Visa din Miyata!
Skriv upp 31 oktober, då är det ny Univega-fika på Veloform!
Visa din Miyata!
- Trådstartare Carl Edfeldt
- Start datum
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Har du vägarna förbi Bollnäs så finns här en stooor Terra runner till salu på en lokal Marketplace.
aalgen
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Vid regnar väder Trippel cross (om bygg 2*10delar) också jobb/hemEfter ombyggda till 10 delar varit dåliga använda (3 år)
Juni, augusti och september lyckas pendel jobb/hem 220 mil
Trivs bra Miyata 110
Bilagor
Visa din Miyata!
Här har du din 22,5:a @Joha2288. Bra pris också.
Jag har kollat med LWB och han meddelar att han inte är pretendent på den här. I den mån man kan lita på honom.
Visa din Miyata!
Har aldrig sett en ParkRunner tidigare. Lågt specad men kanske saknas den i någons samling? Finns strax väster om Oslo.
www.finn.no
Miyata parc runner | FINN-torget
Relativt pen miyata parc runner fra slutten av 1980 talle . Retro vintage .
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Tips:
www.blocket.se
För en gångs skull en både ärlig (vad det verkar) och rimligt prissatt annons.
Miyata One Ten – klassiskt stålprojekt | Blocket
Specifikationer: Ram & gaffel: Miyata "Triple Butted Cr-Mo" (trippelreducerat krommolybdenstål, Made in Japan) Växelreglage: Shimano ramreglage på diagonalr
www.blocket.se
För en gångs skull en både ärlig (vad det verkar) och rimligt prissatt annons.
La Vida Loca
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Om någon i tråden känner att det är dags att trappa ner på sitt missbruk:
Har en även en gammal GT Karakoram att byta med, för den som söker en liten side piece.
Har en även en gammal GT Karakoram att byta med, för den som söker en liten side piece.
nigeltufnel
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Dags för en liten uppdatering här. Första iterationen är klar och vi har nu en enkel men mysig finvädersglidare.
Jag lyckades mecka in ett gammalt Mary Bar jag hade hemma och det känns riktigt bra.
Eftersom jag är en inbiten cantiskeptiker (läs: dålig på att mecka) köpte jag hem v-bromsar men jag kunde inte förmå mig att montera dem pga estetiska skäl. Jag har även förstått att bromsarna som sitter på är klassiker, Dia Compe 981.
På Velo Orange’s blog kan man läsa att ”friction is the shift” men personligen föredrar jag indexerade växlar. Därför bytte jag till sjudelad frikrans bak och monterade ett cheapo shimanoreglage. Planen är att uppgradera detta till något roligare om/när jag snubblar över att par silverfärgade racerhjul med HG-body.
Cykeln känns kalas och nu blir väl nästa steg… att cykla på den.
Avslutar med däck pics. Japantillverkade Gravel Kings I 700*38.
Jag lyckades mecka in ett gammalt Mary Bar jag hade hemma och det känns riktigt bra.
Eftersom jag är en inbiten cantiskeptiker (läs: dålig på att mecka) köpte jag hem v-bromsar men jag kunde inte förmå mig att montera dem pga estetiska skäl. Jag har även förstått att bromsarna som sitter på är klassiker, Dia Compe 981.
På Velo Orange’s blog kan man läsa att ”friction is the shift” men personligen föredrar jag indexerade växlar. Därför bytte jag till sjudelad frikrans bak och monterade ett cheapo shimanoreglage. Planen är att uppgradera detta till något roligare om/när jag snubblar över att par silverfärgade racerhjul med HG-body.
Cykeln känns kalas och nu blir väl nästa steg… att cykla på den.
Avslutar med däck pics. Japantillverkade Gravel Kings I 700*38.
Visa din Miyata!
Heads up att det är olika bromshandtag mellan canti och vbroms.
Vbroms är long pull
Canti short pull
Så om du använder vbromshandtag till cantis så blir bromsarna rätt svaga. Men med mycket frigång till klossarna.
Ser ut som avid vbromshandtag det där, men kan förstås ha fel
nigeltufnel
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Tack för tips! Jag tror att det här är gamla short pull-handtag (de satt på när jag köpte cykeln och har förmodligen monterats samtidigt som man uppgraderade bromsarna vilket lär ha gjorts hos en välrenommerad och klassisk LBS). De drar vajer fint och det går att stanna utan att klämma så att knogarna vitnar.
Visa din Miyata!
Tycker det ser ut som vanliga FR5.
Canti hade längre handtag
Lätt att kolla dock,
Är lila strecket
2.5cm = canti
4cm = vbroms
nigeltufnel
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
4 cm på min ära! Då blir det till att ordna ett par nya bromshandtag!
Visa din Miyata!
I vår populära serie ”Hur du kokar en groda utan att den hoppar ur kastrullen” presenterar vi idag ännu några uppgraderingar av Röda Fanan.
Först bara lite bakgrund. I morse cyklade jag och Jr. till hans scouthajk. Jag hade hans packning i de skönt gammalmodiga Carradice Super C-väskorna.
När jag hade lämnat av luv och packning och cyklade hemåt med tomma väskor så hakade ena väskan ur sitt fäste på pakethållaren och åkte in mellan bakhjulet och bakskärmen. Skärmen fick sig en omgång, och fastän det hade kunnat gå betydligt värre så hade jag en del att syssla med när jag kom hem igen.
När stag och annat som lidit skada av väskkarambolaget hade åtgärdats så ordnade jag en anständig infästning av bakskärmen nere vid kedjestagen:
Efter ett par veckors svår vånda beslöt jag också att byta ut galvade spårskruv mot A4 insex. Vad annat kan man väl göra? (Edit: Vid närmare studium ser jag att Biltema-skräpet är A2. Här inne i skogen ska väl det förslå, men jag känner mig själv väl nog för att våga lova att jag kommer att byta till Würth A4.).
Sist [för den här gången, reds. anm.] och slutligen fimpade jag de förtorkade brumsgummina och monterade ett par uppsättningar KoolStop ThinLine v-bromsbelägg:
De gamla beläggen var förvånansvärt bra för att vara så dåliga, men med friska svalstoppare så fick bromsarna ett bett som det kommer att skrivas sånger om.
Som bonus skattade jag lastcykeln på dess Spurcycle-klocka:
Se där, steg för steg avlägsnar jag cykeln från dess stolta rötter. Får jag sen bara på ett par ringar som inte är så förbannat svårcentrerade som RaceKing så kan det bli riktigt bra. Gonatt.
Ps. Vad vore ett LWB-inlägg utan en avslutande skrytbild i motljus? Håll tillgodo:
Den skarpögde noterar törhända att skärmarna följer däckskonturerna betydligt bättre än när cykeln först kom i mitt våld.
Först bara lite bakgrund. I morse cyklade jag och Jr. till hans scouthajk. Jag hade hans packning i de skönt gammalmodiga Carradice Super C-väskorna.
När jag hade lämnat av luv och packning och cyklade hemåt med tomma väskor så hakade ena väskan ur sitt fäste på pakethållaren och åkte in mellan bakhjulet och bakskärmen. Skärmen fick sig en omgång, och fastän det hade kunnat gå betydligt värre så hade jag en del att syssla med när jag kom hem igen.
När stag och annat som lidit skada av väskkarambolaget hade åtgärdats så ordnade jag en anständig infästning av bakskärmen nere vid kedjestagen:
Efter ett par veckors svår vånda beslöt jag också att byta ut galvade spårskruv mot A4 insex. Vad annat kan man väl göra? (Edit: Vid närmare studium ser jag att Biltema-skräpet är A2. Här inne i skogen ska väl det förslå, men jag känner mig själv väl nog för att våga lova att jag kommer att byta till Würth A4.).
Sist [för den här gången, reds. anm.] och slutligen fimpade jag de förtorkade brumsgummina och monterade ett par uppsättningar KoolStop ThinLine v-bromsbelägg:
De gamla beläggen var förvånansvärt bra för att vara så dåliga, men med friska svalstoppare så fick bromsarna ett bett som det kommer att skrivas sånger om.
Som bonus skattade jag lastcykeln på dess Spurcycle-klocka:
Se där, steg för steg avlägsnar jag cykeln från dess stolta rötter. Får jag sen bara på ett par ringar som inte är så förbannat svårcentrerade som RaceKing så kan det bli riktigt bra. Gonatt.
Ps. Vad vore ett LWB-inlägg utan en avslutande skrytbild i motljus? Håll tillgodo:
Den skarpögde noterar törhända att skärmarna följer däckskonturerna betydligt bättre än när cykeln först kom i mitt våld.
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Står i valet och kvalet.
Blumells
Rostfritt.
Men - tror inte skärmarna går in mellan krona och däck fram. Vill inte ful-kapa rostfria skärmar. Det är ju änna helgerån.
Någon input?
Cykeln är en Miyata i själen men står crescent på diagonalröret. Gud vet vem som lödde ramen. Japanska rör iaf.
Blumells
Rostfritt.
Men - tror inte skärmarna går in mellan krona och däck fram. Vill inte ful-kapa rostfria skärmar. Det är ju änna helgerån.
Någon input?
Cykeln är en Miyata i själen men står crescent på diagonalröret. Gud vet vem som lödde ramen. Japanska rör iaf.
Trim
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Fortsätter på spik soppa komponenter med jo kunde inte låta bli motoacton kassett för 60 skr + lika till frakt.
Ja just blir lite större 32 mot de som satt sedan blir det inpassning av backväxel få fjäder att samverka korrekt avstånd sträckning borra om infästning fjäder invändigt.
Universal öronen blir fix till blå logan om ekring till rostfria i ramen broms blir nya för orginal är från 90 talet och torra gummi på de bägge röda Pippip och blå logan.
Ja just blir lite större 32 mot de som satt sedan blir det inpassning av backväxel få fjäder att samverka korrekt avstånd sträckning borra om infästning fjäder invändigt.
Universal öronen blir fix till blå logan om ekring till rostfria i ramen broms blir nya för orginal är från 90 talet och torra gummi på de bägge röda Pippip och blå logan.
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Västra Götaland
