Visa era fulkineser i carbon

Visa era fulkineser i carbon
De tre första du lade ut bilder på är samma ram, de två första är till o med samma bild bara att den andra är svart/vit.

Den sista FM016 ser betydligt modernare ut, den hade jag lagt pengarna på.

Själv är jag sugen att testa en fs från kina, någon som testat?
 
Visa era fulkineser i carbon
Någon som har koll på storlekarna på Pinarellos dekaler? Har beställt en lackad kinarello men utan dekaler

Jag har hittat rätt font och hade tänkt göra egna dekaler fast med mitt efternamn eller liknande istället för pinarello
 
Visa era fulkineser i carbon
Min kines. Eller Taiwanes om man ska vara petig ;)

Köpte ramen från Marvil store på Ebay.de för runt 600 euro inkl Ritchey carbon styrlager. Tjejen som driver Marvil-store var smidig och vill minnas att det tog ca 3 dagar att få den levererad. Kollade runt lite innan jag beställde och anledningen till att jag valde just den här ramen var snarare känslomässig än förnuftsmässig (naturligtvis uppfyllde den grundkraven på geometri osv). Samt att den var testad o godkänd enligt någon EU norm för MTBs (som jag inte minns namnet på), sen var den också rätt lik MT ramen från pedal-force som jag av oklara anledningar fattat tycke för...

Har hängt på Marta SL carbon bromsar med hope skivor, DT swiss X1650 hjul (Canyon spec), Manitou R-7 mrd, Thomson stolpe och XT komponenter rakt igenom. Svårt nöjd med bygget so far. Har kört en hel del mil på den, både träning och långlopp och har ingenting att anmärka. Är motionär som kör lopp med ambitionsnivån att gör jag en tid som platsar bland 10-i-topp i damelitklassen blir jag glad (är man själv...) och det är snarare jag än cykeln som sätter begränsningarna.

//B
 

Bilagor

  • MarvilHojen.jpg
    MarvilHojen.jpg
    75.9 KB · Besök: 57
Visa era fulkineser i carbon
里克叶科 skrev:
-------------------------------------------------------
> De tre första du lade ut bilder på är samma
> ram, de två första är till o med samma bild
> bara att den andra är svart/vit.

Tack, jag anade nog att det var så.
>
> Den sista FM016 ser betydligt modernare ut, den
> hade jag lagt pengarna på.

Ja, den ser helt klart "modernare" ut i designen, dom andra ser lite klumpigare ut. Frågan är ju om en sån ram pallar mina klumpiga 90kg? ;-)

Jag är ingen hejare på E-bay, hur jag än surfar och söker så hamnar jag på samma ställen hela tiden, det kanske inte finns så himla många tillverkare av ramar?
Jag har sett att dom även har ram/stolpe/styre, dom stolpar och styren man får med, håller dom tro?
 
Visa era fulkineser i carbon
Jag kan lova att den ramen håller dina 90 pannor. Jag köpte en sådan ram i början av året och har kört en den på den både några tävlingar och en del träning så den funkar.

Bilder finns här i forumet på sid 14 tror jag det var. Du kan även få en länk till annonsen på E-bay av samma säljare som jag köpte av.

http://cgi.ebay.com/3k-full-Carbon-...ps=63&clkid=612037438121104086#ht_3755wt_1149

//Peter
 
Visa era fulkineser i carbon
Kanon stort tack.
din är ju jäkligt snygg, när du fick hem den, var det ett komplett integrerat styrlager eller måste man själv komplettera med lagerbanor?
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa era fulkineser i carbon
Tack, jag är riktigt nöjd med den.

Du måste själv köpa ett 1 1/8 integrerat styrlager det ingick dock inte.
Glöm inte heller extra växelöra till den för om olyckan skulle vara framme kan det nog vara svårt att få tag på ett direkt.
Jag kom på det efter ett tag och mailade säljaren om jag kunde få köpa ett. Det jag fick som svar var att han bjöd på ett bara jag betalade frakten. Så då passade jag på att fråga om två. Samma svar där. Fick två bara jag betalade frakten. Toppen tyckte jag...

//Peter
 
Visa era fulkineser i carbon
Mr. Withfeldt skrev:
> Du måste själv köpa ett 1 1/8 integrerat
> styrlager det ingick dock inte.


Tack, då får jag beställa ett sånt separat.
 
Visa era fulkineser i carbon
Hur är det med riktigt små MTB-ramar? Har lite funderingar på att köpa nånting till barna när de blivit lite större. Inte omöjligt att jag köper en hyfsad komplett 26" alucykel i någon storlek för stor och en kinesram i en mindre storlek och flyttar grejjer emellan allt eftersom de växer i/ur..

Hur liten är den minsta kolfiberkinesen och till vilken kroppslängd kan man tänka sig att den passar?
 
Visa era fulkineser i carbon
Jeg havde nog gået efter en MTB ramme med tapered headset, de fleste gafler kommer til at blive sådan i fremtiden og der findes adaptere til 1 1/8

Personligt syntes jeg det er sjovere at handle direkte med kinserne istedet for en mellem handler på ebay.

http://ltbike.en.alibaba.com/ har nogle fine rammer.
 
Visa era fulkineser i carbon
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast jag var jätte ironisk med bilden. Jag tycker
> det är tragiskt.

Var du ironisk nu också?
 
Visa era fulkineser i carbon
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast jag var jätte ironisk med bilden. Jag tycker
> det är tragiskt.

Ja det är verkligen hemskt. Det förstör liksom cykelkulturen:)

Frågan är om inte kopian är snyggare än originalet.
 
Visa era fulkineser i carbon
Är det någon som kan förklara om/vad det är för skillnad mellan 3K och 12K?

Är det bara en designfråga eller blir det någon skillnad i styvhet/vikt?
 
Visa era fulkineser i carbon
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det bara en designfråga eller blir det någon
> skillnad i styvhet/vikt?


Skillnader i styvhet/vikt kan bero både på material och design.


/Håkan
 
Visa era fulkineser i carbon
HåkanC skrev:
> Skillnader i styvhet/vikt kan bero både på
> material och design.


Ok tack, jag undrade i första hand om det är någon fysisk skillnad på ramen om den görs i 3K eller 12K?
 
Visa era fulkineser i carbon
"Skillnader i styvhet/vikt kan bero både på material och design"

"Det finns en uppsjö olika kolfibervävar och många har olika egenskaper"


Perfekt, nu vet jag exakt vad jag ska välja... ;-)
 
Visa era fulkineser i carbon
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> "Skillnader i styvhet/vikt kan bero både på
> material och design"
>
> "Det finns en uppsjö olika kolfibervävar och
> många har olika egenskaper"
>
>
> Perfekt, nu vet jag exakt vad jag ska välja...
> ;-)


Det var väl just det som var poängen. Det finns för många variabler för att kunna säga något om trådbundlingen enkom
 
Visa era fulkineser i carbon
Jag mejlade till Carbonzone, och fick det här svaret:

"The 3k frameset is a little heavier than the 12k frame,and is also stiffer than the 12k"
 
Visa era fulkineser i carbon
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som kan förklara om/vad det är
> för skillnad mellan 3K och 12K?
>
> Är det bara en designfråga eller blir det någon
> skillnad i styvhet/vikt?

Hur vet du vilket laminat ramen är uppbyggd av, du ser bara det yttersta?
Om det yttersta lamineringsskiktet är av 3K/12K/UD spelar ingen roll förutom rent estetisk.
 
Visa era fulkineser i carbon
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> "Skillnader i styvhet/vikt kan bero både på
> material och design"
>
> "Det finns en uppsjö olika kolfibervävar och
> många har olika egenskaper"
>
>
> Perfekt, nu vet jag exakt vad jag ska välja...
> ;-)

Köper du en eBay-ram å betalar 2800 spänn för den så väljer du den som du tycker är snyggast!
Summa kardemumma av denna tråd är väl typ att de flesta som köpt en kina-ram "vet" vad det är de köpt och den verkar hålla för vanliga motionsåkare såväl för landsvägsramarna som mtbramarna. Alla ramar du kan hitta från HK finns typ i denna tråd. Vill du ha dokumenterade egenskaper får du väl köpa en Cervelo eller något annat för tjugo gånger pengarna?

Köp, montera, cykla och var glad. Troligen skulle du inte känna skillnad på ramarna i alla fall...
 
Visa era fulkineser i carbon
Globalistic skrev:
> Köper du en eBay-ram å betalar 2800 spänn för
> den så väljer du den som du tycker är
> snyggast!

> Köp, montera, cykla och var glad. Troligen skulle
> du inte känna skillnad på ramarna i alla fall...

Jo, självklart är jag fullt på det klara med att det låga priset gör att man kanske inte ska ha så himla stora krav på tillverkningsprocessen.

Min kravspec är:

Att den håller
Att måtten stämmer
Att den är någorlunda lätt.


Jag var bara lite nyfiken, jag har lite dålig koll på Kolfiber och vill inte göra några misstag när jag beställde.

Jag kommer nog bli nöjd :-)
(tack för alla tips och råd)
 
Visa era fulkineser i carbon
Stewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Globalistic skrev:
> > Köper du en eBay-ram å betalar 2800 spänn
> för
> > den så väljer du den som du tycker är
> > snyggast!
>
> > Köp, montera, cykla och var glad. Troligen
> skulle
> > du inte känna skillnad på ramarna i alla
> fall...
>
> Jo, självklart är jag fullt på det klara med
> att det låga priset gör att man kanske inte ska
> ha så himla stora krav på
> tillverkningsprocessen.
>
> Min kravspec är:
>
> Att den håller - Den tungsta på Happy som kört med en kina ram vägde ju typ 95kilo å körde hårt med den.
> Att måtten stämmer - På mina fyra har TT-måtten stämt. Olika modeller från olika tillverkare & säljare
> Att den är någorlunda lätt. - Ja det är den. Det går att bygga SUB7 cyklar med dessa ramar. happy har väl visat upp två tror jag å några fler runt 7.5kg
>
>
> Jag var bara lite nyfiken, jag har lite dålig
> koll på Kolfiber och vill inte göra några
> misstag när jag beställde.
>
> Jag kommer nog bli nöjd :-)
> (tack för alla tips och råd)
 
Visa era fulkineser i carbon
Alltså.. det där med vikt känns lite för mycket för en normal motionär att fokusera på in absurdum som det lätt blir på fourmet. För att det ska bli prisvärt att jaga gram, hur mycket behöver man egentligen ägna sin tid på sadeln med träning och tävling? Prylhetsen är svår att stå emot men jag gör det gärna.
 
Visa era fulkineser i carbon
Fick min kinarello idag och har börjat montera. Jag har 2 frågor

1: är det en kanal för den internabromsvire dragningen så att man kan ta ut wire skyddet och få i det igen?

2 ändhylsan på bromswiren går inte in i hålet för den interna wiredragningen antagligen är det lacken som är för tjock någon som har tips på hur man smidigt löser det utan att förstöra lacken runtom?
 
Visa era fulkineser i carbon
Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> Aha, så det är att färgen på ändhylsan är
> borta som gör originalet 40 papp dyrare?

Jag känner en med en R3:a med lite för mycket vit färg... :)
 
Visa era fulkineser i carbon
Men på den där tjunietummaren har de ju glömt kvar eltejpen på kedjestaget.

Min referens är august_o's suveräna kolfiber-DIY-tråd.
 
Visa era fulkineser i carbon
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Svar på fråga två är: Du skulle köpt
> original. :)


Fan jag visste att det fanns en hake
 
Visa era fulkineser i carbon
siven skrev:
-------------------------------------------------------
> Fick min kinarello idag och har börjat montera.
> Jag har 2 frågor
>
> 1: är det en kanal för den internabromsvire
> dragningen så att man kan ta ut wire skyddet och
> få i det igen?
>
> 2 ändhylsan på bromswiren går inte in i hålet
> för den interna wiredragningen antagligen är det
> lacken som är för tjock någon som har tips på
> hur man smidigt löser det utan att förstöra
> lacken runtom?

1: Tror inte det går..
2: Ta fram dremeln/slipmaskin och slipa bort, jag fick göra det för att montera bromsarna också.

Sen är det bara att åka, kanonram faktiskt!
 
Visa era fulkineser i carbon
里克叶科 skrev:
-------------------------------------------------------
> siven skrev:
> --------------------------------------------------

> > 1: är det en kanal för den internabromsvire
> > dragningen så att man kan ta ut wire skyddet
> och
> > få i det igen?

>
> 1: Tror inte det går..


Jag har en fransk stålram från järnålden nångång, med intern dragning av bromsvajer.

Den har bara två hål i ramen, inga interna kanaler.

Första gången jag bytte hölje så behöll jag vajern i, och drog av höljet, och trädde det nya på den gamla vajern.

Nu senast drog jag ur altihop, och det var inga större problem att trä i en ny vajer.

Jag gjorde en loop av en gammal växelvajer och stack in den i hålet där vajern skulle ut, sen trädde jag i en ny vajer, lite förbi hålet, och sen drog jag ut den med loopen. när man väl har vajern på plats är det inga problem att få dit höljet.
 
Visa era fulkineser i carbon
Globalistic skrev:
-------------------------------------------------------
> titta vilken fin...


Den var ju rikigt fin. Var hittade du den?
 

Liknande trådar

Sadelstolpe i aluminium + carbon ram =fast
4 svar
SimonBrolund
av Velocipeden
Garagehäng för MTB – meck, snack och spontanturer. Johanneshov. Stockholm.
1 svar
Jäger
av Jäger
Visa din motivation (skrikande italienare-tråden)
5 svar
miyatafarfar
av Hans__L
Visa din Knolly
2 svar
Martinmat
av Westman
Visa din SCOR! cykeln, inte skodon
8 svar
Berk
av manneblask

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp