CyclePro Twin Point - Systertråd till Visa din tandem

[LWB]

För att inte lusa ned den eminenta tråden Visa din tandem med min CyclePro Twin Point så startar jag denna tråd, specifikt för min och andras cyklar av just denna modell.

Jag kommer istället att lusa ned denna tråd för allt jag är värd och jag bjuder in er andra att göra detsamma.

Enda förhållningsordrarna som jag vill skicka med är att det bör vara någorlunda cykel-, tandem- och/eller Twin Point-relaterat, om än med stora friheter, och framförallt att tonen ska vara glad, inbjudande och öppen.

Så varsågoda, fläk ut era CyclePro Twin Points så kommer jag efterhand att haka på med min och, som ni ser, även brorsans.

Dagens runda på Kullaberg. Kallt men fint.

 

[LWB]

Det mesta av mina egna tandembravader hittills har avhandlats i Visa din tandem-tråden.

Men det började med att brorsan köpte just en Twin Point för ett par tre år sedan. Efter viss invänjningsperiod började hans fru uppskatta livet som påskjutare, och på hennes inrådan i somras började jag se mig om efter en egen tandem.

Efter några veckors letande dök det upp en Twin Point i gott skick till ok pris och på hanterbart avstånd hemifrån. Jag nöp den fort som… som… som en Twin Point med hemlängtan.

Den var ganska grisig och däck, vajrar mm var som man kan vänta sig på en 25-30 år gammal cykel, men sådant är å andra sidan lätt åtgärdat.

Sittställningen ffa där fram var också ganska tidsenligt 1990-tal, med smalt styre med barends, lång styrstam och överlag löjligt lågt sittställning.
Bland det första jag fixade på cykeln var därför en BBB styrrörsförlängare, en kortare och högre vinklad styrstam och ett bredare styre med en gnutta rajs. Stor förbättring.

Bilder och fortsatta skrönor kommer.

 

[LWB]

Brorsans Twin Point för 2,5 år sedan, just hämtad hos säljaren av er tillgifvne och med respektive vevlager preppat med 5-56 i väntan på rivning, rensning och återuppbyggnad:

Denna cykel köptes ursprungligen till nån TV-produktion där salig Göran Kropp inspirerade människor att komma ut på äventyr.

Efter det hamnade den under en period som rekvisita i fönstret på en cykelaffär. Förre ägaren ville som ung student köpa den men hade ont om pengar. Men mot löfte om att han skulle använda cykeln till äventyr värdiga de som Göran hade använt cykeln till så fick han köpa den för det lilla han kunde betala. Sen spottade han och en kompis i nävarna och cyklade Sverige-Mont Blanc tur och retur. Väl trampat!

 

[LWB]

Samma cykel ett drygt halvår senare, med full touringkostym och beväskat extrawheel. Det är dock bara en mockup, vilket väl inte minst flaggan vittnar om.

Brorsan och hans andrepilot har å ena sidan inte varit iväg på några långturer (ännu) men de har å andra sidan nött cykeln desto mer ambitiöst inom några mils radie hemikring. Men jag får erkänna att jag tilltalas av långfärdslooken.

 

[n3wton]

Om man vid något tillfälle ska ge exempel på två ytterligheter kan man använda min vilja att ha en tandemcykel som motsats till min frus ovilja till detsamma.

"Du kan ju bara åka med. Det blir skoj. Vi kan cykla hur långt som helst ju!"

 

[LWB]

Om man vid något tillfälle ska ge exempel på två ytterligheter kan man använda min vilja att ha en tandemcykel som motsats till min frus ovilja till detsamma.

"Du kan ju bara åka med. Det blir skoj. Vi kan cykla hur långt som helst ju!"

Det där illustrerar ganska exakt hur det var när brorsan kom släpande med sin tandem. Men bit för bit har svägerskans aversion minskat och bit för bit förbytts i någon slags mild entusiasm. Kanske inte för håriga långturer, men väl för trevliga en- och tvåmilare hemikring.

Det var således hon som rekommenderade mig att jaga tandem för att lura in fru LWB på samma Via metamorphosa, eller vad det kan heta på tandemgrekiska.

Hugg på nästa Twin Point, eller nån vassare historia om du känner dig onödigt rik, och ta små steg. En vacker dag kommer ni att trampa fullastade men med lätta tramptag in i solnedgången. ?

 

[n3wton]

Jag kan tänka mig att min frus motstånds-kurva hade pekat brant uppåt den dag det "råkade" stå en tandem i garaget, men av din berättelse låter det ju som att den kan få en vändning åt rätt håll då. Jag tolkar det som ett OK från universum att slå till nästa gång jag ser en till salu!?

 

[LWB]

Turen i Snapphaneland i våras då svägerskans tandementusiasm först ådagalades för er tillgifvne:

Själv hade jag full tupp [sic] med att testa Norrskensflamman, som ni också ser där i gyttret. Men det var i samband med denna tur som hon föreslog att även jag borde se mig om efter en tandem.

Turen ovan gick av stapeln den 22 maj. Åtta dagar senare gjorde jag tydligen denna grovskiss:

Planen var först att sätta flexen i ett par Miyata-mtb…

…men så långt kom jag tack och lov aldrig.

 

[LWB]

…eftersom denna behornade skönhet dök upp på blocket:

Jag såg annonsen någon halvtimme efter att den lades ut och ringde genast och tingade cykeln samt bokade en rendezvous följande förmiddag.

Väl där var det inte mycket att be för. Cykeln köptes och fraktades hem och förvandlingen från en obekväm 90-tals mtb-geometri till något användbart kunde påbörjas.
Först ut var bredare styre, styrrörsförlängare och kortare/brantare styrstam. Gamla styret här lagt ovanpå det nya:

Skillnaden må se marginell ut, men den lilla extra bredden är som natt och dag för att manövrera cykeln.

Styrrörsförlängaren och nya stammen höjde styret med 8 cm. Inte heller det låter så mycket, men det gjorde all skillnad i världen.

Original däck och slangar var så gistna att de bara var att fimpa direkt. Här har den istället fått några Schwalbe Marathon-kopior:

Hela men alldeles för klena för annat än asfalt. Här har jag istället lagt på standardostarna Continental RaceKing 26x2.20:

Det tar sig.

Ps. Pedalerna synkade också, ej att förglömma.

 

[LWB]

Första kortlångturen på Evil Twin, i skogarna runt Österfärnebo i somras:

Allt gick bra, tills vi kom in på en skogsbilväg med grova och vassa stenar och idioten som är jag inte pumpade bakdäcket tillräckligt hårt, fastän jag ändå stannade och pumpade. Genomslag och punka som ett brev på posten:

Trots allt en trevlig tur och möjligen att ett litet frö av minskad motvilja började fundera på att eventuellt kunna tänka sig att kanske inte kategoriskt tvärvägra att gro hos andrepiloten.

Det kan fö. också tilläggas att STX-bakväxeln väl iofs funkar, men de rysningar som går genom både cykeln och kroppen vid växlingar är knappast rysningar av vällust. Lång växelvajer hjälper förstås till, men om det här med tandemcykel blir mer än en dagslända så får jag nog slänga på något lite krispigare där bak.

 

[simson]

Ett par gamla cykelkompisar till mig försökte sätta fartrekord ( slå sin egna tid på VR) på en sån där för en massa år sen , de slog tiden men mest för att det gick snabbare på slätan, för i backarna började den självsvänga/ svaja om de trampade det minsta men det blev iallafall en minnesvärd runda.
Mange

 

[LWB]

Ett par gamla cykelkompisar till mig försökte sätta fartrekord ( slå sin egna tid på VR) på en sån där för en massa år sen , de slog tiden men mest för att det gick snabbare på slätan, för i backarna började den självsvänga/ svaja om de trampade det minsta men det blev iallafall en minnesvärd runda.
Mange

?

 

[LWB]

Och vips var vi ikapp nutiden.
Cykeln framkörd inför gångna helgens resa till brorsan i Skåne:

Första gemensamma tandemturen fick styras om från fina småvägar som visade sig vara täckta av spegelblank is till snö- och isfria men inte lika fina vägar. Vi fick oss hur som helst en präktig köpefika:

Värt att notera är att brorsans cykel, som verkar vara något år senare, har oversajsade rör i nästan hela ramen inkl. gaffeln. Jag har inte märkt av något svaj i min, inte ens med packning och grabben på barnstolen, men det skadar alldeles säkert inte med lite extra bitig ram.

Nästa dag blev det en tur på Kullaberg. Spårigt som f-n men fint och inte minst intressant att ge sig på lite utmanande cykling. Ovan omtalade frö verkar nog bannemej ha börjat gro…

LWB Junior var inte lika trakterad av vintercykling. Här transformeras han från standardutförandet pingvinkattunge (låter ”kvackmjau kvackmjau kvackmjau” tills jag funderar på om Alvedon, soja och dry lube blandat kanske har nån slags blodtryckssänkande verkan) till den sällan skådade vantfotingen:

I helgens kyla gav först det ena växelreglaget upp och sen även det andra. 25 år gammalt fett i halvbudget- men relativt komplexa konstruktioner blir… ingenting ihop med några minusgrader. De gick helt enkelt i tomme utan att växla. Nu badar reglagen i fotogen, men frågan är om det räcker för att lösa upp fettet när temperaturen ligger under -10°C?

Sådär, nu får ni lite lugn och ro tills vi har cyklat ihop något mer som förtjänar att avhandlas här. Fram med era tandemberättelser och -bilder nu.

 

[desmo]

Ingen berättelse, utan istället en fråga;
- Hur "noga" är det med storleken på platserna?
På en vanlig cykel pratar vi ju millimetrar på reach. Och så rätt är ju vara omöjligt att hitta en begagnad tandem.

 

[LWB]

Jag har turen (?) att vara nästan provocerande medellång, lite drygt 179 cm, så fram har det inte varit så kinkigt. Lite sadel, lite styre och lite styrstam och så var det klart.

Baksätet går att justera på de flesta sätt med sadelhöjd, styrets höjd och hur mycket utskjut man väljer på styrstammen. Det verkar som att både frugan och svägerskan sitter ganska ok.

När jag i helgen för första gången testade att sitta där bak så tyckte jag att det kändes lite kort. Men så läste jag att Jan Heine rekommenderade ett överrör motsvarande 60 cm och på den här är det 65-66cm. Då ändrade jag vad jag tyckte, för Jan Heine är ju facit…

Inte mycket till svar, men om du/ni är hyfsat medellånga så borde… Eller säg såhär, om du har turen att vara exceptionell i något anatomiskt avseende så måste du nog beställa ett riktigt vasst custombygge. Eländes elände.

 

[LWB]

Inte mycket cyklat för egen del på sistone, varken tandem eller annat. Tipsar dock om denna skönhet som säljs i Nacka:

Är den lika fräsch som det ser ut så borde 4 000 vara ganska ok. Den har legat ute i några veckor så det ginge kanske att pruta lite också.

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[Akselbert]

Hallå! Jag blev inspirerad av detta och var just och hämtade ovanstående röding! En hel del att greja med den, mycket riktigt. Först måste pedalerna synkas och styrena höjas, men sen kan det allt bli åka av. Märkligt att de gjorde dessa med så små och grova däck. Vet någon varför? Är det meningen att man ska åka med den på små skogsstigar?

 

[LWB]

Tandemcykeln har stått still sedan Skåneturnén i början av december. På vägen hem därifrån hängde den bakpå bilen i saltstänk och slask. Väl hemma var det sedan alldeles för kallt för att kunna spola av saltet så det var inte annat att göra än att hänga upp cykeln och vänta. Under tiden gjorde saltet sitt och allt blottat stål rostade riktigt fult.

Idag tog jag äntligen mod till mig och gav cykeln en omgång. Först flera turer med trädgårdsslangen, sedan diskborste. Återstår detaljputs med trasa. Kedjan ligger i fotogen, hoppas att det går att rädda den eftersom den bara har några tiotals mil i sig.

Jag fick även bytt dubbdäcken mot Maxxis:arna. Låt våren komma!

 

[LWB]

Hallå! Jag blev inspirerad av detta och var just och hämtade ovanstående röding! En hel del att greja med den, mycket riktigt. Först måste pedalerna synkas och styrena höjas, men sen kan det allt bli åka av. Märkligt att de gjorde dessa med så små och grova däck. Vet någon varför? Är det meningen att man ska åka med den på små skogsstigar?

Vad roligt!

26 tum var standard för mtb på det glada 90-talet och de här är kanon på grus och snällare stig. Släng på ett par 2,2-tumsdäck och off you go.

Hur ser planerna ut? Berätta!

Om positionen fram är för brutal så rekommenderar jag bbb:s styrrörshöjare och en kortare stam. Tror att jag länkade till Cykelkrafts artikelnr ovan va?

Edit:

 

[LWB]

@Akselbert, hur har det gått med din TwinPoint?

 

[Kneecap]

Tjena!

Jag är inte överdrivet sugen på elektriska växlar för eget bruk, men just när det kommer till Tandem så är det ju klockrent när jag tänker efter.

 

[Akselbert]

Hallå! Det går finfint med cykeln! Jag har satt på en styrrörsförlängning (en dyr importerad historia för jag ville ha tjusigt silvrig), synkat tramporna och ordnat så att det mesta faktiskt funkar på den nu. Växlarna är kvar att justera dock. Jag har bara använt steglöst växelreglage förut så detta är nytt för mig. Vi har vart på en lerig tur där det främre terrängdäcket kom väl till pass, men vi blev förstås redigt nedstänkta med så stänkskärmar står på införskaffningslistan! Pakethållare mm står med där också, och cykelväskor vore fint om jag kan bestämma mig för vilka som är bäst. : ) Bild kommer när jag skruvat fast stänkskärmar.

 

[LWB]

Underbart!
Dyrt och importerat är alltid berättigat om det är vad som krävs för att få tjusigt silvrigt. Mycket roligt att cykeln fick ett nytt hem. Ös gärna på med bilder på återupplivandet och dess nya liv ute på tur nu och framöver.

 

[Akselbert]

Det har gått lite trögt med att hitta rätt delar, men idag har jag monterat pakethållare på denna turmaskin. Har också bytt framdäck till ett slätt och smalare, bakre styret och ena sadeln. Det är fortfarande inte toppenbekvämt att cykla på den, men blir stegvis bättre! En utmaning vi har är att min parhäst är ganska mycket kortare än jag, och dessutom van med en cykel med upprätt sittställning medan jag har en kapprittcykel. Det funkar rätt fint när jag är fram men inte helt hundra annars. Jag ser att ni har tjurhorn på bakre styret. Hjälper det?

Med pakethållare och väskor blir det allt några längre turer i sommar! Annars har vi mest farit runt i Uppsala. Den är praktisk till det mesta när man är två.

 

[LWB]

Det har gått lite trögt med att hitta rätt delar, men idag har jag monterat pakethållare på denna turmaskin. Har också bytt framdäck till ett slätt och smalare, bakre styret och ena sadeln. Det är fortfarande inte toppenbekvämt att cykla på den, men blir stegvis bättre! En utmaning vi har är att min parhäst är ganska mycket kortare än jag, och dessutom van med en cykel med upprätt sittställning medan jag har en kapprittcykel. Det funkar rätt fint när jag är fram men inte helt hundra annars. Jag ser att ni har tjurhorn på bakre styret. Hjälper det?

Med pakethållare och väskor blir det allt några längre turer i sommar! Annars har vi mest farit runt i Uppsala. Den är praktisk till det mesta när man är två.

Vackert, roligt att det går framåt! Hoppas att det blir fina turer.

Jag har inte själv kört som påskjutare på vår tandem och för min parhäst är det nog allmän ovana som påverkar komforten mer än geometri och tjurhorn mm. Men jag tror att hon använder dem ibland som omväxling.

Brorsans fru har ett styre liknande ditt på bakre platsen och hon verkar nöjd med det.

Såvida främre och bakre ryttarna inte har samma önskemål eller båda kan godta eller iaf tåla varandras platser/anpassningar (styre, sadel, pedaler, sadel-/styrhöjd mm), dvs byta mellan att sitta fram resp. bak, så är det nog rent krasst så med tandem att man får ordna sin plats efter sina behov och önskemål, och så håller man sig till antingen den främre eller den bakre platsen. Som framryttare och den mer vane cyklisten - därmed också mer garvad sittdel m.fl. fördelar framför bakryttaren - så gäller det att verkligen göra sitt yttersta för att båda ska ha utdelning av cyklingen…

Håll oss uppdaterade om utvecklingen!

 

[Akselbert]

Några tur- och ombyggnadsbilder på cykeln: Vi hade vänner över som naturligtvis ville prova hojen! Bland annat blev det guidad tur i Uppsala (slottet i bakgrunden).

Sedan dess har jag bytt styre fram, till ett jag hittade på loppis för en tjuga. Igår var vi en sväng till Viks slott, mm, som var den första lite längre turen. Brorsan och jag på bilden. Tror dock inte bockstyret blir kvar där fram för det är kämpigt med balansen. Jag undrar om man göra styrningen lite trögare på något sätt, för den svänger väldigt lätt nu. Kanske sätter jag bockstyret upp och ner där bak istället!

 

[Kneecap]

Tjena!

Längre styrstam gör den lugnare i styrningen.

 

[Akselbert]

Tack för tipset! Jag provade det och det kändes som det gjorde viss skillnad. Det var förresten en rätt blåsig dag som vi gjorde Vikturen, och vårt sällskap som åkte vanlig cykel fick kämpa med motvinden. Men vi på tandemen märkte just inte av någon vind! Fördelarna blir bara fler och fler med den här hojen ...

 

[LWB]

Min kära TwinPoint har stått stilla ända sedan den förödande hemfärden från Skåne förra året, då den hängde bakpå bilen och blev genomspolad med vägsalt och slask på E4:an.

Allt som kunde rosta rostade, växelreglagen strejkade och vajrar och höljen verkar ha fått sig en kyss även de.

När cykeln ändå var ur spel på så många plan så fick den låna ut sina hjul till diverse andra byggen, så som om inte det dåliga allmäntillståndet vore förnedrande nog så hängde cykeln dessutom utan hjul.

Häromdagen insåg jag att kedjan var bortom räddning. Klantigt och synd på en finkedja som inte har mer än några tiotal mil i sig, men det var bara att tugga i sig.

Men…

I de vårkänslor som dagens friska men milda sydvindar förde med sig fick jag feeling och rotade fram en ny kedja samt lade däck på de nybyggda hjulen, och nu är det förhoppningsvis bara växelreglagen och ny vajer och hölje till framväxeln som behöver fixas innan cykeln är i körbart skick igen. Gott nytt gott folk.

 

[Akselbert]

Haha, kul att något gott kommer av detta hemska mildväder! Har det gått bra att ha cykeln bakpå bilen? Jag har tänkt att det skulle bli fasligt brett.

 

[LWB]

Haha, kul att något gott kommer av detta hemska mildväder! Har det gått bra att ha cykeln bakpå bilen? Jag har tänkt att det skulle bli fasligt brett.

Det har funkat utan problem!

 

[LWB]

Långsamma framsteg och om möjligt ännu mindre cykla än skruva, men idag fick jag ut cykeln i det fria och fick dels spolat igenom främre växelreglaget med bromsrengöring så förhoppningsvis ska det göra jobbet nu igen, dels fick jag justerat växlarna.

Om det så bara blir en enda tur i år så är det ändå mer än under hela förra året. Men jag hoppas förstås på mer än så. Inga större renoveringsprojekt planerade hemma i casa LWB, inga stora projekt planerade på jobbet heller och fint väder beställt från och med andra veckan i mars och hela vägen fram till slutet av oktober så det här ska nog lösa sig ska ni se.

Hur går det med din skjuts @Akselbert ?

 

[LWB]

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Hyfsat brant pris (10 000 kr) men den ser ut att vara i fint skick och de dyker bannemej inte upp så ofta nuförtiden.

 

[LWB]

Hyfsat prissatt TwinPoint i Ulricehamn:

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[n3wton]

Såg den. Vill ha den. Prioriterade.

Skit också att man är en sån satans ansvarstagande människa ibland...

 

[L.and]

Såg den. Vill ha den. Prioriterade.

Skit också att man är en sån satans ansvarstagande människa ibland...

Så du har köpt den alltså? Kul!

 

[n3wton]

Så du har köpt den alltså? Kul!

Ser ju nu vad jag skrivit. Alltså, mitt ansvarstagande kan betyda vad som helst. Den här gången bestod ansvaret i att inte ens börja fundera ut anledningar till att köpa den, eftersom jag vet att jag då kommer köpa den.

 

[LWB]

Såg den. Vill ha den. Prioriterade.

Skit också att man är en sån satans ansvarstagande människa ibland...

Så du har köpt den alltså? Kul!

Ser ju nu vad jag skrivit. Alltså, mitt ansvarstagande kan betyda vad som helst. Den här gången bestod ansvaret i att inte ens börja fundera ut anledningar till att köpa den, eftersom jag vet att jag då kommer köpa den.

Du vet innerst inne att @L.and innerst inne har rätt och du innerst inne har fel. Ta ditt ansvar nu @n3wton.

 

[n3wton]

Du vet innerst inne att @L.and innerst inne har rätt och du innerst inne har fel. Ta ditt ansvar nu @n3wton.

Jag håller innerst inne med, utan tvekan! Jag måste bara prova ut cykelkollegan lite bättre innan köp...?

 

[LWB]

Jag håller innerst inne med, utan tvekan! Jag måste bara prova ut cykelkollegan lite bättre innan köp...?

Och hur ska du göra det om du inte har någon tandem att testa med?

 

[n3wton]

Och hur ska du göra det om du inte har någon tandem att testa med?

Jag skriver för mycket ogenomtänkta inlägg i den här tråden! Jag backar långsamt ut från den innan jag satt mig ännu mer i skiten...?

 

[LWB]

Om man inte vill betala 3600 kr för den som säljs i Ulricehamn så finns nu valet att betala 7000 kr för den här i Gbg:

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[apan_]

Fundering: Skulle det gå att bygga om en såndär till att istället för bakpassagerare ha ett stort flak att lasta på? Lite som en inverterad omnium. Eller är det ett helgerån?

 

[LWB]

Fundering: Skulle det gå att bygga om en såndär till att istället för bakpassagerare ha ett stort flak att lasta på? Lite som en inverterad omnium. Eller är det ett helgerån?

Jag hade isf byggt om den utan att göra inverkan på ramen eller möjligheten att återställa den. De här är förvånansvärt ”fina” - med risk för att vara von oben - jämfört med hur de flesta övriga CyclePro ser ut, så det vore synd att modda den så att det inte gick att återställa den.

Men att cykla solo på den går alldeles utmärkt.

 

[apan_]

Jag hade isf byggt om den utan att göra inverkan på ramen eller möjligheten att återställa den. De här är förvånansvärt ”fina” - med risk för att vara von oben - jämfört med hur de flesta övriga CyclePro ser ut, så det vore synd att modda den så att det inte gick att återställa den.

Men att cykla solo på den går alldeles utmärkt.

Ja jag tänkte väl isåfall nåt sånt, återställningsbart snarare än svetsa ram.
Men bara en fundering, får se om den går över till verklighet.. ?