Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
Moses95 sa:
Är det sant? 66cm skulle behöva 36” hjul! Proportioner som Brompton fast du har 700cc ?
Klicka för att se resterande...
Haha, jag tycker 25" (63 cm) är sweetspot utseendemässigt för 700C, ramarna var större förr. Jag är inte jättelång, 190 cm men Miyatas ramar är generellt ganska korta och så även min 610 och jag har faktiskt även några cm tillgodo i ståhöjd på den.
 
Visa din Miyata!
aben sa:
Funderade på om det är en 60 cm eller 63? Men det finns större Miyata, mina två är 66 cm.
Klicka för att se resterande...
Moses95 sa:
Aha, inte visste jag att de kom med canti! Är jag född bakom en bänk eller har alla One Hundred canti?
Klicka för att se resterande...
Skulle säga att det är en 60 cm. Jag har en 63:a och styrröret ser lite längre ut.

Finns med både caliper och canti.

En något sånär underbyggd gissning är att canti dök upp på de sista modellerna, från 1990-91 kanske. Då fick även gaffeln lowriderfästen. Dubbla öljetter fanns på gaffeln tidigare än så. Materialmässigt tycks de ha gått stegvis från gasrör till full STB cro-mo från 89-ish och framåt. Jag har också en TripleX i malpåse (60 cm) och ramarna är väldigt lika. Skillnaden som går att se med blotta ögat är att TripleX saknar dubbla öljetter och lowrider på gaffeln, har en något elegantare gaffelkrona, biffigare baktriangel och vertikala dropouts. Hundringen har horisontella dropouts och en konsumentkorrekt platta bakom vevlagret där Janne med spärrskaftet kan fästa sitt fina stöd istället för att krossa kedjestagen som han måste på sin TripleX. Geometrin är likartad med kort topprör och långa kedjestag. Däcksmässigt bör de tugga i sig samma bredd. På min Hundring går det dock utmärkt att köra med 42-622 som monterade mäter 43 mm. Utan skärmar såklart. Funkar inte på TripleX då de tar i kedjestagen. Men Hundringen är cold set till 135 mm bak, så det kanske är förklaringen. Finns bilder på Hundringen i äldre skrud här där man ser styrröret.
 

Bilagor

  • Miyata 100.jpg
    Miyata 100.jpg
    1.9 MB · Besök: 102
Visa din Miyata!
Lovegreen sa:
Skulle säga att det är en 60 cm. Jag har en 63:a och styrröret ser lite längre ut.

Finns med både caliper och canti.

En något sånär underbyggd gissning är att canti dök upp på de sista modellerna, från 1990-91 kanske. Då fick även gaffeln lowriderfästen. Dubbla öljetter fanns på gaffeln tidigare än så. Materialmässigt tycks de ha gått stegvis från gasrör till full STB cro-mo från 89-ish och framåt. Jag har också en TripleX i malpåse (60 cm) och ramarna är väldigt lika. Skillnaden som går att se med blotta ögat är att TripleX saknar dubbla öljetter och lowrider på gaffeln, har en något elegantare gaffelkrona, biffigare baktriangel och vertikala dropouts. Hundringen har horisontella dropouts och en konsumentkorrekt platta bakom vevlagret där Janne med spärrskaftet kan fästa sitt fina stöd istället för att krossa kedjestagen som han måste på sin TripleX. Geometrin är likartad med kort topprör och långa kedjestag. Däcksmässigt bör de tugga i sig samma bredd. På min Hundring går det dock utmärkt att köra med 42-622 som monterade mäter 43 mm. Utan skärmar såklart. Funkar inte på TripleX då de tar i kedjestagen. Men Hundringen är cold set till 135 mm bak, så det kanske är förklaringen. Finns bilder på Hundringen i äldre skrud här där man ser styrröret.
Klicka för att se resterande...

Tack för tipset! Måste leta efter en 100. Spärrskaftet bränner på verktygstavlan.
//Janne
 
Visa din Miyata!
Skyerider sa:
Är det någon som försöker dumpa marknaden för Miyatacyklar eller? Det skulle varit ett par ?? ochså??
Klicka för att se resterande...
Det var en glad tjej som köpte Terrarunner -92. Hon var ute efter en retro mtb att göra till vardags cykel. Köparen och hennes kille fick en genomgång av alla byggen i garaget där vi pratade om ramar, design och komponenter.
De båda kändes som potentiella trådmedlemmar då deras hjärtan slog för det Japanska märket. Har vi tur kanske vi får sällskap av den första tjejen i tråden ??
 
Visa din Miyata!
Carl Edfeldt sa:
Det var en glad tjej som köpte Terrarunner -92. Hon var ute efter en retro mtb att göra till vardags cykel. Köparen och hennes kille fick en genomgång av alla byggen i garaget där vi pratade om ramar, design och komponenter.
De båda kändes som potentiella trådmedlemmar då deras hjärtan slog för det Japanska märket. Har vi tur kanske vi får sällskap av den första tjejen i tråden ??
Klicka för att se resterande...

Det är en nåd att stilla bedja om.
 
Visa din Miyata!
Om någon sektmedlem sitter på en 3X ram och gaffel i storlek 58 men hetast av allt åtrår en 56:a så sitter jag på en 56:a och åtrår en 58:a. PM:a om intresse finns för ett byte!
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
LWB sa:
Om någon sektmedlem sitter på en 3X ram och gaffel i storlek 58 men hetast av allt åtrår en 56:a så sitter jag på en 56:a och åtrår en 58:a. PM:a om intresse finns för ett byte!
Klicka för att se resterande...

Hämtade upp en 62cm 3x (63?) häromveckan som eventuellt ersätter min 58a. Isåfall hör jag av mig!

Får se hur ramens höjd känns, tror det kan funka fint med långa ben och 186cm.

Postar också en bild på en skada jag hittade en knapp decimeter från dropouts på kedjestaget. Verkar vara från en smäll och inte en spricka orsakat av stress eller rost från insidan. Två ”jack” där det undre av dom går lite djupare. Jag har svårt att avgöra hur oroad man bör vara.
 

Bilagor

  • 079C6DCC-D448-4994-B7D6-19A01E91351E.jpeg
    079C6DCC-D448-4994-B7D6-19A01E91351E.jpeg
    774.2 KB · Besök: 83
  • 06700408-7F08-452E-ADE7-0A78EBF0E97C.jpeg
    06700408-7F08-452E-ADE7-0A78EBF0E97C.jpeg
    498 KB · Besök: 80
Visa din Miyata!
Ckarl sa:
Hämtade upp en 62cm 3x (63?) häromveckan som eventuellt ersätter min 58a. Isåfall hör jag av mig!

Får se hur ramens höjd känns, tror det kan funka fint med långa ben och 186cm.

Postar också en bild på en skada jag hittade en knapp decimeter från dropouts på kedjestaget. Verkar vara från en smäll och inte en spricka orsakat av stress eller rost från insidan. Två ”jack” där det undre av dom går lite djupare. Jag har svårt att avgöra hur oroad man bör vara.
Klicka för att se resterande...
Tack, hojta gärna om det blir läge!

Jag vågar inte säga något om skadan. Stål sägs förvisso tåla en hel del, men sen ska det ju också kännas tryggt och skönt (i brist på bättre ord) att köra på cykeln. Hoppas dock på det bästa!

Ang. 62 eller 63 cm, kolla invid serienumret så bör det stå stämplat där.

Ps. Kan skadan ha kommit ifrån ett stöd som har klämt om rören? De stöden var poppis på det glada 1900-talet.
 
Visa din Miyata!
Ckarl sa:
Hämtade upp en 62cm 3x (63?) häromveckan som eventuellt ersätter min 58a. Isåfall hör jag av mig!

Får se hur ramens höjd känns, tror det kan funka fint med långa ben och 186cm.

Postar också en bild på en skada jag hittade en knapp decimeter från dropouts på kedjestaget. Verkar vara från en smäll och inte en spricka orsakat av stress eller rost från insidan. Två ”jack” där det undre av dom går lite djupare. Jag har svårt att avgöra hur oroad man bör vara.
Klicka för att se resterande...
Jag har samma på min Triple Cross tror det är från ett stöd!
 
Visa din Miyata!
LWB sa:
Tack, hojta gärna om det blir läge!

Jag vågar inte säga något om skadan. Stål sägs förvisso tåla en hel del, men sen ska det ju också kännas tryggt och skönt (i brist på bättre ord) att köra på cykeln. Hoppas dock på det bästa!

Ang. 62 eller 63 cm, kolla invid serienumret så bör det stå stämplat där.

Ps. Kan skadan ha kommit ifrån ett stöd som har klämt om rören? De stöden var poppis på det glada 1900-talet.
Klicka för att se resterande...
landen sa:
Jag har samma på min Triple Cross tror det är från ett stöd!
Klicka för att se resterande...

Det gör jag! Åh ja tack, det är stödet såklart. Skönt att veta varifrån iallafall. Pytsar på med färg och klarlack. Försöker hålla lite koll därefter så känns det nog OK tillsvidare.
 
Visa din Miyata!
landen sa:
Styre, rack och skärmar som dina skulle jag vilja ha till min Triple Cross, har du möjligen länk eller vart man kan köpa?
Klicka för att se resterande...
I väntan på svar från den gode @Kashmirsocialist så kan jag tipsa om att Soma tillverkar stiligt porteurrack. Jag har haft ett i många år och utsatt det för diverse prövningar utan bekymmer. Pelagos som @Moses95 tipsar om är förmodligen mer prisvärt numer kanske.

Velo Orange har skärmar som duger, även om Honjo kanske smäller lite högre (båda dessa är av alu), medan Gilles Berthoud är rostfria och odödliga.

Tror att både Velo Orange och Soma har styren som liknar det du avser. Nitto med.

Om du inte har varit på Veloform skulle jag rekommendera ett besök dit!

På tal om annat: Har inte hängt med i tråden hela tiden, men har du haft din Triple Cross länge? Hade varit intressant att höra hur du upplever den och hur du använder den! Har inte mycket men lite koll på din cyklisthistorik eller vad man ska säga, och jag tänker då främst på hur cykeln upplevs av någon med ganska hög kapacitet. Kan såklart inte kräva dig på svar, men hade varit intressant att höra!?
 
Visa din Miyata!
n3wton sa:
I väntan på svar från den gode @Kashmirsocialist så kan jag tipsa om att Soma tillverkar stiligt porteurrack. Jag har haft ett i många år och utsatt det för diverse prövningar utan bekymmer. Pelagos som @Moses95 tipsar om är förmodligen mer prisvärt numer kanske.

Velo Orange har skärmar som duger, även om Honjo kanske smäller lite högre (båda dessa är av alu), medan Gilles Berthoud är rostfria och odödliga.

Tror att både Velo Orange och Soma har styren som liknar det du avser. Nitto med.

Om du inte har varit på Veloform skulle jag rekommendera ett besök dit!

På tal om annat: Har inte hängt med i tråden hela tiden, men har du haft din Triple Cross länge? Hade varit intressant att höra hur du upplever den och hur du använder den! Har inte mycket men lite koll på din cyklisthistorik eller vad man ska säga, och jag tänker då främst på hur cykeln upplevs av någon med ganska hög kapacitet. Kan såklart inte kräva dig på svar, men hade varit intressant att höra!?
Klicka för att se resterande...
Jag kan avlägga en rapport om hur den upplevs av någon med ganska låg kapacitet annars! ?
 
Visa din Miyata!
n3wton sa:
I väntan på svar från den gode @Kashmirsocialist så kan jag tipsa om att Soma tillverkar stiligt porteurrack. Jag har haft ett i många år och utsatt det för diverse prövningar utan bekymmer. Pelagos som @Moses95 tipsar om är förmodligen mer prisvärt numer kanske.

Velo Orange har skärmar som duger, även om Honjo kanske smäller lite högre (båda dessa är av alu), medan Gilles Berthoud är rostfria och odödliga.

Tror att både Velo Orange och Soma har styren som liknar det du avser. Nitto med.

Om du inte har varit på Veloform skulle jag rekommendera ett besök dit!

På tal om annat: Har inte hängt med i tråden hela tiden, men har du haft din Triple Cross länge? Hade varit intressant att höra hur du upplever den och hur du använder den! Har inte mycket men lite koll på din cyklisthistorik eller vad man ska säga, och jag tänker då främst på hur cykeln upplevs av någon med ganska hög kapacitet. Kan såklart inte kräva dig på svar, men hade varit intressant att höra!?
Klicka för att se resterande...
Jag kör den enbart som pub o cafe-hoj, så den får har nog knappt vart över 30k/h sen jag köpte den för (4?) år sen. Har bara bakbroms med, så kör lugnt :) Funkar även bra till att handla lösgodis (se bild)
 

Bilagor

  • triplecross.jpeg
    triplecross.jpeg
    483.1 KB · Besök: 120
Visa din Miyata!
Slutsats: det är uppenbarligen en utmärkt cykel för både amatör och proffs, så länge man inte cyklar snabbare än 30 km/h. Kan komplettera med följande fakta: den färdas ytterst sällan längre än fem kilometer och även gör sig utmärkt att hämta barn och dra cykelvagn från förskola. Vad som händer vid högre hastigheter, längre sträckor eller andra typer av ärenden kan undertecknad och tidigare svarare i tråden följaktligen ej ta något ansvar för. Var det något mer du behövde veta?
 
Visa din Miyata!
landen sa:
Jag kör den enbart som pub o cafe-hoj, så den får har nog knappt vart över 30k/h sen jag köpte den för (4?) år sen. Har bara bakbroms med, så kör lugnt :) Funkar även bra till att handla lösgodis (se bild)
Klicka för att se resterande...
Tack! Stilig och crossig!?

L.and sa:
Slutsats: det är uppenbarligen en utmärkt cykel för både amatör och proffs, så länge man inte cyklar snabbare än 30 km/h. Kan komplettera med följande fakta: den färdas ytterst sällan längre än fem kilometer och även gör sig utmärkt att hämta barn och dra cykelvagn från förskola. Vad som händer vid högre hastigheter, längre sträckor eller andra typer av ärenden kan undertecknad och tidigare svarare i tråden följaktligen ej ta något ansvar för. Var det något mer du behövde veta?
Klicka för att se resterande...
Haha, nej jag är ytterst nöjd med svaren!

Anledningen till att jag är lite nyfiken är för att jag kan möjligtvis eventuellt troligen ha en röd fin Triple Cross på ingång. Efter mitt ganska stapplande försök till att bli initierad i Miyata-kretsen via en Valley Runner jag inte riktigt blir kompis med har nu universum signalerat att det är åt storhjulingshållet jag ska gå. Fortsatt utan skärmar, men kanske med en navdynamo. Och bockstyre. Väl..? Vad hade livet varit utan nya cykelfunderingar?
 
Visa din Miyata!
n3wton sa:
Tack! Stilig och crossig!?


Haha, nej jag är ytterst nöjd med svaren!

Anledningen till att jag är lite nyfiken är för att jag kan möjligtvis eventuellt troligen ha en röd fin Triple Cross på ingång. Efter mitt ganska stapplande försök till att bli initierad i Miyata-kretsen via en Valley Runner jag inte riktigt blir kompis med har nu universum signalerat att det är åt storhjulingshållet jag ska gå. Fortsatt utan skärmar, men kanske med en navdynamo. Och bockstyre. Väl..? Vad hade livet varit utan nya cykelfunderingar?
Klicka för att se resterande...
Det var/är hemskt ledsamt att höra att du inte är helt nöjd med småhjulingen! Jag har färdats ett gäng mil på en röd fin Triple Cross, jag fick aldrig till det, mycket var nog tack vare gamla dåliga Dura-Ace ram-reglage för växel och gamla dåliga grejer till Dura-Ace bromsreglage!

Men herr @LWB kan väl lägga in ett ord för Triple Cross som cykel, du har ju trampat ett gäng mil med din?
 
Visa din Miyata!
n3wton sa:
Tack! Stilig och crossig!?


Haha, nej jag är ytterst nöjd med svaren!

Anledningen till att jag är lite nyfiken är för att jag kan möjligtvis eventuellt troligen ha en röd fin Triple Cross på ingång. Efter mitt ganska stapplande försök till att bli initierad i Miyata-kretsen via en Valley Runner jag inte riktigt blir kompis med har nu universum signalerat att det är åt storhjulingshållet jag ska gå. Fortsatt utan skärmar, men kanske med en navdynamo. Och bockstyre. Väl..? Vad hade livet varit utan nya cykelfunderingar?
Klicka för att se resterande...
Jag tycker 3x funkar bra med bock även i farter över 30. Klart min allroundfavorit bland cyklarna men har inte cyklat turer längre än ca 100km med den. Nya hjul och Rival22 drivlina så i stort modern.
@n3wton Har du vägarna förbi Hisingen kan den provcyklas med lite planering (56cm). Den behöver tas ur "malpåse" isf, har tyvärr inte blivit mycket cykling senaste åren.
 
Visa din Miyata!
Moses95 sa:
Det var/är hemskt ledsamt att höra att du inte är helt nöjd med småhjulingen! Jag har färdats ett gäng mil på en röd fin Triple Cross, jag fick aldrig till det, mycket var nog tack vare gamla dåliga Dura-Ace ram-reglage för växel och gamla dåliga grejer till Dura-Ace bromsreglage!

Men herr @LWB kan väl lägga in ett ord för Triple Cross som cykel, du har ju trampat ett gäng mil med din?
Klicka för att se resterande...
Jag och @n3wton har pratat TripleCross ”at great length” som det heter här uppe på kullarna, och jag har sjungit dess lov lika rosenkindat som när jag har omskrivit den här i tråden. Men just hur den uppför sig mellan benen på en cyklist med hög kapacitet, där lämnar jag walkover.

Men det är en intressant fråga, och jag skulle gissa att den verkligen inte blir tråkigare eller tröttare av att genomfaras av n3wtons kämpakrafter. För egen del har det dock blivit mycket beskedliga farter och distanser, där gropig grusväg och tjälskjuten landsbygdsasfalt hör till de snällare/snabbare underlagen. Jag har 38/11 som högsta växel och det är inte många kilometer som jag har legat där.

Men som sagt, det vore mycket intressant att få ett utlåtande från någon som har kraften att en aning pina den STB-ande som kanske slumrar i en 3X.
 
Visa din Miyata!
n3wton sa:
Tack! Stilig och crossig!?


Haha, nej jag är ytterst nöjd med svaren!

Anledningen till att jag är lite nyfiken är för att jag kan möjligtvis eventuellt troligen ha en röd fin Triple Cross på ingång. Efter mitt ganska stapplande försök till att bli initierad i Miyata-kretsen via en Valley Runner jag inte riktigt blir kompis med har nu universum signalerat att det är åt storhjulingshållet jag ska gå. Fortsatt utan skärmar, men kanske med en navdynamo. Och bockstyre. Väl..? Vad hade livet varit utan nya cykelfunderingar?
Klicka för att se resterande...
Börjar det lukta kompetent långfärdscykel med bock? ?
 
Visa din Miyata!
D08E25A4-8828-40ED-8DF8-499A66BEE924.jpeg

Återkommer till en tidigare fråga om huruvida man får in ett 26-styre i en 25,4-stam.
Med mycket möda och stort besvär, ja! Den tajta bocken var nästan svårast, en stor mängd elbow- och annan grease behövdes.
Nu får jag verkligen hoppas att jag gillar styret, för det kommer jag aldrig byta. Iallafall inte utan att byta stammen också…
17169028-EC87-4FE3-AE56-0C083C31ADCC.jpeg
 
Visa din Miyata!
slice me nice sa:
Visa bilaga 608519
Återkommer till en tidigare fråga om huruvida man får in ett 26-styre i en 25,4-stam.
Med mycket möda och stort besvär, ja! Den tajta bocken var nästan svårast, en stor mängd elbow- och annan grease behövdes.
Nu får jag verkligen hoppas att jag gillar styret, för det kommer jag aldrig byta. Iallafall inte utan att byta stammen också…
Visa bilaga 608520
Klicka för att se resterande...
Åh det där är ju riktigt fint! Men du, var snälla försiktig! Stånka dra och var lite jävlig mot stammen för du vill inte att den knäcks som min gjorde fast i fart! ⭐️
 
Visa din Miyata!
slice me nice sa:
Visa bilaga 608519
Återkommer till en tidigare fråga om huruvida man får in ett 26-styre i en 25,4-stam.
Med mycket möda och stort besvär, ja! Den tajta bocken var nästan svårast, en stor mängd elbow- och annan grease behövdes.
Nu får jag verkligen hoppas att jag gillar styret, för det kommer jag aldrig byta. Iallafall inte utan att byta stammen också…
Visa bilaga 608520
Klicka för att se resterande...

Blankt. ❤️
 
Visa din Miyata!
Var det någon som sa något om smalare däck? Fast nu när jag har dem framför mig undrar jag om jag inte får på 32or under skärmarna ändå.. Någon annan med en 610a som provat @aben t.ex?

EDIT: Borde rimligen gälla även 1000ingar från samma period eftersom de delar geometri väl?

IMG_0680.jpg
 
Senast ändrad:

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp