Jerry
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Premiär för mig med ett eget bidrag i den här tråden.
En 8x30/30 på 3/1,5 kp. Brukar ligga på ungefär 80 i kadens.
Max momentan effekt hamnade på 230 watt denna morgon ... lite morgontrött lr något :-|
Kan också skylla på att det var första monarkpasset för hösten ...
Bifogar effekt å puls kurvorna. effektkurvan bör tas med en nypa salt då jag inte kalibrerat monarken å mätdonet ännu.
En 8x30/30 på 3/1,5 kp. Brukar ligga på ungefär 80 i kadens.
Max momentan effekt hamnade på 230 watt denna morgon ... lite morgontrött lr något :-|
Kan också skylla på att det var första monarkpasset för hösten ...
Bifogar effekt å puls kurvorna. effektkurvan bör tas med en nypa salt då jag inte kalibrerat monarken å mätdonet ännu.
Senast ändrad:
Visa dina Watt
Pastis skrev:
-------------------------------------------------------
> Bra kämpat trots en "dålig" dag! Jag hade själv
> en dålig dag i förra veckan eller om det var
> två veckor sedan när jag inte orkade något
> alls. Dagen efter satte jag nya wattrekord. Vi har
> alla varit där! :)
Tack. Det värmer och ger hopp
-------------------------------------------------------
> Bra kämpat trots en "dålig" dag! Jag hade själv
> en dålig dag i förra veckan eller om det var
> två veckor sedan när jag inte orkade något
> alls. Dagen efter satte jag nya wattrekord. Vi har
> alla varit där! :)
Tack. Det värmer och ger hopp
Visa dina Watt
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Failade 2x20 igår som blev till 20+10 (med
> hemligstämplad Watt) när jag höll på att
> storkna under den andra intervallen. Vet inte om
> det är formen eller pannbenet som det är fel
> på. Antagligen båda.
NEEEJ!
Det är inte lov att avbryta!!!
Fasen. Tänk om det smittar?
-------------------------------------------------------
> Failade 2x20 igår som blev till 20+10 (med
> hemligstämplad Watt) när jag höll på att
> storkna under den andra intervallen. Vet inte om
> det är formen eller pannbenet som det är fel
> på. Antagligen båda.
NEEEJ!
Det är inte lov att avbryta!!!
Fasen. Tänk om det smittar?
Visa dina Watt
emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> bjorre skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Avbrutna pass kan man ge till Johan A så kör
> han
> > klart dem åt dig.
>
>
> Strålande! Då slipper jag fundera och känna
> efter så mycket innan jag väljer vad kvällens
> underhållning ska bli.
Tar han mitt KIKV pass ikväll oxå då?
-------------------------------------------------------
> bjorre skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Avbrutna pass kan man ge till Johan A så kör
> han
> > klart dem åt dig.
>
>
> Strålande! Då slipper jag fundera och känna
> efter så mycket innan jag väljer vad kvällens
> underhållning ska bli.
Tar han mitt KIKV pass ikväll oxå då?
Visa dina Watt
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Failade 2x20 igår som blev till 20+10 (med
> hemligstämplad Watt) när jag höll på att
> storkna under den andra intervallen. Vet inte om
> det är formen eller pannbenet som det är fel
> på. Antagligen båda.
Äh, mjäka dig inte DT. Tråden heter "Visa dina Watt" inte "Posta dina bortförklaringar". Om jag postar mina tre senaste dagars tramströskelpass kanske du vågar visa dina ;-) ?
3x12 min @ 295-304 W, 5 min RBI
3 x 6 min @ 309 W, 2 min RBI
4 x 6 min @ 305-308 W, 2 min RBI
Vikt nästan naken och nybajsad ca 70 kg.
-------------------------------------------------------
> Failade 2x20 igår som blev till 20+10 (med
> hemligstämplad Watt) när jag höll på att
> storkna under den andra intervallen. Vet inte om
> det är formen eller pannbenet som det är fel
> på. Antagligen båda.
Äh, mjäka dig inte DT. Tråden heter "Visa dina Watt" inte "Posta dina bortförklaringar". Om jag postar mina tre senaste dagars tramströskelpass kanske du vågar visa dina ;-) ?
3x12 min @ 295-304 W, 5 min RBI
3 x 6 min @ 309 W, 2 min RBI
4 x 6 min @ 305-308 W, 2 min RBI
Vikt nästan naken och nybajsad ca 70 kg.
Visa dina Watt
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > På platten är det väl egalt (där regerar
> > absoluta wattz), men uppför gör det skillnad
> med
> > bra kvot på W/kg.
>
>
> Har du uppförsbacke på din trainer?
Det tror jag inte att han har, men få tävlingar avgörs på trainer/monark.... :)
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > På platten är det väl egalt (där regerar
> > absoluta wattz), men uppför gör det skillnad
> med
> > bra kvot på W/kg.
>
>
> Har du uppförsbacke på din trainer?
Det tror jag inte att han har, men få tävlingar avgörs på trainer/monark.... :)
Pastis
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> Vågar jag fråga vad vikten har med producerade
> watt att göra?
Det kan jag svara på! :) Vi som är storvuxna vet hur det känns att dra fram knattarna på platten och sedan se de försvinna framför en när det blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg ner och väger just nu i morse 90.6 kg. Började från 105 kg och har länge legat på 95. I höstas insåg jag att jag måste äta mindre och på knappt två månader ser jag resultat! Kanske kan man komma ned till 88 i sommar?
-------------------------------------------------------
> Vågar jag fråga vad vikten har med producerade
> watt att göra?
Det kan jag svara på! :) Vi som är storvuxna vet hur det känns att dra fram knattarna på platten och sedan se de försvinna framför en när det blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg ner och väger just nu i morse 90.6 kg. Började från 105 kg och har länge legat på 95. I höstas insåg jag att jag måste äta mindre och på knappt två månader ser jag resultat! Kanske kan man komma ned till 88 i sommar?
jocke_tuffing
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Hurra! Idag klarade jag 350 watt i 5 minuter. Men det var på håret, sista minuten slog hjärtat 177 bpm vilket är typ 4 slag från min uppmätta maxpuls.
Så nu är det inte bara min mamma som tycker att jag är "very good" utan även den där tabellen.
Så nu är det inte bara min mamma som tycker att jag är "very good" utan även den där tabellen.
jocke_tuffing
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> Vågar jag fråga vad vikten har med producerade
> watt att göra?
När man producerar energi i pedalerna resulterar det så småningom i en friktionskraft mellan bakdäcket och underlaget. Det är den kraften (F) som för cyklisten frammåt. Sen är det så att accelerationen(a)=F/m. m är cyklistens massa som är lika med vikten på jorden. Det betyder alltså vikten påverkar accelerationen, ju mindre den är ju större blir accelerationen.
Så säg att man cyklar i 10 km/h i typ 40 watt och sedan matar på med 250 watt så kommer cyklisten att accelerera. Ju lättare cyklisten är ju snabbare sticker den iväg.
Så nu har jag varit dryg och nördig så det räcker oktober ut.
-------------------------------------------------------
> Vågar jag fråga vad vikten har med producerade
> watt att göra?
När man producerar energi i pedalerna resulterar det så småningom i en friktionskraft mellan bakdäcket och underlaget. Det är den kraften (F) som för cyklisten frammåt. Sen är det så att accelerationen(a)=F/m. m är cyklistens massa som är lika med vikten på jorden. Det betyder alltså vikten påverkar accelerationen, ju mindre den är ju större blir accelerationen.
Så säg att man cyklar i 10 km/h i typ 40 watt och sedan matar på med 250 watt så kommer cyklisten att accelerera. Ju lättare cyklisten är ju snabbare sticker den iväg.
Så nu har jag varit dryg och nördig så det räcker oktober ut.
jocke_tuffing
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Man får inte vara dum :)
Jo precis men att vikten är intressant eftersom den har påverkan på hur snabb man är. Det absoluta wattalet är kanske mest intressant för raksträckor i hög fart medan den relativa w/m avgör vid acceleration och klättring.
Jo precis men att vikten är intressant eftersom den har påverkan på hur snabb man är. Det absoluta wattalet är kanske mest intressant för raksträckor i hög fart medan den relativa w/m avgör vid acceleration och klättring.
Visa dina Watt
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> Så egentligen är det W/kg som är det
> intressanta då? Har en känsla av att detta
> kommer resultera i ännu ett "äh, glöm att jag
> frågade"
>
> Vägde mig här om dan. 76,7 kg
> Så det är därför jag blir hopplöst frånåkt
> i alla backar
Du och jag då Jenny! :)
Kör mina fyror på drygt 320-330W och väger in på 80kg just nu, 78 är väl matchvikt i april ungefär.
Blir alltid frånåkt i backarna, eller så får jag ta i så jag skiter på mig! :)
-------------------------------------------------------
> Så egentligen är det W/kg som är det
> intressanta då? Har en känsla av att detta
> kommer resultera i ännu ett "äh, glöm att jag
> frågade"
>
> Vägde mig här om dan. 76,7 kg
> Så det är därför jag blir hopplöst frånåkt
> i alla backar
Du och jag då Jenny! :)
Kör mina fyror på drygt 320-330W och väger in på 80kg just nu, 78 är väl matchvikt i april ungefär.
Blir alltid frånåkt i backarna, eller så får jag ta i så jag skiter på mig! :)
Visa dina Watt
En större cyklist producerar normalt sett högre absolut effekt än en mindre cyklist av jämbördig "kaliber", då såväl muskler som hjärta, blodvolym +ANNAT är större. Hela maskineriet är kraftigare så att säga. Så för att jämföra prestationsförmåga talar man ofta om W/kg.
Vad gäller klättring så är ju klättringsförmågan också helt relaterad till W/kg (fast då vikt för hela ekipaget, inte bara cyklistens vikt).
På platten har vikten naturligtvis betydligt mindre vikt (hehe). Där är väl det mest intressanta luftmotståndet och då avgörs farten av W/CdA, där CdA = Cd x A beror dels på Cd (som beror på sittställning, ful aerohjälm, svindyra kolplasthjul +ANNAT) och där A, frontytan på cyklist och cykel, främst beror på sittställning samt hur stor cyklisten är.
Och cyklistens frontyta är ju delvis kopplat till vad hen väger (tjockisar inte bara väger mer än spinkisar utan tar också mer vind), även om relationen vindfång/vikt är långt ifrån ett 1:1-förhållande. :-)
Vad gäller klättring så är ju klättringsförmågan också helt relaterad till W/kg (fast då vikt för hela ekipaget, inte bara cyklistens vikt).
På platten har vikten naturligtvis betydligt mindre vikt (hehe). Där är väl det mest intressanta luftmotståndet och då avgörs farten av W/CdA, där CdA = Cd x A beror dels på Cd (som beror på sittställning, ful aerohjälm, svindyra kolplasthjul +ANNAT) och där A, frontytan på cyklist och cykel, främst beror på sittställning samt hur stor cyklisten är.
Och cyklistens frontyta är ju delvis kopplat till vad hen väger (tjockisar inte bara väger mer än spinkisar utan tar också mer vind), även om relationen vindfång/vikt är långt ifrån ett 1:1-förhållande. :-)
GoranS
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Jag skulle säga att man måste besluta vad det är man vill uppnå innan man kan säga vad det intressanta är.
Vid branta backtempon är effekt per viktenhet en mkt intressant faktor. För plattempo är sittställning och effekt intressanta parametrar. För RAAM är pannben en extremt viktig sak. För turistcyklande i berg är förmågan att uppskatta långvarigt nötande uppför i mkt måttliga farter relevant. För GP-lopp är teknik, placeringsförmåga, taktisk känsla, explosivitet kanske minst lika viktiga som en hög FTP.
Vid branta backtempon är effekt per viktenhet en mkt intressant faktor. För plattempo är sittställning och effekt intressanta parametrar. För RAAM är pannben en extremt viktig sak. För turistcyklande i berg är förmågan att uppskatta långvarigt nötande uppför i mkt måttliga farter relevant. För GP-lopp är teknik, placeringsförmåga, taktisk känsla, explosivitet kanske minst lika viktiga som en hög FTP.
Visa dina Watt
selstam skrev:
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så egentligen är det W/kg som är det
> > intressanta då? Har en känsla av att detta
> > kommer resultera i ännu ett "äh, glöm att
> jag
> > frågade"
> >
> > Vägde mig här om dan. 76,7 kg
> > Så det är därför jag blir hopplöst
> frånåkt
> > i alla backar
>
> Du och jag då Jenny! :)
>
> Kör mina fyror på drygt 320-330W och väger in
> på 80kg just nu, 78 är väl matchvikt i april
> ungefär.
>
> Blir alltid frånåkt i backarna, eller så får
> jag ta i så jag skiter på mig! :)
Med tanke på att jag var uppe och tangerade 90 kg förra året vid denna tiden får jag vara nöjd med att pendla mellan 76 och 78 kg nu. Målvikten 74 kg når jag nog per automatik vad det lider
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> En större cyklist producerar normalt sett högre
> absolut effekt än en mindre cyklist av
> jämbördig "kaliber", då såväl muskler som
> hjärta, blodvolym +ANNAT är större. Hela
> maskineriet är kraftigare så att säga. Så för
> att jämföra prestationsförmåga talar man ofta
> om W/kg.
>
> Vad gäller klättring så är ju
> klättringsförmågan också helt relaterad till
> W/kg (fast då vikt för hela ekipaget, inte bara
> cyklistens vikt).
>
> På platten har vikten naturligtvis betydligt
> mindre vikt (hehe). Där är väl det mest
> intressanta luftmotståndet och då avgörs farten
> av W/CdA, där CdA = Cd x A beror dels på Cd (som
> beror på sittställning, ful aerohjälm, svindyra
> kolplasthjul +ANNAT) och där A, frontytan på
> cyklist och cykel, främst beror på
> sittställning samt hur stor cyklisten är.
>
> Och cyklistens frontyta är ju delvis kopplat till
> vad hen väger (tjockisar inte bara väger mer än
> spinkisar utan tar också mer vind), även om
> relationen vindfång/vikt är långt ifrån ett
> 1:1-förhållande. :-)
och där .... glöm att jag frågade.. :D
Nä jag skojar bara. Jag fattar
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle säga att man måste besluta vad det
> är man vill uppnå innan man kan säga vad det
> intressanta är.
>
> Vid branta backtempon är effekt per viktenhet en
> mkt intressant faktor. För plattempo är
> sittställning och effekt intressanta parametrar.
> För RAAM är pannben en extremt viktig sak. För
> turistcyklande i berg är förmågan att uppskatta
> långvarigt nötande uppför i mkt måttliga
> farter relevant. För GP-lopp är teknik,
> placeringsförmåga, taktisk känsla, explosivitet
> kanske minst lika viktiga som en hög FTP.
Explosiv har jag aldrig varit men jag vill väldigt gärna förbättra min klättringsförmåga (eller vad man ska kalla det) Uthållighet går ju att träna fram och pannben är jag tydligen begåvad med
Nåja. Det blir väl mest turistcyklande för min del
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så egentligen är det W/kg som är det
> > intressanta då? Har en känsla av att detta
> > kommer resultera i ännu ett "äh, glöm att
> jag
> > frågade"
> >
> > Vägde mig här om dan. 76,7 kg
> > Så det är därför jag blir hopplöst
> frånåkt
> > i alla backar
>
> Du och jag då Jenny! :)
>
> Kör mina fyror på drygt 320-330W och väger in
> på 80kg just nu, 78 är väl matchvikt i april
> ungefär.
>
> Blir alltid frånåkt i backarna, eller så får
> jag ta i så jag skiter på mig! :)
Med tanke på att jag var uppe och tangerade 90 kg förra året vid denna tiden får jag vara nöjd med att pendla mellan 76 och 78 kg nu. Målvikten 74 kg når jag nog per automatik vad det lider
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> En större cyklist producerar normalt sett högre
> absolut effekt än en mindre cyklist av
> jämbördig "kaliber", då såväl muskler som
> hjärta, blodvolym +ANNAT är större. Hela
> maskineriet är kraftigare så att säga. Så för
> att jämföra prestationsförmåga talar man ofta
> om W/kg.
>
> Vad gäller klättring så är ju
> klättringsförmågan också helt relaterad till
> W/kg (fast då vikt för hela ekipaget, inte bara
> cyklistens vikt).
>
> På platten har vikten naturligtvis betydligt
> mindre vikt (hehe). Där är väl det mest
> intressanta luftmotståndet och då avgörs farten
> av W/CdA, där CdA = Cd x A beror dels på Cd (som
> beror på sittställning, ful aerohjälm, svindyra
> kolplasthjul +ANNAT) och där A, frontytan på
> cyklist och cykel, främst beror på
> sittställning samt hur stor cyklisten är.
>
> Och cyklistens frontyta är ju delvis kopplat till
> vad hen väger (tjockisar inte bara väger mer än
> spinkisar utan tar också mer vind), även om
> relationen vindfång/vikt är långt ifrån ett
> 1:1-förhållande. :-)
och där .... glöm att jag frågade.. :D
Nä jag skojar bara. Jag fattar
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle säga att man måste besluta vad det
> är man vill uppnå innan man kan säga vad det
> intressanta är.
>
> Vid branta backtempon är effekt per viktenhet en
> mkt intressant faktor. För plattempo är
> sittställning och effekt intressanta parametrar.
> För RAAM är pannben en extremt viktig sak. För
> turistcyklande i berg är förmågan att uppskatta
> långvarigt nötande uppför i mkt måttliga
> farter relevant. För GP-lopp är teknik,
> placeringsförmåga, taktisk känsla, explosivitet
> kanske minst lika viktiga som en hög FTP.
Explosiv har jag aldrig varit men jag vill väldigt gärna förbättra min klättringsförmåga (eller vad man ska kalla det) Uthållighet går ju att träna fram och pannben är jag tydligen begåvad med
Nåja. Det blir väl mest turistcyklande för min del
Visa dina Watt
Jenny W skrev:
-------------------------------------------------------
> men jag vill
> väldigt gärna förbättra min
> klättringsförmåga (eller vad man ska kalla det)
Då rekommenderas flitigt Monark-knarkande i kombination med 5:2-diet, alternativt Tyler Hamiltons specialdiet bestående av sömnpiller och iskallt vatten efter avslutat pass. :-)
-------------------------------------------------------
> men jag vill
> väldigt gärna förbättra min
> klättringsförmåga (eller vad man ska kalla det)
Då rekommenderas flitigt Monark-knarkande i kombination med 5:2-diet, alternativt Tyler Hamiltons specialdiet bestående av sömnpiller och iskallt vatten efter avslutat pass. :-)
Visa dina Watt
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > men jag vill
> > väldigt gärna förbättra min
> > klättringsförmåga (eller vad man ska kalla
> det)
>
> Då rekommenderas flitigt Monark-knarkande i
> kombination med 5:2-diet, alternativt Tyler
> Hamiltons specialdiet bestående av sömnpiller
> och iskallt vatten efter avslutat pass. :-)
5:2? Är det 5 öl och 2 pizzor i veckan? Isf väljer jag det alternativet
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > men jag vill
> > väldigt gärna förbättra min
> > klättringsförmåga (eller vad man ska kalla
> det)
>
> Då rekommenderas flitigt Monark-knarkande i
> kombination med 5:2-diet, alternativt Tyler
> Hamiltons specialdiet bestående av sömnpiller
> och iskallt vatten efter avslutat pass. :-)
5:2? Är det 5 öl och 2 pizzor i veckan? Isf väljer jag det alternativet
Visa dina Watt
grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är jag helt förvirrad känner jag. Var inte
> det happykorrekta att aero spelar större roll än
> vikt i backarna? Eller har man vänt blad nu igen?
> Hjälp!!
Enkel lösning är att köra i skogen, då slipper man bry sig om luftmotstånd och kan ägna vintern åt självsvält på Monarken.
-------------------------------------------------------
> Nu är jag helt förvirrad känner jag. Var inte
> det happykorrekta att aero spelar större roll än
> vikt i backarna? Eller har man vänt blad nu igen?
> Hjälp!!
Enkel lösning är att köra i skogen, då slipper man bry sig om luftmotstånd och kan ägna vintern åt självsvält på Monarken.
Jerry
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Pastis skrev:
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vågar jag fråga vad vikten har med
> producerade
> > watt att göra?
> Det kan jag svara på! :) Vi som är storvuxna vet
> hur det känns att dra fram knattarna på platten
> och sedan se de försvinna framför en när det
> blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg ner
> och väger just nu i morse 90.6 kg. Började från
> 105 kg och har länge legat på 95. I höstas
> insåg jag att jag måste äta mindre och på
> knappt två månader ser jag resultat! Kanske kan
> man komma ned till 88 i sommar?
Men en spolformad tempomage är oslagbar utför:-)
-------------------------------------------------------
> Jenny W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vågar jag fråga vad vikten har med
> producerade
> > watt att göra?
> Det kan jag svara på! :) Vi som är storvuxna vet
> hur det känns att dra fram knattarna på platten
> och sedan se de försvinna framför en när det
> blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg ner
> och väger just nu i morse 90.6 kg. Började från
> 105 kg och har länge legat på 95. I höstas
> insåg jag att jag måste äta mindre och på
> knappt två månader ser jag resultat! Kanske kan
> man komma ned till 88 i sommar?
Men en spolformad tempomage är oslagbar utför:-)
Visa dina Watt
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> För två veckor sen inledde jag min satsning på
> att dels höja W, dels minska kg i kvoten W/kg.
> 290-295 W på tröskeln och under 65 kg i
> mitten/slutet av april, när säsongen drar igång
> på allvar, det är målet.
4,5 W/kg i FTP är inte illa om du klarar. Lycka till. :-)
-------------------------------------------------------
> För två veckor sen inledde jag min satsning på
> att dels höja W, dels minska kg i kvoten W/kg.
> 290-295 W på tröskeln och under 65 kg i
> mitten/slutet av april, när säsongen drar igång
> på allvar, det är målet.
4,5 W/kg i FTP är inte illa om du klarar. Lycka till. :-)
Visa dina Watt
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > För två veckor sen inledde jag min satsning
> på
> > att dels höja W, dels minska kg i kvoten W/kg.
> > 290-295 W på tröskeln och under 65 kg i
> > mitten/slutet av april, när säsongen drar
> igång
> > på allvar, det är målet.
>
> 4,5 W/kg i FTP är inte illa om du klarar. Lycka
> till. :-)
Jag tror, om jag känner mig själv rätt, att kg-delen blir den svåraste. Men jag har i alla fall fått en bra start. Jag är inne i en bra lunk med stabilt stram kost och en negativ lutning på viktmedellinjen i mitt Excel-blad. Just nu pekar den så att jag når 65 kg lagom till luciafirandet. Men det är inte realistiskt. Strax under 65 kg är det realistiska målet, men önskevikten är 62-63 kg. Det är den vikt jag haft när jag varit som mest nöjd med hur kroppen känns.
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > För två veckor sen inledde jag min satsning
> på
> > att dels höja W, dels minska kg i kvoten W/kg.
> > 290-295 W på tröskeln och under 65 kg i
> > mitten/slutet av april, när säsongen drar
> igång
> > på allvar, det är målet.
>
> 4,5 W/kg i FTP är inte illa om du klarar. Lycka
> till. :-)
Jag tror, om jag känner mig själv rätt, att kg-delen blir den svåraste. Men jag har i alla fall fått en bra start. Jag är inne i en bra lunk med stabilt stram kost och en negativ lutning på viktmedellinjen i mitt Excel-blad. Just nu pekar den så att jag når 65 kg lagom till luciafirandet. Men det är inte realistiskt. Strax under 65 kg är det realistiska målet, men önskevikten är 62-63 kg. Det är den vikt jag haft när jag varit som mest nöjd med hur kroppen känns.
GoranS
Aktiv medlem
Visa dina Watt
Jerry skrev:
-------------------------------------------------------
> Pastis skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jenny W skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vågar jag fråga vad vikten har med
> > producerade
> > > watt att göra?
> > Det kan jag svara på! :) Vi som är storvuxna
> vet
> > hur det känns att dra fram knattarna på
> platten
> > och sedan se de försvinna framför en när det
> > blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg
> ner
> > och väger just nu i morse 90.6 kg. Började
> från
> > 105 kg och har länge legat på 95. I höstas
> > insåg jag att jag måste äta mindre och på
> > knappt två månader ser jag resultat! Kanske
> kan
> > man komma ned till 88 i sommar?
>
> Men en spolformad tempomage är oslagbar utför:-)
I rejäla utförsbackar gäller absolut att kg är en viktig faktor. Inte lätt att slå de som väger 20 kg mer utför, i alla fall inte om det är en oteknisk utförskörning.
-------------------------------------------------------
> Pastis skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jenny W skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vågar jag fråga vad vikten har med
> > producerade
> > > watt att göra?
> > Det kan jag svara på! :) Vi som är storvuxna
> vet
> > hur det känns att dra fram knattarna på
> platten
> > och sedan se de försvinna framför en när det
> > blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg
> ner
> > och väger just nu i morse 90.6 kg. Började
> från
> > 105 kg och har länge legat på 95. I höstas
> > insåg jag att jag måste äta mindre och på
> > knappt två månader ser jag resultat! Kanske
> kan
> > man komma ned till 88 i sommar?
>
> Men en spolformad tempomage är oslagbar utför:-)
I rejäla utförsbackar gäller absolut att kg är en viktig faktor. Inte lätt att slå de som väger 20 kg mer utför, i alla fall inte om det är en oteknisk utförskörning.
Jerry
Aktiv medlem
Visa dina Watt
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Jerry skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pastis skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jenny W skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Vågar jag fråga vad vikten har med
> > > producerade
> > > > watt att göra?
> > > Det kan jag svara på! :) Vi som är
> storvuxna
> > vet
> > > hur det känns att dra fram knattarna på
> > platten
> > > och sedan se de försvinna framför en när
> det
> > > blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg
> > ner
> > > och väger just nu i morse 90.6 kg. Började
> > från
> > > 105 kg och har länge legat på 95. I höstas
> > > insåg jag att jag måste äta mindre och på
> > > knappt två månader ser jag resultat! Kanske
> > kan
> > > man komma ned till 88 i sommar?
> >
> > Men en spolformad tempomage är oslagbar
> utför:-)
>
> I rejäla utförsbackar gäller absolut att kg är
> en viktig faktor. Inte lätt att slå de som
> väger 20 kg mer utför, i alla fall inte om det
> är en oteknisk utförskörning.
Tyvärr så blir summan av kardemumman att man får jobba väldigt hårt för att inte komma för långt efter innan krönet.
-------------------------------------------------------
> Jerry skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Pastis skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jenny W skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Vågar jag fråga vad vikten har med
> > > producerade
> > > > watt att göra?
> > > Det kan jag svara på! :) Vi som är
> storvuxna
> > vet
> > > hur det känns att dra fram knattarna på
> > platten
> > > och sedan se de försvinna framför en när
> det
> > > blir uppförsbacke! ;) Fast jag är på väg
> > ner
> > > och väger just nu i morse 90.6 kg. Började
> > från
> > > 105 kg och har länge legat på 95. I höstas
> > > insåg jag att jag måste äta mindre och på
> > > knappt två månader ser jag resultat! Kanske
> > kan
> > > man komma ned till 88 i sommar?
> >
> > Men en spolformad tempomage är oslagbar
> utför:-)
>
> I rejäla utförsbackar gäller absolut att kg är
> en viktig faktor. Inte lätt att slå de som
> väger 20 kg mer utför, i alla fall inte om det
> är en oteknisk utförskörning.
Tyvärr så blir summan av kardemumman att man får jobba väldigt hårt för att inte komma för långt efter innan krönet.
Supertramp
Aktiv medlem
Visa dina Watt
DT skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Då rekommenderas flitigt Monark-knarkande i
> kombination med 5:2-diet, alternativt Tyler
> Hamiltons specialdiet bestående av sömnpiller
> och iskallt vatten efter avslutat pass. :-)
5:2 (Hamilton style):
5 sömntabletter & 2 liter vatten
-------------------------------------------------------
>
> Då rekommenderas flitigt Monark-knarkande i
> kombination med 5:2-diet, alternativt Tyler
> Hamiltons specialdiet bestående av sömnpiller
> och iskallt vatten efter avslutat pass. :-)
5:2 (Hamilton style):
5 sömntabletter & 2 liter vatten
Visa dina Watt
pdais97 skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur många procent är rimligt att öka sin ftp
> med under 6 mån som oerfaren cyklist?
> 200 i utgångsvärde och sedan 3-4 pass i veckan.
> Hygglig grundkondition som kompletteras med sim
> och löpning då jag är triatlet.
> Genomför IM cyklingen på 6 timmar.
Väldigt svårt att svara på utan att veta mer om din bakgrund etc. Om du gör IM-cyklingen (18 mil) på 6 timmar (solo) tycker jag låter som att du är mer än "oerfaren" cyklist och förmodligen har du ett högre FTP än angivet. Men mellan tummen och pekfingret så kanske 25-30% är en rimlig ökning över 6 månader givet att de 3-4 passen/vecka du kör är inriktade på att öka FTP.
Tips: Gör ett test hos Aktivus (motsv), diskutera dina mål med träning & tävling och få ett anpassat träningsprogram.
-------------------------------------------------------
> Hur många procent är rimligt att öka sin ftp
> med under 6 mån som oerfaren cyklist?
> 200 i utgångsvärde och sedan 3-4 pass i veckan.
> Hygglig grundkondition som kompletteras med sim
> och löpning då jag är triatlet.
> Genomför IM cyklingen på 6 timmar.
Väldigt svårt att svara på utan att veta mer om din bakgrund etc. Om du gör IM-cyklingen (18 mil) på 6 timmar (solo) tycker jag låter som att du är mer än "oerfaren" cyklist och förmodligen har du ett högre FTP än angivet. Men mellan tummen och pekfingret så kanske 25-30% är en rimlig ökning över 6 månader givet att de 3-4 passen/vecka du kör är inriktade på att öka FTP.
Tips: Gör ett test hos Aktivus (motsv), diskutera dina mål med träning & tävling och få ett anpassat träningsprogram.
Köp & Sälj
-
Säljes i Jönköping -
Säljes i Örebro -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
