Transcontinental Race No. 8

Transcontinental Race No. 8
GoranS sa:
Undrar vad Bialek och Bartholmoes har för däck. Känns som Strassers 28 mm kan vara en nackdel på parcour 4 om de andra har grövre däck. Får väl hoppas att det inte blir några vurpor när de jagar på i rätt uttröttat tillstånd på den dåliga vägen.
Klicka för att se resterande...
Hans däckval baserade sig på att han, förutom att under en längre tid
haft dem som träningsdäck, som pricken över iet hade haft dem på "några parcourer i Rumänien" utan punktering. Det är ju rätt anmärkningsvärt hur 28 mm kan hålla för en lastad cykel när en sådan cyklist som han har bråttom. Han är ganska lätt förvisso men han borde ju ha fingerat ett race-läge.
 
Transcontinental Race No. 8
Som jag fattade det är det inte helt snällt grus.

”The parcours is a challenging mix of gravel and rough, unmanaged track over uneven terrain that will present serious technical challenges in unfavourable weather.”
 
Transcontinental Race No. 8
En snabb titt indikerar att det inte verkar finnas så många alternativa vägar till parcour 4 så min gissning är att de kommer att ta samma vägval dit.
 
Transcontinental Race No. 8
Vousden, Gemperle och Jakubek verkar ha en annan idé om bästa väg mot bron över Donau mellan Orsova och Drobeta-Turnu Severin.
D22DBF7A-4FD4-459C-8928-71AC7AEC0AAA.png
 
Transcontinental Race No. 8
Petert sa:
Hans däckval baserade sig på att han, förutom att under en längre tid
haft dem som träningsdäck, som pricken över iet hade haft dem på "några parcourer i Rumänien" utan punktering. Det är ju rätt anmärkningsvärt hur 28 mm kan hålla för en lastad cykel när en sådan cyklist som han har bråttom. Han är ganska lätt förvisso men han borde ju ha fingerat ett race-läge.
Klicka för att se resterande...
En fråga som dyker upp är hur tekniskt driven han är både i absoluta termer och relativt konkurrenterna. Jag har uppfattat honom som en rätt utpräglad lvg-cyklist men det är ju möjligt att han cyklar annat också.

Som väldigt oteknisk cyklist upplever jag att jag har en nackdel redan på rätt hyggliga grusvägar mot tekniskt mer drivna. Har t.ex. blivit ruskigt ifrånkörd i en längre grusbacke utför av en person på 20 mm däck när jag själv hade 25 mm.
 
Transcontinental Race No. 8
Undrar om inte Bialek passerat Strasser. Lite svårt att avgöra dock då de är så nära varandra och uppdateringarna är osynkade.
 
Transcontinental Race No. 8
För de som kämpar med att hinna till kontrollernas stängning är nästa tid att hålla sig inom att CP3 behöver nås senast 01.00 på fredag.
 
Transcontinental Race No. 8
Karl Björklund befinner sig fn i närheten av Pergine Valsugana på väg mot italienska ”plattlandet”.

Amy Lippe har efter en nattvila nära Bassano del Grappa färdats en bit på detta plattland och befinner sig mellan Venedig och Trieste, en bit från kusten.
 
Transcontinental Race No. 8
Ser ut som Bartholmoes plockat in lite så att han bara är en kvart efter Strasser.

En vild extrapolation indikerar att de kanske kan vara uppe vid parcouren runt klockan två.

Edit: korrigerade skattning efter att ha sett höjden på parcourstarten.
 
Senast ändrad:
Transcontinental Race No. 8
xhkx sa:
så täta som de är nu skulle en tidig ankomst till en färja vara avgörande

Riders will soon cross from Romania into Bulgaria for the final ~450km. The border between Romania and Bulgaria is drawn by the Danube river and riders have only three options to cross it, all of which are ferries and the bridge option is disallowed.
The three ferry options are as follows from east to west, and they’re marked on the map below:
  1. Bechet to Oreahovo runs every two hours from 05:00 to 23:00 (20 minutes)
  2. Turnu Magurele-Nikopol are 08:00, 12:00, 16:00 and 19:30 (25 minutes)
  3. Zimnicea - Svishtoc are 08:30, 11:30, 14:30 and 17:30 (15 minutes)
Klicka för att se resterande...
Färja 3 kan jag inte se finns en chans att tättrion kan hinna med idag. Även 2 verkar väldigt tuff. Ska man gissa att det blir ett rejs till färja 1?
 
Transcontinental Race No. 8
Eller kommer parcouren att ta så lång tid att de kommer att hänga tillsammans vid färjelägret för att komma med första morgonfärjan?
 
Transcontinental Race No. 8
De ser ut som att Strasser och Barhtolomoes är tillsammans. Bialek 1,5km efter. Helt sjukt så långt in i racet! Hoppas de är rädda om sig nu…
(Nu hoppar duttarna lite för mig när jag uppdaterar, så på ett ungefär).
 
Transcontinental Race No. 8
Lite förbryllad över tättrions rutt nu. CP4 ser i alla fall på kartan ut att ligga norr om startpunkten för parcouren och väsentligt lägre. Jag hade väntat mig att de skulle ta sikte på Petrosani, cykla österut till CP4, sen upp till västra änden av parcouren och därifrån cykla den.

Nu ser det ut som de tänker börja med parcouren. Om de åker den från väster till öster kommer de att ha en rätt bra bit till CP4. Som jag fattat det ska parcourerna tas i en viss riktning, men även om de tar den från öster till väster och sen åker ner till CP4 är de då på "fel sida" om bergen och kommer att bli tvungna att runda eller klättra tillbaka över dem.

Känns som det måste vara något jag missar här.
1659346209975.png
 
Transcontinental Race No. 8
GoranS sa:
Lite förbryllad över tättrions rutt nu. CP4 ser i alla fall på kartan ut att ligga norr om startpunkten för parcouren och väsentligt lägre. Jag hade väntat mig att de skulle ta sikte på Petrosani, cykla österut till CP4, sen upp till västra änden av parcouren och därifrån cykla den.

Nu ser det ut som de tänker börja med parcouren. Om de åker den från väster till öster kommer de att ha en rätt bra bit till CP4. Som jag fattat det ska parcourerna tas i en viss riktning, men även om de tar den från öster till väster och sen åker ner till CP4 är de då på "fel sida" om bergen och kommer att bli tvungna att runda eller klättra tillbaka över dem.

Känns som det måste vara något jag missar här.
Visa bilaga 571157
Klicka för att se resterande...
Jag håller tummarna för att deltagarna inte har missat något här. Tyckte också att det ser märkligt ut. Den saknade informationen finns garanterat i den där manualen.
 
Transcontinental Race No. 8
Känns ytterst osannolikt att alla tre skulle ha missat att planera in besök vid CP4 i sina rutter. Måste vara något som vi mindre insatta missar här och, som du skriver, något som säkert finns i manualen. Blir spännande att se vad det är.

Västra änden av parcouren:
1659346989158.png


Östra änden:
1659346938556.png
 
Transcontinental Race No. 8
GoranS sa:
En fråga som dyker upp är hur tekniskt driven han är både i absoluta termer och relativt konkurrenterna. Jag har uppfattat honom som en rätt utpräglad lvg-cyklist men det är ju möjligt att han cyklar annat också.

Som väldigt oteknisk cyklist upplever jag att jag har en nackdel redan på rätt hyggliga grusvägar mot tekniskt mer drivna. Har t.ex. blivit ruskigt ifrånkörd i en längre grusbacke utför av en person på 20 mm däck när jag själv hade 25 mm.
Klicka för att se resterande...
Som jag fattat det började han med MTB men tröttnade på allt underhåll och att han hela tiden körde sönder grejer (och intresserad av att meka). Så han sadlade om till vägcykling och höll också länge på som cykelbud.
 
Transcontinental Race No. 8
Möjligen till (skade)glädje för vissa så har To brutit loppet. Har inte koll på var det skedde, men någonstans mellan CP2 och CP3.
 
Transcontinental Race No. 8
nieves sa:
Olidligt spännande eller inte om färjeförbindelsen blir avgörande.
Jättetack till alla som uppdaterar med info då jag f.n. inte själv kan hålla koll på prickarna.
Klicka för att se resterande...
Gissar på att de kommer att ta samma färja. Jag, @kri och @svebilius tog Svishtov-färjan åt andra hållet tidigare i somras. Den gick varken ofta, fort eller följde tidtabellen på minuten. Höll på att lasta av och på lastbilar rätt länge. Ganska spektakulärt att se stora lastbilar ta fart upp för en brant ramp och knappt orka hela vägen upp. Nikopol-färjan går förresten inte heller särskilt ofta. Har också för mig att vissa avgångar på båda linjerna inte går per automatik utan att man måste ringa och meddela sig på förhand. Gissar på att de kanske inte kör färjan för en enstaka cyklist i utbrytning.

Pratade med Amy för ett tag sen och tyckte hon nämnde att man inte fick ta broar över Donau mellan Rumänien och Bulgarien. Annars hade ju bron vid Ruse kunnat vara ett alternativ. Nån som har koll på reglerna? @antonlindb?
 
Transcontinental Race No. 8
mhenry sa:
Gissar på att de kommer att ta samma färja. Jag, @kri och @svebilius tog Svishtov-färjan åt andra hållet tidigare i somras. Den gick varken fort eller följde tidtabellen på minuten. Pratade med Amy för ett tag sen och tyckte hon nämnde att man inte fick ta broar över Donau mellan Rumänien och Bulgarien. Annars hade ju bron vid Ruse kunnat vara ett alternativ. Nån som har koll på reglerna? @antonlindb?
Klicka för att se resterande...
Enligt detta inlägg så är det mkt riktigt färja som gäller.
 
Transcontinental Race No. 8
Jag är rätt spänd på att se om Strasser klarar att hänga med de två andra över parcouren. Om inte så kan ju hans segerchanser försvinna såvida han inte räddas av att de andra får vänta på en färja.
 
Transcontinental Race No. 8
Bialek är ganska säkert trea, men vem som är etta och vem som är tvåa är tusan mig inte enkelt att säga med säkerhet.
 
Transcontinental Race No. 8
En snabb jämförelse. Rutten jag trodde de skulle ta till CP4:
1659350337836.png


Om de tar den väg de nu är på, cyklar förbi starten på parcouren och ner till CP4:
1659350425140.png


Om de cyklar enligt den nedre rutten får de alltså en halvmil mer och ett par hundra höjdmeter till. Med mindre än att det finns något som är problematiskt med den övre rutten bör de därmed rimligen inte cykla ner till CP4 utan direkt svänga in på parcouren.
 
Transcontinental Race No. 8
Klättringen har börjat!

Om man ska tro RideWithGPS har de nu 15 km med 1100 hm följt av en halvmil med lite utför och lite lättare uppför följt av drygt 6 km med 7,5% snittlutning.
 
Transcontinental Race No. 8
Den väg du hade tagit @GoranS är en E väg och därmed förbjuden. Parcouren kan tas i valfri riktning och checkponten före eller efter parcouren. Vägen ner direkt efter parcouren är även den en E väg så denna nöt har en hel del varianter man kan ta. Mitt val var att ta checkpointen först söderifrån. Köra upp på berget och ta parcouren och efter parcouren hålla rakt österut över en till klättring på grus. Då får man en bra resa mot valfri färja!
 
Transcontinental Race No. 8
A.Nilsson sa:
Den väg du hade tagit @GoranS är en E väg och därmed förbjuden. Parcouren kan tas i valfri riktning och checkponten före eller efter parcouren. Vägen ner direkt efter parcouren är även den en E väg så denna nöt har en hel del varianter man kan ta. Mitt val var att ta checkpointen först söderifrån. Köra upp på berget och ta parcouren och efter parcouren hålla rakt österut över en till klättring på grus. Då får man en bra resa mot valfri färja!
Klicka för att se resterande...
Tack! Skönt att få det utrett.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp