Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[Berk]

Jag gillar att driva runt på mina gamla cykel med 9 delad shimano kassett bak. Har tiagra 4500 reglage där gummit börjar bli trött. Verkar inte finnas nytt gummi att hitta, finns det moderna lvg reglage som funkar med gammalt 9 växlat?

Det finns fina Sora reglage:

https://www.bike24.com/p2163907.html

 

[nisseson]

Det här är en fråga där det är supersvårt att vara tvärsäker, men tror 9-delar är knepigt. Tror inget är kompatibelt med 9-delat förutom 9-delat, och sådant går inte att få tag i nytt längre.

Jag kan VERKLIGEN ha fel ska sägas!?

Länkar igen: https://bike.bikegremlin.com/1278/bicycle-rear-derailleur-compatibility/

 

[n3wton]

Det finns fina Sora reglage:

https://www.bike24.com/p2163907.html

Dom hade jag glömt av! Jag snöade nog in på Claris eftersom jag hade bakväxel för det, men Sora lär funka. Man får nog däremot studera kompatibilitetstabell osv noga innan köp...

 

[n3wton]

Länkar igen: https://bike.bikegremlin.com/1278/bicycle-rear-derailleur-compatibility/

Ibland får man insistera!? Bra länk (läste inte nu men har studerat en annan gång).

 

[Berk]

Länkar igen: https://bike.bikegremlin.com/1278/bicycle-rear-derailleur-compatibility/

Ja, den är bra, men behöver uppdatering nu. Shimano har nu mer 10-delat med "Tiagra" shift ratio och cable pull (t.ex. GRX). Och Linkglide funkar komplett annorlunda med samma distans mellan drev, shift ratio och cable pull som på 11-delat också vid 10- och 9-delat.

Sora borde dock använda gamla 9-delat standard.

 

[Berk]

Det finns fina Sora reglage:

https://www.bike24.com/p2163907.html

Bättre pris här (finns också bara höger om du vill spara):

https://www.bike-discount.de/en/shimano-sora-st-r3000-2x9-speed-sti-dual-control-set

 

[Heinrich.a]

Ja, den är bra, men behöver uppdatering nu. Shimano har nu mer 10-delat med "Tiagra" shift ratio och cable pull (t.ex. GRX). Och Linkglide funkar komplett annorlunda med samma distans mellan drev, shift ratio och cable pull som på 11-delat också vid 10- och 9-delat.

Sora borde dock använda gamla 9-delat standard.

Hah, jag som precis beslutat mig att tolka hemsidan som att både claris, sora och allt märkt med 7-9 växlat skulle passa rakt av. Självklart skulle shimano röra till det extra

 

[Heinrich.a]

Bättre pris här (finns också bara höger om du vill spara):

https://www.bike-discount.de/en/shimano-sora-st-r3000-2x9-speed-sti-dual-control-set

Grymt! Såg att det fanns fler butiker med rea just nu. Får se om det blir nytt eller beggat man landar på.

 

[nisseson]

Ja, den är bra, men behöver uppdatering nu. Shimano har nu mer 10-delat med "Tiagra" shift ratio och cable pull (t.ex. GRX). Och Linkglide funkar komplett annorlunda med samma distans mellan drev, shift ratio och cable pull som på 11-delat också vid 10- och 9-delat.

Sora borde dock använda gamla 9-delat standard.

Tiagra 4700 och GRX tas båda upp i artikeln, men det stämmer att Linkglide inte gör det. Hoppas BikeGremlin uppdaterar med Linkglide snart, de är en källa som varit väldigt behjälplig vid hemmapulande för mig.

 

[roller]

Jag bytte drivlina på en pendelcykel. Behöll min knappt använda ovala NV-klinga fram. Bytte ut bakväxel till någon variant av Shimano XT, Jagwire pro shift växelwire och hölje som jag drog hela vägen utan att kapa höljet, KMC X10 EPT kedja och Shimano Hg50 11-36 kassett. Alla växlar utom 2:an fungerar som de ska. Inget missljud och allt ser bra ut. Men växlar jag till den näst största på kassetten så hoppar kedjan över vid belastning. Har inte varit med om liknande förut. Vad kan det bero på?

 

[MagerValp]

Jag noterade att både övre och undre trissan på min X01 är narrow/wide (nyvaxad kedja, ursäkta böset). De andra cyklarna i stallet har GX och där är bara den undre nw. Bildsökning ger lite blandat resultat — på vissa foton är det nw på båda, på vissa (inklusive aktuell produktsida hos SRAM) är det bara nw på den nedre.

Någon som har koll på vad som hänt här? Kom tidiga generationer med nw på båda men så gick man över till vanlig trissa senare?

 

[n3wton]

En annan relevant fråga är väl vad man vill uppnå med NW-drev där. Jag har svårt att se andra värdeord än "gimmick"..

 

[Berk]

En annan relevant fråga är väl vad man vill uppnå med NW-drev där. Jag har svårt att se andra värdeord än "gimmick"..

Vad menar du med "där"? På nedre trissan kan jag förstår att kedjan hålls på plats bättre när den rör sig snabbt, precis som på framdrevet. Vid övre trissan ser jag ingen nytta. Kanske därför att Sram har tagit bort NW där?

PS Nya X0 verkar också inte har NW på översta trissan.

 

[Pfaff]

Jag bytte drivlina på en pendelcykel. Behöll min knappt använda ovala NV-klinga fram. Bytte ut bakväxel till någon variant av Shimano XT, Jagwire pro shift växelwire och hölje som jag drog hela vägen utan att kapa höljet, KMC X10 EPT kedja och Shimano Hg50 11-36 kassett. Alla växlar utom 2:an fungerar som de ska. Inget missljud och allt ser bra ut. Men växlar jag till den näst största på kassetten så hoppar kedjan över vid belastning. Har inte varit med om liknande förut. Vad kan det bero på?

Det är nog ändå en justeringssak. Kedjelinjen kan bli väldigt sned i ytterlägena på 1X

 

[n3wton]

Vad menar du med "där"? På nedre trissan kan jag förstår att kedjan hålls på plats bättre när den rör sig snabbt, precis som på framdrevet. Vid övre trissan ser jag ingen nytta. Kanske därför att Sram har tagit bort NW där?

PS Nya X0 verkar också inte har NW på översta trissan.

På bakväxeln öht. Ingen har väl någonsin tappat kedjan inuti cagen om inget annat gått sönder först? Den nedre trissan har ju bara marginell betydelse och är ett rent löphjul, medan den övre faktiskt styr in kedjan mot kassetten. Fast ändå - det löser ett icke-existerande problem. Det hade ju förvisso inte varit första gången i cykelhistorien...?

NW kom till när framväxeln försvann och kedjestyrare blev omodernt. På bakväxeln har man kedjestyrare på båda sidorna...

 

[MagerValp]

Jag har återkommande problem med att kedjan hoppar fel på nw-trissan på den här hojen, så hsh tänker jag byta till en smal.

 

[d_anders]

Jag har varit med om att kedjan (skitig, stel) har hoppat av från den nedre trissan (extremt sliten), kilat fast sig mellan trissan och buren och sen har hela bakväxeln roterat in i bakhjulet.

 

[uandt]

Jag fick liknande problem med kedja som hoppade av trissan när jag sågade bort nedre delen av buren. Den behövs tydligen

 

[n3wton]

Ingen har väl någonsin tappat kedjan inuti cagen om inget annat gått sönder först?

Jag har varit med om att kedjan (skitig, stel) har hoppat av från den nedre trissan (extremt sliten), kilat fast sig mellan trissan och buren och sen har hela bakväxeln roterat in i bakhjulet.

Se ovan.?

 

[kais01]

den övre trissan är väl där kedjan kan hoppa av först och främst. likaså är det med den trissan växlingen sker och då vill man ju önska den mer bestämda sidokraft som nw kan bjuda på...

 

[GoranS]

Jag fick liknande problem med kedja som hoppade av trissan när jag sågade bort nedre delen av buren. Den behövs tydligen

[Trams]
Tipsar om att diagonalröret på en ram är bra att ha så att du slipper såga av det för att pröva.
[/Trams]

 

[Der Kaiser]

den övre trissan är väl där kedjan kan hoppa av först och främst. likaså är det med den trissan växlingen sker och då vill man ju önska den mer bestämda sidokraft som nw kan bjuda på...

+1.
Fördelen med n/w på den undre är att kedjan vid sned kedjelinje håller sig mer i ett spår och därmed inte lika lätt skrapar i cagen, så både enligt den logiken och det faktum att Sram behållit den tyder på en åtminstone liten verklig nytta.
Den övre är ju den man verkligen skulle vilja ha n/w, enligt @kais01 s argument. Så att Sram tagit bort den tyder på ett tydligt problem med dem, som jag inte har en aning om vilket det är.

 

[Berk]

NW kom till när framväxeln försvann och kedjestyrare blev omodernt. På bakväxeln har man kedjestyrare på båda sidorna...

Det håller jag inte med om. En viktigt del av kedjestyrare är en platta ovanpå eller underifrån, det förhindrar kedjan att hoppa av. Bakväxeln har det inte. Såklart kan kedjan inte helt hoppa av bakväxeln, men jag kan tänka mig att det blir mer lugnt med NW på nedre trissan.

den övre trissan är väl där kedjan kan hoppa av först och främst. likaså är det med den trissan växlingen sker och då vill man ju önska den mer bestämda sidokraft som nw kan bjuda på...

Jag håller med att NW skulle kunna hjälpa på övre trissan.

 

[n3wton]

Det håller jag inte med om. En viktigt del av kedjestyrare är en platta ovanpå eller underifrån, det förhindrar kedjan att hoppa av. Bakväxeln har det inte. Såklart kan kedjan inte helt hoppa av bakväxeln, men jag kan tänka mig att det blir mer lugnt med NW på nedre trissan.

Mitt ifrågasättande av NW-drev på bakväxeln var ju att det var fullständigt onödigt. På framklingan gör det uppenbarligen nytta eftersom man förr tappade kedjan utan styrare men numer inte gör det längre (också beroende på clutch-grejen såklart, vilken i sin tur försämrar växlingen).

Jag menar fortsatt att det är en ren gimmick-grej. På sin höjd tillför det att man kan lyckas få kedjan att hamna fel. Att SRAM då till och med backat och tagit bort det där det öht skulle kunna göra en liten nytta (dvs där uppe där trissan faktiskt styr in kedjan mot kassetten) förstärker väl snarast den känslan.

Men som sagt, det är ju knappast första gången cykelindustrin ägnar sig åt onödiga grejer. Tanken är väl att få en punkt på "plus-sidan" när man väljer grupp till sin nya hoj. "Sram har ju NW-drev på bakväxeln, det måste vara bra!" är väl vad de vill uppnå.

 

[Tokig]

Monterade nya däck på pendlaren: Pirelli cinturato h, men får inte däcken o sitta jämt. Testat med såpa, knåda, cykla lite med lågt tryck etc men icke. Aldrig haft problem med andra däck. Använder slang. Tips?

 

[slice me nice]

Monterade nya däck på pendlaren: Pirelli cinturato h, men får inte däcken o sitta jämt. Testat med såpa, knåda, cykla lite med lågt tryck etc men icke. Aldrig haft problem med andra däck. Använder slang. Tips?

Kalla däck är hårdare däck. testa att ta in däcken några timmar om de har stått i något kallt förråd.

 

[Berk]

Mitt ifrågasättande av NW-drev på bakväxeln var ju att det var fullständigt onödigt. På framklingan gör det uppenbarligen nytta eftersom man förr tappade kedjan utan styrare men numer inte gör det längre (också beroende på clutch-grejen såklart, vilken i sin tur försämrar växlingen).

Jag menar fortsatt att det är en ren gimmick-grej. På sin höjd tillför det att man kan lyckas få kedjan att hamna fel. Att SRAM då till och med backat och tagit bort det där det öht skulle kunna göra en liten nytta (dvs där uppe där trissan faktiskt styr in kedjan mot kassetten) förstärker väl snarast den känslan.

Men som sagt, det är ju knappast första gången cykelindustrin ägnar sig åt onödiga grejer. Tanken är väl att få en punkt på "plus-sidan" när man väljer grupp till sin nya hoj. "Sram har ju NW-drev på bakväxeln, det måste vara bra!" är väl vad de vill uppnå.

Kanske har du rätt. Håller med att industrin kan göra gimmicks. Kedjan kan dock hoppa nästan helt av trissan vid huck, ser bilden. Jag har ingen aning om NW har någon nytta här.

 

[Tokig]

Kalla däck är hårdare däck. testa att ta in däcken några timmar om de har stått i något kallt förråd.

Står varmt så inget problem där

 

[ElVikingo]

Är på G med min första Räser, vilka cleats skall man man ha och hur installerar jag dem och ställer in dem?

 

[uandt]

[Trams]
Tipsar om att diagonalröret på en ram är bra att ha så att du slipper såga av det för att pröva.
[/Trams]

Jag har ju faktiskt fått det empiriskt bevisat för mig att cyklar med rambrott inte går att cykla på så jag håller mig borta från de lite våldsammare modifikationerna där. När det gäller växlar går jag lite mer på känsla. Förnuft saknar jag ju nästan helt.

Här är några inlägg om mitt misslyckande. Jag har funderat lite på att cadda och skriva ut en ny växelbur men det är nog enklare bara köpa en ny altusväxel för 200 kr...

Dagens fulmek-tråden

Har du beställt därifrån? är den okej eller är den snarare helskum? Förvisso inte. Känns helt legit tycker jag.

happyride.se

 

[n3wton]

Monterade nya däck på pendlaren: Pirelli cinturato h, men får inte däcken o sitta jämt. Testat med såpa, knåda, cykla lite med lågt tryck etc men icke. Aldrig haft problem med andra däck. Använder slang. Tips?

Vissa kombinationer är kassa. Jag träffade på nya rekordsvåra däck för några veckor sedan. Löste det mer silikonspray (halare än nästan allt annat men ganska kasst att spruta i närheten av bromsskivor etc) och kompressor.

Eftersom det inte går att vara säker på att man klarar att laga en punka i fält med så krångliga fälg-däck-kombinationer så funkar det inte att cykla runt med sådana. Han som jag hjälpte med däcken sålde sina däck kort därefter...

 

[n3wton]

Är på G med min första Räser, vilka cleats skall man man ha och hur installerar jag dem och ställer in dem?

De som passar pedalerna och som du sitter ordentligt fast med. De man får en massa float av förstår jag inte syftet med - bättre att köra platta pedaler då nästan..

Börja med att sätta dem i mitten-mitten och se hur det känns. Att svara exakt hur dom ska sitta för just dig kan ingen göra över internet.

 

[moros]

Är på G med min första Räser, vilka cleats skall man man ha och hur installerar jag dem och ställer in dem?

Cleats bestäms av pedalerna. Så har du pedaler redan så avgör det. Köper du pedaler följer det med. Är man osäker så är långt bak och in bättre än tvärtom enligt förståsigpåarna (bikefitters). Det är oftast mindre risk för problem åt det hållet

 

[ElVikingo]

De som passar pedalerna och som du sitter ordentligt fast med. De man får en massa float av förstår jag inte syftet med - bättre att köra platta pedaler då nästan..

Börja med att sätta dem i mitten-mitten och se hur det känns. Att svara exakt hur dom ska sitta för just dig kan ingen göra över internet.

Cleats bestäms av pedalerna. Så har du pedaler redan så avgör det. Köper du pedaler följer det med. Är man osäker så är långt bak och in bättre än tvärtom enligt förståsigpåarna (bikefitters). Det är oftast mindre risk för problem åt det hållet

Tackar, jag är helt med på att den inte finns ett sätt som passar alla då skulle man inte kunna flytta på dem själv, men det ger mig iaf något att starta med.

Det är dessasom kommer med https://ride.shimano.com/products/pd-rs500

Antar att de gula Cleatsen går bort? https://ride.shimano.com/collections/cleats-spdsl

 

[moros]

Tackar, jag är helt med på att den inte finns ett sätt som passar alla då skulle man inte kunna flytta på dem själv, men det ger mig iaf något att starta med.

Det är dessasom kommer med https://ride.shimano.com/products/pd-rs500

Antar att de gula Cleatsen går bort? https://ride.shimano.com/collections/cleats-spdsl

De gula cleatsen är väl de som följer med så börja på dom. Att köra med cleats med minimal eller ingen float kan nog vara problematiskt om man inte vet att de sitter helt exakt. Sen kanske för mycket rörlighet är dåligt, ingen aning. Jag kör bara med Time mountainbikepedaler på både mtb/gravel/"lvg" och de har mycket float "rakt" ut, vilket gör att fötterna tillåts justera q-faktorn/stance istället för att man skall positionera cleatsen ut/in. Det gillar i alla fall jag. Jag hade börjat med gul och provat.

Det finns en hel del bra på youtube om du behöver en utgångspunkt. Francis Cade och hans något rabiata bikefitkompis har ju gjort mer än en film i ämnet

 

[Berk]

En annan relevant fråga är väl vad man vill uppnå med NW-drev där. Jag har svårt att se andra värdeord än "gimmick"..

En 100% gimmick är single-speed drev med NW av Absolute Black.

 

[robin_bockman]

Nån som provat på piratbromsklossar?

https://www.aliexpress.com/item/1005005588199861.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.5e5146ferS6a14&algo_pvid=1ece4f32-d5fb-4433-baa7-a3d1cdb8ffe3&algo_exp_id=1ece4f32-d5fb-4433-baa7-a3d1cdb8ffe3-10&pdp_npi=4%40dis%21SEK%21310.60%21267.15%21%21%2129.24%2125.15%21%402103894417104995049074641e0181%2112000033660413644%21sea%21SE%212587526831%21&curPageLogUid=yQrdcV6yu8Bp&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A

 

[ElVikingo]

De gula cleatsen är väl de som följer med så börja på dom. Att köra med cleats med minimal eller ingen float kan nog vara problematiskt om man inte vet att de sitter helt exakt. Sen kanske för mycket rörlighet är dåligt, ingen aning. Jag kör bara med Time mountainbikepedaler på både mtb/gravel/"lvg" och de har mycket float "rakt" ut, vilket gör att fötterna tillåts justera q-faktorn/stance istället för att man skall positionera cleatsen ut/in. Det gillar i alla fall jag. Jag hade börjat med gul och provat.

Det finns en hel del bra på youtube om du behöver en utgångspunkt. Francis Cade och hans något rabiata bikefitkompis har ju gjort mer än en film i ämnet

Åter igen en dum fråga, Kommer de med pedalen eller skon?

 

[moros]

Åter igen en dum fråga, Kommer de med pedalen eller skon?

Cleatsen följer med pedalen. Sen får man se till att pedalen har stöd för de cleats man vill använda. Väldigt förenklat: landsvägsskor (oftast med slät sula och marknadsförda som landsväg) har tre hål och det har alla landsvägspedalsystem som ex. SPD-SL. Alla mountainbikeskor har två hål och förberedda för då SPD (eller spd-kompatibla) pedalsystem/cleats

 

[n3wton]

Åter igen en dum fråga, Kommer de med pedalen eller skon?

Pedalen eller köps löst.

Man ska nog undvika att göra det till en hel vetenskap innan man fått någon form av bekymmer eller försöker optimera något.

 

[jolov]

Råkade köpa en garmin explore 2, finns det någon tråd där man kan få lite tips och råd på setup? Några saker man inte ska missa?

Tänkte det skulle kunna vara kul att både ladda ner lite färdiga rutter och kanske lära sig göra lite egna rutter. Vad är bästa verktygen för det?

 

[ElVikingo]

Cleatsen följer med pedalen. Sen får man se till att pedalen har stöd för de cleats man vill använda. Väldigt förenklat: landsvägsskor (oftast med slät sula och marknadsförda som landsväg) har tre hål och det har alla landsvägspedalsystem som ex. SPD-SL. Alla mountainbikeskor har två hål och förberedda för då SPD (eller spd-kompatibla) pedalsystem/cleats

Pedalen eller köps löst.

Man ska nog undvika att göra det till en hel vetenskap innan man fått någon form av bekymmer eller försöker optimera något.

Då tackar jag för alla svar, nu är jag lite mindre förvirrad

 

[Totteman]

 

[Hcsokim]

Råkade köpa en garmin explore 2, finns det någon tråd där man kan få lite tips och råd på setup? Några saker man inte ska missa?

Tänkte det skulle kunna vara kul att både ladda ner lite färdiga rutter och kanske lära sig göra lite egna rutter. Vad är bästa verktygen för det?

Göra egna rutter tycker jag faktiskt är enklast att göra på deras hemsida och sen ladda över via appen (telefonen) med blåtand. Man kan ju såklart göra rutter i telefonen men det tycker jag inte är lika smidigt tyvärr.
Om du kör på väg, vad som är smidigast för mtb vet jag tyvärr inte

 

[MagerValp]

Så att Sram tagit bort den tyder på ett tydligt problem med dem, som jag inte har en aning om vilket det är.

På min enda cykel med nw på övre trissan hoppar den ibland fel när det blir lite stökigt. Då får man ett RRRrrrRRRrrrRRR plus att den blir riktigt kinkig på ettans växel tills man stannar och petar den rätt.