Nya Specialized Levo

I denna video visar vi nya Specialized Levo, en elassisterad stigcykel som ger dig kraften att cykla längre. Dessutom cyklar vi givetvis en sväng på den i Fiskartorpet, Stockholm.

Nya Specialized Levo är en elassisterad stigcykel i samma stil som modellen Stumpjumper, 150 mm dämpning bak och 160 mm framtill. En hoj byggd för att ha skoj på stigar.

Geometrin är omgjord på nya Levo med fokus på kontroll och förmåga. Sadelröret är brantare, perfekt för klättring. Ramens framdel är betydligt längre, vilket centrerar dig över cykeln, optimerar grepp och kurvkontroll. Gaffelvinkeln är mer avslappnad och gaffelns offset är reducerad för att hålla dig stabil i stökig terräng och höga hastigheter. Till allt det är geometrin justerbar, så den kan ställas in för att perfekt matcha din cykelstil och terräng. Baktill hittar vi ett 27,5 tums hjul och fram ett 29 tums.

SpecializedHjärnan och kontrollenheten TCU på Levo är en snygg och slimmad historia.

El-assistansen är också förbättrad, på nya Levo sitter Turbo Full Power System 2.2. Turbo Full Power motorn har en mer robust rem för pålitlighet och kraftleverans över tid och en ny mjukvara som ytterligare optimerar effektiviteten och kraften för alla cykelturer och ger en ännu jämnare och naturligare känsla. Den här motorn används på alla nya Levos. Det är Specializeds mest kraftfulla system, kapabelt upp till 565 Watt och 90Nm av vridmoment. Du kontrollerar kraften, så mycket eller lite du vill ha.

Kontrollsystemet Mastermind TCU (Turbo Control Unit) som är cykelns hjärna, har blivit bättre och enklare. Det är hårdvaran och mjukvaran som kontrollerar hur motor, batteri, cykel och du interagerar. Den låter dig justera assistansnivåerna i detalj samtidigt som du cyklar och ger dig all relevant data om både dig, din cykel och din cykeltur. MasterMind TCU möjliggör också uppdateringar trådlöst. Slutligen, MasterMind integreras sömlöst i Mission Control appen för avancerade inställningar, problemlösning och mycket mer.

SpecializedKall natt, krispig morgon. Stigmagi.

På kolfibercyklarna sitter ett batteri som har 700 Wh, vilket ger dig 1,5-5,5 timmar drift, beroende på hur mycket du vill trampa själv gentemot hur mycket hjälp du vill ha från eldriften. Du kan ladda det stora 700Wh batteriet till fullt på 5 timmar och 15 minuter. På Levo-cyklar med aluminiumram kommer ett lite mindre kraftfullt batteri som har 500 Wh.

SpecializedBaktill sitter ett flip chip där geometrin kan justeras.

Lithium Jon batterierna som används i Levo kan laddas mer än 1,000 gånger med väldigt lite degradering. Specializeds ramar kommer med lifetime warranty. Alla MY22 Levo Turbo elcykelmotorer och batterier kommer med en 2år/15,000km garanti och ett assisterat köpsprogram efter garantitiden. Problem baserat på fabrikationsfel eller materialfel täcks under den här perioden och hanteras genom din lokala Specialized Återförsäljare

SpecializedElmotorn sitter centralt och lågt kring vevpartiet.

Om du är peppade på en lite lättare, men mindre kraftfull e-mtb, har Specialized en version som heter Turbo Levo SL.

SpecializedUpp…

Specialized…och ner!

SpecializedSpecialized Levo.

SpecializedS-Works versionen av Levo.

• För att läsa mer om Levo besök Specializeds webb.

Specialized har också egna filmer om Levo, denna är bra och informativ för dig som vill veta och se mer.