Hjulbyggartråden

Hjulbyggartråden
Projekten rullar in...
4D372577-C7D9-4133-B5D5-A924A9DA4EF5.jpeg
 
Hjulbyggartråden
Nämen! Storskeptikern ska tydligen bygga hjul!?

1B87F679-B683-4D0D-9E15-CADFA30545EA.jpeg


Oanvända gamla Shimanonav (som jag fick av @Moses95), nya Sapim Race-ekrar och obromsade Mavic X221 som jag kom över via K&S billigt. Lågbudget till min retro-mtb-nu-med-bockstyre-cykel.

Ska bara bygga ett riktställ först tror jag. Eller bygga i ramen.. Jaja, vi får se hur det blir! Inte bråttom, men tänkte köra sommadäcken på dessa hjul så det är bra om de är klara till våren.
 
Hjulbyggartråden
Bygga
Varför inte köpa?
PROFESSIONAL-Bicycle-WHEEL-TRUING-STAND-With-DIAL-INDICATOR-GAUGE-SET-Adjustment-Rims-MTB-Road-Bike-Wheel.jpg

1.494 SEK
När världen är en plats där man får något såpass "avancerat" och med så många ingående enskilda komponenter (mätklockor, lagringar, knoppar osv) och samtidigt uppvisar någon form av kvalitet så kommer jag förmodligen ändå bojkotta det pga arbetsmiljöfrågor, rättvisefrågor, naturresursfrågor, fraktfrågor och en jäkla massa andra frågor. Därför.
 
Hjulbyggartråden
Måste nog säga att det där stället är riktigt bra, gauge-sakerna är lite overkill, men mitt första hjul ligger inom typ...0,5mm "true".
Kvalitet stod med som en faktor bland en massa andra. Sen är kvalitet ganska godtyckligt - folk har sänkt sina standarder så långt att man som lite av en verktygs- och prylnörd blir förvånad jämt och ständigt.

Men nu var det främst för hjulbygge-grejen jag skrev här. Man gör väl sina egna val, och jag tänker nog fortsätta hävda min rätt att inte välja ett sådant riktställ.?
 
Hjulbyggartråden
Det går bättre att bygga i ramen än med ett dåligt riktställ, inget måste om man inte bygger ofta tycker jag
Med nya och rena delar bygger och riktar jag ofta i vardagsrummet,
framför stereon eller TVn
Men när jag behöver rikta ngt hjul brukar jag nöja mig med att rikta direkt
med cykeln i ett mekställ
Enl mig är det onödigaste hjulbyggarverktyget centreringsverktyget,
jag vänder i stället på hjulet i riktstället.
 
Hjulbyggartråden
Det finns dessvärre inte så mycket kul i den där kategorin - Kinlinfälgen har ett 26mm högt syskon och DT erbjuder 32mm höga RR511.

Det finns lite annat, men inget som i praktiken går att köpa.
Är det någon som vet om Kinlin XR31RT går att få tag på inom EU?
USA och UK har jag hittat men tullen gör att andra alternativ blir mer attraktiva.
 
Hjulbyggartråden
Hjulbyggartråden
Får nog jobba på mina google skills...

jpracingbike dök nog iofs upp men det lät inte särskilt europeiskt.
Men KinLin är en stor OEM-leverantör och många säljer KinLin-fälgar under annat namn
Visst är det dessa fälgar även i de här Hunt-hjulen?
 
Hjulbyggartråden
Det är med mycket stor sannolikhet (ca 100%) Kinlin 31 liksom Halo´s Devaura. Synd bara att i varje fall Halo´s blankpolerade är Lasergraverade och inte med nån ful klibba som man lätt kan få bort
 
Hjulbyggartråden
Jag litar inte på riktstället utan mäter alltid centreringen separat utanför stället, men det säger kanske mer om det riktställ jag hade ..
jag fattar inte mitt ställ... alltså om jag "kniper åt" med typ en axel eller QR, då blir det helt korrekt centrerat i sätllet, men om jag bara typ "kniper åt" på hub flange (typ) då blir det fel, haha. Kan inte se att det är någon måttskillnad - men men. :unsure:

Hur som, det blir centrerat, typ :LOL:
 
Hjulbyggartråden
Hej bullen...

Bakgrund: Köpte kompletta gravelhjul från Carbonda sommaren 2020, snålade in på ekrar och nav (novatec nav / Pillar ekrar). (https://www.carbonda.com/wheelset/road-wheelset/107.html)

Problem: 3 nipplar har gått av hittills.

Lösning: Beställa Dt350 SP med cx-ray ekrar

Resultat:

Glad i hågen tänkte jag att, vaffan detta borde jag kunna bygga om själv och samtidigt spara några svindyra gram på kvalitetsekrar/nipplar och nav

Läs läs läs, fyll i diverse eker-kalyklatorer online.
Alla (nåja, de jag lyckats hantera) har kommit fram till att ekrarna skall vara 280/282mm -> BESTÄLL
I Torsdags dök paketet upp, ett satans pill att få i nipplar i lite djupare fälgar.
Efter ett antal svordommar och försök att få till någon grundspänning inser jag att det kan omöjligt stämma med den ekerlängden, då om jag drar alla nipplar i botten är det inte ens i närheten av att vara spända ekrar.

Korrekt längd borde vara typ 276/278mm...nej, jag är inte bitter.

Så nu sitter jag med 28st snordyra oanvändbara ekrar, och en beställning på kortare ekrar är lagd.

Jag tar hemskt gärna emot tips på nav + fälg som passar 280/282mm ekrar (SP), så att man kanske kan hitta på något kul med de ekrarna.

Tack för mig hej!
 
Hjulbyggartråden
Hej bullen...

Bakgrund: Köpte kompletta gravelhjul från Carbonda sommaren 2020, snålade in på ekrar och nav (novatec nav / Pillar ekrar). (https://www.carbonda.com/wheelset/road-wheelset/107.html)

Problem: 3 nipplar har gått av hittills.

Lösning: Beställa Dt350 SP med cx-ray ekrar

Resultat:

Glad i hågen tänkte jag att, vaffan detta borde jag kunna bygga om själv och samtidigt spara några svindyra gram på kvalitetsekrar/nipplar och nav

Läs läs läs, fyll i diverse eker-kalyklatorer online.
Alla (nåja, de jag lyckats hantera) har kommit fram till att ekrarna skall vara 280/282mm -> BESTÄLL
I Torsdags dök paketet upp, ett satans pill att få i nipplar i lite djupare fälgar.
Efter ett antal svordommar och försök att få till någon grundspänning inser jag att det kan omöjligt stämma med den ekerlängden, då om jag drar alla nipplar i botten är det inte ens i närheten av att vara spända ekrar.

Korrekt längd borde vara typ 276/278mm...nej, jag är inte bitter.

Så nu sitter jag med 28st snordyra oanvändbara ekrar, och en beställning på kortare ekrar är lagd.

Jag tar hemskt gärna emot tips på nav + fälg som passar 280/282mm ekrar (SP), så att man kanske kan hitta på något kul med de ekrarna.

Tack för mig hej!
Fan va segt, men hur kan det ha blivit så fel?

Tänker att ett par typ 30mm djupa fälgar borde passa?
 
Hjulbyggartråden
Dubbelpost...Men hur är det här med ekerspänning - finns det några lite enklare riktlinjer för vad man ska sikta på? Har nu lite under 100kgf fram och runt 110 bak.
 
Hjulbyggartråden
Jag tar hemskt gärna emot tips på nav + fälg som passar 280/282mm ekrar (SP), så att man kanske kan hitta på något kul med de ekrarna.
Jäkligt trist, men hoppas att du får bra hjul
Vad gäller nav + fälgar undrar jag varför du inte vill ha ännu ett par Dt350 SP?
Med naven bestämda borde det vara lättare att välja fälgar.
Har du kollat FreeSpoke? För om du kollar under fälgfliken kan du sortera fälgarna på ERD
 
Hjulbyggartråden
Jäkligt trist, men hoppas att du får bra hjul
Vad gäller nav + fälgar undrar jag varför du inte vill ha ännu ett par Dt350 SP?
Med naven bestämda borde det vara lättare att välja fälgar.
Har du kollat FreeSpoke? För om du kollar under fälgfliken kan du sortera fälgarna på ERD

Jodå, dt350 duger utmärkt så det blir det nog.

Inte kollat FreeSpoke, så det får bli morgondagens projekt, tusen tack för tipset ?
 
Hjulbyggartråden
Mina Pacenti SL25 har börjat få utmattningssprickor runt ekerhålen på bakfälgen (har haft dem 5-6 år tror jag) så jag behöver nya fälgar. Pacenti-fälgarna har ERD 590, 28 hål och är 20mm breda invändigt. Jag använder 28-38 mm däck på dem, blandat landsväg, cykelcross och grusvägar, både tubeless och med slang.

Nån som vet en lämplig aluminiumfälg som har samma ERD? Några mm mindre ERD funkar också, men inte större ERD om jag ska kunna återanvända ekrarna. Helst ungefär samma bredd eller nån mm bredare tror jag och gärna öljetter runt ekerhålen (det har inte Pacenti-fälgarna).
 
Hjulbyggartråden
Nån som vet en lämplig aluminiumfälg som har samma ERD? Några mm mindre ERD funkar också, men inte större ERD om jag ska kunna återanvända ekrarna. Helst ungefär samma bredd eller nån mm bredare tror jag och gärna öljetter runt ekerhålen (det har inte Pacenti-fälgarna).
Samma svar till dig som i #4.527 bara några inlägg upp
Prova med FreeSpoke, under fälgfliken kan du sortera fälgarna på ERD
Men vad har du för ekrar? Reducerade ekrar kan minska risken för sprickor runt hålen,
samma sak med nippelbrickor.
Oval%20washer.jpg

Sapim
DT Swiss
 
Senast ändrad:
Hjulbyggartråden
Samma svar till dig som i #4.527 bara några inlägg upp
Prova med FreeSpoke, under fälgfliken kan du sortera fälgarna på ERD
Men vad har du för ekrar? Reducerade ekrar kan minska risken för sprickor runt hålen,
samma sak med nippelbrickor.
Oval%20washer.jpg

Sapim
DT Swiss
tack, där fanns inga fälgar som fortfarande är i produktion med som är i rätt dimensioner, får leta vidare eller helt enkelt ge upp och köpa nya ekrar också.

Hjulen är byggda med Sapim Race /D-light, utan nippelbrickor.
 
Hjulbyggartråden
Det där riktstället från ali lite högre upp, är det några som kör med det? såg sjukt bra ut för priset. Vad var grejen med de dyrare valen? lite otydligt vad som skiljer.
 
Hjulbyggartråden
Det där riktstället från ali lite högre upp, är det några som kör med det? såg sjukt bra ut för priset. Vad var grejen med de dyrare valen? lite otydligt vad som skiljer.
Jag har det - tror det är ganska bra. Det är inte helt exakt rakt så man får mäta med ett dish tool då och då, eller vända på hjulet i stället.

Jag köpte det med gauges och från Tjeckien (beställde samtidigt deras bearing press verktyg).
 
Hjulbyggartråden
Hejsan

Jag håller på att förbereda mitt första hjulbygge. Nu ska det bara byggas ett Musson riktställ. ?

Det blir ett par MTB-hjul med DT 350 nav och med DT ex511 eller xm481 fälgar.

Till ovanstående fälgar följer det med DT Squorx nipplar (och brickor) och det verkar som fälgarna "ska" byggas med dessa. Jag hade eventuellt tänkt bygga med guldfärgade nipplar och det är lite bökigt att få tag på i den modellen även om det finns. Nu är min nybörjarfråga: hur viktigt är det att man använder just dessa nipplar eller kan man lika gärna välja något annat? Följdfrågan är givetvis om jag är tvungen att använda DT ekrar också?
 
Hjulbyggartråden
Nu är min nybörjarfråga: hur viktigt är det att man använder just dessa nipplar eller kan man lika gärna välja något annat? Följdfrågan är givetvis om jag är tvungen att använda DT ekrar också?
Du kan använda vilka nipplar och ekrar du vill
Om Squorx-nipplarna är med Pro Lock bör du även välja de nya utan ngn form av låsning.
Då ökar dina chanser att få bra och hållbara hjul.
Detta eftersom låsning av nipplarna kan maskera dåligt byggda hjul

Men brickorna bör du använda, även om det inte måste vara exakt de brickor som kommer med fälgarna.
 
Hjulbyggartråden
Hejsan

Jag håller på att förbereda mitt första hjulbygge. Nu ska det bara byggas ett Musson riktställ. ?

Det blir ett par MTB-hjul med DT 350 nav och med DT ex511 eller xm481 fälgar.

Till ovanstående fälgar följer det med DT Squorx nipplar (och brickor) och det verkar som fälgarna "ska" byggas med dessa. Jag hade eventuellt tänkt bygga med guldfärgade nipplar och det är lite bökigt att få tag på i den modellen även om det finns. Nu är min nybörjarfråga: hur viktigt är det att man använder just dessa nipplar eller kan man lika gärna välja något annat? Följdfrågan är givetvis om jag är tvungen att använda DT ekrar också?
Tjena
Byggde med de medföljande nipplarna och brickorna.
Körde XM481 fram och EX511 bak. Så här i efterhand hade jag lika gärna kunnat kört på EX511 fram också eftersom viktenskillnaden i slutändan blev så liten.
De vägde in på:
XM481 27,5 (angivet 490g / vägd 535g)
EX511 27,5 (angivet 535g / vägd 555g)

Byggde med DT competition och revolution.
DT 350 fram och DT 240EXP bak.

Blev grymt bra(y)
 
Hjulbyggartråden
Dum och odefinierad fråga här... Hur svårt är det att bygga hjul när man inte gjort det förr?
Jag har ett enkelt riktställ, ett par relativt lätta (1650-1700isch gram) fultyska hjul med kassa fälgar med ok nav, och en tumme som sitter på sidan av handen. Är det en dålig idé att köpa fälg och ekrar istället för nya fultyska hjul?
 
Hjulbyggartråden
Dum och odefinierad fråga här... Hur svårt är det att bygga hjul när man inte gjort det förr?
Jag har ett enkelt riktställ, ett par relativt lätta (1650-1700isch gram) fultyska hjul med kassa fälgar med ok nav, och en tumme som sitter på sidan av handen. Är det en dålig idé att köpa fälg och ekrar istället för nya fultyska hjul?
Inte svårt alls om man är noga och tycker det är kul. Svåraste är att köpa rätt ekerlängd.
 
Hjulbyggartråden
Dum och odefinierad fråga här... Hur svårt är det att bygga hjul när man inte gjort det förr?
Jag har ett enkelt riktställ, ett par relativt lätta (1650-1700isch gram) fultyska hjul med kassa fälgar med ok nav, och en tumme som sitter på sidan av handen. Är det en dålig idé att köpa fälg och ekrar istället för nya fultyska hjul?
Om du tycker att naven är värda att använda så kör på. Det är bara att förstå vad som händer när du använder skruv och mutter att dra i en fälg.
Jävligt basic
 
Tillbaka
Topp