[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Nä, det kan omöjligt vara sant. Renault är värsta rostburkarna. Det är sen gammalt. ?

*ironi*
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Lejon sa:
Minnet är bedrägligt, men jag testade en e-Up för något år sedan och jag minns det som att framsätet var fruktansvärt att sitta i. Som en nedsutten gammal solstol. Mycket sämre än jag minns Aygons säten.
Klicka för att se resterande...
Har en "vanlig" Up!, vet inte om det är samma säten i den men tycker dom är helt ok. Funkar fint för mina 184cm. För övrigt super nöjd med min bil ?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Dags o se sig om efter ny bil, en stor kombi är det som gäller. Ser att Audi har en bra deal på A6 Avant på privatleasing för under 5kkr/månad. Finns det nått likande från andra bilmärken tro?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Tokig sa:
Dags o se sig om efter ny bil, en stor kombi är det som gäller. Ser att Audi har en bra deal på A6 Avant på privatleasing för under 5kkr/månad. Finns det nått likande från andra bilmärken tro?
Klicka för att se resterande...
Du kanske redan har koll på det, men när jag först funderade på privatleasing tänkte jag inte på att fordonsskatten tillkommer. På en större bensin- eller dieselbil blir det runt 1000kr per månad. Det ihop med diverse tillägg för ev tillval gjorde kalkylen helt ointressant för mig. Nu tillkommer dessutom stor osäkerhet för månadsavgiften mtp framtida räntenivåer.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Lejon sa:
Du kanske redan har koll på det, men när jag först funderade på privatleasing tänkte jag inte på att fordonsskatten tillkommer. På en större bensin- eller dieselbil blir det runt 1000kr per månad. Det ihop med diverse tillägg för ev tillval gjorde kalkylen helt ointressant för mig. Nu tillkommer dessutom stor osäkerhet för månadsavgiften mtp framtida räntenivåer.
Klicka för att se resterande...

Det påverkar rejält. Touranen jag leasade (3000 kr / mån för 150hk-modellen med automat och dragkrok, ett riktigt fyndpris!) hade 680 kr om året i skatt. När jag lämnade tillbaka den så kostade de nya 9000 kr / året i skatt + att leasing skulle kosta minst 5000 kr. Plus att bränslet numera kostar det dubbla.

Billigare att köra Tesla :) (Antagligen inte, försäkringen kostar dubbelt så mycket, vinterdäcken säkert också det dubbla. Facit först när bilen är såld eller skrotad..).
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Tokig sa:
Dags o se sig om efter ny bil, en stor kombi är det som gäller. Ser att Audi har en bra deal på A6 Avant på privatleasing för under 5kkr/månad. Finns det nått likande från andra bilmärken tro?
Klicka för att se resterande...

Jag har nyligen varit i kontakt med Audi angående just en A6. Ursprungsdealen låg på 3895 kr/månad. Ville man kunna köra 1500 mil/år steg kostnaden till 4232 kr/mån. Sedan tillkom serviceavtal (150 kr/mån), försäkring (554 kr/mån) samt betalskydd (123 kr/mån). Totalt var vi nu uppe i 5059 kr/mån, och sedan tillkom malusskatten om ca 1000 kr/mån.

Så 6000 kr/mån + bränsle som i dagsläget landar på ca 1600-1700 kr/mån. Då är det roligare med elbil - om man nu lyckas hitta någon...
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Oskar sa:
Jag har nyligen varit i kontakt med Audi angående just en A6. Ursprungsdealen låg på 3895 kr/månad. Ville man kunna köra 1500 mil/år steg kostnaden till 4232 kr/mån. Sedan tillkom serviceavtal (150 kr/mån), försäkring (554 kr/mån) samt betalskydd (123 kr/mån). Totalt var vi nu uppe i 5059 kr/mån, och sedan tillkom malusskatten om ca 1000 kr/mån.

Så 6000 kr/mån + bränsle som i dagsläget landar på ca 1600-1700 kr/mån. Då är det roligare med elbil - om man nu lyckas hitta någon...
Klicka för att se resterande...

Försäkringen kan man teckna hos någon annan om man vill, jag fick ner priset några hundra genom att teckna den själv.

554 kr / mån är mer än jag betalar för Model Y-försäkringen, märkesförsäkring hos TH.

Det krängs iväg en del nästan nya elbilar nu, antagligen från köpare som inte riktigt har råd i det nya ränteläget. Men priserna ligger på nybilsnivå, det man får är leverans nu istället för sen.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Enligt rykten från tesla club sweden börjar det bli svårare att sälja dyra bilar för bilhandlarna. Rätt många långkörare på blocket.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
NickPick sa:
Enligt rykten från tesla club sweden börjar det bli svårare att sälja dyra bilar för bilhandlarna. Rätt många långkörare på blocket.
Klicka för att se resterande...

Några handlare köpte nog på sig lite väl många bilar till lite väl höga priser tror jag. Marknaden för 500kkr+ begbilar bör ju minska en del nu.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det lär väl vars kamrem som ska bytas efter 12000 mil? Eller kan VAG inte producera en kamkedja heller?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
ooms sa:
Det lär väl vars kamrem som ska bytas efter 12000 mil? Eller kan VAG inte producera en kamkedja heller?
Klicka för att se resterande...

Nej, kamkedjan är kass.
Men efter nått årtal bytte man tillbaka till kamrem.

Min Golf från 2008 har kedja.

Sen är
- Högtrycksbensinpumpen är känslig. (Min har klappat ihop 2 gånger).
- 7 växlade DSG, med torrkoppling, gillar inte taxi/körskolor eller kökörning.
( Den 6 växlade DQ250 lådan har våtkoppling, mycket bättre :) )
- Det finns/fanns många måndags-ex av styrenheten/mechatroniken i DSG lådorna (Min är bytt).
- Ljuset/ljusbilden i vanliga halogenlamporna är skit. (Ska köpa LED ramp)
- Kupefläktarna går sönder (Min gnisslar, samt att nån flärp klickar).
- Man har kört med long-life olja (Det har man gjort på min).
- Vissa motorer sörplar i sig olja (Inte min som tur är).
- VW reservdelar är dyra. (Fast man kan köpa billigt på tyska Ebay)

Fördelen med min version av motorn är att oljefiltret sitter uppåt, inne i motorutrymmet.
Så man kan göra oljebyte utan att krångla med lyft och annat. Bara suga ur oljan via oljesticks-röret.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Audi gick back på varje tillverkad A2:a nånstans mellan 40-70k enligt Wikipedia.
En samtida SAAB kostade 50-60k att tillverka har jag för mig.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Raggamuffin sa:
A2:an var så bra så de fick sluta tillverka den.

Den kom kanske lite för tidigt.
Klicka för att se resterande...
de finns till stor del kvar, och skulle nog fortfarande vara mitt eget svar på trådfrågan. dock min bils motor 1,4 tdi 90 med oväntat pulver bara 6000 tillverkade. men de finns ju där någon stans. för övrigt kan man gärna skippa 1,4 bensin, och ffa alla före juni 2002 då fjädringen förbättrades. innan dess struttig som få. samtidigt förstorades tanken till 42 liter.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Oskar sa:
Jag har nyligen varit i kontakt med Audi angående just en A6. Ursprungsdealen låg på 3895 kr/månad. Ville man kunna köra 1500 mil/år steg kostnaden till 4232 kr/mån. Sedan tillkom serviceavtal (150 kr/mån), försäkring (554 kr/mån) samt betalskydd (123 kr/mån). Totalt var vi nu uppe i 5059 kr/mån, och sedan tillkom malusskatten om ca 1000 kr/mån.

Så 6000 kr/mån + bränsle som i dagsläget landar på ca 1600-1700 kr/mån. Då är det roligare med elbil - om man nu lyckas hitta någon...
Klicka för att se resterande...
6000 sek /månad är rätt bra idag, en stor kombi med pris runt 500 kkr är svårt att hitta billigare.
Kör elbil i jobbet och det funkar på kortdistans men inget jag vill ha privat då jag mest kör längre sträckor.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
2020 jämförde vi Peugeot 308SW, Peugeot 5008, Mazda 6 Wagon och Skoda Octavia kombi för köp av nyproducerad bil. Vi ville ha utrymme för bilbarnstolar och stugpackning; bra strålkastare, automat/dubbelkoppling och gärna hyfsad ljudanläggning. Mazda gick bort för att den helt enkelt kostade 50 000 kr mer. Peugeot 5008 var i största laget för vår garageplats, fast jag suktade efter dess bagageutrymme. Peugeot 308SW hade lite knepiga utrustningspaket, men kändes kul, om än lite trängre. När Skoda sålde ut de sista Octavia 150 TSi vid generationsväxlingen med maxad utrustning för 245 000 kr var det game over för de övriga, fastän den är förnufts-tråkig och silverfärgad. Den drar under 0,55 liter bensin per mil utanför stan.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Tokig sa:
Kör elbil i jobbet och det funkar på kortdistans men inget jag vill ha privat då jag mest kör längre sträckor.
Klicka för att se resterande...

Blir nyfiken på hur långa sträckor du kör privat? Det längsta vi kört på en dag med vår batteribil är ca 75 mil, det blev två laddstopp. Kändes öht inte som bökigt eller krångligt. Minns inte exakt hur långa stoppen var men inte var det mycket. Testar jag ruttplanering nu säger den 11+14 minuter.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Blir nyfiken på hur långa sträckor du kör privat? Det längsta vi kört på en dag med vår batteribil är ca 75 mil, det blev två laddstopp. Kändes öht inte som bökigt eller krångligt. Minns inte exakt hur långa stoppen var men inte var det mycket. Testar jag ruttplanering nu säger den 11+14 minuter.
Klicka för att se resterande...
35-40 mil, hamnar i köer vid laddplatser eller så laddar det för långsamt. Klart bökigt och sitta o vänta på laddtider. Speciellt med ungar i bilen.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Tokig sa:
35-40 mil, hamnar i köer vid laddplatser eller så laddar det för långsamt. Klart bökigt och sitta o vänta på laddtider. Speciellt med ungar i bilen.
Klicka för att se resterande...

Nu har det ju hänt massor på laddfronten halvåret eller så, men jag har aldrig behövt köa. Laddhastigheten beror rätt mycket på bil förstås, men också lite vana. Batteriet ska gärna vara nästan tomt och man ska gärna ha kört en bit så det blivit ordentligt varmt.

Tvingar alltid ut ungarna på kisspaus när vi laddar, då slipper man det efteråt och det tar alltid längre tid än laddningen :-)
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
jomper sa:
Nu har det ju hänt massor på laddfronten halvåret eller så, men jag har aldrig behövt köa. Laddhastigheten beror rätt mycket på bil förstås, men också lite vana. Batteriet ska gärna vara nästan tomt och man ska gärna ha kört en bit så det blivit ordentligt varmt.

Tvingar alltid ut ungarna på kisspaus när vi laddar, då slipper man det efteråt och det tar alltid längre tid än laddningen :-)
Klicka för att se resterande...
Beror på var man åker, jag tycker att snabbladdarna är upptagna varje gång, långsammare är ofta lediga men det går för segt.
Jag kommer inte att skaffa elbil iallafall. En stor kombi är vad som gäller. Och diesel ska det vara :)
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Nu har ju Tesla öppnat upp nästan alla sina laddare. De är i princip undantagslöst minst 8 på varje plats, ofta 12-16 eller ännu fler.

Körde en modern dieselbil här om veckan. Satan (!) vad slö den var :) skulle vara motigt att gå tillbaka för mig.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det gör ju alla nya bilar numera :(

Rent ekonomiskt är det antagligen bättre att köra vidare med sin avgasbil, speciellt om man köpte den innan priserna drog iväg.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp