Axel till friktansnav

[PJF]

Detta är säkert genomtröskat ett tjogtal gånger, meb hittar ingen tråd.
Har minst 2 hjul med frikrans och böjd axel.
Finns det nåt recept på hur man får skiten att hålla bättre?

 

[Batavus]

Använda lättare växlar?

 

[PJF]

Använda lättare växlar?

Jag misstänker att det är vertikal belastning som böjt dessa. Det är mountainbike, och inte jag som böjt dom.

 

[waikato]

Vad är det för axel du har? Det är ett vanligt problem på frikranshjul och tidigare generationers mtb. En lösning var att skippa qr-axlar och ersätta dem med solida axlar. Sätt på så brett däck baktill som ramen rymmer och parera kanterna så gott det går genom att flytta din vikt från bakhjulet innan smällen kommer.

Endast sötsaker på lördagar kan hjälpa också ?

 

[PJF]

Vad är det för axel du har? Det är ett vanligt problem på frikranshjul och tidigare generationers mtb. En lösning var att skippa qr-axlar och ersätta dem med solida axlar. Sätt på så brett däck baktill som ramen rymmer och parera kanterna så gott det går genom att flytta din vikt från bakhjulet innan smällen kommer.

Endast sötsaker på lördagar kan hjälpa också ?

Solida axlar. Tyvärr så läser nog inte de som böjt axlarna här. Men en kommer från en idrottsföreningsloppis, så förhoppningsvis är förra ägaren inte bortom folkhälsan. Eftersom den andra köptes av ägarens far, och det stod minst en risig BMW på tomten, så kan man nog ana en mer flexibel inställning till övervikt där.

 

[waikato]

Solida axlar. Tyvärr så läser nog inte de som böjt axlarna här. Men en kommer från en idrottsföreningsloppis, så förhoppningsvis är förra ägaren inte bortom folkhälsan. Eftersom den andra köptes av ägarens far, och det stod minst en risig BMW på tomten, så kan man nog ana en mer flexibel inställning till övervikt där.

Då tror jag tyvärr inte att det finns så mycket mer att göra annat än att starta med en rak och bra axel och öka däckbredden om det går. Cykla lugnt är ju ett råd som ges men inte alltid ett alternativ.
Men kanske har någon annan på forumet en nobrainer som jag missat.

 

[Berk]

Då tror jag tyvärr inte att det finns så mycket mer att göra annat än att starta med en rak och bra axel och öka däckbredden om det går. Cykla lugnt är ju ett råd som ges men inte alltid ett alternativ.
Men kanske har någon annan på forumet en nobrainer som jag missat.

Man kan sätta i hjulet med böjningen nedåt, köra på och hålla koll om man måste rotera axeln. Då har man en i genomsnitt rak axel.

 

[waikato]

Man kan sätta i hjulet med böjningen nedåt, köra på och hålla koll om man måste rotera axeln. Då har man en i genomsnitt rak axel.

Problemet är väl att en redan böjd axel också är en försvagad axel. Dessutom tror jag inte det är att rekommendera att cykla på en böjd axel, lagerbanorna är inte kocentriska.

 

[Berk]

Problemet är väl att en redan böjd axel också är en försvagad axel. Dessutom tror jag inte det är att rekommendera att cykla på en böjd axel, lagerbanorna är inte kocentriska.

Försvagad, ja. Jag gissade att böjningen skulle vara där frikransen sitter och att lagerbanorna är ok, men jag har ingen riktiga erfarenheter.

 

[waikato]

Försvagad, ja. Jag gissade att böjningen skulle vara där frikransen sitter och att lagerbanorna är ok, men jag har ingen riktiga erfarenheter.

Det kanske kan variera, jag har varit med om flera axlar som är antingen böjda eller av inom navhylsan. Men oavsett vad så blir belastningen sned om axeln inte är rak.

 

[waikato]

@PJF Har du axlar? Annars kan jag kanske gräva fram en eller två.

 

[PJF]

@PJF Har du axlar? Annars kan jag kanske gräva fram en eller två.

Har beställt. Men tack. Har bytt till ett hjul med kassett på en av cyklarna.