[Visa din] Samlingstråd för alla med Transition hojjar!

[theBrand]

Schreddan skrev:
-------------------------------------------------------
> theBrand skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tjusigt!
> >
> > (Men vad är det för veklingsklinga jag anar i
> > kassetten??)
> Haha! Jag försöker vara modern.
Jo, nu när du säger det, det är ju ganska #enduro :)

 

[Lingon]

Lotta B:s gamla flaskraket ser ju riktigt modern ut fortfarande! Singelklinga å allt, för nästan 10 år sedan! :D

 

[Schreddan]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Schreddan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > theBrand skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Tjusigt!
> > >
> > > (Men vad är det för veklingsklinga jag anar
> i
> > > kassetten??)
> > Haha! Jag försöker vara modern.
> Jo, nu när du säger det, det är ju ganska
> #enduro :)

Det låter bättre med #enduro fast egentligen var det snarare del av bra kundservice.
Jag är aldrig modern. :-)

 

[pMr]

Den där Reverbdragningen ser inte klok ut. Hur tänkte du där?

 

[Schreddan]

Måste vara nån annan, jag skulle aldrig komma på nåt så kreativt.
Hur hade du själv gjort? :)

 

[pMr]

Här är några bilder på min nya Patrol.

XTR 9000
RaceFace Next SL + Sixc
Hope Hoops
MRP Stage 160

Foto Bang Engström

 

[soderblom]

Läcker!! Hunnit få några första intryck än?

/David

 

[Lingon]

pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Här är några bilder på min nya Patrol.


Hoppsan! Vilken drömspec. Asgrym!!!

 

[Schreddan]

pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Här är några bilder på min nya Patrol.
>
> XTR 9000
> RaceFace Next SL + Sixc
> Hope Hoops
> MRP Stage 160

Sweet!

 

[Rompa]

Den där passar dig som en smäck Matte !!!

 

[larsaw]

pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Här är några bilder på min nya Patrol.
>

Asgrym!
Men redan tröttnat på wagonwheel'ern?

 

[pMr]

Närå, Phantomen är grym och kvar i garaget såklart. Men eftersom jag är tre pannkakor hög kan jag och min fru cykla på samma storlek. Så vi sålde hennes gamla Scott och skaffade denna istället, så har vi en mer utförsorienterad hoj också.

 

[jofahjalm]

Mycket stiligt bygge!

 

[Perp]

Najs! Ser snabb ut :)

 

[Krylonis]

Min Scout

XO 1x10
pike rct3 sänkt till 140mm
hope tech enduro på hope evo nav
hope tech x2 och v4 bromsar

Grymt oproffsig bild :P

 

[pMr]

Riktigt fin!

 

[stenmark]

Så här såg den ut en gång i tiden när den var ung och oförstörd.

Nu ser den tyvärr ut så här :(

 

[JojjeM]

stenmark skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Nu ser den tyvärr ut så här :(
>

Aj. Trist. Nåt som går bland Transitionhojar Ser ju identiskt ut med den i rambrottstråden häromdagen.

/johan

 

[Luthman Photography]

Är Transition det nya Canyon?

 

[A.F]

En katt bland hermelinerna... Kanske inte vad man mest förknippar med Transition med här kommer en Rapture.

 

[Schreddan]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Är Transition det nya Canyon?

Näthatet har visst inga gränser....

stenmark skrev:
-------------------------------------------------------
> Så här såg den ut en gång i tiden när den var
> ung och oförstörd.

Trist stenmark, hoppas att det löser sig med crash replacement iaf.


Kom på att jag inte har visat min i rätt tråd.

 

[H.]

Schreddan skrev:
-------------------------------------------------------
> Kom på att jag inte har visat min i rätt tråd.

Jag kom på att jag inte sett den än. Jäklar vad läcker!

 

[jofahjalm]

Nu är jag lika tuff som schreddan! Fotot är skamlöst stulet av grondahl.

 

[pMr]

Ooh! Fräsig TramsTransa.

 

[Schreddan]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är jag lika tuff som schreddan! Fotot är
> skamlöst stulet av grondahl.

Jag är tufft avundsjuk! Blir kanon det där!

 

[Hetsjägar´n]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är jag lika tuff som schreddan! Fotot är
> skamlöst stulet av grondahl.
>
>

Snyggaste hardtailen!

 

[Haakan]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är jag lika tuff som schreddan! Fotot är
> skamlöst stulet av grondahl.
>
>

Sweet! Trans 29? Nöjd?

 

[jofahjalm]

Haakan skrev:
-------------------------------------------------------
> Sweet! Trans 29? Nöjd?

TransAM 27.5". Jag tror jag är nöjd, men jag saknar detta med bakdämpning. Det är en väldigt stor omställning att plötsligt cykla HT. Men det är kul med en cykel som är så annorlunda från att köra FS.

Cykeln var lite högre än vad jag hade väntat mig, både bb-höjden och stacken. Men det funkar. Det var lite snålt att få p-klämmor dom dropperslangdragning, men det känns som en väldigt liten grej. Överlag så är ramen sjukt mycket bättre att cykla på jämfört med min gamla On One 456 Evo.

Skillnaden i hur det är att trampa en ht är galen. T.ex. funkade det inte att ha kassettadapter med 42t bak, vilket jag trodde skulle vara ett problem. Istället kör jag 32t fram med 11-36 kassett bak och det funkar jättebra. På min FS kör jag 30t fram och 11-42 bak för att vara nöjd. Detta med korta kedjestag är rätt grymt när man ska stå och kötta upp för korta branta grejer i skogen, det är verkligen som att man står på bakhjulet med hela kroppsvikten.

 

[Haakan]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Haakan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sweet! Trans 29? Nöjd?
>
> TransAM 27.5". Jag tror jag är nöjd, men jag
> saknar detta med bakdämpning. Det är en väldigt
> stor omställning att plötsligt cykla HT. Men det
> är kul med en cykel som är så annorlunda från
> att köra FS.
>
> Cykeln var lite högre än vad jag hade väntat
> mig, både bb-höjden och stacken. Men det funkar.
> Det var lite snålt att få p-klämmor dom
> dropperslangdragning, men det känns som en
> väldigt liten grej. Överlag så är ramen sjukt
> mycket bättre att cykla på jämfört med min
> gamla On One 456 Evo.
>
> Skillnaden i hur det är att trampa en ht är
> galen. T.ex. funkade det inte att ha
> kassettadapter med 42t bak, vilket jag trodde
> skulle vara ett problem. Istället kör jag 32t
> fram med 11-36 kassett bak och det funkar
> jättebra. På min FS kör jag 30t fram och 11-42
> bak för att vara nöjd. Detta med korta kedjestag
> är rätt grymt när man ska stå och kötta upp
> för korta branta grejer i skogen, det är
> verkligen som att man står på bakhjulet med hela
> kroppsvikten.

De verkar riktigt trevliga de nya uppdaterade TransAM:erna både 27,5 och 29.

 

[happymtb.fr]

Hur högt är bbn från marken? Och vilken slag eller ac har du på gaffeln?
Dags för 26" bakhujl kanske? ;)

Hur känns styrvinkeln?

 

[Hetsjägar´n]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> TransAM 27.5". Jag tror jag är nöjd, men jag
> saknar detta med bakdämpning. Det är en väldigt
> stor omställning att plötsligt cykla HT. Men det
> är kul med en cykel som är så annorlunda från
> att köra FS.
>
> Cykeln var lite högre än vad jag hade väntat
> mig, både bb-höjden och stacken. Men det funkar.
> Det var lite snålt att få p-klämmor dom
> dropperslangdragning, men det känns som en
> väldigt liten grej. Överlag så är ramen sjukt
> mycket bättre att cykla på jämfört med min
> gamla On One 456 Evo.
>
> Skillnaden i hur det är att trampa en ht är
> galen. T.ex. funkade det inte att ha
> kassettadapter med 42t bak, vilket jag trodde
> skulle vara ett problem. Istället kör jag 32t
> fram med 11-36 kassett bak och det funkar
> jättebra. På min FS kör jag 30t fram och 11-42
> bak för att vara nöjd. Detta med korta kedjestag
> är rätt grymt när man ska stå och kötta upp
> för korta branta grejer i skogen, det är
> verkligen som att man står på bakhjulet med hela
> kroppsvikten.

Håller med om saknaden av bakdämpare. Har alltid en inkörningsperiod vid övergång från fs till ht innan det övergår från att bara vara obekvämt till kul.

Vad är skillnaden mot 456:an? Jag är ju lite småsugen att flytta grejerna till en sån från min Sunn Tzar.

Ledsen för trådkapningen. Ska inte upprepas...

Edit: ursäkt

 

[happymtb.fr]

Trådkapning är väl en vana här, eller hur? ;)

Här får du lite fakta (från webben!) angående dom 3 sistnämnda cyklar:

Jag ber om ursäkt för blandning av svenska och engelska i bilden ovan...

 

[Hetsjägar´n]

Tack .fr!
Siffrorna visar ju att den inte är helt daterad ändå Sunnen. Lite före sin tid nästan. Med ett slackset är jag mer eller mindre hemma. Är ju mer själ i en Sunn än 456 också kan jag tycka.

 

[happymtb.fr]

Absolut!
Du skulle kunna sänka gaffeln och montera en angleset för att få ner BBn.
t.ex. om du sänker gaffekn med 20mm får du BBn till -28,5mm drop och det räcker med en -1º angleset för att behålla 68º HA. Med -1,5º angleset får du samma HA som transam.

 

[Timothy]

Dåligt med luft under hjulen på bilderna här så jag langar upp en på min ögonsten, 26" flygande covert i Hafjell.

 

[jofahjalm]

happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur högt är bbn från marken? Och vilken slag
> eller ac har du på gaffeln?
> Dags för 26" bakhujl kanske? ;)
>
> Hur känns styrvinkeln?

Jag gillar tanken! Däremot kommer jag behålla den med 27,5" bara för att jag vill kunna flytta reservhjul mellan cyklarna. Jag kan leva med bb-höjden :D Jag har 130 mm slag på en Pike, antar att det är 522 mm A2C?. Styrvinkeln är helt ok, att bomba ner för saker känns jättebra. Det enda som är svårt är att svänga, och då för att det inte finns någon dämpning att trycka ner cykeln i.

Min 456 evo var 16" (S) och mycket för liten. Det är nog den stor skillnaden. Den hade också 150 mm gaffel vilket gjorde bb-höjden ännu högre. Den cykeln hade också wheel flopp, men jag vet inte varför det blir så.

 

[happymtb.fr]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gillar tanken! Däremot kommer jag behålla
> den med 27,5" bara för att jag vill kunna flytta
> reservhjul mellan cyklarna. Jag kan leva med
> bb-höjden :D Jag har 130 mm slag på en Pike,
> antar att det är 522 mm A2C?. Styrvinkeln är
> helt ok, att bomba ner för saker känns
> jättebra. Det enda som är svårt är att
> svänga, och då för att det inte finns någon
> dämpning att trycka ner cykeln i.
>
> Min 456 evo var 16" (S) och mycket för liten. Det
> är nog den stor skillnaden. Den hade också 150
> mm gaffel vilket gjorde bb-höjden ännu högre.
> Den cykeln hade också wheel flopp, men jag vet
> inte varför det blir så.

så du kör den exakt enligt geometritabellen på webbsidan viket borde innebära -35mm BB drop och 303mm över marken vid 25% sag. Det borde kännas ganska låg tycker jag... Inga problem med att du slår i med pedalerna?
För att svänga, kanske det är ditt tyngdpunkt som du ska flytta neråt? Det skulle kanske också lösa problemet med att du tycker att bbn är för högt...

Det där med wheel flop är svårt, det beror på HA, trail-värdet och inertia (tröghet på svenska?) enligt detta: https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry#Wheel_flop . Flackare HA, längre trail (trail blir också längre om man har flackare HA utan att kompensera med mer Offset), och lägre hastighet bidrar till mer wheel flop.
Du kan räkna wheel flop-faktorn för båda cyklar och se om det finns en stor skillnad!

En sak till är att trail-värdet ändrar beroende på hur långt in i slaget man är, både på HT eller FS. Sen teorier angående wheel flop kommer från motorcykelvärlden eller landsväg där föraren, dvs tyngdpunkten, är ganska statiskt på sitt fordon. Jag undrar hur mycket man kan applicera det till MTB där föraren är, förhoppningsvis, mycket mer dynamisk!

 

[happymtb.fr]

Hur känner du att det är wheel flop förresten?
På min HT, tappar jag ibland grepp med framhjulet i tighta svängar. Än så länge tror jag mer att det är på grund att jag inte lägger nog med vikt på styret än att jag har problem med wheel flop...

 

[jofahjalm]

Japp, exakt som geometritabellen. Jag slår i pedalerna betydligt mindre jämfört med på Spitfiren. Jag tror den har ca 15 mm bbdropp och sedan 140 mm slag som sagas. Det måste ju bli ganska mycket mer? 10-15 mm mer eller något?

Wheel floppgrejen är att fronten dyker på ett konstigt sätt i låg fart. Det handlar inte om att tappa grepp. Det är jättesvårt att beskriva i ord och jag är inte säker på att wheel flopp är rätt term, men av beskrivningen på wiki verkar det vara det fenomenet. Man märker det ffa i låg fart med mycket styrutslag.

Mitt problem med att svänga på htn i hög fart tror jag inte har så mycket med bbhöjd att göra som det faktumet att den helt enkelt inte har bakdämpning. På Spitfiren så försöker jag ju bara trycka ner den i slaget och luta grejerna. Nu kan jag ju inte svänga och jag vet inte vad jag gör, men jag misstänker att jag flyttar tyngtpunkten bakåt på cykeln när jag har initiserat svängen med min fs. Jag tror också jag gör samma sak på hardtailen och att jag då brukar bli liggande på marken. En vild spekulation är att jag kommer undan med detta på min fs eftersom bakhjulet följer marken. På htn med 2 bar i bakdäcket hoppar det runt och då har jag inte längre något däck som greppar marken ordentligt eftersom det är för lite vikt på framhjulet sent i svängen. Eller så är jag bara kass... Det kan vara vilket som.

 

[Luthman Photography]

Den där snärtiga svängtekniken tycker jag funkar om det är skarpa svängar i halvhög fart, i länge svängar i hög fart gäller det att ha samma tryck på båda hjulen men samtidigt vara lite lös i fotleder och knän så att man får maximalt grepp i bakhjulet.

Om jag ska ta en skarp sväng med ht´n så brukar jag trycka till lite extra och liksom "snett" i svängens riktigt med bakhjulet, då pressar man bakhjulet runt i svängen, som visserligen oftast leder till att man sladdar lite, men det är ju mest fränt. Tekniken funkar bäst på mjukt underlag där man kan gräva lite. Jag har visserligen ett bakdäck med rätt rund profil utan distinkt kantgrepp, det hjälper säkert.

 

[happymtb.fr]

Ja det gäller nog att vara följsamt som Bengan skriver. Är det som 14 sekunder in den video du menar Bengan? http://happymtb.org/forum/read.php/1/2589868/2671103#msg-2671103

 

[jofahjalm]

Det är snyggt, men det där är väl bakbroms som Frankrike använder sig av?

Rädda knän säger du Luthman?

 

[happymtb.fr]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är snyggt, men det där är väl bakbroms som
> Frankrike använder sig av?

Du ska inte få mig att tro att det är smart att använda frambromsen i en kurva, oberoende nationalitet!

 

[jofahjalm]

Jag vill kunna svänga utan att släpa någon broms.

 

[Makten]

Kan vi inte få se lite fler bilder av din fina hoj, jofa? :-)