Visa din Miyata!

[slice me nice]

Det är nog bara du som kan få ett svar om vilket styre som sitter på en cykel att låta som ren och skär poesi. Det om något får det att pirra i mina lår!

Mer sakligt; kan man medelst bågfil alternativ rör-plus-skruvstycke-våld åtgärda styrena till perfektion? Friskt vågat, hälften försvunnet (syftandes på tandraden efter att det våldsutsatta styret gett upp i brantaste stenkistebacken..)

”Klirrar dödsskönt i stenkistan”

 

[LWB]

Det är nog bara du som kan få ett svar om vilket styre som sitter på en cykel att låta som ren och skär poesi. Det om något får det att pirra i mina lår!

Mer sakligt; kan man medelst bågfil alternativ rör-plus-skruvstycke-våld åtgärda styrena till perfektion? Friskt vågat, hälften försvunnet (syftandes på tandraden efter att det våldsutsatta styret gett upp i brantaste stenkistebacken..)

Att kapa dem borde inte vara några problem, mer än att det tar emot eftersom Mothbar är så förbannat dyrt med alla avgifter mm inräknade.

Jag har även tänkt tanken att brutalböja ett Albatross à la mode Ultraromance för bättre svep. Får se om jag kommer till skott…

 

[Edarion]

Nu blev jag precis tipsad om denna tråd och kommer bläddra mer i dessa 350 sidor senare. Men min upplevelse är att de gamla cyklar jag haft vart extremt "fladdriga".

Jag är lite sugen på att fixa med någon äldre cykel, men vill i så fall ha en så rapp och vridstyv ram som möjligt... Tips på vad jag ska titta efter?

 

[Deleted member 77490]

Det är nog bara du som kan få ett svar om vilket styre som sitter på en cykel att låta som ren och skär poesi. Det om något får det att pirra i mina lår!

Mer sakligt; kan man medelst bågfil alternativ rör-plus-skruvstycke-våld åtgärda styrena till perfektion? Friskt vågat, hälften försvunnet (syftandes på tandraden efter att det våldsutsatta styret gett upp i brantaste stenkistebacken..)

Säger som elektrikern: Friskt kopplat, hälften brunnet.

 

[Deleted member 77490]

Nu blev jag precis tipsad om denna tråd och kommer bläddra mer i dessa 350 sidor senare. Men min upplevelse är att de gamla cyklar jag haft vart extremt "fladdriga".

Jag är lite sugen på att fixa med någon äldre cykel, men vill i så fall ha en så rapp och vridstyv ram som möjligt... Tips på vad jag ska titta efter?

Fr o m 1991 (tror jag, vad, @Carl Edfeldt?) gjorde Miyata vissa ramar med huvudtriangel i alu och baktriangel i cr-mo. Jag har förvisso redan haft tre stycken sådana men är alldeles för okänslig för att känna skillnad på material (förutom när jag nu har kolfibergaffel på en hoj - det är sjukt obekvämt!). För mig kändes de typ likadana som stålramar. Men de lär ju vara styvare om det är den känslan du är ute efter.

PS. Jag känner ingen skillnad på min italienska racer i 70-talets finaste finstål och min Cannondale i aluminium från 1997. Det är på den nivån. DS.

 

[Edarion]

Tack, får bläddra här i tråden... Vad gäller storlek på cyklarna? Samma som idag eller andra skalor? Finns det också när jag börjar bläddra?

 

[LWB]

Tack, får bläddra här i tråden... Vad gäller storlek på cyklarna? Samma som idag eller andra skalor? Finns det också när jag börjar bläddra?

Andra läsare får ursäkta om jag upprepar mig… ?

…men stål-ATB:erna är förhållandevis korta och höga medan alu-modellerna (iaf. gen 2) är låga och långa.

@Carl Edfeldt , är gen. 1-ramarna lika låga/långa eller är de nånstans mittemellan stålis och gen. 2?

Edit: @Edarion, hur lång är du och vad har du för innerbenslängd? Lutar det mer åt en rakstyrecykel med 26” eller en landsväg/hybrid/touring med 700c?

 

[aben]

Var iväg på en liten tur upp till Vänern i helgen, kan nog bli en rr om den :)

 

[Peth]

Andra läsare får ursäkta om jag upprepar mig… ?

…men stål-ATB:erna är förhållandevis korta och höga medan alu-modellerna (iaf. gen 2) är låga och långa.

@Carl Edfeldt , är gen. 1-ramarna lika låga/långa eller är de nånstans mittemellan stålis och gen. 2?

Inte ALLA stålisar!!

Valley Runner i oversize-rör är lång och låg.

 

[Deleted member 77490]

Inte ALLA stålisar!!

Valley Runner i oversize-rör är lång och låg.

Miyatorna som har 622-hjul är korta och höga, de med 559 är långa och låga.

Skulle jag säga.

 

[velovin]

Fördelen med att bygga av 300-kronorsramar är att man kan kosta på sig flera varianter med små skillnader och därmed för varje bygge nå lite närmare himlen, vilket i mitt fall ofta har inneburit att byggena har gjorts enklare och enklare. Högst personligen tycker jag också att de därmed har blivit mer och mer smyckessnygga och lårpirrande.

Jag och barnen fixade upp farfars On/Off idag, där har vi verkligen motsatsen till "enklare och enklare". För varje gång han svänger förbi har han hängt på en till "praktisk detalj". Till farfars försvar är han trots allt gubbe på riktigt.

Jag tog i alla fall mod till mig och monterade bort Hamax-fästet - som det sista barnbarnet växte ur för något år sedan.

 

[Jonatan F]

Nu blev jag precis tipsad om denna tråd och kommer bläddra mer i dessa 350 sidor senare. Men min upplevelse är att de gamla cyklar jag haft vart extremt "fladdriga".

Jag är lite sugen på att fixa med någon äldre cykel, men vill i så fall ha en så rapp och vridstyv ram som möjligt... Tips på vad jag ska titta efter?

Om du vill ha ”vridstyv” ska du hålla dig till den här sidan millenieskiftet skulle jag säga. Skippa Miyata.

Det som gör många alu-cyklar (och kolfibercyklar) vridstyva/stötiga etc är ofta en fråga om designval, oversize rör och hydroformade rör. Det kommer senare än Miyata slutade säljas här.

En goda vän har en Alu-miyata (3x eller något sådant). Det är en av de mjukaste cyklar jag kört på - mycket mjukare än min äldre fina stålracer :)

 

[uandt]

Mycket av det fina sugs ju upp av nostalgiska gubbar med mycket tid och pengar. Jag skulle normalt säga "köp en Kona Kula eller annan Easton ramad cykel från senare 90-tal" men gamlingar som jag drar ju upp priserna.

Sena 00-tals cyklar är mycket mer prisvärda. Mest bara massa småbarnsföräldrar som har de som drömcyklar men de har inte tid så priset blir lågt.

Eller så köper du en Miyata. Du blir nog nöjd

 

[Carl Edfeldt]

Fr o m 1991 (tror jag, vad, @Carl Edfeldt?) gjorde Miyata vissa ramar med huvudtriangel i alu och baktriangel i cr-mo. Jag har förvisso redan haft tre stycken sådana men är alldeles för okänslig för att känna skillnad på material (förutom när jag nu har kolfibergaffel på en hoj - det är sjukt obekvämt!). För mig kändes de typ likadana som stålramar. Men de lär ju vara styvare om det är den känslan du är ute efter.

PS. Jag känner ingen skillnad på min italienska racer i 70-talets finaste finstål och min Cannondale i aluminium från 1997. Det är på den nivån. DS.

Miyata hade mkt riktigt kombinerade material men jag tror redan från 1989
Skyrunner -89 är helt alu förutom framgaffel, och TrailRunner alu/stål, annars stål för hela slanten på mtb sidan Året efter det bör kombinationsbyggena kommit hit på riktigt
Jag kan såklart ha fel men jag tror att det var så ??

 

[Edarion]

Sena 00-tals cyklar är mycket mer prisvärda. Mest bara massa småbarnsföräldrar som har de som drömcyklar men de har inte tid så priset blir lågt.

Sa jag att jag vill kunna dra barnvagn?

 

[LWB]

Mycket av det fina sugs ju upp av nostalgiska gubbar med mycket tid och pengar. Jag skulle normalt säga "köp en Kona Kula eller annan Easton ramad cykel från senare 90-tal" men gamlingar som jag drar ju upp priserna.

Sena 00-tals cyklar är mycket mer prisvärda. Mest bara massa småbarnsföräldrar som har de som drömcyklar men de har inte tid så priset blir lågt.

Eller så köper du en Miyata. Du blir nog nöjd

Nostalgiska? Gubbar? Sugs upp?

Fattar ingenting…

??

 

[Peth]

Nostalgiska? Gubbar? Sugs upp?

Fattar ingenting…

??

Benämningen gubbar signalerar gammal. Jag är inte många dagar över 27.

 

[jolov]

Benämningen gubbar signalerar gammal. Jag är inte många dagar över 27.

Gubbe is a state of mind

 

[Peth]

Gubbe is a state of mind

Precis, och mitt state of mind slutade utvecklas kring 27 års ålder.

 

[Skyerider]

Var iväg på en liten tur upp till Vänern i helgen, kan nog bli en rr om den :)

Det förväntar vi oss, annars tar skråen dig??

 

[Skyerider]

Nostalgiska? Gubbar? Sugs upp?

Fattar ingenting…

??

Nu blev det otrevlig stämning i tråden, gubbar med mycke pengar????

 

[jolov]

Men det där ser inte ut som en Miyata. Och var har bromsen tagit vägen??

Ursäkta?

 

[LWB]

Nu blev jag precis tipsad om denna tråd och kommer bläddra mer i dessa 350 sidor senare. Men min upplevelse är att de gamla cyklar jag haft vart extremt "fladdriga".

Jag är lite sugen på att fixa med någon äldre cykel, men vill i så fall ha en så rapp och vridstyv ram som möjligt... Tips på vad jag ska titta efter?

Om du vill ha ”vridstyv” ska du hålla dig till den här sidan millenieskiftet skulle jag säga. Skippa Miyata.

Det som gör många alu-cyklar (och kolfibercyklar) vridstyva/stötiga etc är ofta en fråga om designval, oversize rör och hydroformade rör. Det kommer senare än Miyata slutade säljas här.

En goda vän har en Alu-miyata (3x eller något sådant). Det är en av de mjukaste cyklar jag kört på - mycket mjukare än min äldre fina stålracer :)

Alltså det vete fåglarna om jag håller med om att de är så värst nudliga i praktisk användning. Nog för att många moderna cyklar sannolikt är bitigare och att man kan lasta ned tom. en Miyata-järnspis…

…men då får man nästan på anstränga sig.

Jag har märkt av fladder på min On/Off vid två tillfällen, dels en gång när jag storhandlade och medvetet lastade ned den med så mycket jag kunde och dessutom hade barnvagn på, dels en tur med full packning där jag tog rygg på kompisens son i en lång och brant utförslöpa. Ingen av gångerna var det otäckt eller ohanterligt vad jag kan minnas, bara att det kändes av lite Rapala om jag lättade greppet om handtagen.

TripleCrossen däremot är något helt annat. Den är mjuk och skön som en jag-vet-inte-vad.

 

[Hutnu]

Det var nog dags att byta vinterpendlar-vevlager. Gick lite skrapigt.

 

[LWB]

Det var nog dags att byta vinterpendlar-vevlager. Gick lite skrapigt.

Visa bilaga 658986

Vackert!

Vad är det för typ/modell?
Är det lika knäckigt inuti?
Är det något som låter sig renoveras enligt abens och/eller RJ the bike guy:s metod?

https://happyride.se/forum/threads/forever-vevlager-som-faktiskt-aer-det.3697624/

 

[LWB]

Jag har länge velat testa Gravelkings 26” skinnväggade men de finns ju för fan inte att få tag på. Jag hittade en näthandel som hade ett ex hemma, men senast jag kollade så hade samtliga cyklar två hjul vardera.

Nåväl, DTH har jag förstått att man inte vill ta i med tång ens. Men vad är stämmans mening om Billy Bonkers? Bra, halvbra, halvdåliga eller rena skiten?

Användningen är huvudsakligen grus, lite asfalt och ännu mindre stig.

Som jämförelse så gillar jag mina Conti RaceKing, men jag skulle klara mig med lite snällare mönster och tycker ffa att de är en PITA att få helt centrerade på fälgen.

 

[Hutnu]

Vackert!

Vad är det för typ/modell?
Är det lika knäckigt inuti?
Är det något som låter sig renoveras enligt abens och/eller RJ the bike guy:s metod?

https://happyride.se/forum/threads/forever-vevlager-som-faktiskt-aer-det.3697624/

BB-UN-300. Tror inte det är alls lika illa inuti men tillräckligt för att det ska kännas lite knastrigt. Pallar inte renovera, utan byter till ett likadant och hoppas det lever lite längre. Den här vintern ska jag försöka orka parkera i garaget på jobbet.

 

[Carl Edfeldt]

Jag har länge velat testa Gravelkings 26” skinnväggade men de finns ju för fan inte att få tag på. Jag hittade en näthandel som hade ett ex hemma, men senast jag kollade så hade samtliga cyklar två hjul vardera.

Nåväl, DTH har jag förstått att man inte vill ta i med tång ens. Men vad är stämmans mening om Billy Bonkers? Bra, halvbra, halvdåliga eller rena skiten?

Användningen är huvudsakligen grus, lite asfalt och ännu mindre stig.

Som jämförelse så gillar jag mina Conti RaceKing, men jag skulle klara mig med lite snällare mönster och tycker ffa att de är en PITA att få helt centrerade på fälgen.

Billy B, halvbra minst! Absolut inte rena skiten! Svåra att få centrerade?

 

[L.and]

Billy B, halvbra minst! Absolut inte rena skiten! Svåra att få centrerade?

Håller med! Dock varit bra mycket smidigare att få centrerade än racekings för mig!

 

[Jonatan F]

Jag har länge velat testa Gravelkings 26” skinnväggade men de finns ju för fan inte att få tag på. Jag hittade en näthandel som hade ett ex hemma, men senast jag kollade så hade samtliga cyklar två hjul vardera.

Nåväl, DTH har jag förstått att man inte vill ta i med tång ens. Men vad är stämmans mening om Billy Bonkers? Bra, halvbra, halvdåliga eller rena skiten?

Användningen är huvudsakligen grus, lite asfalt och ännu mindre stig.

Som jämförelse så gillar jag mina Conti RaceKing, men jag skulle klara mig med lite snällare mönster och tycker ffa att de är en PITA att få helt centrerade på fälgen.

Har något vagt minne av att panaracer passela ska ha?

Tycker Billy Bonkers är sega :/

 

[Deleted member 77490]

Har något vagt minne av att panaracer passela ska ha?

Tycker Billy Bonkers är sega :/

Passela funkar fint. Har ett par 32:or och ett par 37:or. Lätta och trevliga, bra rull. Med 32 millimeter göra sig cyklisten ej besvär i stenkistor, dock. *pffff*

 

[LWB]

Har något vagt minne av att panaracer passela ska ha?

Tycker Billy Bonkers är sega :/

Passela funkar fint. Har ett par 32:or och ett par 37:or. Lätta och trevliga, bra rull. Med 32 millimeter göra sig cyklisten ej besvär i stenkistor, dock. *pff*

Problemet med Pasela är att de är så förgjordat smala för oss skogslevande varelser. Men om BB är sega så vete gudarna, då får det nog vänta.

Tack alla för inspel!

 

[Peth]

Håller med! Dock varit bra mycket smidigare att få centrerade än racekings för mig!

Centrerade? Hur menar vi då?

 

[L.and]

Alltså att de är svåra att sitta jämnt på fälgen och väldigt gärna vill vobbla tänker jag.

 

[slice me nice]

Problemet med Pasela är att de är så förgjordat smala för oss skogslevande varelser. Men om BB är sega så vete gudarna, då får det nog vänta.

Tack alla för inspel!

Jag stämmer in i kören om att BB är okej och snygga, men inte jätteroliga.

 

[Maxxi]

Dehär måste ju va en miyata? https://www.tradera.com/item/610887183

 

[jolov]

Dehär måste ju va en miyata? https://www.tradera.com/item/610887183

Den där cykeln är många saker.

 

[slice me nice]

Den där cykeln är många saker.

Järvsö nästa, dubbelkronad ju!

 

[n3wton]

Jag har länge velat testa Gravelkings 26” skinnväggade men de finns ju för fan inte att få tag på. Jag hittade en näthandel som hade ett ex hemma, men senast jag kollade så hade samtliga cyklar två hjul vardera.

Nåväl, DTH har jag förstått att man inte vill ta i med tång ens. Men vad är stämmans mening om Billy Bonkers? Bra, halvbra, halvdåliga eller rena skiten?

Användningen är huvudsakligen grus, lite asfalt och ännu mindre stig.

Som jämförelse så gillar jag mina Conti RaceKing, men jag skulle klara mig med lite snällare mönster och tycker ffa att de är en PITA att få helt centrerade på fälgen.

DTH och Billy Bonkers riktar sig till samma cyklist i princip. Nu ska man ju skriva om saker man faktiskt har koll på, men om Billy Bonkers är bra skulle jag bli MYCKET förvånad.

Pasela är för tantiga (jag har dessa på min lastcykel och är en stolt tant alla dagar i veckan).

Jag tror att Ikon finns med skinwall. Ikon är bra och ändamålsenliga däck. Snabba på asfalt och grus i förhållande till att de ser skogscreddiga ut.

Köper du Billy Bonkers måste du först och främst övertala dig själv om att du verkligen tror på att de är bra. Om det nästlar sig in i medvetandet att ett par däck är sega så kan man lika gärna slänga dom sen. Lex Kashmirsocialist-vs-DTH-gate...

...fast DTH är på riktigt asdåliga och tänkta att användas på dirtcyklar för att tåla stora smällar. Inte för att cykla Partille-Småland-Partille (vilket jag förstod i efterhand..).

 

[LWB]

DTH och Billy Bonkers riktar sig till samma cyklist i princip. Nu ska man ju skriva om saker man faktiskt har koll på, men om Billy Bonkers är bra skulle jag bli MYCKET förvånad.

Pasela är för tantiga (jag har dessa på min lastcykel och är en stolt tant alla dagar i veckan).

Jag tror att Ikon finns med skinwall. Ikon är bra och ändamålsenliga däck. Snabba på asfalt och grus i förhållande till att de ser skogscreddiga ut.

Köper du Billy Bonkers måste du först och främst övertala dig själv om att du verkligen tror på att de är bra. Om det nästlar sig in i medvetandet att ett par däck är sega så kan man lika gärna slänga dom sen. Lex Kashmirsocialist-vs-DTH-gate...

...fast DTH är på riktigt asdåliga och tänkta att användas på dirtcyklar för att tåla stora smällar. Inte för att cykla Partille-Småland-Partille (vilket jag förstod i efterhand..).

Luvvit!

 

[Froste]

Apropå däck. Måste erkänna att fruns RH Rat Trap Pass ser oerhört inbjudande ut efter att ha cyklat 2 mil hem på Conti Race Kings. Trist att ett RTP kostar lika mycket som fyra RK. Hon ska resa bort om någon vecka. Kaaaaan hända att jag provlånar lita då...

Finns det verkligen inget middle of the road, best bang for the buck alternativ till RTPs?

 

[Bonicon]

Jag har ledsnat stark på mina DTH, de har fin rund profil för att snurra runt i stan och så men när man för ovanlighetens skull cyklar mer än ett par km känns det segt och sen sitter Smaldäcks-Jesus där i bakskallen och fnissar, stort tack!

Ikons, ja, gillar jag, speciellt i vikbara varianten, men de surrar på som en svärm getingar på asfalten och jag inbillar mig att det går långsamt, dock ej DTH-långsamt.

Gravelking SK, i tanwall, vi sniffar nu mentalt på RH-donuten men inser att vi fortfarande står vid brödet på Lidl. De dyker upp ibland, och då gäller det att snabbt beställa...jag hade tur förra året:

Fina på grus, fina på asfalt, känns mer Premium än andra däck jag har.

 

[bekväm grop hejdå]

blev så nyfiken att jag snodde ett par billy bonkers 54-559 från en barncykel och tog av rene herse-däcken från gruscykeln. testade en liten runda nyss och de kändes i alla fall inte "asdåliga". inte det där getingljudet som från ikon, men ett schwooshande genom luften, som kanske försvinner när gjutskägget slits ner. kunde inte testa ordentligt pga mörkt och förkyld, kanske kommer ett mer seriöst test sen.

bredden kändes väldigt lagom för grus 52 mm på 25i-fälg. (ursäkta fel märke på ramen)

 

[n3wton]

Apropå däck. Måste erkänna att fruns RH Rat Trap Pass ser oerhört inbjudande ut efter att ha cyklat 2 mil hem på Conti Race Kings. Trist att ett RTP kostar lika mycket som fyra RK. Hon ska resa bort om någon vecka. Kaaaaan hända att jag provlånar lita då...

Finns det verkligen inget middle of the road, best bang for the buck alternativ till RTPs?

Visa bilaga 659180

Instämmer i Rat Trap Pass, men vågar inte riktigt säga det högt eftersom de kostar mer än vad folk rent generellt betalar för en Miyata... Priset alena gör ju att man garanterat tycker om dem oavsett vad man upplever rent objektivt. Faktumet att de förutom sedvanligt Rene Herse-rull och -känsla (ja, däck kan uppenbarligen ha en själ), så blir det med så stor luftkammare nästan som att cykla på moln. Overkill gånger ungefär tvåtusen när det gäller komfort - man behöver inte så mycket komfort helt enkelt.

Att sätta dem på pendlar- eller slitochslängcykeln är nästan bortkastat, så jag hade också velat ha något mer mellanmjölkigt om jag letade 26-tumsdäck.

Jag har ledsnat stark på mina DTH, de har fin rund profil för att snurra runt i stan och så men när man för ovanlighetens skull cyklar mer än ett par km känns det segt och sen sitter Smaldäcks-Jesus där i bakskallen och fnissar, stort tack!

Ikons, ja, gillar jag, speciellt i vikbara varianten, men de surrar på som en svärm getingar på asfalten och jag inbillar mig att det går långsamt, dock ej DTH-långsamt.

Gravelking SK, i tanwall, vi sniffar nu mentalt på RH-donuten men inser att vi fortfarande står vid brödet på Lidl. De dyker upp ibland, och då gäller det att snabbt beställa...jag hade tur förra året:

Visa bilaga 659185

Fina på grus, fina på asfalt, känns mer Premium än andra däck jag har.

Där har vi nog facit, även om det är större chans att träffa på en enhörning än att hitta Gravelkings i lager vad det verkar. 26 ain't dead sägs det, men det vettefan att döma av däckutbudet..

blev så nyfiken att jag snodde ett par billy bonkers 54-559 från en barncykel och tog av rene herse-däcken från gruscykeln. testade en liten runda nyss och de kändes i alla fall inte "asdåliga". inte det där getingljudet som från ikon, men ett schwooshande genom luften, som kanske försvinner när gjutskägget slits ner. kunde inte testa ordentligt pga mörkt och förkyld, kanske kommer ett mer seriöst test sen.

bredden kändes väldigt lagom för grus 52 mm på 25i-fälg. (ursäkta fel märke på ramen)
Visa bilaga 659190

Lovande! Bra med objektivitet snarare än (som i mitt fall) rent gissande! De är ju riktigt snygga och härligt ruffiga till skillnad från DTH, RH osv!

 

[Peth]

Gillar Conti Contact Urban. Känns följsamt och mjukt, rullar bra. Finns i tre olika storlekar: 47, 50 och 55 mm brett.