Visa din Miyata!

[johnboy]

Kolla serienumret första bokstaven anger år. 610:an är precis lika min som är från 1988 men din 1000 tror jag är något år äldre.

Tack, ska kolla det ?

 

[HåkanC]

Köpte sedan en begagnad Tegnér i födelsedagspresent förra året.

Den där tegneren är till och med finare i verkligheten än på bild kan jag intyga.

+1
Dessutom med S&S Couplings!

 

[Peth]

Kul har du sett den IRL?

Jag och förra ägaren är ibland ute och cyklar tillsammans.

Från sluttampen av en 30-milare för några år sedan. Jag i rödsvart och Tegneren sladdar lite efter.

 

[wman]

Nu har passrännarn från @LWB fått nytt liv och en liten premiärtur. Riktigt trevlig och över förväntan får jag säga. Något helt annat än min gamla GT 26" av billig modell. Men får testa mer efter lite små justeringar av växlar och bromsar. Stort tack till @uandt för vevparti och div växeldelar också. Satt i ändpluggar på styret också efter turen.

 

[waikato]

 

[aben]

Köpte sedan en begagnad Tegnér i födelsedagspresent förra året. Har en bullit, en brompton och en gammal Cannondale som pendlare känner ofta att Miyatan givit mest glädje för pengarna.

Kommer ihåg att jag såg annonsen här på k&s för Tegneren och jag gick tillbaka och kollade nu igen. Det är inte ofta jag tycker man får mycket cykel för pengarna i den prisklassen men här gör jag det - en riktigt, riktigt fin cykel det där :)

Geometrin är förresten inte helt olika Miyata 610 med low-mid trail och relativt kort överrör, det enda som egentligen skiljer är att Miyatan har något längre kedjestag.

 

[waikato]

Vilka miyatamodeller lämpar sig bäst för långfärdscykling? 610 & 1000 verkar givna, fler modeller?

Jag tänker på aspekter som geometri, tar breda däck, skärm- & rackkompabilitet etc

 

[Carl Edfeldt]

Idag fick jag tummen ur och fixa den stympade Elevation 2000 och dess bromsar.
När jag köpte den så åkte Magura bromsarna på och det har känns lite som slöseri det senaste då den bara går som lånecyklel till svärmor bland annat.

Sagt och gjort, orginal bromsarmarna monterades dit med härliga M-system höljen, Shimano vajerhängen och Shimano klossar. Det är alltid problem när man skall ha på Deore armarna efter de varit demonterade. Känns som att fästet svällt och omöjliga att trycka dit. Lösning… svarva ner dem lite med chucken???
Perfekt passform!!! Förvånansvärt bra respons i det gamla fjädrarna i armarna så bromsverkan känns riktigt bitig och jämn.
Kronan på verket blev Ritchey handtagen som matchar stammen. Riktigt fin lånecykel måste jag säga ?️

/S

 

[Deleted member 77490]

Idag fick jag tummen ur och fixa den stympade Elevation 2000 och dess bromsar.
När jag köpte den så åkte Magura bromsarna på och det har känns lite som slöseri det senaste då den bara går som lånecyklel till svärmor bland annat.

Sagt och gjort, orginal bromsarmarna monterades dit med härliga M-system höljen, Shimano vajerhängen och Shimano klossar. Det är alltid problem när man skall ha på Deorarmarna efter de varit denoterade. Känns som att fästet svällt och omöjliga att trycka dit. Lösning… svarva ner dem lite med chucken???
Perfekt passform!!! Förvånansvärt bra respons i det gamla fjädrarna i armarna så bromsverkan känns riktigt bitig och jämn.
Kronan på verket blev Ritchey handtagen som matchar stammen. Riktigt fin lånecykel måste jag säga ?️

/S

Mästarn.

 

[Jonatan F]

Vilka miyatamodeller lämpar sig bäst för långfärdscykling? 610 & 1000 verkar givna, fler modeller?

Jag tänker på aspekter som geometri, tar breda däck, skärm- & rackkompabilitet etc

Finns en mtb-modell med öra på gaffeln för low rider som är bra om man vill ha 26” mm. Finns väl även en 700c hybrid/cyklokross med fäste på skärmen. Vet tyvärr inte vad de heter :)

 

[waikato]

Finns en mtb-modell med öra på gaffeln för low rider som är bra om man vill ha 26” mm. Finns väl även en 700c hybrid/cyklokross med fäste på skärmen. Vet tyvärr inte vad de heter :)

Sportrunner vet jag har lowriderfästen.
Nackdelen är dock att ramtriangel blir liten, om man vill packa där.

 

[aben]

Sportrunner vet jag har lowriderfästen.
Nackdelen är dock att ramtriangel blir liten, om man vill packa där.

Vilken typ av långfärd tänker du på? Cyklarna är väldigt olika, 100/610/1000 är åt randonneurhållet och Runnerserien bikepacking eller expedition.

 

[LWB]

Sportrunner och vissa modeller av On/Off Roadrunner har fästen på gaffelbenen och ett tredje flaskhållarfäste under diagonalröret. Om du hittar en sådan i rätt storlek så har den någorlunda jämförbar ramtriangel som motsvarande storlek i en 700c-modell.

Trippelkrossen, som i övrigt är ett gott utgångsläge för ett långåkarbygge, saknar fästen på gaffelbenen och under diagonalen. Alu-modellen QuickCross har däremot fästena på gaffelbenen.

Men fastän det är nifty att sådana extra fästen redan sitter på plats så skulle jag inte låta mig hindras om jag ”bara” hittade en ram som saknar dem men i övrigt passade mig bra.

Min gode väns On/Off i den modell som saknar dessa extra fästen men som, som synes i lite olika tappning, har begått hårigare grejer än det mesta:

Min egen On/Off med sagda fästen. Det funkar och är som sagt smidigt, men inte absolut nödvändigt:

 

[Deleted member 77490]

Sportrunner och vissa modeller av On/Off Roadrunner har fästen på gaffelbenen och ett tredje flaskhållarfäste under diagonalröret. Om du hittar en sådan i rätt storlek så har den någorlunda jämförbar ramtriangel som motsvarande storlek i en 700c-modell.

Trippelkrossen, som i övrigt är ett gott utgångsläge för ett långåkarbygge, saknar fästen på gaffelbenen och under diagonalen. Alu-modellen QuickCross har däremot fästena på gaffelbenen.

Men fastän det är nifty att sådana extra fästen redan sitter på plats så skulle jag inte låta mig hindras om jag ”bara” hittade en ram som saknar dem men i övrigt passade mig bra.

Min gode väns On/Off i den modell som saknar dessa extra fästen men som, som synes i lite olika tappning, har begått hårigare grejer än det mesta:

Visa bilaga 608985

Visa bilaga 608987

Visa bilaga 608989

Min egen On/Off med sagda fästen. Det funkar och är som sagt smidigt, men inte absolut nödvändigt:
Visa bilaga 608986

Mia är en ValleyRunner -90 och hon har extra fäste för flaskhållare på undersidan diagonalröret. Det verkar enna vara lite si och så med kontinuiteten.. ?

 

[LWB]

Mia är en ValleyRunner -90 och hon har extra fäste för flaskhållare på undersidan diagonalröret. Det verkar enna vara lite si och så med kontinuiteten.. ?

…och den Edfeldtska Enpetaren är en 89:a Valley och saknar både fästena på gaffelbenen och under diagonalröret. ?

 

[Deleted member 77490]

…och den Edfeldtska Enpetaren är en 89:a Valley och saknar både fästena på gaffelbenen och under diagonalröret. ?

Samma med Blackie - också en ValleyRunner -90. Dessutom med…. u-broms. ??

 

[waikato]

Vilken typ av långfärd tänker du på? Cyklarna är väldigt olika, 100/610/1000 är åt randonneurhållet och Runnerserien bikepacking eller expedition.

Ja, det är väl frågan som bör ställas. Jag cyklar sällan på tid. Snarare komfort.
Sen packar jag ändå minimalistiskt. Så ramen behöver inte vara jättestyv.

Men är öppen för att testa göra resor med bockstyre och är 187 cm lång en solig vårdag.

Sovsäck o tarp på gaffelbenen enl @LWB ovan verkat ju väldigt smidigt. Kanske en större väska i ramtriangeln, och lite mindre saker på pakethållaren.

 

[aben]

Ja, det är väl frågan som bör ställas. Jag cyklar sällan på tid. Snarare komfort.
Sen packar jag ändå minimalistiskt. Så ramen behöver inte vara jättestyv.

Men är öppen för att testa göra resor med bockstyre och är 187 cm lång en solig vårdag.

Sovsäck o tarp på gaffelbenen enl @LWB ovan verkat ju väldigt smidigt. Kanske en större väska i ramtriangeln, och lite mindre saker på pakethållaren.

Det jag kan säga om 610 (och även 100, 1000) är att ramen är relativt livlig (flexar) jämfört med moderna långfärdscyklar men inte mer än att jag utan bekymmer har 30 kilo på pakethållaren när jag cyklar om jag packar någorlunda vettigt. Att enbart lasta fram bör fungera hyfsat även om cykeln inte direkt är gjord för det (bl.a. längre kedjestag) om man inte har för mycket med sig. Det som däremot inte är lyckat är att både ha last fram och bak, det trivs cykeln inte alls med utan då behöver man en styvare ram. Men reser man lätt med säg under 10 kilo packning kan man nog fördela den hur man vill tror jag, tio kilo märker jag inte av alls.

Geometrin är typisk komfortgeometri med kort överrör och lite flackare styrvinkel men utan att kännas sävlig, neutral skulle jag vilja säga och med precis lagom livlighet i ramen för att den skall vara riktigt skön att cykla långt på.

Klarar 38 mm med skärmar som max så ingen bikepackingcykel.

Min On/Off Roadrunner är helt annorlunda, kortare kedjestag, brantare sadelrör, längre överrör, högre vevparti, längre trail, oversize-rör och betydligt styvare ram och styvare framgaffel samt då 26"-hjul vilket gör stor skillnad med både plus och minus. Ramen tar 55 mm med skärmar. Har bara haft last på pakethållaren och kedjestagen är i kortaste laget för väskor för foten hakar lätt i.

Ramen är inte längre än att bockstyre skulle funka men det längre överröret ger en racigare körställning men jag är tveksam till det ändå, i så fall ett modernare av graveltyp för det är inte en cykel jag skulle ha som förstahandsval för väg utan för bikepacking. Men sen är det det här med hjulstorleken ...

 

[waikato]

Det jag kan säga om 610 (och även 100, 1000) är att ramen är relativt livlig (flexar) jämfört med moderna långfärdscyklar men inte mer än att jag utan bekymmer har 30 kilo på pakethållaren när jag cyklar om jag packar någorlunda vettigt. Att enbart lasta fram bör fungera hyfsat även om cykeln inte direkt är gjord för det (bl.a. längre kedjestag) om man inte har för mycket med sig. Det som däremot inte är lyckat är att både ha last fram och bak, det trivs cykeln inte alls med utan då behöver man en styvare ram. Men reser man lätt med säg under 10 kilo packning kan man nog fördela den hur man vill tror jag, tio kilo märker jag inte av alls.

Geometrin är typisk komfortgeometri med kort överrör och lite flackare styrvinkel men utan att kännas sävlig, neutral skulle jag vilja säga och med precis lagom livlighet i ramen för att den skall vara riktigt skön att cykla långt på.

Klarar 38 mm med skärmar som max så ingen bikepackingcykel.

Min On/Off Roadrunner är helt annorlunda, kortare kedjestag, brantare sadelrör, längre överrör, högre vevparti, längre trail, oversize-rör och betydligt styvare ram och styvare framgaffel samt då 26"-hjul vilket gör stor skillnad med både plus och minus. Ramen tar 55 mm med skärmar. Har bara haft last på pakethållaren och kedjestagen är i kortaste laget för väskor för foten hakar lätt i.

Ramen är inte längre än att bockstyre skulle funka men det längre överröret ger en racigare körställning men jag är tveksam till det ändå, i så fall ett modernare av graveltyp för det är inte en cykel jag skulle ha som förstahandsval för väg utan för bikepacking. Men sen är det det här med hjulstorleken ...

Väldigt bra input!
Jag ska hålla lite utkik efter lämplig cykel. Du lyfter aspekter som är viktiga oavsett märke, så känns som jag blev lite klokare gällande vad jag söker. Uppdaterar om jag hittar något intressant ?

Cyklar just nu på en alu-historia men den fyller sitt syfte. Framförallt idag var det extra vackra vyer.

 

[LWB]

Nu har passrännarn från @LWB fått nytt liv och en liten premiärtur. Riktigt trevlig och över förväntan får jag säga. Något helt annat än min gamla GT 26" av billig modell. Men får testa mer efter lite små justeringar av växlar och bromsar. Stort tack till @uandt för vevparti och div växeldelar också. Satt i ändpluggar på styret också efter turen.

Visa bilaga 608932

Mycket stiligt med matchande pedaler. Och nästan lika viktigt, vad roligt att den känns bra.

Vilka bilder träder fram för din inre syn när du tänker på ert gemensamma liv från och med nu? Skogstraktor? Söndagsglidare? Pub crawler? Långfärdsbikepacker?

 

[aben]

Väldigt bra input!
Jag ska hålla lite utkik efter lämplig cykel. Du lyfter aspekter som är viktiga oavsett märke, så känns som jag blev lite klokare gällande vad jag söker. Uppdaterar om jag hittar något intressant ?

Cyklar just nu på en alu-historia men den fyller sitt syfte. Framförallt idag var det extra vackra vyer.

De flesta cyklar fungerar bra att cykla på och man skall nog inte överanalysera ramvinklar och annat, frågar man mig om sånt här så kan nog svaret bli åt det hållet för jag är nu inne på att själv löda ihop en ram. De här cyklarna ligger i prisklassen 500-2000 kr så det är inga stora belopp och man kan inte få allt perfekt, rätt storlek och bra skick räcker långt :)

Men det finns saker man bör se upp med som invändig rost och särskilt på de ramar som har invändig dragning av bromsvajern. De bör man helst hoppa över och i synnerhet om de inte är förstärkta vid genomförningen där de annars ofta får utmattningssprickor.

 

[wman]

Mycket stiligt med matchande pedaler. Och nästan lika viktigt, vad roligt att den känns bra.

Vilka bilder träder fram för din inre syn när du tänker på ert gemensamma liv från och med nu? Skogstraktor? Söndagsglidare? Pub crawler? Långfärdsbikepacker?

Tackar. Och ja, känslan är ju ändå lite viktig.
Tanken är att kunna ta den till div korta och medellånga rundor i närområdet. Vad det nu kan kallas? Stadsglidare som kan innehålla spår av terräng!

 

[LWB]

Tackar. Och ja, känslan är ju ändå lite viktig.
Tanken är att kunna ta den till div korta och medellånga rundor i närområdet. Vad det nu kan kallas? Stadsglidare som kan innehålla spår av terräng!

Det låter mycket trevligt! Läge då att få till det där testa Miyata-hänget med @apan_ nån gång när ljuset och värmen har återvänt.

 

[Bikeam]

Det låter mycket trevligt! Läge då att få till det där testa Miyata-hänget med @apan_ nån gång när ljuset och värmen har återvänt.

Vårtecken i Halland i går. ?

 

[Skyerider]

Vårtecken i Halland i går. ?

Och jag som trodde vi skulle få se Kashmirsocialisten komma cyklandes i full fart

 

[Carl Edfeldt]

Morgonstund ??

 

[Carl Edfeldt]

Då sitter blinghjulen på plats ?
Rejäl skillnad på Valleyn från då till nu, lite kitschigare kan man väl ändå säga?
Tänkte sätta skärmar ( svettiga plast ) på den, men nu vette fasen…

 

[L.and]

Då sitter blinghjulen på plats ?
Rejäl skillnad på Valleyn från då till nu, lite kitschigare kan man väl ändå säga?
Tänkte sätta skärmar ( svettiga plast ) på den, men nu vette fasen…
Visa bilaga 609137Visa bilaga 609138

Den blir verkligen riktigt fin!
Magurabromsarna vantrivs inte på den ramen

 

[Carl Edfeldt]

Den blir verkligen riktigt fin!
Magurabromsarna vantrivs inte på den ramen

Tack??väldigt 90-tal?

 

[Hutnu]

Titta solen!
Har äntligen fått begå Tusing-premiär i formen av ett par mils motvindsputtrande i huvudstadens södra förorter. Till en början rent ohyggligt obekvämt. Pedalerna gjorde ont, jättekonstigt med bockstyre, hemskt med ramväxlar och smala stötiga däck på grusade vägar. Men efter lite vilse-sightseeing i olika industriområden och annat halvkul så hittade jag en rensopad raksträcka på väg hemåt och jäklar vad mysigt det blev. Det är ju tydligen så det ska vara, allt kändes friktionsfritt och mjukt. Nästa gång ska jag våga mig ut på landet.

 

[Bonicon]

Då sitter blinghjulen på plats ?
Rejäl skillnad på Valleyn från då till nu, lite kitschigare kan man väl ändå säga?
Tänkte sätta skärmar ( svettiga plast ) på den, men nu vette fasen…
Visa bilaga 609137Visa bilaga 609138

Snygg, den har definitivt ditt signum. Kör du med KoolStop? Jag har Magura på min Checker Pig, funderade nu på att investera i bättre klossar till den.

Och sen nåt för @Kashmirsocialist och hans U-broms: visste du att det går att köra Maguras? Hittade följande för nån vecka sen:

Magura Hydraulics - on a U Brake mount????

Is it possible? I used to have some and I think it is, and I am sure I saw a pic of a Zaskar on here with some on but can't find it now. Simple to do? Any pitfalls?

www.retrobike.co.uk

 

[Deleted member 77490]

Vårtecken i Halland i går. ?

Alltid vår i Halland. Alltid.

 

[Deleted member 77490]

Titta solen!
Har äntligen fått begå Tusing-premiär i formen av ett par mils motvindsputtrande i huvudstadens södra förorter. Till en början rent ohyggligt obekvämt. Pedalerna gjorde ont, jättekonstigt med bockstyre, hemskt med ramväxlar och smala stötiga däck på grusade vägar. Men efter lite vilse-sightseeing i olika industriområden och annat halvkul så hittade jag en rensopad raksträcka på väg hemåt och jäklar vad mysigt det blev. Det är ju tydligen så det ska vara, allt kändes friktionsfritt och mjukt. Nästa gång ska jag våga mig ut på landet.

Visa bilaga 609150

Ett tips är att gå ned rejält i däckbredd, till 19 mm. Det kommer att gå både snabbare och mer bekvämt. ?

 

[Hutnu]

Ett tips är att gå ned rejält i däckbredd, till 19 mm. Det kommer att gå både snabbare och mer bekvämt. ?

Jag har faktiskt 23mm på min öldrickar-Peugeot, och det ÄR snabbt, men men, man kan ju inte vara snabb jämt.

 

[LWB]

Ett tips är att gå ned rejält i däckbredd, till 19 mm. Det kommer att gå både snabbare och mer bekvämt. ?

Jag har faktiskt 23mm på min öldrickar-Peugeot, och det ÄR snabbt, men men, man kan ju inte vara snabb jämt.

Bry dig inte om honom @Hutnu, han är lite bakom flötet.

Fin tusing! Vad är det för storlek, 58 cm?

 

[johnboy]

Jag och förra ägaren är ibland ute och cyklar tillsammans.

Från sluttampen av en 30-milare för några år sedan. Jag i rödsvart och Tegneren sladdar lite efter.
Visa bilaga 608923

Kul, ska försöka göra den rättvisa när snön smält i Jämtland.

 

[Bikeam]

Jag har faktiskt 23mm på min öldrickar-Peugeot, och det ÄR snabbt, men men, man kan ju inte vara snabb jämt.

Perfekt ölcykel?

 

[johnboy]

Tänker mig att det borde finnas en del långcyklarkompetens i den här tråden. Jag har alltld föreställt mig att det är det är Brooks som
passar mina ädlare delar men börjar tveka nu efter att ha köpt två närmast nya sådana sadlar. Tycker att de lämnar mig avdomnad i mer distala delar av min lekamen.
Håller på med en vetenskaplig studie där den ena får sitta på trainern hela vintern och den andra vila. Min nollhypotes är att den oanvända kommer vara skönare efter 100 träningspass.

Funderar på att börja köra på någon mer vanlig räsersadel istället. Vad sitter ni på här i tråden?

 

[n3wton]

Tänker mig att det borde finnas en del långcyklarkompetens i den här tråden. Jag har alltld föreställt mig att det är det är Brooks som
passar mina ädlare delar men börjar tveka nu efter att ha köpt två närmast nya sådana sadlar. Tycker att de lämnar mig avdomnad i mer distala delar av min lekamen.
Håller på med en vetenskaplig studie där den ena får sitta på trainern hela vintern och den andra vila. Min nollhypotes är att den oanvända kommer vara skönare efter 100 träningspass.

Funderar på att börja köra på någon mer vanlig räsersadel istället. Vad sitter ni på här i tråden?

Man vill ju gärna gilla lädersadel. Jag provade lite seriöst för ett tag sedan på Monarken (alltså min ZwiftMonarkträningscykel där jag sitter exakt som på mina "riktiga" cyklar) med flera olika lånesadlar och köpte dessutom en Brooks. Jag kommer inte fortsätta cykla på lädersadlar... Gilles och Ideale var galet hårda och helt kompromisslösa - gjorde ont väldigt snabbt. Brooks är mer överkomlig, men de blir ju som hängmattor på en kvart av samma anledning. Det är bara att kika i denna tråden för bild på hur de är fullständigt nedsuttna. Det kanske fungerar för dem som använder dem (uppenbarligen, och smaken är i detta fall exakt som baken!), men jag har sett sadlar som är förhållandevis lite cyklade med och ändå redan slappat till sig. Det kan inte gå många år innan man sitter på underredet om de beter sig på det sättet..

Om man som jag cyklar i alla väder och ibland i flera långa dagar i rad så tror jag det är näst intill omöjligt att få en lädersadel att fungera bra över tid. Min Brooks ser ut som kriget efter EN regnig tur på ett par mil.

 

[Valdemar]

Berthoud Aspin. Tog väl runt 80 mil att bryta in helt. Nu sitter jag bäst på den av alla sadlar jag har. Finns överdrag att använda när det regnar. Plastpåse funkar också.

 

[Maxxi]

Lösning… svarva ner dem lite med chucken??

Detta behöver jag få lära mig. Hur?

 

[Hutnu]

Fin tusing! Vad är det för storlek, 58 cm?

Ehm, vet ej! Inte större än så skulle jag gissa. Själv är jag 183, och tror jag sitter hyfsat rätt.

 

[LWB]

Ehm, vet ej! Inte större än så skulle jag gissa. Själv är jag 183, och tror jag sitter hyfsat rätt.

Aaah, säg till när du är redo att växla upp till en 60:a så byter vi ram och gaffel… ?

 

[Jonatan F]

Bara jag som har problem med giles Berthouds stänkskärmar? De passar ju inte? Kör 26” hjul och 52 mm däck ca. Och de har mycket större radie än däcket. Ser ut som jag köpt 27,5 men det står tydligt 26” på dem.

Kanske pga jag behövt massera dem för att få dem runt ramens rör men de obucklade bitarna är lika illa.

Svårt att fota i flyttlasset.

 

[Carl Edfeldt]

Snygg, den har definitivt ditt signum. Kör du med KoolStop? Jag har Magura på min Checker Pig, funderade nu på att investera i bättre klossar till den.

Och sen nåt för @Kashmirsocialist och hans U-broms: visste du att det går att köra Maguras? Hittade följande för nån vecka sen:

Magura Hydraulics - on a U Brake mount????

Is it possible? I used to have some and I think it is, and I am sure I saw a pic of a Zaskar on here with some on but can't find it now. Simple to do? Any pitfalls?

www.retrobike.co.uk

Roligt att du tycker att den har mitt signum?
Inget koolStop utan orginal. Den uppsättningen har nog rullat 10 mil på Elevation 2000 innan den hamnade på den lila så allt är i princip helt nytt! ?