Visa din Miyata!

[Skyerider]

Blev lite glad i dag. Var som ni vet (bilden i inlägget tidigare i dag) iväg och köpte hjul till Tim (Team Miyatan). Säljaren var en gammal tävlingscyklist och hjulen, ett par Mavic Ceramic, gick SM 1999. De är handbyggda av Inge Henningsson i Limmared. Jag kollade upp honom. Han var landslagsmekaniker och cykelbyggare (Q Bike) samt legendarisk hjulbyggare.

Nu måste jag skämmas ännu mer när jag inte hänger med @n3wton på rundorna.

Men det gör du ju visst det??

 

[Gregorz]

Säg det till alla plastcyklister som ska börja träna och lägger 30 papp (minst) på en hoj. ?

Jag har ägt en Itera och blev lite ledsen nu.

 

[Deleted member 77490]

Jag har ägt en Itera och blev lite ledsen nu.

?

 

[Gregorz]

?

Peace.

 

[The_Owl]

Jag har ägt en Itera och blev lite ledsen nu.

Jag har kvar min Itera ? otroligt fin hoj dock livsfarlig att cykla på ?

 

[Gregorz]

Jag har kvar min Itera ? otroligt fin hoj dock livsfarlig att cykla på ?

Bara man vänjer vid att cykla runt på ett gummiband så är den hur fin som helst. Min blev tyvärr stulen och uppeldad.

 

[Deleted member 77490]

Som tur är hade jag en åttadelad kassett liggande.

Och ett par schyssta däck. Alldeles för breda egentligen, men så får det bli!

 

[The_Owl]

Bara man vänjer vid att cykla runt på ett gummiband så är den hur fin som helst. Min blev tyvärr stulen och uppeldad.

Haha ja nog är det som ett gummiband ? nej fan va tråkigt ?Tyvärr finns det hjärtlösa människor i världen som inte har nån aning om vad en cykel kan betyda för en annan människa.

 

[Naugas]

Hittade precis igen ett inlägg jag gjorde 2009, genom att det var någon som gillade det nu tretton år senare. Inlägget gällde de två Miyator jag använde då, så jag tar och redigerar texten lite och klistrar in den och bilderna här också, där de nog gör sig ändå lite bättre!

Första hojen är den jag tydligen pendlade på vintern 08-09. Minus trettiosex som kallast var det, kanske trettioåtta. Den är tyvärr lite för liten, jag hade gärna haft en likadan fast den största ramstorleken. (Jag kastbyter alltså gärna ifall någon här har en större ram!)

En Miyata Terra Runner, tror den är från 1989. Styre och däck hittades på en yardsale i Göteborg. (Club Komet Roleur) Styret är ett Nitto mustaschstyre, lindat med hockey-tejp - någon slags lite kletig tejp med en tjärliknande yta som färgade av sig länge. Suveränt grepp blev det iallafall. Växelreglagen är överliggande Deore tumreglage, sadeln en Brooks B17. Gängat styrlager. Muffad ram, givetvis! Däcken Nokian Extreme 296. Fantastiska däck. Bra grepp och lång livslängd.

Så en annan Miyata.

Jag hade tydligen byggt ihop den just då, sommaren 2009 alltså. Modell hundra/100, vilket verkade vara någon slags budgetvariant när den var ny, men det märks inte på ramen. Jag misstänker att det mycket var komponenterna som bestämde kvalitetsklassen hos Miyata. Jag kan nog gå ed på att det är trippelreducerade rör med spiralsplines på den här 100:an, liksom det också var på de allra dyraste stålramarna från Miyata då. Antagligen inte tunnaste kvaliteten, men den är då inte tjockväggig. Iallafall - det är en nästan perfekt storlek på ramen för mig. Den enda ramen jag haft i vuxen ålder som varit tillräckligt stor för att jag med en normal styrstam ska kunna få upp styret i jämnhöjd med sadeln. Just styrstammen är jag för övrigt väldigt nöjd med - den har precis rätt vinkel för att övre delen ska bli helt horisontell. Ramen och geometrin är lite speciell faktiskt, förutom att den är så stor. Det är ovanligt att en så stor ram som den här, 66 cm, bara har 72 graders vinkel på styrhuvudet. Ofta blir styrhuvudet brantare och brantare ju större ramen är, för att få fram styret och göra plats för en större cyklist, vilket påverkar köregenskaperna negativt jämfört med en mellanstor cykel. Så jag är väldigt glad åt att jag hittade den här ramen. Framgaffeln har dessutom ganska stort försprång, vilket gör cykeln stabil vid sidvind och att den fungerar bra med last fram.

Det gamla franska Stronglight-vevpartiet som sitter på var ett lyft. Väldigt smalt är det, 136 mm blev Q-värdet. 48-34 är det på bilden, men jag ändrade sen till 48-26, utifrån gammal fransk förebild. Brooks B17 sadel även på den här cykeln. Styret är ett Sakae Randonneur-styre - fast det heter "Randnner". Mycket märkligt. På bilden har jag inte lindat det än, och det var också fortsatt olindat under många år efter detta. Stänkskärmar från Veloform. Fantastiska rostfria Berthoud, med rejäl stänklapp fram. Styrändsreglagen är "Silver" (Dia-Compe) från Rivendell. De fungerade över förväntan och är otroligt trevliga. Det är en gammal Suntour-kopia med ett litet frihjul till friktionsskivan, vilket gör dem mycket lättväxlade. Det är ganska långa kablar till dem, om någon nu reagerar på det, men det är för att det skulle komma på en styrväska och kablarna måste kunna gå runt. På bilden sitter det en Mafac centerpullbroms fram, och cantilevers bak. Centerpullbromsens geometri i kombination med min tajta justering, gjorde att bromsklossarna när de blev nötta gnagde sönder mitt Grand Bois-däck, som var svinigt dyrt redan då. Jag blev ledsen, men lärde mig en läxa vad gäller att justera bromsklossar.

Måste bara visa den här udda stavningen. Det är som att de inte fick plats att skriva Randonneur, tänkte "äh, va fan", och tog bort några vokaler.

 

[Skyerider]

Hittade precis igen ett inlägg jag gjorde 2009, genom att det var någon som gillade det nu tretton år senare. Inlägget gällde de två Miyator jag använde då, så jag tar och redigerar texten lite och klistrar in den och bilderna här också, där de nog gör sig ändå lite bättre!

Första hojen är den jag tydligen pendlade på vintern 08-09. Minus trettiosex som kallast var det, kanske trettioåtta. Den är tyvärr lite för liten, jag hade gärna haft en likadan fast den största ramstorleken. (Jag kastbyter alltså gärna ifall någon här har en större ram!)

Visa bilaga 600070

En Miyata Terra Runner, tror den är från 1989. Styre och däck hittades på en yardsale i Göteborg. (Club Komet Roleur) Styret är ett Nitto mustaschstyre, lindat med hockey-tejp - någon slags lite kletig tejp med en tjärliknande yta som färgade av sig länge. Suveränt grepp blev det iallafall. Växelreglagen är överliggande Deore tumreglage, sadeln en Brooks B17. Gängat styrlager. Muffad ram, givetvis! Däcken Nokian Extreme 296. Fantastiska däck. Bra grepp och lång livslängd.

Så en annan Miyata.

Visa bilaga 600069

Jag hade tydligen byggt ihop den just då, sommaren 2009 alltså. Modell hundra/100, vilket verkade vara någon slags budgetvariant när den var ny, men det märks inte på ramen. Jag misstänker att det mycket var komponenterna som bestämde kvalitetsklassen hos Miyata. Jag kan nog gå ed på att det är trippelreducerade rör med spiralsplines på den här 100:an, liksom det också var på de allra dyraste stålramarna från Miyata då. Antagligen inte tunnaste kvaliteten, men den är då inte tjockväggig. Iallafall - det är en nästan perfekt storlek på ramen för mig. Den enda ramen jag haft i vuxen ålder som varit tillräckligt stor för att jag med en normal styrstam ska kunna få upp styret i jämnhöjd med sadeln. Just styrstammen är jag för övrigt väldigt nöjd med - den har precis rätt vinkel för att övre delen ska bli helt horisontell. Ramen och geometrin är lite speciell faktiskt, förutom att den är så stor. Det är ovanligt att en så stor ram som den här, 66 cm, bara har 72 graders vinkel på styrhuvudet. Ofta blir styrhuvudet brantare och brantare ju större ramen är, för att få fram styret och göra plats för en större cyklist, vilket påverkar köregenskaperna negativt jämfört med en mellanstor cykel. Så jag är väldigt glad åt att jag hittade den här ramen. Framgaffeln har dessutom ganska stort försprång, vilket gör cykeln stabil vid sidvind och att den fungerar bra med last fram.

Det gamla franska Stronglight-vevpartiet som sitter på var ett lyft. Väldigt smalt är det, 136 mm blev Q-värdet. 48-34 är det på bilden, men jag ändrade sen till 48-26, utifrån gammal fransk förebild. Brooks B17 sadel även på den här cykeln. Styret är ett Sakae Randonneur-styre - fast det heter "Randnner". Mycket märkligt. På bilden har jag inte lindat det än, och det var också fortsatt olindat under många år efter detta. Stänkskärmar från Veloform. Fantastiska rostfria Berthoud, med rejäl stänklapp fram. Styrändsreglagen är "Silver" (Dia-Compe) från Rivendell. De fungerade över förväntan och är otroligt trevliga. Det är en gammal Suntour-kopia med ett litet frihjul till friktionsskivan, vilket gör dem mycket lättväxlade. Det är ganska långa kablar till dem, om någon nu reagerar på det, men det är för att det skulle komma på en styrväska och kablarna måste kunna gå runt. På bilden sitter det en Mafac centerpullbroms fram, och cantilevers bak. Centerpullbromsens geometri i kombination med min tajta justering, gjorde att bromsklossarna när de blev nötta gnagde sönder mitt Grand Bois-däck, som var svinigt dyrt redan då. Jag blev ledsen, men lärde mig en läxa vad gäller att justera bromsklossar.

Måste bara visa den här udda stavningen. Det är som att de inte fick plats att skriva Randonneur, tänkte "äh, va fan", och tog bort några vokaler.

Visa bilaga 600068

Vilken härlig morgonläsning??

 

[velovin]

Hittade precis igen ett inlägg jag gjorde 2009, genom att det var någon som gillade det nu tretton år senare. Inlägget gällde de två Miyator jag använde då, så jag tar och redigerar texten lite och klistrar in den och bilderna här också, där de nog gör sig ändå lite bättre!

Första hojen är den jag tydligen pendlade på vintern 08-09. Minus trettiosex som kallast var det, kanske trettioåtta. Den är tyvärr lite för liten, jag hade gärna haft en likadan fast den största ramstorleken. (Jag kastbyter alltså gärna ifall någon här har en större ram!)

Visa bilaga 600070

En Miyata Terra Runner, tror den är från 1989. Styre och däck hittades på en yardsale i Göteborg. (Club Komet Roleur) Styret är ett Nitto mustaschstyre, lindat med hockey-tejp - någon slags lite kletig tejp med en tjärliknande yta som färgade av sig länge. Suveränt grepp blev det iallafall. Växelreglagen är överliggande Deore tumreglage, sadeln en Brooks B17. Gängat styrlager. Muffad ram, givetvis! Däcken Nokian Extreme 296. Fantastiska däck. Bra grepp och lång livslängd.

Så en annan Miyata.

Visa bilaga 600069

Jag hade tydligen byggt ihop den just då, sommaren 2009 alltså. Modell hundra/100, vilket verkade vara någon slags budgetvariant när den var ny, men det märks inte på ramen. Jag misstänker att det mycket var komponenterna som bestämde kvalitetsklassen hos Miyata. Jag kan nog gå ed på att det är trippelreducerade rör med spiralsplines på den här 100:an, liksom det också var på de allra dyraste stålramarna från Miyata då. Antagligen inte tunnaste kvaliteten, men den är då inte tjockväggig. Iallafall - det är en nästan perfekt storlek på ramen för mig. Den enda ramen jag haft i vuxen ålder som varit tillräckligt stor för att jag med en normal styrstam ska kunna få upp styret i jämnhöjd med sadeln. Just styrstammen är jag för övrigt väldigt nöjd med - den har precis rätt vinkel för att övre delen ska bli helt horisontell. Ramen och geometrin är lite speciell faktiskt, förutom att den är så stor. Det är ovanligt att en så stor ram som den här, 66 cm, bara har 72 graders vinkel på styrhuvudet. Ofta blir styrhuvudet brantare och brantare ju större ramen är, för att få fram styret och göra plats för en större cyklist, vilket påverkar köregenskaperna negativt jämfört med en mellanstor cykel. Så jag är väldigt glad åt att jag hittade den här ramen. Framgaffeln har dessutom ganska stort försprång, vilket gör cykeln stabil vid sidvind och att den fungerar bra med last fram.

Det gamla franska Stronglight-vevpartiet som sitter på var ett lyft. Väldigt smalt är det, 136 mm blev Q-värdet. 48-34 är det på bilden, men jag ändrade sen till 48-26, utifrån gammal fransk förebild. Brooks B17 sadel även på den här cykeln. Styret är ett Sakae Randonneur-styre - fast det heter "Randnner". Mycket märkligt. På bilden har jag inte lindat det än, och det var också fortsatt olindat under många år efter detta. Stänkskärmar från Veloform. Fantastiska rostfria Berthoud, med rejäl stänklapp fram. Styrändsreglagen är "Silver" (Dia-Compe) från Rivendell. De fungerade över förväntan och är otroligt trevliga. Det är en gammal Suntour-kopia med ett litet frihjul till friktionsskivan, vilket gör dem mycket lättväxlade. Det är ganska långa kablar till dem, om någon nu reagerar på det, men det är för att det skulle komma på en styrväska och kablarna måste kunna gå runt. På bilden sitter det en Mafac centerpullbroms fram, och cantilevers bak. Centerpullbromsens geometri i kombination med min tajta justering, gjorde att bromsklossarna när de blev nötta gnagde sönder mitt Grand Bois-däck, som var svinigt dyrt redan då. Jag blev ledsen, men lärde mig en läxa vad gäller att justera bromsklossar.

Måste bara visa den här udda stavningen. Det är som att de inte fick plats att skriva Randonneur, tänkte "äh, va fan", och tog bort några vokaler.

Visa bilaga 600068

Före din tid :)

Frågan är vad du cyklar på nu, om du var så avantgardistisk för 14 år sedan?

 

[LWB]

Instämmer med föregående talare, verkligen trevlig läsning och fina cyklar. Hoppas att de gör tjänst än idag.

Tack för ett trevligt bidrag!

 

[Valdemar]

Hittade precis igen ett inlägg jag gjorde 2009, genom att det var någon som gillade det nu tretton år senare. Inlägget gällde de två Miyator jag använde då, så jag tar och redigerar texten lite och klistrar in den och bilderna här också, där de nog gör sig ändå lite bättre!

Första hojen är den jag tydligen pendlade på vintern 08-09. Minus trettiosex som kallast var det, kanske trettioåtta. Den är tyvärr lite för liten, jag hade gärna haft en likadan fast den största ramstorleken. (Jag kastbyter alltså gärna ifall någon här har en större ram!)

Visa bilaga 600070

En Miyata Terra Runner, tror den är från 1989. Styre och däck hittades på en yardsale i Göteborg. (Club Komet Roleur) Styret är ett Nitto mustaschstyre, lindat med hockey-tejp - någon slags lite kletig tejp med en tjärliknande yta som färgade av sig länge. Suveränt grepp blev det iallafall. Växelreglagen är överliggande Deore tumreglage, sadeln en Brooks B17. Gängat styrlager. Muffad ram, givetvis! Däcken Nokian Extreme 296. Fantastiska däck. Bra grepp och lång livslängd.

Så en annan Miyata.

Visa bilaga 600069

Jag hade tydligen byggt ihop den just då, sommaren 2009 alltså. Modell hundra/100, vilket verkade vara någon slags budgetvariant när den var ny, men det märks inte på ramen. Jag misstänker att det mycket var komponenterna som bestämde kvalitetsklassen hos Miyata. Jag kan nog gå ed på att det är trippelreducerade rör med spiralsplines på den här 100:an, liksom det också var på de allra dyraste stålramarna från Miyata då. Antagligen inte tunnaste kvaliteten, men den är då inte tjockväggig. Iallafall - det är en nästan perfekt storlek på ramen för mig. Den enda ramen jag haft i vuxen ålder som varit tillräckligt stor för att jag med en normal styrstam ska kunna få upp styret i jämnhöjd med sadeln. Just styrstammen är jag för övrigt väldigt nöjd med - den har precis rätt vinkel för att övre delen ska bli helt horisontell. Ramen och geometrin är lite speciell faktiskt, förutom att den är så stor. Det är ovanligt att en så stor ram som den här, 66 cm, bara har 72 graders vinkel på styrhuvudet. Ofta blir styrhuvudet brantare och brantare ju större ramen är, för att få fram styret och göra plats för en större cyklist, vilket påverkar köregenskaperna negativt jämfört med en mellanstor cykel. Så jag är väldigt glad åt att jag hittade den här ramen. Framgaffeln har dessutom ganska stort försprång, vilket gör cykeln stabil vid sidvind och att den fungerar bra med last fram.

Det gamla franska Stronglight-vevpartiet som sitter på var ett lyft. Väldigt smalt är det, 136 mm blev Q-värdet. 48-34 är det på bilden, men jag ändrade sen till 48-26, utifrån gammal fransk förebild. Brooks B17 sadel även på den här cykeln. Styret är ett Sakae Randonneur-styre - fast det heter "Randnner". Mycket märkligt. På bilden har jag inte lindat det än, och det var också fortsatt olindat under många år efter detta. Stänkskärmar från Veloform. Fantastiska rostfria Berthoud, med rejäl stänklapp fram. Styrändsreglagen är "Silver" (Dia-Compe) från Rivendell. De fungerade över förväntan och är otroligt trevliga. Det är en gammal Suntour-kopia med ett litet frihjul till friktionsskivan, vilket gör dem mycket lättväxlade. Det är ganska långa kablar till dem, om någon nu reagerar på det, men det är för att det skulle komma på en styrväska och kablarna måste kunna gå runt. På bilden sitter det en Mafac centerpullbroms fram, och cantilevers bak. Centerpullbromsens geometri i kombination med min tajta justering, gjorde att bromsklossarna när de blev nötta gnagde sönder mitt Grand Bois-däck, som var svinigt dyrt redan då. Jag blev ledsen, men lärde mig en läxa vad gäller att justera bromsklossar.

Måste bara visa den här udda stavningen. Det är som att de inte fick plats att skriva Randonneur, tänkte "äh, va fan", och tog bort några vokaler.

Visa bilaga 600068

Kul läsning! Riktig snygg hundring ??.
Hur mår ridgerunnern? Tycker den var jävligt cool i det råa utförandet.

 

[Peth]

 

[Deleted member 77490]

Kvällsrunda alldeles nyss. Jag har monterat stänklappar på skärmarna efter mall från @n3wton - himla käckt. Jag visar inte någon bild bakifrån då jag råkade borra hålen för fästskruvarna helt snett och skäms så in i helvete.

Jag var väldigt nära att ramla i höjd med mitt favoritcykelfik i Anneberg (@Skyerider @Moses95) efter en skur underkylt regn och ett förrädiskt brunnslock (A givetvis). Klarade mig undan med blotta förskräckelsen. När jag väl ramlade var det den mer pinsamma jag-har-bytt-pedalsystem-och-glömt-att-foten-ska-vridas-åt-sidan-och-inte-dras-bakåt-varianten när jag stod stilla för att klunka i mig lite vatten.

Det här var min första runda i mörker och jag måste säga att det var en väldigt speciell upplevelse. Att ligga i bocken på sin älskade favoritcykel på en ödslig landsväg med enbart lyktans ljus som en kägla framför sig, ensam med sina tankar, sin andning och med fräsandet från däcken och vinandet från fartvinden som ett stilla ackompanjemang; det var meditativt, nästan overkligt.

 

[slice me nice]

Kvällsrunda alldeles nyss. Jag har monterat stänklappar på skärmarna efter mall från @n3wton - himla käckt. Jag visar inte någon bild bakifrån då jag råkade borra hålen för fästskruvarna helt snett och skäms så in i helvete.
Visa bilaga 600170

Jag var väldigt nära att ramla i höjd med mitt favoritcykelfik i Anneberg (@Skyerider @Moses95) efter en skur underkylt regn och ett förrädiskt brunnslock (A givetvis). Klarade mig undan med blotta förskräckelsen. När jag väl ramlade var det den mer pinsamma jag-har-bytt-pedalsystem-och-glömt-att-foten-ska-vridas-åt-sidan-och-inte-dras-bakåt-varianten när jag stod stilla för att klunka i mig lite vatten.

Det här var min första runda i mörker och jag måste säga att det var en väldigt speciell upplevelse. Att ligga i bocken på sin älskade favoritcykel på en ödslig landsväg med enbart lyktans ljus som en kägla framför sig, ensam med sina tankar, sin andning och med fräsandet från däcken och vinandet från fartvinden som ett stilla ackompanjemang; det var meditativt, nästan overkligt.
Visa bilaga 600171

En klassisk SPD-vurpa! Den har de flesta gjort någon gång skulle jag tro.

Fin liten rr! Såna där stänklappar skulle man nog behöva.

 

[p-k]

En Miyata Terra Runner

Det var dina cyklar som gjorde att jag fick upp ögonen för Miyata för ett antal år sen!

Dom andra bilderna verkar vara borta, men just denna finns kvar (i lite högre upplösning än den du lade upp):

 

[Deleted member 77490]

Det var dina cyklar som gjorde att jag fick upp ögonen för Miyata för ett antal år sen!

Dom andra bilderna verkar vara borta, men just denna finns kvar (i lite högre upplösning än den du lade upp):
Visa bilaga 600172

Det var dina cyklar som gjorde att jag fick upp ögonen för Miyata för ett antal år sen!

Dom andra bilderna verkar vara borta, men just denna finns kvar (i lite högre upplösning än den du lade upp):
Visa bilaga 600172

Stilig. Undrar lite smått över styret.

 

[LWB]

Det här var min första runda i mörker och jag måste säga att det var en väldigt speciell upplevelse. Att ligga i bocken på sin älskade favoritcykel på en ödslig landsväg med enbart lyktans ljus som en kägla framför sig, ensam med sina tankar, sin andning och med fräsandet från däcken och vinandet från fartvinden som ett stilla ackompanjemang; det var meditativt, nästan overkligt.

Roligt att du har skådat ljuset i mörkercyklingen! Har man bara bra lampor och dessutom flyt som du verkar ha haft ikväll så är det en speciell känsla, inte bara som vanlig cykling fast i mörker utan något helt eget. Hade det inte varit isgata här så hade jag gett mig ut här och nu, inspirerad av din beskrivning!

Stilig. Undrar lite smått över styret.

Jag håller med om att det är en stilig cykel.

Styret är enligt det tidigare inlägget ett Nitto/Rivendell Moustache. Jag testade ett sådant till Kryssar’n men tyckte tyvärr inte lika bra om att cykla med det som jag tyckte om att se på det. På din cykel @Naugas ser det verkligen helt rätt ut!

 

[n3wton]

Roligt att du har skådat ljuset i mörkercyklingen! Har man bara bra lampor och dessutom flyt som du verkar ha haft ikväll så är det en speciell känsla, inte bara som vanlig cykling fast i mörker utan något helt eget. Hade det inte varit isgata här så hade jag gett mig ut här och nu, inspirerad av din beskrivning!


Jag håller med om att det är en stilig cykel.

Styret är enligt det tidigare inlägget ett Nitto/Rivendell Moustache. Jag testade ett sådant till Kryssar’n men tyckte tyvärr inte lika bra om att cykla med det som jag tyckte om att se på det. På din cykel @Naugas ser det verkligen helt rätt ut!

Jag tycker mig minnas att jag sett minst ett Ice Spiker-däck på någon av dina bilder. Det finns inget dåligt väglag, bara dåliga däck??

Jag tror de där rough-stuffarna sällan kör på is, så det är ganska lätt att levla upp någon nivå över dem.?

 

[Deleted member 77490]

Roligt att du har skådat ljuset i mörkercyklingen! Har man bara bra lampor och dessutom flyt som du verkar ha haft ikväll så är det en speciell känsla, inte bara som vanlig cykling fast i mörker utan något helt eget. Hade det inte varit isgata här så hade jag gett mig ut här och nu, inspirerad av din beskrivning!


Jag håller med om att det är en stilig cykel.

Styret är enligt det tidigare inlägget ett Nitto/Rivendell Moustache. Jag testade ett sådant till Kryssar’n men tyckte tyvärr inte lika bra om att cykla med det som jag tyckte om att se på det. På din cykel @Naugas ser det verkligen helt rätt ut!

Styrenas Fader Fouras, det är du Axel.

 

[n3wton]

Kvällsrunda alldeles nyss. Jag har monterat stänklappar på skärmarna efter mall från @n3wton - himla käckt. Jag visar inte någon bild bakifrån då jag råkade borra hålen för fästskruvarna helt snett och skäms så in i helvete.
Visa bilaga 600170

Jag var väldigt nära att ramla i höjd med mitt favoritcykelfik i Anneberg (@Skyerider @Moses95) efter en skur underkylt regn och ett förrädiskt brunnslock (A givetvis). Klarade mig undan med blotta förskräckelsen. När jag väl ramlade var det den mer pinsamma jag-har-bytt-pedalsystem-och-glömt-att-foten-ska-vridas-åt-sidan-och-inte-dras-bakåt-varianten när jag stod stilla för att klunka i mig lite vatten.

Det här var min första runda i mörker och jag måste säga att det var en väldigt speciell upplevelse. Att ligga i bocken på sin älskade favoritcykel på en ödslig landsväg med enbart lyktans ljus som en kägla framför sig, ensam med sina tankar, sin andning och med fräsandet från däcken och vinandet från fartvinden som ett stilla ackompanjemang; det var meditativt, nästan overkligt.
Visa bilaga 600171

Snyggt! Cykeln, men framförallt insikten om mörkercyklingens förträfflighet! Som varandes småbarnsförälder har jag lagt många timmar i Edeluxens sken, och det är på riktigt riktigt härligt!

Ibland sitter jag hemma en kulen kväll och surar. Efter det surar jag ännu mer bara för att jag satt hemma och surade istället för att medicinera - dvs cykla en sväng. Fler borde verkligen investera i bra lampor och sen ut och köra morgon som kväll!

Kan väl påtala att bra baklampa är lika viktigt eller kanske tom ännu viktigare än bra framlampa. Och synliga kläder!

Ses i mörktet!

 

[LWB]

Jag tycker mig minnas att jag sett minst ett Ice Spiker-däck på någon av dina bilder. Det finns inget dåligt väglag, bara dåliga däck??

Jag tror de där rough-stuffarna sällan kör på is, så det är ganska lätt att levla upp någon nivå över dem.?

Joo… Jaaa… Men jag skulle så j-a gärna vilja inviga edeluxen på Kryssar’n och mina dubbdäck är bara till 26:orna. Där har jag iofs också lampor som heter duga and then some, men jag vill testa edeluxen… ? Och så gillar jag ju Kryssar’n nåt så gufförbannat.

Annars blev det en tur med lastcykeln idag. Den har stått på undantag så länge att den aldrig fick på sig sommardäcken i år. Således hade den Marathon Winter på och var redo för en tur i det glatta. Fint som snus även det, men om jag vann på Bongolotto så hade jag bytt den mot en Omnium Wifi. Med dynamo! ?

 

[Skyerider]

Kvällsrunda alldeles nyss. Jag har monterat stänklappar på skärmarna efter mall från @n3wton - himla käckt. Jag visar inte någon bild bakifrån då jag råkade borra hålen för fästskruvarna helt snett och skäms så in i helvete.
Visa bilaga 600170

Jag var väldigt nära att ramla i höjd med mitt favoritcykelfik i Anneberg (@Skyerider @Moses95) efter en skur underkylt regn och ett förrädiskt brunnslock (A givetvis). Klarade mig undan med blotta förskräckelsen. När jag väl ramlade var det den mer pinsamma jag-har-bytt-pedalsystem-och-glömt-att-foten-ska-vridas-åt-sidan-och-inte-dras-bakåt-varianten när jag stod stilla för att klunka i mig lite vatten.

Det här var min första runda i mörker och jag måste säga att det var en väldigt speciell upplevelse. Att ligga i bocken på sin älskade favoritcykel på en ödslig landsväg med enbart lyktans ljus som en kägla framför sig, ensam med sina tankar, sin andning och med fräsandet från däcken och vinandet från fartvinden som ett stilla ackompanjemang; det var meditativt, nästan overkligt.
Visa bilaga 600171

Mmm, där var det goda bullar, dit får vi ta oss igen. Mörkercykling är grejjer det fast det blir mer spännande i full fart i skogen? blir inte skuggan från vajrarna irriterande?

 

[slice me nice]

Jag tycker också att mörkercykling kan vara riktigt häftigt, men att pressa ute på landsväg känns för mig lite för farligt. Med bra belysning är det kanske inte större risk att bli påkörd än i dagsljus, men det känns så.

 

[IM]

Jag tycker också att mörkercykling kan vara riktigt häftigt, men att pressa ute på landsväg känns för mig lite för farligt. Med bra belysning är det kanske inte större risk att bli påkörd än i dagsljus, men det känns så.

Jag tycker, åtminstone på Öland (läs: bland raksträckorna), att jag kommer mig tryggare i att jag ses tydligt när det är mörkt. Och jag kör med väl vald baklampa. ?

 

[IM]

Idag fick jag leverans av de tänkta bromsarna till 110:an.

 

[Deleted member 77490]

Jag tycker också att mörkercykling kan vara riktigt häftigt, men att pressa ute på landsväg känns för mig lite för farligt. Med bra belysning är det kanske inte större risk att bli påkörd än i dagsljus, men det känns så.

Fattar vad du menar men jag upplevde det inte så nu i kväll i alla fall. Kändes som att jag syntes bra, alla bilister bländade av fint och höll ut vid omkörning.

När jag körde om dem alltså.

 

[n3wton]

Det där med tryggt och otryggt är så väldigt personligt och situations-/lägesberoende. Det finns vägar jag aldrig i livet skulle beträda, samtidigt som det finns vägar jag ganska ofta cyklar i mörker.

Jag kör faktiskt själv med en Varia, som används i princip alltid så fort jag delar väg med bilar. Den kommer inte rädda livet om det kommer någon som sover, men jag själv får bra koll. Gillar inte att slicka yttre kanten av asfalten, men pga Varian får jag chansen att hålla en rimlig placering på vägen för att strax innan omkörning placera mig allra närmast kanten. Jag vet då också hur många bilar som kommer och hur tätt de ligger innan de passerar, eftersom Varian (på något magiskt vis jag inte kan förklara) berättar det för mig. Guld!

Huvudsaken är att man cyklar säkert och inte utsätter sig för onödig risk såklart!

 

[Jonatan F]

En randoneur jag följer övergick under ett tungt trafikerat segment till nattkörning på något kontinental-korsande lopp eftersom han insåg att han syntes bättre på natten då alla väskor var i reflextyg och kläderna var highviz/reflextyg.

Men jag håller med. Blandade känslor. Mer orolig för halkan dock :)

 

[n3wton]

En randoneur jag följer övergick under ett tungt trafikerat segment till nattkörning på något kontinental-korsande lopp eftersom han insåg att han syntes bättre på natten då alla väskor var i reflextyg och kläderna var highviz/reflextyg.

Men jag håller med. Blandade känslor. Mer orolig för halkan dock :)

Vägen (som man landar på vid halka) och bilar är ungefär lika hårda, men bilar kommer ju oftast emot en i en jäkla fart. Bilar är helt klart farligare!?

Har du kört med ordentliga dubbdäck?

Mvh Jonatan, den aspirerande vinter-mörker-cykel-inspiratören.

 

[Jonatan F]

Vägen (som man landar på vid halka) och bilar är ungefär lika hårda, men bilar kommer ju oftast emot en i en jäkla fart. Bilar är helt klart farligare!?

Har du kört med ordentliga dubbdäck?

Mvh Jonatan, den aspirerande vinter-mörker-cykel-inspiratören.

Sannolikhet x smärta :)

Har halkat ett par gånger - gjorde ont! Har aldrig blivit påkörd :)

Jo, har pendlat och cyklat en del med dubbdäck men det är ju som att äta morot i brist på godis. Jag har nog aldrig haft kul på dubbdäck. Men nu ska vi så småningom flytta från centrum och då hoppas jag på långa grus-rundor :) det funkar bättre när det är halt och mörkt :) och kanske är då omgivningen så rolig att dubbdäckscykling blir kul också :)

 

[n3wton]

Sannolikhet x smärta :)

Har halkat ett par gånger - gjorde ont! Har aldrig blivit påkörd :)

Jo, har pendlat och cyklat en del med dubbdäck men det är ju som att äta morot i brist på godis. Jag har nog aldrig haft kul på dubbdäck. Men nu ska vi så småningom flytta från centrum och då hoppas jag på långa grus-rundor :) det funkar bättre när det är halt och mörkt :) och kanske är då omgivningen så rolig att dubbdäckscykling blir kul också :)

Ah, stadscykling är ju inte ens kul mitt på dagen under högsommar ju.. Jag har spenderat senaste fem åren med att ganska ofta cykla till Veloform från Partille, och jag kan fortfarande inte säga hur man kommer dit på ett rimligt sätt...?

 

[Lassemannen]

Visa bilaga 600170

Har du köpt dessa stänkskydden eller tillverkat själv? I så fall av vad? Ser ju grymt bra och effektiva ut. Skulle behöva något på bakskärmen då det stänker så mycket in i cykelvagnen på barnen.

 

[Deleted member 77490]

Stänklapparna är gjorda med en mall jag lånat av @n3wton - jag freestylade dock lite grand och köpte skärbrädan på Biltema istället för på Ikea…

 

[Moses95]

Kvällsrunda alldeles nyss. Jag har monterat stänklappar på skärmarna efter mall från @n3wton - himla käckt. Jag visar inte någon bild bakifrån då jag råkade borra hålen för fästskruvarna helt snett och skäms så in i helvete.
Visa bilaga 600170

Jag var väldigt nära att ramla i höjd med mitt favoritcykelfik i Anneberg (@Skyerider @Moses95) efter en skur underkylt regn och ett förrädiskt brunnslock (A givetvis). Klarade mig undan med blotta förskräckelsen. När jag väl ramlade var det den mer pinsamma jag-har-bytt-pedalsystem-och-glömt-att-foten-ska-vridas-åt-sidan-och-inte-dras-bakåt-varianten när jag stod stilla för att klunka i mig lite vatten.

Det här var min första runda i mörker och jag måste säga att det var en väldigt speciell upplevelse. Att ligga i bocken på sin älskade favoritcykel på en ödslig landsväg med enbart lyktans ljus som en kägla framför sig, ensam med sina tankar, sin andning och med fräsandet från däcken och vinandet från fartvinden som ett stilla ackompanjemang; det var meditativt, nästan overkligt.
Visa bilaga 600171

Fiket med pralinerna, de ligger mig nära hjärtat!

Men fan va fin du är med Samba SPD! ️

 

[Skyerider]

Fiket med pralinerna, de ligger mig nära hjärtat!

Men fan va fin du är med Samba SPD! ️

Har du fortfarande ståpäls???

 

[IM]

jag freestylade dock lite grand och köpte skärbrädan på Biltema istället för på Ikea…

I valet mellan två onda ting...
Bortsett från det är lapparna väldigt fina. ?

 

[slice me nice]

Har ni erfarenhet av färdiga stänklappar från cykelaffär? Några tips?

 

[n3wton]

Har ni erfarenhet av färdiga stänklappar från cykelaffär? Några tips?

Kan du leva med turkosa stänklappar kan du få nästan hur många du vill av mig! När man köper Ikeas skärbrädor, 3 st för 15 kr, får man två gråa och en turkos. Jag har bara använt de grå. Så jag har flera turkosa över.

Om inte färgen passar är du ändå nästan förbjuden att köpa något färdigt, eftersom det inte alls blir lika bra som de jag gör av skärbrädor. Du får då bemöda ta dig förbi Ikea, sen hem till mig i Partille, varpå jag kan klippa till och montera dem på cykeln åt dig.? Eller bistå med mall då såklart, om du hellre gör arbetet själv!

 

[IM]

Kan du leva med turkosa stänklappar kan du få nästan hur många du vill av mig! När man köper Ikeas skärbrädor, 3 st för 15 kr, får man två gråa och en turkos. Jag har bara använt de grå. Så jag har flera turkosa över.

Om inte färgen passar är du ändå nästan förbjuden att köpa något färdigt, eftersom det inte alls blir lika bra som de jag gör av skärbrädor. Du får då bemöda ta dig förbi Ikea, sen hem till mig i Partille, varpå jag kan klippa till och montera dem på cykeln åt dig.? Eller bistå med mall då såklart, om du hellre gör arbetet själv!

Det låter som ännu en tutorial á la Miyata-tråd i mina öron. ?

 

[n3wton]

Det låter som ännu en tutorial á la Miyata-tråd i mina öron. ?

Tror en sådan redan finns. Kanske i min Omnium-byggtråd.. Ska undersöka vid tillfälle!

 

[LWB]

Det låter som ännu en tutorial á la Miyata-tråd i mina öron. ?

Tror en sådan redan finns. Kanske i min Omnium-byggtråd.. Ska undersöka vid tillfälle!

…och ännu en clinic på konventet.

 

[slice me nice]

…och ännu en clinic på konventet.

Det börjar bli ett späckat schema på konventet. Nästan så vi kommer behöva förlänga till dubbla övernattningar för att hinna.

Om tillståndsmyndigheten i Bottnaryd säger nej till omfattningen kanske vi kan fråga mjölkbonden Max Yasgur utanför Bethel i New York state? ?

 

[slice me nice]

Kan du leva med turkosa stänklappar kan du få nästan hur många du vill av mig! När man köper Ikeas skärbrädor, 3 st för 15 kr, får man två gråa och en turkos. Jag har bara använt de grå. Så jag har flera turkosa över.

Om inte färgen passar är du ändå nästan förbjuden att köpa något färdigt, eftersom det inte alls blir lika bra som de jag gör av skärbrädor. Du får då bemöda ta dig förbi Ikea, sen hem till mig i Partille, varpå jag kan klippa till och montera dem på cykeln åt dig.? Eller bistå med mall då såklart, om du hellre gör arbetet själv!

Låter som en date! Gärna tillverkning hos dig, jag har nog varken kunnandet eller verkstaden för att göra dem. Jag ber att få återkomma efter nyår. Turkosa låter roligt på Beatern men kanske skulle ha någon annan färg på QCn.