annan lösning är ett styrlås, typ de som satt på militärcyklar.

Här på en fin civil Husqvarna
Visa bilaga 587308

Batavus har en modern variant på med ett vred under styrstammen där man låser gaffeln i rak läge som fungerar mycket bra, så länge man kommer ihåg att låsa upp den innan man ger sig av

Visa bilaga 587309

Sitter en styrdämpare på min Crescent -51 också. ??

 

[LWB]

Nyckeln till frihet ligger som nämnts ovan i en semesterbroms på framhjulet.

Det är ännu lite bättre bett i norskremmarna, men en svenskrem funkar till nöds.

Såhär fint blir det när en icke semesterbromsbromsad cykel går i däck och slår i den enda hårda detaljen på 10 000 m2 gräsmatta, en parasollfot:

 

[Peth]

Nyckeln till frihet ligger som nämnts ovan i en semesterbroms på framhjulet.

Visa bilaga 587317

Det är ännu lite bättre bett i norskremmarna, men en svenskrem funkar till nöds.

Såhär fint blir det när en icke semesterbromsbromsad cykel går i däck och slår i den enda hårda detaljen på 10 000 m2 gräsmatta, en parasollfot:

Visa bilaga 587318

Kanske tänker jag tokigt här, men borde inte det fästet sitta åt andra hållet?

 

[LWB]

Kanske tänker jag tokigt här, men borde inte det fästet sitta åt andra hållet?

Vilket fäste, bild ett eller två?

 

[Peth]

Vilket fäste, bild ett eller två?

Bild två.

 

[LWB]

Du får hjälpa mig, jag är inte med på vilket fäste du menar.

Edit: aaah, vajerstyrningen? Den trasiga styrningen är den äldre varianten för helt hölje. Numer bara hälften kvar… ?

 

[Peth]

Du får hjälpa mig, jag är inte med på vilket fäste du menar.

Edit: aaah, vajerstyrningen? Den trasiga styrningen är den äldre varianten för helt hölje. Numer bara hälften kvar… ?

Ah! Nu fattar jag.

#slowontheuptake

 

[LWB]

Ah! Nu fattar jag.

#slowontheuptake

Då är vi två.

Det är alltså inte denna sorten…

…utan den här:

 

[L.and]

Tillägg till gårdagens sammanfattning:
Friktions reglage fungerar fanimej utmärkt till niodelat!

 

[Deleted member 77490]

Nyckeln till frihet ligger som nämnts ovan i en semesterbroms på framhjulet.

Visa bilaga 587317

Det är ännu lite bättre bett i norskremmarna, men en svenskrem funkar till nöds.

Såhär fint blir det när en icke semesterbromsbromsad cykel går i däck och slår i den enda hårda detaljen på 10 000 m2 gräsmatta, en parasollfot:

Visa bilaga 587318

?

 

[Skruff]

Tillägg till gårdagens sammanfattning:
Friktions reglage fungerar fanimej utmärkt till niodelat!

Finns det egentligen någon övre gräns för friktionsreglage? Argumentet brukar ju vara att det är svårare att hitta rätt växel men på en 5/6 delad frikrans måste man ju ändå lära sig knycket att hitta rätt. Annars ligger bakväxeln i ett skumt mellanläge och låter eller spökväxlar.
På fler drev baktill så blir det förvisso svårare att hitta exakt rätt växel men så länge risken för jobbiga mellanläge minskar så har jag inga problem med den kompromissen.

 

[L.and]

Finns det egentligen någon övre gräns för friktionsreglage? Argumentet brukar ju vara att det är svårare att hitta rätt växel men på en 5/6 delad frikrans måste man ju ändå lära sig knycket att hitta rätt. Annars ligger bakväxeln i ett skumt mellanläge och låter eller spökväxlar.
På fler drev baktill så blir det förvisso svårare att hitta exakt rätt växel men så länge risken för jobbiga mellanläge minskar så har jag inga problem med den kompromissen.

Över tio så är väl bodyn bredare, vilket borde göra det svårt att hitta växelreglage som klarar av det?
Annars tycker jag det funkar utmärkt men skulle kanske inte vilja sätta det på en lite mer cykel-ovan människas cykel eftersom det ändå kräver viss fingerspitzgefühl.
Obs. Ovanstående inlägg kan innehålla spår av killgissande.

 

[Deleted member 77490]

Över tio så är väl bodyn bredare, vilket borde göra det svårt att hitta växelreglage som klarar av det?
Annars tycker jag det funkar utmärkt men skulle kanske inte vilja sätta det på en lite mer cykel-ovan människas cykel eftersom det ändå kräver viss fingerspitzgefühl.
Obs. Ovanstående inlägg kan innehålla spår av killgissande.

Nej nej, du låter för ödmjuk. Ta bort alla ”väl” så blir det killgissningar.

 

[Moses95]

Över tio så är väl bodyn bredare, vilket borde göra det svårt att hitta växelreglage som klarar av det?
Annars tycker jag det funkar utmärkt men skulle kanske inte vilja sätta det på en lite mer cykel-ovan människas cykel eftersom det ändå kräver viss fingerspitzgefühl.
Obs. Ovanstående inlägg kan innehålla spår av killgissande.

Jag testade försett tag sen med ett 11delat bakhjul på min 3x med DuraAce EX friktionsväxel och den drog från minsta till största, gick och växla fint, men då hängde ju cykeln i ställ och jag hade fötterna på backen, stod still och hade kontroll och känsla likt en alkis efter 3 långburk!

Men microshift har 12 tumbie reglage för 12delat som går köra index eller friktion på, den tillsammans med 12delad HG kassett borde funka?

 

[Skyerider]

Något att somna till...och drömma om dagen då en sån där ultraljudslåda står under skrivbordet...

När du köper ultraljudstvätten så köp en som stor nog, jag var dumsnål så nu går inte alla grejor ner i den. Men det som går ner blir rent och fint.

 

[L.and]

Jag testade försett tag sen med ett 11delat bakhjul på min 3x med DuraAce EX friktionsväxel och den drog från minsta till största, gick och växla fint, men då hängde ju cykeln i ställ och jag hade fötterna på backen, stod still och hade kontroll och känsla likt en alkis efter 3 långburk!

Men microshift har 12 tumbie reglage för 12delat som går köra index eller friktion på, den tillsammans med 12delad HG kassett borde funka?

Jag tänker det...

 

[Bonicon]

Kolla in "Path Less Pedaled" på Youtube, han har varit rätt aktiv på senaste tiden om friktionsväxling och hur det funkar med det mesta.

 

[jolov]

Nu har jag slentriantittat efter en miyata i flera dagar utan att hitta någon som säljer en NOS on/off roadrunner på tok för billigt.

Visste inte att det här skulle bli så svårt

 

[Jonatan F]

Körde länge tio-delat med friktion - inga problem på det i alla fall :)

 

[Valdemar]

Testade att sätta på 650b hjul på tusingen med 58 mm skärmar. Tycker det ser snyggt ut men tyvärr för tight. Ändå kul att prova.

 

[Peth]

Testade att sätta på 650b hjul på tusingen med 58 mm skärmar. Tycker det ser snyggt ut men tyvärr för tight. Ändå kul att prova.

Grymt stiligt. Blir dock svårt med cantisarna.

 

[Valdemar]

Grymt stiligt. Blir dock svårt med cantisarna.

Omöjligt utan att flytta ner dem så frågan är om däckbredden är värd ingreppet i ramen. Som jag fattat det är maxbredden runt 32 mm om man kör 700c med skärmar?