Matthias87
Aktiv medlem
Research inför världsrekordförsök
Snart dags för Darwin Awards?
Hade jag känt att det var en stor risk, så kanske. Men detta kommer vara kontrollerat, annars blir det inte av.
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Snart dags för Darwin Awards?
Däcken är klart en risk när farten är hög. Men det är samtidigt kort tid, jag hade kollat lufttryck mellan varven och mätt temp för att se om det sticker iväg.
Jag brukar använda en vanlig lasertermometer för att mäta däcktemp.
Jag kör mycket motorcykel, ibland i de hastigheter du tänker åka i nu. Jag tror att du ska prova att höja hastigheten stegvis i flera olika försök för att skaffa ännu mera erfarenhet. Naturligtvis med alla de bästa mc skydden och på en säker plats.
Absolut, vad kan gå fel?Hade jag känt att det var en stor risk, så kanske. Men detta kommer vara kontrollerat, annars blir det inte av.
Det vore väldigt, väldigt konstigt om dubbla luftmotståndet (eller ännu mer) mot ditt nuvarande rekord inte skulle göra någon skillnad i utförandet. Och du har väl ingen erfarenhet av manualer i 150 blås, eller? Verkar dumt att inte ta sig tiden och prova att höja farten i rimliga inkrement. Verkar inte ett dugg roligt att drutta i backen i den farten, skinnställ eller ej.God idé, men jag känner att jag har erfarenheten. Hastigheten gör ingen direkt skillnad för själva utförandet. Och vanliga manuals har jag gjort i 20 år utan att dra över :)
Det vore väldigt, väldigt konstigt om dubbla luftmotståndet (eller ännu mer) mot ditt nuvarande rekord inte skulle göra någon skillnad i utförandet. Och du har väl ingen erfarenhet av manualer i 150 blås, eller? Verkar dumt att inte ta sig tiden och prova att höja farten i rimliga inkrement. Verkar inte ett dugg roligt att drutta i backen i den farten, skinnställ eller ej.
Själv häpnar jag över vilka risker en del utsätter sig för utan att ens blinka.Är det inte värt lite eftertanke åtminstone för att slippa sitta i rullstol resten av livet, till exempel?
Kanske går å lära sig av, såg ju ut att funka med att hålla snöret i handen.
Oh, it's ON!själv tycker jag det är mest märkligt att slå på stora trumman för ett världsrekord då det inte är något som man tävlar i.
själv slog jag precis världsrekord i att hämta mer godis ur skafferiet utan att pausa netflix just i mitt hus :)
Jag tänker att det känns safe om man bara klämmer repet med handen mot handtaget, utan någon form av ögla eller knut, men frågan är om man lyckas hålla kvar repet då. Får testa helt enkelt ?Är inte ett dugg orolig eftersom jag inte ska göra det.
Jag tycker bara inte att det är 100% intuitivt att repets resa från handtaget, runt styrröret och vidare ut i intet är riskfri. Tydligen fungerar det för tysken så det blir väl bra. Kanske kan vara idé att motstå frestelsen att göra en ögla eller knut.
Skulle det gå på röven är det väl inte skillnad mot att vurpa på en MC? Det görs ju varje dag, med hyfsade resultat.
200 knyck och sen på näsan på ett flygfält så klart att man kan bryta nåt men mest blir det väl kylgel på röven i några dagar.
Behöver du inte en rätt redig utförslöpa för att kunna hålla farten uppe? Luftbromsen i 150 km/h lär ju vara rätt brutal. Iofs måste det kanske vara så sjukt brant för att göra skillnad att det ändå inte är aktuellt.
Hoppas det går bra, blir alltid glad över dina upptåg! Lycka till!
Ungefär när hade du tänkt att göra försöket( nu i höst eller blir det till våren)?
När det kommer till det rent praktiska utförandet har jag tyvärr inte mycket att tillägga till alla andra tips du har fått.
Hoppas att det går bra, kör förståndigt och ett stort lycka till!
www.instagram.com
Jo, det var precis vad jag tänkte också. Men jag hittade inget om det när jag snabbtittade på videon.Hmm. Det måste finnas någon platthetsklausul i det rekordet. Annars borde det inte vara något problem för någon att manuala flera kilometer nerför någon alpväg. Annars kan man ju känna sig duktig med att vara halvvägs till världsrekord.![]()
Jo, det var precis vad jag tänkte också. Men jag hittade inget om det när jag snabbtittade på videon.
Men visst, platt tycker man ju att det ska vara för att det ska få kallas rekord.
Om du nu redan har ett flygfält till ditt förfogande kanske du kan slå två flugor i en smäll.
Rekordet nedan verkar ju vara officiellt sanktionerat av Guiness.
![]()
Longest bicycle manual (male)
This record is for the greatest distance a person can perform a bicycle manual. This is to be attempted by an individual. This record is measured in metres (m) to the nearest 0.01 m , with the equivalent imperial measurement also given in feet (ft) and inches (in). For the purposes of the...www.guinnessworldrecords.com
![]()
Max Ganakovsky på Instagram: "Many people have been asking me to post the World Record Attempt video yesterday! So here it is. Thank you to the sponsors below: -Airdrie Airpark -Global Raymac Surveys -Maximal Advantage -Calgary BMX -WLM Designs -
595 likes, 85 comments - max.ganakovsky August 28, 2020: "Many people have been asking me to post the World Record Attempt video yesterday! So here it is. Thank you to the sponsors below: -Airdrie Airpark -Global Raymac Surveys -Maximal Advantage -Calgary BMX -WLM Designs -Pedaling...www.instagram.com
Hur långt måste det vara för TS?
Jag menar om det är något krav på längd/tid för ditt rekord. För det räcker väl inte bara med upp och så ner snabbt igen tänkte jag ?Vad menar du? :)
Jag menar om det är något krav på längd/tid för ditt rekord. För det räcker väl inte bara med upp och så ner snabbt igen tänkte jag ?
Åk i dragbilens slipstream så har du lägre vindmotstånd?
Backkamera och dukig förare? Låte bilen ansvara för avståndet? Killgissar bara - har inte testat själv.Tror det blir svårt och farligt att tajma farten där för bilen framför.
Blir spännande när föraren lägger in backen för att aktivera kameran i den farten! :)Backkamera och dukig förare? Låte bilen ansvara för avståndet? Killgissar bara - har inte testat själv.
Finns ofta en knapp för att aktivera kameran även när man kör framåt. Burkar göra det ibland när jag kör med korta smala släp då de är svåra att se i ytterbackspeglarna.Blir spännande när föraren lägger in backen för att aktivera kameran i den farten! :)
Attans. KIA är bättre då! ?Det vill inte v90 göra. Knapp finns men datan säger nej.
När snöret släpps i den farten blir nog inbromsningen ganska rejäl. Att en bil ska tajma den inbromsningen är ju inte praktiskt möjligt.
Man ska nog tänka lite på att det var materialets hållbarhet som efterfrågades i trådstarten. Själva praktiska genomförandet löser nog Matthias bättre än de flesta andra. Om man, som jag, börjar tycka att det är rejält otrevligt att cykla lvg nedför en backe när det börjar gå i 85 km/h har nog ganska lite att tillföra i det praktiska utförandet.