visa ditt recept 1x10 samt betyg.

[Raggamuffin]

11-36 kassett
xt 2-delat vevparti
xt shadow + bakväxel
xt reglage

bytte till one upp 42+16 och 34 fram
funkade ok, original klingskruv/mutter

monterade RADr cage på bakväxel med clutch - amazeballs, fungerar jättebra.

27.5" - klättrar ok tycker jag och toppfarten är ok, var för tungt upp för strupen i Billingen men där är man bara en gång om året.


Har tyvärr inte provat 1x11.

 

[CRF_Niklas]

Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu har jag kört några veckor och jag är
> överlag ganska nöjd.
>
> 34 fram blev nog mitt i prick för mig, trampar
> inte ur på grusvägarna och funkar ok i brant
> teknisk terräng (även om jag nog gärna skulle
> ha en 32:a ibland)
>
> Däremot har jag svårt att vänja mig med dom
> stora hoppen mellan 13, 16 och 19.
> När jag sitter och nöter grusväg så har jag
> problem att hitta en bra kadens.
>
> Är det någon mer än jag som upplever detta,
> eller är jag bara en gnällis som borde htfu?


Stör mig också på det

 

[SalkinL]

Björnsitsen skrev:
-------------------------------------------------------
...
....
.....
> Det som är ännu mer intressant är att det sägs
> funka med sram och shimanos 11 delade kassetter.
> Ska prova med ett hjul med xx1 i veckan. Då är
> det riktigt intressant!

Det där låter både intressant och konstigt. Jag har för mig att det skiljer i avståndet mellan dreven på 10 och 11 delat. D.v.s. Ikomars lösning har något annorlunda avstånd mellan dreven jämfört med xx1 eller xtr 11 delat. Men det vore fint om det funkade.

 

[Björnsitsen]

Ja det ska ju vara det men hur mkt vet jag inte. Snackar vi tiondels millimeter kanske det funkar. Tydligen ska det funka enl tillverkaren iaf! Kedjelinjen ska vara samma som xx1 osv. Blir ju bara ett drev extra offset lika som finkassetterna så det kanske kan funka. Ska försöka prova nått framöver men kom på att det hjul jag kan låna är 29" och att jag numera kör 650b sen några dagar tillbaka.

 

[SalkinL]

Jag har för mig jag läste att det är 0,05mm skillnad. D.v.s totalt 0,5mm. Om det är för mycket eller för lite, ja det är svårt att sia om.

Rent allmänt kan jag uppleva att ett kvarts varv på vajerjusteringen vid reglaget kan göra stor skillnad. Om vi antar att det är en M6x1 gänga så blir ett kvarts varv 0,25mm. Så spontant känns 0,5mm fel som mycket. Å andra sidan så bör man nog lägga felet symmetriskt så 0,25mm fel på största, 0,25mm fel på minsta och 0mm fel i mitten. Så det kanske funkar?

Kanske ska ta och låna ett hjul och prova, jag vet åtminstone en med 29" och sram 11 delat. Funkar det så öppnar det ju upp för en smidig övergång till fabriks 11-delat när delarna är utslitna.

 

[Jon]

Köpt ny cykel(Cube Reaction GTC Pro 27,5) som behövde ombyggnad till 1x.

Steg ett: Plocka bort onödiga klingor utan att ta av vevparti.

Steg två: Flytta in klingan för att få bra kedjelinje, med prioritet på stora drev bak. Svarvade nya kedjebultsmuttrar(heter det så?) för att det inte fanns tillräckligt långa(12mm.) att köpa.
Steg tre: Tillverka kedjestyrare, just nu i prototypstadiet.

Steg fyra: Byta cage-plattorna från long till medium cage.


Budget:
Klinga: Behöll orginal 30T, pris:0kr
Kedjebultsmuttrar: Svarvade nya, pris:0kr
Kedjestyrare: Fräst, pris 0kr
Cage-plattor medium: Plockade från tidigare singelspeedbygge, 9 delade funkade på 10-delat, pris:0kr

Total kostnad: 0kr
Vinst: Fick skippa tre lunchraster för att tillverka delar, gick ner 1,2kg. Då blir jag lite snabbare uppför.

Edit: Glömde betyget 9/10. Väldigt nöjd med singelklinga, slipper skrammel och för mycket grejor på cykeln. Skulle själv vilja kunna konfigurera kasetten så att man får precis de storlekar man vill ha. Det kan väl inte vara så svårt, hörni Shimano och Sram.

 

[Kenneth]

Jag kör numera enligt detta recept och nu är jag 100% nöjd:

Trigger Shimano XTR M9000 11d
Vevparti Sram X01 170mm
Drev Sram X01 32t
Kedja Sram XX1 11d
Bakväxel Shimano XTR M9000 11d
Kassett Sram X01 10-42t

Tidigare hade jag reglage och bakväxel Sram X01 men jag tycker att ergonomin på Srams reglage suger hästp..g. därav bytet till Shimano XTR. Framdrevet kommer vid drivlinebyte att bytas till ett Direct Mountdrev för cleanare look.

 

[Rattnalle]

Kenneth skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör numera enligt detta recept och nu är jag
> 100% nöjd:
>
> Trigger Shimano XTR M9000 11d
> Vevparti Sram X01 170mm
> Drev Sram X01 32t
> Kedja Sram XX1 11d
> Bakväxel Shimano XTR M9000 11d
> Kassett Sram X01 10-42t
>
> Tidigare hade jag reglage och bakväxel Sram X01
> men jag tycker att ergonomin på Srams reglage
> suger hästp..g. därav bytet till Shimano XTR.
> Framdrevet kommer vid drivlinebyte att bytas till
> ett Direct Mountdrev för cleanare look.

På vilket sätt är det där 1*10 och inte ot? ;-)

 

[grynning]

Byggde nyss om min cannondale super v600 till 1x10 med följande

Vevparti: shimano deore (original 2x10)
Drev fram: absolut black oval 34t
Kasett: XT 11-36
Växel: XT shadow + medium cage
Reglage: XT
Kedja: KCM

Lite fin justerande kvar men jag tror jag blir nöjd! Eller jag vet att jag kommer bli nöjd, körde förra säsongen med 3x9 men använde bara mellan drevet fram så i princip 1x9 och nu får jag en växel till, typ!

 

[flogned]

Jon skrev:
-------------------------------------------------------

> Vinst: Fick skippa tre lunchraster för att
> tillverka delar, gick ner 1,2kg. Då blir jag lite
> snabbare uppför.

Haha, grymt bra viktminskning! Jag vägde bort 410 g i två klingor och framväxel i min 1x10 konvertering, med glömde bort att jag borde skippat middagen under mekandet :-)

 

[Stewe]

CRF_Niklas skrev:

> > Däremot har jag svårt att vänja mig med dom
> > stora hoppen mellan 13, 16 och 19.
> > När jag sitter och nöter grusväg så har jag
> > problem att hitta en bra kadens.
> >
> > Är det någon mer än jag som upplever detta,
> > eller är jag bara en gnällis som borde htfu?
>
>
> Stör mig också på det




Jag kan fortfarande inte vänja mig med dom stora hoppen mellan 13, 16 och 19.
Nu har jag testat en annan variant.

I stället för:

11,13,16,19,22,25,28,32,36,42

Så provade jag:

11,13,15,17,22,25,28,32,36,42


Då får jag täta steg (11-17) när jag kör grusväg, och sen när jag kommer till en uppförsbacke eller liknande så hoppar jag från 17 till 22.
Det blir lite som när man växlade ner på lillklingan fram förut.

Det fungerar förvånansvärt bra, jag trodde det skulle strula mellan 17 och 22, men det växlar hur fint som helst både upp och ner.

 

[Costas]

Efter att ha spontanköpt Hope T-rex med 40 taggar, 32-taggars Sram X-Sync med direct mount är allt nu monterat. Smidigt och ruskigt enkelt.

En undran kvarstår dock: kedjelängden?

Tanken är väl att det ska vara enkelt att byta klinga fram för vilken typ av terräng man ämnar köra? Men kan man köra EN kedja med något fler länkar för att kunna köra fler än 32-taggar på framklingan eller bör man köra med ett flertal kedjor anpassade för resp. setup? Kanske passar i dumma frågor tråden....

Bifogar en bild på min kedja med 32 -40 uppsättning innan kapning. Antar att en länk ska bort som vanligt rekommandation med denna kedjelängd eller...

 

[SweBender]

Ingen som provat e-13 42 extender? Läst VÄLDIGT blandade reviews om den...

 

[BJS]

Blev 1x10 på mtb idag. 30t fram och 11x36 kassett. Blir bra det. Race Face bcd klinga.

 

[Rattnalle]

Två kedjetapp i Åre idag. Min Shadow+ är trasig efter snart två år.

 

[Kenneth]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Kenneth skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kör numera enligt detta recept och nu är
> jag
> > 100% nöjd:
> >
> > Trigger Shimano XTR M9000 11d
> > Vevparti Sram X01 170mm
> > Drev Sram X01 32t
> > Kedja Sram XX1 11d
> > Bakväxel Shimano XTR M9000 11d
> > Kassett Sram X01 10-42t
> >
> > Tidigare hade jag reglage och bakväxel Sram
> X01
> > men jag tycker att ergonomin på Srams reglage
> > suger hästp..g. därav bytet till Shimano XTR.
> > Framdrevet kommer vid drivlinebyte att bytas
> till
> > ett Direct Mountdrev för cleanare look.
>
> På vilket sätt är det där 1*10 och inte ot?
> ;-)

Fakk, missade den detaljen, lovar att radera mitt inlägg när jag orkar

 

[Rattnalle]

Kenneth skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kenneth skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag kör numera enligt detta recept och nu
> är
> > jag
> > > 100% nöjd:
> > >
> > > Trigger Shimano XTR M9000 11d
> > > Vevparti Sram X01 170mm
> > > Drev Sram X01 32t
> > > Kedja Sram XX1 11d
> > > Bakväxel Shimano XTR M9000 11d
> > > Kassett Sram X01 10-42t
> > >
> > > Tidigare hade jag reglage och bakväxel Sram
> > X01
> > > men jag tycker att ergonomin på Srams
> reglage
> > > suger hästp..g. därav bytet till Shimano
> XTR.
> > > Framdrevet kommer vid drivlinebyte att bytas
> > till
> > > ett Direct Mountdrev för cleanare look.
> >
> > På vilket sätt är det där 1*10 och inte ot?
> > ;-)
>
> Fakk, missade den detaljen, lovar att radera mitt
> inlägg när jag orkar

Rapportera hellre hur Shimanos elvadelade faktiskt presterar i längden. Jag sitter med fingret över köpknappen på XT och bara väntar på att den ska komma i lager.

 

[Kenneth]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Kenneth skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Kenneth skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Jag kör numera enligt detta recept och nu
> > är
> > > jag
> > > > 100% nöjd:
> > > >
> > > > Trigger Shimano XTR M9000 11d
> > > > Vevparti Sram X01 170mm
> > > > Drev Sram X01 32t
> > > > Kedja Sram XX1 11d
> > > > Bakväxel Shimano XTR M9000 11d
> > > > Kassett Sram X01 10-42t
> > > >
> > > > Tidigare hade jag reglage och bakväxel
> Sram
> > > X01
> > > > men jag tycker att ergonomin på Srams
> > reglage
> > > > suger hästp..g. därav bytet till Shimano
> > XTR.
> > > > Framdrevet kommer vid drivlinebyte att
> bytas
> > > till
> > > > ett Direct Mountdrev för cleanare look.
> > >
> > > På vilket sätt är det där 1*10 och inte
> ot?
> > > ;-)
> >
> > Fakk, missade den detaljen, lovar att radera
> mitt
> > inlägg när jag orkar
>
> Rapportera hellre hur Shimanos elvadelade faktiskt
> presterar i längden. Jag sitter med fingret över
> köpknappen på XT och bara väntar på att den
> ska komma i lager.

Det kan jag göra när någon startar tråden "Visa ditt recept 11x1 och betyg", vill ju inte smutsa ner denna tråd mera

 

[Supertramp]

1 x 10 har jag ingen att visa upp, men däremot en del betyg. Vilket vill du att vi visar, grundskolan, gymnasiet elle eftergymnasial utbildning? Kanske lumpen? Jag är den enda som jag känner till som inte fick 10 i ordning och uppförande (lyckades med bedriften att få en 7:a).

 

[mickef]

Från XT 2x10 (24-38/11-36)
Till 1x10 (32/11-40)

Växelförare (sedan innan): XT Shadow+

Komponenter från www.superstarcomponents.com :
32T "I/O Chainring - Narrow Wide Style"
40T XPR Expander Ring (http://www.superstarcomponents.com/en/xpr-expander-ring.htm)

Från Ebay:
16t Shimano.

Bak bytte jag ut 15 och 17 mot 16.
B-skruven har jag skruvat "nästan i botten", växlarna fungerar helt ok, men upplevs lite känsligare i justeringsbehov.

Betyg: Mycket nöjd!
Totalt ca 900 kr.

 

[Kid1000]

XT 11-36 10s kassett med Absolute Black 40T och 16T ist för 15 från skrotlådan.
SRAM XX1 32T med XTR clutch bakväxel.

Funkar överallt, till och med i Trysils svarta leder.
Betyg 8/10 i o med det är en snik konvertering istället för XX1 eller M9000.
Varför en åtta?, inte lättare än XX1 kassett, just därför.

 

[BJS]

Glömde ju bild.

 

[NLC]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske lumpen? Jag är den enda som
> jag känner till som inte fick 10 i ordning och
> uppförande (lyckades med bedriften att få en
> 7:a).

7:4:4??

 

[larsaw]

Lite OT då mitt recept är på 1*9:
Vart en nödlösning eftersom jag inte kunde bestämma mig att bygga som övriga eller invänta Shimano XT 1*11...
Men detta har visat sig funka så bra att jag nog behåller nedanstående koncept tills drivlinan är slut.

- XT 3-delat vevparti, försett med 32T N/W-ring från Superstar Components samt FSA plast-bash
- XT 9-vxl reglage med SLX 9-delad bakväxel (medium cage), custombyggd fjäderspänning (modell HÅRD)
- Shimano 9-delad DIY 11-36 kassett, ihopbakad av två Deore-kassetter.
- Shimano SLX-kedja (9-delad)

Funktion på 29" är klanderfri, funkar kanon för Hellas-cykling. Kanske att jag modifiera kassetten med en T40 om det ska ut o cyklas i bergen.
Mer finns att läsa här i kring:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/2676925/2678552#msg-2678552 (kassetten)
http://happymtb.org/forum/read.php/1/2676925/2681996#msg-2681996 (SLX-bakväxeln)

 

[Randigeralf]

Ändrade XT 2x10 till 1x10.
30T e13 NW fram och ändrade en XT 11-26 till 11-40 med hope 40 ring och en shimano 16T i stället för 15/17.
Betyg 6/10.
Växling till och från 16T (Shimano köpt från Rose) funkar skit, resten bra.
Däremot med orginal XT 11-36 funkar det skitbra genom hela registret.
Bra betyg till 40T från hope och 30tNW från e13.

Bak vxl en xt shadow plus medium.

Vet ej varför 16T funkar illa. Har något lösning så hör gärna av er.

 

[hellstream]

@ Randigeralf

Shimano 16t är optimerat för utväxl 14-16-18 så växlingsramperna matchar inte i kombon 13-16-19. Vet inte om det finns nåt bättre alternativ i stål, konverteringsdreven är väl annars i aluminium och slits fortare. Hur mycket kör du på 11t i skogen? Sänkt max hastighet gör ju de andra stigbrukarna glada ;)

 

[dnleriksson]

Tycker oneupcomponents 16t växlar bra med sram-kassett. Det är dessutom tillverkat av stål.
Jag har dock bara kört några rundor sen jag monterade det men nöjd hittills!

 

[Makten]

Jag börjar undra hur fan min drivlina kan hålla så länge. Har kört XT-kassett och KMC-kedja samt Hope N/W-framdrev sen i november utan någon antydan till att det skulle börja växla osäkrare. Då har jag ändå cyklat ungefär 3 turer i veckan, ca 20 km i medel per gång.

Enda rimliga förklaringen jag kan komma på är att jag smörjer kedjan efter varje cykeltur (med Shimano Wetlube), och det är ju i så fall ett utmärkt sätt att få drivlinan att hålla:-)

 

[KalleKula29]

Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> 1 x 10 har jag ingen att visa upp, men däremot en
> del betyg. Vilket vill du att vi visar,
> grundskolan, gymnasiet elle eftergymnasial
> utbildning? Kanske lumpen? Jag är den enda som
> jag känner till som inte fick 10 i ordning och
> uppförande (lyckades med bedriften att få en
> 7:a).

Fick inte heller en tia... Fick 8 7 6 vilket jag som äldre ångrar... ?

 

[Randigeralf]

Geekstremist skrev:
-------------------------------------------------------
> @ Randigeralf
>
> Shimano 16t är optimerat för utväxl 14-16-18
> så växlingsramperna matchar inte i kombon
> 13-16-19. Vet inte om det finns nåt bättre
> alternativ i stål, konverteringsdreven är väl
> annars i aluminium och slits fortare. Hur mycket
> kör du på 11t i skogen? Sänkt max hastighet
> gör ju de andra stigbrukarna glada ;)


OK. Intressant. Tänkte inte på vad drevet är gjort för.
11t behövs för transporter så det går inte däremot tar jag gärna bort 19t som är en onödig vxl tycker jag. Men den sitter dessvärre fast i de övriga dreven.

 

[waldner]

Såhär modifierade jag min Grand Canyon Al 6.9 till 1x10:

Jag ersatte de tre klingorna (22/30/40) fram med en Wolf Tooth Narrow/Wide 32. Behöll de gamla klingbultarna, och kedjelinjen blev bra utan spacers. I bak behöll jag kassetten intakt med 11-36. Kedjan kortade jag med två länkar. Jag må vara helt novis på mountainbike, men detta tyckte jag funkade ypperligt både uppför och nerför skidbackarna i Drammen förra helgen. Kostnaden blev ca 400 kr för klingan och betyget än så länge 10/10 med oklanderliga växlingar och inga kedjetapp.

Nu planerar jag att köra Cykelvasan i augusti. Något i utväxlingsväg som jag borde tänka på?

 

[Rattnalle]

Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag börjar undra hur fan min drivlina kan hålla
> så länge. Har kört XT-kassett och KMC-kedja
> samt Hope N/W-framdrev sen i november utan någon
> antydan till att det skulle börja växla
> osäkrare. Då har jag ändå cyklat ungefär 3
> turer i veckan, ca 20 km i medel per gång.
>
> Enda rimliga förklaringen jag kan komma på är
> att jag smörjer kedjan efter varje cykeltur (med
> Shimano Wetlube), och det är ju i så fall ett
> utmärkt sätt att få drivlinan att hålla:-)

Jag har bytt kedja en gång på min cykel sedan 2013 när jag köpte den. Sen är växleriet runt bytt i samband med att jag gick till 1*10 men slitdelarna håller fint än. Skulle nog inte gå att hänga på en andra ny kedja kanske.

 

[turisten]

waldner skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Nu planerar jag att köra Cykelvasan i augusti.
> Något i utväxlingsväg som jag borde tänka på?


32T fram kommer du troligtvis att trampa ut mest hela tiden. Cykelvasan är extremt snabb och lättkörd med några kortare partier klättring. Om jag skulle köra singelklinga på CV skulle jag satsat på 38t fram, eventuellt tom 40, men då blir backen i Oxberg rätt jobbig.

 

[BJS]

Geekstremist skrev:
-------------------------------------------------------
> @ Randigeralf
>
> Shimano 16t är optimerat för utväxl 14-16-18
> så växlingsramperna matchar inte i kombon
> 13-16-19. Vet inte om det finns nåt bättre
> alternativ i stål, konverteringsdreven är väl
> annars i aluminium och slits fortare. Hur mycket
> kör du på 11t i skogen? Sänkt max hastighet
> gör ju de andra stigbrukarna glada ;)


Att köra 30t fram och 11-36 löser mycket strul. Visst loosar man lite toppfart emot 32t och 11-42, men det är en enklare och billigare operation som ger en bra lösning och för mig räcker lägsta utväxlingen och hindrar mig inte från att komma upp där jag kunde med trippelveven.

 

[Lingon]

Randigeralf skrev:
-------------------------------------------------------
> Ändrade XT 2x10 till 1x10.
> 30T e13 NW fram och ändrade en XT 11-26 till
> 11-40 med hope 40 ring och en shimano 16T i
> stället för 15/17.
> Betyg 6/10.
> Växling till och från 16T (Shimano köpt från
> Rose) funkar skit, resten bra.
> Däremot med orginal XT 11-36 funkar det skitbra
> genom hela registret.
> Bra betyg till 40T från hope och 30tNW från
> e13.
>
> Bak vxl en xt shadow plus medium.
>
> Vet ej varför 16T funkar illa. Har något
> lösning så hör gärna av er.

Konstigt. Jag har en fulmoddad 11-36 xtr kassett som jag byggt om på samma sätt. Den funkar kanon. Att ramperna är lite off på 16T är inget som märks i växlingarna.
Kör med saint reglage och zee bakväxel moddad med en rad-r cage.

 

[marran]

dnleriksson skrev:
-------------------------------------------------------
> Tycker oneupcomponents 16t växlar bra med
> sram-kassett. Det är dessutom tillverkat av
> stål.
> Jag har dock bara kört några rundor sen jag
> monterade det men nöjd hittills!


Det tyckte jag också när jag precis skaffat min. Ett par månader senare visade det sig att den slets betydligt snabbare än xt-kassetten som den var inpetad i. När jag satte på ny kedja gick den klockrent på hela kassetten (inklusive WT 42t drevet) förutom oneups 16t, där den kuggade över vid belastning.

Tur den går att vända bakochfram i alla fall, då dubblar man den korta livslängden.

 

[waldner]

turisten skrev:
-------------------------------------------------------
> waldner skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Nu planerar jag att köra Cykelvasan i augusti.
> > Något i utväxlingsväg som jag borde tänka
> på?
>
>
> 32T fram kommer du troligtvis att trampa ut mest
> hela tiden. Cykelvasan är extremt snabb och
> lättkörd med några kortare partier klättring.
> Om jag skulle köra singelklinga på CV skulle jag
> satsat på 38t fram, eventuellt tom 40, men då
> blir backen i Oxberg rätt jobbig.

Tack för den synpunkten! Hittade en 36-klinga på Köp & Sälj som förfoppnings ska göra jobbet. Jag brukar trivas med relativt hög kadens.

 

[dnleriksson]

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> dnleriksson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tycker oneupcomponents 16t växlar bra med
> > sram-kassett. Det är dessutom tillverkat av
> > stål.
> > Jag har dock bara kört några rundor sen jag
> > monterade det men nöjd hittills!
>
>
> Det tyckte jag också när jag precis skaffat min.
> Ett par månader senare visade det sig att den
> slets betydligt snabbare än xt-kassetten som den
> var inpetad i. När jag satte på ny kedja gick
> den klockrent på hela kassetten (inklusive WT 42t
> drevet) förutom oneups 16t, där den kuggade
> över vid belastning.
>
> Tur den går att vända bakochfram i alla fall,
> då dubblar man den korta livslängden.


Usch då… låter som jag måste cykla ännu mindre så det håller alltså ;-)

 

[xyz-saft]

1. Skaffa en 11-32 kassett. (Det skulle ju ändå på en framväxel.)

2. Montera sagda framväxel. Lite för högt.

3. Kapa wiren. Kort! Glöm att dubbelkolla eller tänka efter.

4. Byt 42 t fram mot en bash.

5. Var lat. Cykla runt utan att kunna växla fram.

 

[NLC]

^ Betyg?

 

[Kristoffer R]

Jag är imponerad av att orka klippa av lillklingan isf för att demontera vevparti.

Min originalsetup:

Vevparti: RaceFace Turbine
Klinga: RaceFace 34T (ej NW om jag minns rätt)
Styrare: The Hive LS1 + No Taco
Kassett: sram pg1070 11-36
Bakväxel: sram X9 t2

Betyg:
-Det rasslar lite i styraren.
-Range; jobbigt uppför och toppfarten verkar i praktiken ligga på 35 km/h.

+Funkar klanderfritt.

 

[xyz-saft]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> ^ Betyg?

På plussidan finns att kedjan inte hoppar någonsin. Och att man med lite vilja faktiskt kan få i lillklingan om man känner att man måste och har låååång framförhållning.

På minussidan finns att man fortfarande har ett framväxelreglage, wire och annat bös. Dessutom är 32-32 som lättaste inte särskilt lätt. Men det danar karaktär.

 

[Lingon]

xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ^ Betyg?
>
> På plussidan finns att kedjan inte hoppar
> någonsin. Och att man med lite vilja faktiskt kan
> få i lillklingan om man känner att man måste
> och har låååång framförhållning.
>
> På minussidan finns att man fortfarande har ett
> framväxelreglage, wire och annat bös. Dessutom
> är 32-32 som lättaste inte särskilt lätt. Men
> det danar karaktär.

Du måste ju vara skyldig till veckans värsta OT!
Brinn!
;)

 

[xyz-saft]

Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > NLC skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > ^ Betyg?
> >
> > På plussidan finns att kedjan inte hoppar
> > någonsin. Och att man med lite vilja faktiskt
> kan
> > få i lillklingan om man känner att man måste
> > och har låååång framförhållning.
> >
> > På minussidan finns att man fortfarande har
> ett
> > framväxelreglage, wire och annat bös.
> Dessutom
> > är 32-32 som lättaste inte särskilt lätt.
> Men
> > det danar karaktär.
>
> Du måste ju vara skyldig till veckans värsta
> OT!
> Brinn!
> ;)


Nja, vet inte om det räknas när man måste stanna och manuellt byta drev fram. ;)

 

[NLC]

BTW: Tullio ringde och ville ha sitt patent tillbaka.