Visa era fulkineser i carbon

Visa era fulkineser i carbon
Absolut. Jag köpte en cx-ram från dom. Minns inte namnet, men intern vajerdragning och discfästen. Hade kontakt med en som hett Sherry. Allt gick väldigt smidigt. Hade ramen hemma inom en vecka och är mycket nöjd med den hittills.
 
Visa era fulkineser i carbon
Jag känner ingen skillnad i vridstyvhet på min gamla alu focus cross expert, eller min trek madone 5.5 eller den nya ICAN-crossramen. Sen heter jag inte Cavendish i efternamn heller. Vridstyvhet är bara något som märks i tours tester. Nästan.
 
Visa era fulkineser i carbon
Redbull skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man lita på made-in-ican?
>
> Har emailet med dem en hel del, är väldigt nära
> att köpa en CX ram från dem.

Såg riktigt fin ut, vad ligger priset på för ramen?
 
Visa era fulkineser i carbon
400 dollar + 90 dollar i frakt.

Rog skrev:
-------------------------------------------------------
> Redbull skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kan man lita på made-in-ican?
> >
> > Har emailet med dem en hel del, är väldigt
> nära
> > att köpa en CX ram från dem.
>
> Såg riktigt fin ut, vad ligger priset på för
> ramen?
 
Visa era fulkineser i carbon
Jag har också en CX-ram från Ican men en med externa kablar, SP-AC024... Jag gav också runt 500$ med frakt och allt.
P1030418.JPG


Frakten gick snabbt och smidigt och jag är riktigt nöjd med ramen... Kan inte säga att det är någon uppenbar skillnad mot min betydligt dyrare racerram, men jag kanske bara är för klen =)

//Kristoffer
 
Visa era fulkineser i carbon
Har kollat en del i tråden & det verkar som dom flesta är ganska nöjda med sina fulramar, men är dom bra för det priset eller är dom faktiskt bra på riktigt? Är det några man ska passa sig för och är det några som är bättre? Kör själv mtb..
 
Visa era fulkineser i carbon
lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Bra för det priset, natt och dag mellan min
> fulkines och min Cannondale.


Jo konstigt vore väl annars, men ja menar om man jämför med en inte allt för dyr (inte allt för dyr= 15-20k snarare än 40-50k) carbon cykel typ scott scale 35 lr dyl.
 
Visa era fulkineser i carbon
Är det någon som har provat att ta bort det inre, fast monterade höljet till växlarna på en FM056 och dragit vanligt hölje i ramen istället?

Jag är sugen på att göra det på min ram pga att jag stör mig på att kablarna går in i ramen från fel sida, hålet till framväxel-kabeln är på samma sida av ramen som framväxelreglaget vilket gör att det blir en väldigt snäv böj på växelwiren framme vid styret.
 
Visa era fulkineser i carbon
Borde nog inte vara några konstigheter. På min ICAN-ram så är kablarna lösa inne i ramen, så jag korsade dom bara där inne så jag fick fram-vajern ur det andra hålet.
 
Visa era fulkineser i carbon
skier skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som har provat att ta bort det
> inre, fast monterade höljet till växlarna på en
> FM056 och dragit vanligt hölje i ramen
> istället?
>
> Jag är sugen på att göra det på min ram pga
> att jag stör mig på att kablarna går in i ramen
> från fel sida, hålet till framväxel-kabeln är
> på samma sida av ramen som framväxelreglaget
> vilket gör att det blir en väldigt snäv böj
> på växelwiren framme vid styret.

Jag har noterat samma sak. Nu kör ju inte jag med framväxel, Men till bakväxeln sitter ju hålet på samma sida som reglaget och är riktat snett uppåt. Man nödgas dra höljet i en båge över styrstammen för att komma imål.
 
Visa era fulkineser i carbon
Johan_Olsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Borde nog inte vara några konstigheter. På min
> ICAN-ram så är kablarna lösa inne i ramen, så
> jag korsade dom bara där inne så jag fick
> fram-vajern ur det andra hålet.

tyvärr är det inte riktigt så enkelt på fm056, det är ett hårt rör som sitter inne i ramrören som wiren går igenom, så man får på nåt sätt slakta bort det hårda röret och ersätta det med vanligt wirehölje, frågan är om det hårda röret sitter fastlimmat nånstans inne i ramen eller om det bara sitter fast i ändarna, jobbigt att chansa om man inte får loss det helt...
 
Visa era fulkineser i carbon
Jag har inte ens reflekterat att det blir snävt på mina 056:or utan det har gått utmärkt att dra en lagom loop under styret och längs styrröret och in i hålet. Har själv byggt ytterligare ett par 056:or och varken haft problem med kabeldragning eller växlingar och har 10 till som inte har sagt något om detta. I och för sig kör ju de flesta med 660-680 mm breda styren och då kommer ju växelreglaget längre vilket ger en bättre båge.

Jag hade inte velat slita ut liners och försökt fiska vajer internt i ramen om jag inte visste vad jag gjorde eller hade stora problem med växlingen som inte kunde härledas till annat än linern.
 
Visa era fulkineser i carbon
Den där FM066 som jag har saknar interna vajerledningar. Allt löper fritt. Bra, tycker jag. Hålen för in- och utgång är också stora, så det är lätt att dra vajrarna. Inget tröttsamt "fiske"...
 
Visa era fulkineser i carbon
Usch...

Varför skall en sådan här tråd finnas???

Nu vill jag ju bygga ihop min egen fulkines :)

Tur att de flesta pengarna har gått till ett badrum så jag inte kan spendera dem haha. Jag har nästan lyckats läsa alla sidor i denna tråden nu de senaste 2 dagarna :).

Bra byggen allihop och extremt inspirerade för en snubbe som mig som bara älskar att bygga saker :)

Nu till en fråga :)
Finns det någon sammanställning av de bästa säljarna?

Min nästa cykel kommer med all sannolikhet byggas ihop och kanske platsa i denna tråden :)

Grymma byggen bygg på :)
 
Visa era fulkineser i carbon
Lite hjälp från er som köpt från Kina.

Jag har möjlighet att välja vilket belopp som skrivs på fakturan som följer med i försändelsen. Om jag köper ram mm för 900 USD, vad känns som ett vettigt belopp på fakturan? Hur funkar det i tullen i Sverige?
 
Visa era fulkineser i carbon
Hej.
Om man ska bygga MTB på en Hongkong-ram och kan välja finish fritt vad ska man välja? Vad är snyggast tycker ni? Vad är mest inne? Matt eller blank? UD, 3K eller 12K?
Några nivåskillnader?
Peter
 
Visa era fulkineser i carbon
Peter A skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej.
> Om man ska bygga MTB på en Hongkong-ram och kan
> välja finish fritt vad ska man välja?

Finns bara ett rätt svar:
UD matt
 
Visa era fulkineser i carbon
Appel skrev:
-------------------------------------------------------
> Peter A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hej.
> > Om man ska bygga MTB på en Hongkong-ram och
> kan
> > välja finish fritt vad ska man välja?
>
> Finns bara ett rätt svar:
> UD matt
3K matt går minst lika bra tycker jag. På lite avstånd syns inte strukturen men kommer man nära så ser man den fina kolfiberväven.
 
Visa era fulkineser i carbon
Peter A skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej.
> Om man ska bygga MTB på en Hongkong-ram och kan
> välja finish fritt vad ska man välja? Vad är
> snyggast tycker ni? Vad är mest inne? Matt eller
> blank? UD, 3K eller 12K?
> Några nivåskillnader?
> Peter

Tack för svar!
Såg att min mobil spelat mig ett spratt. Det ska vara "viktskillnader" och inget annat. Någon antydde att Matt UD ger en högre vikt, stämmer det?
 
Visa era fulkineser i carbon
Hej,

Jag är ny på det här så var snälla mot mig. Jag köpte en Scott Scale 80 i somras, tanken var att jag kunde uppgradera den efter hand, om intresset höll i sig.

Intresset är fortfarande kvar, men tyvärr lurade dom på mig en för stor ram. (vilket inte verkar vara helt ovanligt)

Saken är då, att jag tänkte köpa en fulkinesram i RÄTT storlek och slänga över grejerna ifrån scotten (till att börja med) för att få en cykel i rätt storlek, och förhoppningsvis lite lättare.

Tänker jag helt galet? Går det? Passar delarna ens?

Ifall det fungerar så hade jag varit tacksam för tips och/eller länkar på bra(billiga) 26" HT-ramar från Kina.
 
Visa era fulkineser i carbon
Vandraren skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänker jag helt galet? Går det? Passar delarna
> ens?
>
> Ifall det fungerar så hade jag varit tacksam för
> tips och/eller länkar på bra(billiga) 26"
> HT-ramar från Kina.

Det mesta passar, men det är några ställen på cykeln där det förekommer olika storlek/standard på komponenterna:
Styrlagret, rakt eller konat?
Diameter på sadelstolpe.
Framväxel, infästning & vajerdragning
Axel till bakhjul, 9mm snabbkoppling eller 12mm genomgående axel
Vevlager

Tror det var allt. Några säljare att kolla:
Hongfu
Dengfu
Miraclebike
LT bike
Carbonality
 
Visa era fulkineser i carbon
Hej!
Ni som beställt från Farsports och betalat med Paypal...

Är ninacool82@yahoo.com verkligen rätt mottagare?
Känns så där seriöst...
Någon som betalt dit och fått prylar?
 
Visa era fulkineser i carbon
Nya lågskor från Sonata till fulcrossen.
Återstår att se hur många mil de överlever med en 89kg klump.
 

Bilagor

  • IMG_0263.JPG
    IMG_0263.JPG
    69.5 KB · Besök: 36
Visa era fulkineser i carbon
Kyle på Sonata tjatade om att jag inte skulle ha någon bromsyta på mina skivbromshjul så att
jag till slut gav upp och lät dem tillverka en fälg utan. Man känner bara antydan till en kant.
Annars är mässingsnipplar och en hel skog med ekrar de enda praktiska eftergifter jag har gjort.

/N
 
Visa era fulkineser i carbon
Tänkte höra med den samlade kinakolskompetensen:

Finns det ngn kopia av kvalitet som liknar de moderna kolfiberfälgarna från zipp? Dvs bredare och det skall vara tub.
Det skall helst även gå att få med minst 28H. Jag vill ha ett styvt och driftsäkert bakhjul. På powerponitnivå så ser jag framför mig att jag bygger med 105/DA (nånstans) som baknav. DA är ganska dyra, spåeciellt jmfrt fälgen, det kanske är hål i huvet, man borde bara matcha kinakopior med tex Novatech. vad vet jag?
 
Visa era fulkineser i carbon
Hoppas det här inte är för ot... Kändes som minst ot tråd.

Jag har gått igenom halva tråden och dregalt, blir toksugen på en cocoscross, en tt och en lvg men just nu har jag inte budget för något av det (pluggar folkis utan lån). Vad som däremot slog mig var om det finns mer än bara ramar, Hjul, stolpar, sadlar, drickahållare och gafflar att hämta? Hur är det med styren (anar att vissa styren varit kineser?) Eller vevpartier? Cocosmods till växelsystem? Växelsystem?
 
Visa era fulkineser i carbon
Jonatan F skrev:
-------------------------------------------------------
> Hoppas det här inte är för ot... Kändes som
> minst ot tråd.
>
> Jag har gått igenom halva tråden och dregalt,
> blir toksugen på en cocoscross, en tt och en lvg
> men just nu har jag inte budget för något av det
> (pluggar folkis utan lån). Vad som däremot slog
> mig var om det finns mer än bara ramar, Hjul,
> stolpar, sadlar, drickahållare och gafflar att
> hämta? Hur är det med styren (anar att vissa
> styren varit kineser?) Eller vevpartier? Cocosmods
> till växelsystem? Växelsystem?

Det mesta, bmx sturen, fälgar, barends, 29er hjul, sadlar, cykeldatahållare, skruvar mm
 
Visa era fulkineser i carbon
+1 på Jensen

Dessutom undrar jag vad det är för typ av bromsar den har fästen för?
Bakom gaffeln ser det ut som 'canti-pinnar'
och jag antar att bakbromsen sitter under/bakom vevlagerhuset.


/Håkan
 
Visa era fulkineser i carbon
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> +1 på Jensen
>
> Dessutom undrar jag vad det är för typ av
> bromsar den har fästen för?
> Bakom gaffeln ser det ut som 'canti-pinnar'
> och jag antar att bakbromsen sitter under/bakom
> vevlagerhuset.
>
>
> /Håkan

TRP bromsar för dold montering skulle jag gissa på.
http://cdn2.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/09/08/2/trp_tt_front_600.jpg
 
Senast ändrad:
Visa era fulkineser i carbon
Kaves skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl en timemachine tmr01 från bmc?

Väldigt lik men inte 100. Kanske en prototypform som kommit på avvägar?

BMC TM01:

asset-77f1524ca65ac379ac7806507a1fef48.jpg
 
Tillbaka
Topp