Visa dina kolfiberhjul

Visa dina kolfiberhjul
glitch skrev:
-------------------------------------------------------
> jag skulle precis säga hur gamla är dina hjul,
> men "i höstas" antar jag betyder att du köpte
> då?
> De gjorde ju om fälgen något efter att mina
> köptes. För när jag påtalade mjukostfaktorn
> så menade tysken på att de kunde ekra om hjulet
> med den förbättrade styvare (och bredare tror
> jag) fälgen.
> Så det är nog inte samma fälg som jag har /
> hade. Sen spelar ju naven in också så klart.

Mina fälgar är Ambrosio Chrono F20 och mycket riktigt köpta i höstas. Ingen aning när och om Ambrosio har ändrat något. Naven borde vara samma och jag har ekrat med Sapim Laser.
Jag tror att du är bra på att ha sönder saker. :-)
 
Visa dina kolfiberhjul
Kändes som 50/50 så ja har redan beställt nya ekrar nu... Blir spännande att se om wheelpro spokecalc vinner över DT.. Gick på förstnämnda alternativet med 11mm kortare ekrar
Fortsättning följer...
 
Visa dina kolfiberhjul
Klavikel skrev:
-------------------------------------------------------
> Kändes som 50/50 så ja har redan beställt nya
> ekrar nu... Blir spännande att se om wheelpro
> spokecalc vinner över DT.. Gick på förstnämnda
> alternativet med 11mm kortare ekrar
> Fortsättning följer...

Rätt val! I alla fall om man ser till vikten, kortare ekrar är ju lättare.

Om du tittar i hjulbyggartråden så är det en happyit som länkar till en excel-app han gjort för att räkna på ekerlängd mm. Du kan ju testa den och se om den får samma resultat som någon av dina andra beräkningar. Vill minnas att man även får ut lite extra info från den.
 
Visa dina kolfiberhjul
Jörgen_A skrev:
-------------------------------------------------------
> Om du tittar i hjulbyggartråden så är det en
> happyit som länkar till en excel-app han gjort
> för att räkna på ekerlängd mm. Du kan ju testa
> den och se om den får samma resultat som någon
> av dina andra beräkningar. Vill minnas att man
> även får ut lite extra info från den.


Du kanske menar Damon Rinard's gamla klassiker Spocalc? Bara att googla "Spocalc" så hittar man den...
 
Visa dina kolfiberhjul
Jörgen_A skrev:
-------------------------------------------------------
> Klavikel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kändes som 50/50 så ja har redan beställt
> nya
> > ekrar nu... Blir spännande att se om wheelpro
> > spokecalc vinner över DT.. Gick på
> förstnämnda
> > alternativet med 11mm kortare ekrar
> > Fortsättning följer...
>
> Rätt val! I alla fall om man ser till vikten,
> kortare ekrar är ju lättare.
>
> Om du tittar i hjulbyggartråden så är det en
> happyit som länkar till en excel-app han gjort
> för att räkna på ekerlängd mm. Du kan ju testa
> den och se om den får samma resultat som någon
> av dina andra beräkningar. Vill minnas att man
> även får ut lite extra info från den.


Jag vågar inte kolla upp fler ekerkalkyler, har redan slitit mitt hår i två dygn nu för att förstå hur det kan skilja drygt 1cm med samma in-data..
Så nu är det bära eller brista som gäller med mitt hjulbyggarprojekt..
 
Visa dina kolfiberhjul
Klavikel skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vågar inte kolla upp fler ekerkalkyler, har
> redan slitit mitt hår i två dygn nu för att
> förstå hur det kan skilja drygt 1cm med samma
> in-data..

Lite sent nu, men:
Har du kollat att du hade lika många ekrar och lika många ekerkors
i de olika ekerlängdskalkylatorer du har använt?


/Håkan
 
Visa dina kolfiberhjul
Okej, nu känner jag mig riktigt dum...

Räknade så här...
Flange diameter (PCD):
L 58
R 54

Flange distance:
L 36
R 22

ERD: 541
Ekrar: 32
Korsningar: 3


Fick hela tiden resultat som skiljde 11mm i ekerlängd men när man ändrade "diameter of spoke hole" till 2.5 i stället för 2,5 så (alltså punkt i stället för komma som någon redan varit inne på) så stämmer det hela ganska så......... Exakt....

Sorry för att ja krånglade till det men tack för hjälpen alla. Som med det mesta så löste det sig fint till slut och som tur var så gick jag som sagt på wheel-pro's ekerlängder när jag beställde...

Alltså, med andra ord så funkar DT's ekerlängdskalkylator finfint om man är noga att använda punkt i stället för komma, i den andra kalkylatorn frågas inte efter ekerhålsdiametern på navet så där blev det rätt med en gång...
Är man inte skicklig så är det bra att ha lite tur..
 
Visa dina kolfiberhjul
Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> Synd att du envisas med kanttråd även på lätta
> hjul dyrt, det brukar skilja både tusenlappar och
> hekton på kant / tub när det gäller finhjul...
> :-) T

Jag skall sluta envisas nu, tror jag. Är bara ngt klick ifrån ett par kinahjul och Tufotuber, d v s lätta hjul billigt.

Frågan är, gå på de lättare, 1130 g (känns ju självklart?)
http://viewitem.eim.ebay.se/Only-11...lset-carbon-bicycle-wheels-/281073616252/item

eller de lite tyngre, 1340 g ("ett par hekto extra är bra för hållbarheten")?
http://viewitem.eim.ebay.se/38mm-tu...-wheels700C-carbon-wheelset/280951869485/item

FRÅGA: Novatecnaven (107/277g) känner jag till och vet en del som haft (med blandade resultat vill jag minnas) men Cnc Alloy Super Light hubs(80/205g) är för mig helt okända. Mjukost?

Edit: 205 uppgiven vikt baknav Cnc,inget annat
 
Senast ändrad:
Visa dina kolfiberhjul
Kör på det lättare! Det är ju lika många lager fiber så det är ju inte ens sannolikt att det är starkare med det tyngre… Jag har mosat sönder lite Novatecnav i Hellas men det är ju lite andra vilkor. Dessutom, det som är den svaga länken är ju bodyn och en sån kan man köpa ny för 250kr.
 
Visa dina kolfiberhjul
Ska du ha dom till cx eller lvg? Hur många ekrar rekomenderas till cx bruk? Sugen på ett par själv men vill gärna ha så dom håller för cx cykling oxå!
 
Visa dina kolfiberhjul
Björnsitsen skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska du ha dom till cx eller lvg? Hur många ekrar
> rekomenderas till cx bruk?

Oftast fler än 20 radialekrade för oss som inte kan cykla som dom kan nere i Belgien.
 
Visa dina kolfiberhjul
@Ubu: klokt som vanligt, lättast givetvis. Man får ju pröva dem lite extra första året, garanti.

Frågan är var viktbesparingen ligger,
Cnc-hubbar 285g
Novatec-hubbar 384g
=99g skillnad

Kan det spara ytterligare 100 gr bara på ekrarna, Mac aero 494 resp 424? 100g delat på 44 ekrar=2.3g dödvikt per eker?

(ja ta mig tusan, Google säger: 424=4.1g/st, 494=6.72g/st, d v s 2.62g lättare per eker,)

@Björn/Johan: cx, chansar på att det håller ändå, är ju en benget på 77 kg
 
Visa dina kolfiberhjul
Yepp, köpknapptryckt idag, blev de lättaste:

38mm tubular carbon wheels
Weight of wheelset: 1130+/-30g/pair excluding skewers
Front: 490+/-15g
Rear:640+/-15g
 
Visa dina kolfiberhjul
Grattis, stort statement både att över till tub och till kolfiber! Ut ur svettogarderoben liksom. Du hade grämt dig över extragrammen om du inte hade gått all in!
 
Visa dina kolfiberhjul
Ubu skrev:
-------------------------------------------------------
> Grattis, stort statement både att över till tub
> och till kolfiber! Ut ur svettogarderoben liksom.
> Du hade grämt dig över extragrammen om du inte
> hade gått all in!

Tack för ditt stöd! Våndades länge i valet. Bara de inte är helt svajiga nu..
Och att viktangivelserna stämmer!
 
Visa dina kolfiberhjul
Snabba ryck i Kina:
-tryckte på köpknappen må 25 mars kl.17:13
-fick bekräftelse ti 26 mars kl.01:58
-fick besked om att de var skeppade ti 26 mars kl.09:43

-och sedan lite tracking via Ebay:
Arrival at Sorting Center
2013-03-30, 14:42:00, KINGDOM OF SWEDEN STOCKHOLM

Handed over to Customs
2013-03-30, 14:42:00, KINGDOM OF SWEDEN

Despatch from Sorting Center
2013-03-29, 02:46:39, SHANGHAI

Arrival at Sorting Center
2013-03-28, 20:22:14, SHANGHAI



Cyclecomponent i Karlstad var inte lika snabba att packa och skicka btw, order lagd måndag 25 mars, skickades först torsdag 28 mars


Vem vinner till Solna, Kina eller Karlstad?
 
Visa dina kolfiberhjul
Yes, ICA nästa tack.

Released from Customs
2013-03-30, 22:52:00, KINGDOM OF SWEDEN

Arrival at Sorting Center
2013-03-30, 14:42:00, KINGDOM OF SWEDEN STOCKHOLM

Handed over to Customs
2013-03-30, 14:42:00, KINGDOM OF SWEDEN

Despatch from Sorting Center
2013-03-29, 02:46:39, SHANGHAI
 
Visa dina kolfiberhjul
Färdiglimmat och klart, 2.23 kg inkl snabblås, 105-kassett och däck

IMG_7406.jpg
 
Visa dina kolfiberhjul
bruce skrev:
-------------------------------------------------------
> Färdiglimmat och klart, 2.23 kg inkl snabblås,
> 105-kassett och däck
>
>

Wow, Flexus Primus. Är det nån blå specialare, eller är det de gråa i lurig vitablans?
 
Visa dina kolfiberhjul
Mange. skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad tyckte du om att limma tub, lika problematiskt
> som det låter, eller kanske lite roligt i lim
> ångorna?

Nä, det var inga bekymmer, lite småmysigt ;) Återstår att se om de sitter kvar, har inte testat dem än.. Strök 2 ggr på fälgen, 2 ggr på däcken samt slutligen ett tunt lager ovanpå Tufotejpen precis innan jag krängde på dem. Inga bekymmer att få på dem på fälgen eller rikta in dem heller.

Kikade på den här tråden (förutom att hen avrådde från Tufotejp, men den hade jag ju redan inhandlat :)
http://www.velocipedesalon.com/foru...ht-honey-ive-got-mastik-1-headache-10244.html
 
Visa dina kolfiberhjul
Vad är tanken med att kladda till det med en massa lim om du ska använda Tufo-tejp? Den har du ju istället för lim.
Eller så gör man som killen i din instruktion, använder belgisk cx-tejp som är gjord för att kombineras med lim.
 
Senast ändrad:
Visa dina kolfiberhjul
Vic skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är tanken med att kladda till det med en
> massa lim om du ska använda Tufo-tejp? Den har du
> ju istället för lim.

+1 Aldrig krängt en tub när jag limmat riktigt. Krängde 2 tuber i början men då limmade jag dåligt
 
Visa dina kolfiberhjul
Vic skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är tanken med att kladda till det med en
> massa lim om du ska använda Tufo-tejp? Den har du
> ju istället för lim.
> Eller så gör man som killen i din instruktion,
> använder belgisk cx-tejp som är gjord för att
> kombineras med lim.

Tror det sitter bättre (fast det kanske är helt fel bedömning, är ju lim-noob). Fälgens profil är ju ganska V-formad och med tejpen blev det en bättre U-form=bättre, större fästyta för däcket.

Sen trodde jag nog inte att det var ngn större skillnad mellan belgisk tejp och Tufotejp, dubbelhäftande tejp som tejp liksom.. Eller?

Enbart tufotejp till crossdäck blev jag lite nojjig för, läste ngnstans att det var känsligt för väta. Därtill lågt däcktryck, sidkrafter, krängningsrisk?

Med landsvägsdäck skulle jag nöjt mig med enbart tejpen.
 
Visa dina kolfiberhjul
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Meh.... Med tejp missar du ju hela grejen med att
> fixa och trixa, sniffa, fixa lite mer, sniffa lite
> mer osv...
>
> :o)


+1
 
Visa dina kolfiberhjul
Fräcka hjul, Bruce! Det var inte så lite habegär som du väckte med dom där.
Och en surrealistisk upplevelse att läsa tråden som om den var helt ny, lite som den här gamla godingen:
back-to-the-future-lloyd-michael-j-fox.jpg
 
Visa dina kolfiberhjul
@mamme: jo, jag vet, det finns gram att tjäna, fast jag hade ngr 105:or liggande, och satan i gatan vad dyra durakassetterna är.. :(
Klart du skall ha ett par kokoshjul btw, enkelt att beställa, billigt, snygga (och förhoppningsvis starka, styva och snabba när man cyklar på dem, jag skall testa dem en sväng fredag kväll btw ;)

@johan: meh.. både limmade och tejpade ju (i onödan enligt vissa limproffs..) Det bästa av två världar!

@cerro: var köpte du ifrån och vad är det för spec?
 
Visa dina kolfiberhjul
bruce: fälgar av en kompis, nav och ekrar från Tune via jobbet, kassett via jobbet, skivor från Innolite, däck beg på Terrengsykkel.

Tune Cannonball/Kong XX1 nav
Sapim Superspoke förutom drivsidan bak som har CX-Ray
Innolite 160/140 skivor med titanskruv
Sram XX1 10-42 kassett
Tune DC19 snabbkoppling
Schwalbe Racing Ralph däck med Vittoria Mastik lim
 
Visa dina kolfiberhjul
Bruce, jag vill ha fullständig rapport, funderar själv på att ta klivet över till den mörka sidan med carbonfälg och tubdäck till crossen.
 
Visa dina kolfiberhjul
Tomaso skrev:
-------------------------------------------------------
> Bruce, jag vill ha fullständig rapport, funderar
> själv på att ta klivet över till den mörka
> sidan med carbonfälg och tubdäck till crossen.

Samma här. Efter att ha kämpat i dagar och med tumsmärtor i veckor efter att ha krängt på ett par conti däck på ett par farsports 29er hjul så vete fan om det inte är enklare att börja limma...
 
Visa dina kolfiberhjul
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> bruce: fälgar av en kompis, nav och ekrar från
> Tune via jobbet, kassett via jobbet, skivor från
> Innolite, däck beg på Terrengsykkel.
>
> Tune Cannonball/Kong XX1 nav
> Sapim Superspoke förutom drivsidan bak som har
> CX-Ray
> Innolite 160/140 skivor med titanskruv
> Sram XX1 10-42 kassett
> Tune DC19 snabbkoppling
> Schwalbe Racing Ralph däck med Vittoria Mastik
> lim


Vad använder du för nipplar?
/Eric
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp