Plus att det på en stålram är helt förkastligt ur hållfasthetssynpunkt , det går att förstärka men jag har inte sett någon som varit helt lyckad. Sen kommer det in vatten via genomförningarna som gör att ramarna förstörs av rost inifrån. Miyata började med intern dragning redan på 80-talet på sina stålramar men gick ifrån det igen för att ramarna inte höll.
Ja, den billigaste investeringen för bra aeroeffekt är ju ofta… ett par skoskydd. Vet inte om det stämmer men Specialized prevail, jämfört med en vanlig kruka, ska ge samma aeroeffekt som att gå från ett par vanliga aluhjul till senaste Rovalhjulen.
Fast balla högprofilhjul är ju delvis en estetisk grej också som signalerar att att här kommer någon som är seriös. I mina ögon förtas den bilden lite om cykeln har värdelns spacerstack och piloten smålösa kläder... Blir för öppenbart då att högprofilarna mest var för att flasha.
Hjälmar är ju lite roliga i det att det som funkar för en person funkar inte alls för en annan. Samma med tempodräkter / kläder. Enda sättet att egentligen veta är att köpa ett gäng och sen göra aerotester vilket är vad proffsen / eliten gör men inte direkt smidigt eller kostnadseffektivt för oss vanliga löneslavar =P
Ändå envisas många av proffsen med att köra med "vanliga" hjälmar.
De flesta hjälmtillverkare har väl konkurrenmässiga aeroalternativ. Jag gillade verkligen den Giant Pursuit jag tyvärr krashade sönder 2019. Tack och lov räddade den, enligt doktorn, troligtvis livet på mig.
Det är precis som med hjul/utrustning ovan - vikt/komfort/personliga preferenser är inte oviktiga och man cyklar inte tävling på det isolerade, konstanta vis som modeller gärna vill påskina. Att känna sig sval, bekväm och fräsch i slutet av en lång etapp/tävling (där man dessutom kanske sitter skyddad hela tiden) kanske är mer betydelsefullt för att ha skärpan på plats än den möjliga besparing i bästafallet på 10ish watt i luftmotstånd som finns i andra vågskålen.
Oavsett spacerstack och smålösa kläder så blir ju cykeln snabbare med aerohjul. Det är dock inte det billigaste sättet, men tror inte att det finns någon regel att man måste göra åtgärderna i kostnadsordning ?. Att ta bort en massa spacers och paja ryggen/nacken är dock ett ganska dåligt alternativ tycker jag. Få amatörer cyklar ju så mycket att de kan ha samma fit som ett proffs.
Skitcykel. Omodern. Du får 9 k för den. ?
Jag köpte en gång en ny cykel där lacken släppte på ett ställe innan jag ens hunnit cykla en meter, tillverkaren ville blästra hela ramen och lacka om men jag valde att istället kräva att köpet skulle hävas. Att blästra med en godstjocklek på några tiondels millimeter kändes för riskabelt även fast det var stål, tillverkaren hävdade att det inte var något problem, troligen hade de rätt men på en helt ny cykel kändes det sisådär.
www.instagram.com
Coolt! Undrar exakt vad de har för medium, är det verkligen nötskal? Jag trodde man använde nötskal för aluminium, men att det var för aggressivt för kolfiber. Nåja ska man bara göra en ram och göra det själv så går det ju våtsandpappra också. Man höjer dessutom affektionsvärdet när man ägnat 20 - 40 timmar på den...Fatcreations blästrade en colnago eller så häromdagen.
Alistair Mclean på Instagram: "The undressing of a colnago mmmmmm naked carbon 🤣🤣🤣🤣 #fatcreations"
3,002 likes, 114 comments - fatcreations December 11, 2021: "The undressing of a colnago mmmmmm naked carbon 🤣🤣🤣🤣 #fatcreations".
Vad blev du påkörd av? Om det är motorfordon så ersätter motparten trafikförsäkring även fast du är vållande.
Radikala knep för att få ner vikten motsvarande en normal ram?Fatcreations blästrade en colnago eller så häromdagen.
Alistair Mclean på Instagram: "The undressing of a colnago mmmmmm naked carbon 🤣🤣🤣🤣 #fatcreations"
3,002 likes, 114 comments - fatcreations December 11, 2021: "The undressing of a colnago mmmmmm naked carbon 🤣🤣🤣🤣 #fatcreations".
När var detta och vilket bolag?
Nu är jag inte 100, men vad jag förstår så har detta ändrats... Jag var av samma uppfattning som du nämligen..
Jag hatar interna vajerdragningar och är irriterad för utbudet på nya attraktiva ramar utan integrerat jävla skit inte är så stort. Men ska väl vara glad att det finns något för mig trots allt. Och nej jag kommer högst troligt inte heller köra på elektroniska jävla pissväxlar. Så är det bara.
Vad är det för storlek på den där badboyen då?
58 cm
Hur lång är du ?
Hej.. Bra skrivet men har du glömt spräckta kronrör?? ( Cervelo, Cannondale... ) mvh borano20
Men du kör hookless?
Glömde skriva att jag hatar tubeless och alltid kommer köra slang också. Självklart butyl slangar o inte nå moderna jävla lättviktsgrejer.
får höljet gå under lindan, eller är det också för modernt?
Där ser jag mellan fingrarna så det är helt ok samt en dragning jag även själv har valt. Heller inget jag stör eller stort mig på.
Utvändiga vajerhöljen är bättre, har jag möjlighet att välja tar jag hellre sådana.
Extremt.
Det låter inte bra, det får du ju såklart jobba med eller rättare sagt hoppas jag du får lite hopp. Sen kan jag passa på att ändra mitt egna ordval till "ej så förtjust i"
Hej.. Fortsätt hata, idioterna i den här branschen förtjänar inget lindrigare. Exempel? Speedplay sätter en kolstålsskruv i en pedalaxel av kolstål. "Nej, vadå rosta fast"?? Dessutom har skallen ett 1mm djupt T20 med urkass passning. "Nej, vadå slinta"? Ska man byta lager i en sån pedal behövs det: Nya lager. Ny axel. Ny skruv. Hata på, Ringen, de förtjänar inget lindrigare.... mvh borano20
