Xx1 vevparti.

Xx1 vevparti.
Crossmax sa:
En vevparti/vevlager-standard som använder sig av en 30 mm axel.

Och en viss bredd på vevhuset, pressade lager direkt i ramen och så.
Oftast är bb30 vevar, ytterst okompatibla med allt som inte är bb30. Medans en ram med bb30 kan i regel användas med adaptrar till lite andra standards.

Visst är det kul med standarder?
 
Xx1 vevparti.
Robban85 sa:
Ok så har jag förstår saken rätt så kan dom flesta vevparti passa så länge det är bb30 sram på dom?
Vevparti passar vevlager, sedan går det om du har ett bb30 att byta lager till andra som passar andra vevpartier.
Vill du bara byta vevpartiet så måste du köpa ett som passar vevlagret.
 
Xx1 vevparti.
Det finns olika varianter som passar olika vevlager och infästningar i ramen. Du måste ta reda på både vad det är för variant av vevpartiet och vevlagerhylsa i ramen för att kunna köpa rätt grejor.
 
Xx1 vevparti.
Robban85 sa:
Tjena!!måste byta vevparti och har ett xx1 sram vevparti,kan jag sätta ett gx sram vevparti istället?

Kolla upp vad du har för axel på ditt nuvarande vevparti.
Det finns två äldre alternativ: BB30 (30 mm) och GXP (24 mm)
Och ett modernt alternativ: DUB (28,99 mm).

Med samma axel spelar det ingen roll om vevpartiet är NX, GX, X01, XX1, XX1 SL, Truvativ Stylo/Descendant alu eller carbon.
Med samma axel har alla samma funktion och om det är Direct Mount passar samma klinga på alla vevpartier, från billig plåtklinga 10 EUR / 150 gram, till XX1 SL klinga 80 EUR / 60 gram.

Om du vill byta typ av axel i din cykel, så byter man vevlager och vevparti samtidigt. Till DUB som är den enda aktuella standard som finns från Sram. Ett nytt Sram DUB vevlager kostar 30-40 EUR. https://r2-bike.com/navi.php?jtl_to...5cec9&k=2222&mf1=1308&hf=65&Sortierung=3&af=0
 
Tillbaka
Topp