Ville har tagit sig an den hårda uppgiften att göra en oberoende granskning av Happys provdäck. Med tysk noggrannhet har han lyckats få fram några åsikter som vänder upp och ner på förväntningarna.
Text: Ville Olsson Foto: Oskar Williamsson (oskar@happymtb.org)
Happy-redaktionen har letat fram tre däck som vi inte är vana att stöta på som kommer provas en tid. Jag har gjort en snabb provrullning med hjälp av mitt tyska laboratorium, nämligen min bakgård! Det blir ingen djupgående analys med siffror om vilket däck som presterar bäst på de olika underlagen. Det är heller inte meningen. Det här är bara en liten förrätt inför provrullningen. Någon vinnare utses inte, men det är ändå intressant att se hur däcken beter sig på samma cykel och samma underlag under samma dag.
En dag när Stockholm var snöfritt gav jag mig ut på gården. Jag körde alla däck med ett däckstryck på 1,5 bar. Det är under rekommenderat tryck på alla däck men det är så jag kör. Alla däck gick utmärkt att montera helt utan verktyg eller större svordomar.
Följande tester gjordes:
1. Asfalt
Man känner skillnad på hur däcken uppför sig redan på asfalten innan man når fram till skogen. Däcksprofil, storlek och dobbar gör att däcken känns helt olika vid till exempel kurvtagning.
Jag gjorde ett otroligt Tyskt rulltest. Jag släppte bromsarna vid en bestämd punkt i en nerförsbacke och rullade mot en svag kurva och sedan vidare i svagt motlut. Det kanske inte är ett helproffsigt test men resultaten verkade upprepas när jag gjorde om dem.
2. Svängar på blött gräs
Ett enkelt och roligt sätt att se hur kantgreppet beter sig är att svänga på blött gräs. En svagt lutande gräsmatta som fått sin beskärda del av regnvatten användes som underlag. Jag försökte köra snabbt och säkert på en kurvig bana.
3. Lövhal uppförsbacke
Som det låter så körde jag uppför en backe med hala löv. Alla däck kom upp, men jag upplevde fördelar och nackdelar med dem.
4. Blöta hällar och rötter
En blöt häll skulle besegras, vilket aldrig hände, men jag kom olika långt. Därefter utfördes några lättare trialmoves på blött underlag. Sedan kom det självklara allmänna trampandet över stock och sten, liknande vanlig teknisk skogsstig.
Halo Choir Master
Här är det lättaste däcket i trion och även det som ser ut att ha den minsta luftkammaren. Halo var lätta och smidiga att montera. Någon rotationsriktning anges inte så jag fick titta på mönstret och vända det åt det håll som var mest logiskt.
Däcket rullar faktiskt riktigt bra. Över det blöta gräset blev det inga pinsamheter, det var extremt svårt att tappa greppet. Jag stod på så mycket jag kunde och pressade på kanterna utan att få det att släppa. Självklart hade jag kunnat ställa upp det med ett nyp i bakbromsen och sedan gått på bredställ men det är sällan särskilt effektivt så här var det ren carving-funktion som jag letade efter.
Över de blöta hällarna hade jag helt okej grepp. Jag tror att gummiblandningen är en bra kompromiss mellan grepp och rullmotstånd.
Något som jag inte riktigt gillar är att det känns lite instabilt och oroligt. Det märks i den lövhala uppförsbacken då det studsar lite. Det är ingen stor nackdel, men jag tvingades faktiskt att sätta ner en fot ena rundan.
Nokia Assualt X 2.4
Jag var skeptisk, jag erkänner! Det är tyngst trots att det inte är mycket fylligare än Halo-däcket. Det har små dobbar och har mycket rund profil och verkar vara gjort mer för dirt och street än att rullas runt på steniga stigar i skogen. Men är man testkanin så måste man testa.
Däcket är något tungmonterat. Mönstret ser nästan likadant ut oavsett hur man vänder på däcket så man slipper leta rotationsmarkering. Det är en fördel tycker jag för då kan man vända och flytta däcken om de slits lite ojämnt.
Väl ute på bakgården så får jag äta upp min skeptiska inställning till däcket. För det är SKITKUL! Den höga vikten är inget man känner av. Cykeln är lättmanövrerad och eftersom mycket av tyngden sitter i sidoväggarna så blir det mycket stabilt och tryggt. Över gräskurvorna släpper det visserligen men hela tiden kontrollerat så jag får till det där perfekta kontrollerade haset med svagt släpp genom hela kurvan utan att tappa fart. Sa jag att däcket var SKITKUL!?
Jag trodde gummit skulle kännas halt och osäkert men det var snarare tvärt om. Mycket bra grepp på både stenar och rötter. Den blöta lövbacken besegrades utan större problem men greppet har en baksida. På mitt eminenta rulltest blev det stopp tidigare än övriga sulor trots de små dobbarma.
Om jag får göra en gissning så tror jag att däcket kommer få det svårt i lera, men det får visa sig i vinter. Mina gissningar har uppenbarligen varit fel förut.
Geax Lobo Mas Loco
Nu ska vi köra traktor! Lobo Mas Loco är större och grövre än vad jag kör till vardags. Däcken är lite struliga att montera på mina smala fälgar eftersom det är så stort och sladdrigt.
Väl ute på gatan så känner man redan på asfalten att cykeln blir mer trögstyrd och mindre reaktionsnabb. Den lite tröga känslan sitter kvar när man kommer ut över gräsbacken. Greppet är bra, men inte perfekt. Över rötter och stenar får man nytta av den stora luftkammaren som jämnar ut underlaget. Jag får en känsla av att gummit i sig inte är det greppigaste, men tack vare den stora markkontakten och det grova mönstret så håller däcken sig fast ganska bra. Uppför den lilla stenhällen så släpper det tidigt men jag kan fortfarande behålla kontrollen och fortsätta trampa, för de blir aldrig snorhala.
Även rulltestet antyder att gummit inte är så greppigt då detta faktiskt är det däck som rullar BÄST! Vem kunde gissa det? I skogen så känner jag att det är ganska stora sulor att dra runt på. Lite traktor som sagt, men de ska bli spännande att köra mer på i vinter.
Slutsats
Självklart räcker det inte med en dag på tomten för att komma fram till något riktigt resultat, men några saker har jag helt klart kommit fram till. Däck är kul. Däck är nyttigt. Alla borde köra mer på olika däck.
Det är värt att testa däck, gärna i mängder och ofta. Är du lite trött på din nuvarande cykel och vill ha något nytt? Varför inte byta däck till något du aldrig har kört på tidigare? Chansen är stor att du får en helt ny cykel. Eller varför inte byta däck med cykelpolaren i en månad? Våga pröva alternativ som du aldrig skulle ha lagt pengar på annars. Våga släppa de självklara alternativen. För det finns helt klart väldigt mycket bra där ute och man lär sig otroligt mycket på att våga testa dem.
Kommentera och diskutera artikeln
