Byta bakdrev på sachs

[brukle]

Hej! Bakdrevet och troligtvis framdrevet på min gamla rex måste bytas. Har letat lite men har inte hittat något drev som jag tror kommer passa till det navsystemet som jag har nu ( sachs pentasport 5). Hade varit väldigt hjälpsamt ifall någon vet var man kan köpa det, tack!

 

[brukle]

Tänkte dubbelkolla ifall dreven verkligen är utnötta så uppladdade två bilder!

 

[rois]

Hej! Bakdrevet och troligtvis framdrevet på min gamla rex måste bytas. Har letat lite men har inte hittat något drev som jag tror kommer passa till det navsystemet som jag har nu ( sachs pentasport 5). Hade varit väldigt hjälpsamt ifall någon vet var man kan köpa det, tack!

Jag hittade något som kanske kan passa till baknavet, https://bikable.se/reservdelar/bakdrev/skalat-bakdrev.
Skall passa till Torpedo och SRAM (som köpte Pentasport).
Jag googla på "sprocket torpedo pentasport 5". Finns säkert fler som säljer drevet.
Jag kan inte avgöra om det är slitet, men själv hade jag nog låtit det sitta kvar.

Fram kan ju sitta vad som helst, men cykeln är ganska säkert gammal, troligen 90-tal, så jag gissar att det är ett Fauber vevparti. Men det går att hitta reservdelar till det också (om det sitter Fauber på din cykel).

 

[Pfaff]

Hej! Bakdrevet och troligtvis framdrevet på min gamla rex måste bytas. Har letat lite men har inte hittat något drev som jag tror kommer passa till det navsystemet som jag har nu ( sachs pentasport 5). Hade varit väldigt hjälpsamt ifall någon vet var man kan köpa det, tack!

Just bakre drev bör finnas hos stort sett vilken (kanske aningen mer seriös) cykelhandlare som helst.
Jag har köpt från Alviks cykel, men de lär inte finnas längre. Staffanstorps skulle jag tro har.

 

[brukle]

Jag hittade något som kanske kan passa till baknavet, https://bikable.se/reservdelar/bakdrev/skalat-bakdrev.
Skall passa till Torpedo och SRAM (som köpte Pentasport).
Jag googla på "sprocket torpedo pentasport 5". Finns säkert fler som säljer drevet.
Jag kan inte avgöra om det är slitet, men själv hade jag nog låtit det sitta kvar.

Fram kan ju sitta vad som helst, men cykeln är ganska säkert gammal, troligen 90-tal, så jag gissar att det är ett Fauber vevparti. Men det går att hitta reservdelar till det också (om det sitter Fauber på din cykel).

Kedjan har börjat hoppa därav drevbyte. Ja exakt ett Fauber vevparti bör bytas det också.

 

[Kold]

Tycker inte drevet ser speciellt slitet ut, det är rätt bra gods i dom gamla grejorna. Hur sliten är kedjan? Kanske räcker att spänna kedjan.

 

[brukle]

Tycker inte drevet ser speciellt slitet ut, det är rätt bra gods i dom gamla grejorna. Hur sliten är kedjan? Kanske räcker att spänna kedjan.

Hej, tack för svar! Bytte kedja, den förra var ganska nött men fortfarande samma resultat, kedjan vobblade och släppte trots att den var ny. Försökte spänna också men på grund av stänkskydden så är det inte tillräckligt mycket för att ge effekt. Ska ta bild på främre kuggen imorgon också, kan vara den som är felet.

 

[Hcsokim]

Hej, tack för svar! Bytte kedja, den förra var ganska nött men fortfarande samma resultat, kedjan vobblade och släppte trots att den var ny. Försökte spänna också men på grund av stänkskydden så är det inte tillräckligt mycket för att ge effekt. Ska ta bild på främre kuggen imorgon också, kan vara den som är felet.

Kedjan ska ha en "svikt" på ca 1-2 cm i mitten mellan drevet och vevpartiet. Jag tycker att det låter som om du ha råkat få kedjan för lång när du bytte till den nya?

 

[brukle]

Kedjan ska ha en "svikt" på ca 1-2 cm i mitten mellan drevet och vevpartiet. Jag tycker att det låter som om du ha råkat få kedjan för lång när du bytte till den nya?

Kapade kedjan till samma längd som förra kedjan men kan testat igen längre fram

 

[Hcsokim]

Kapade kedjan till samma längd som förra kedjan men kan testat igen längre fram

Samma längd blir ju tyvärr fel, då är det samma samma som med gamla kedjan. Det du isf behöver göra är att räkna antalet länkar på den gamla kedjan, och sen kapa till samma antal på den nya.

 

[BengtG]

Kedjan har börjat hoppa därav drevbyte. Ja exakt ett Fauber vevparti bör bytas det också.

Att kedjan hoppar på bakdrevet är ett säkert tecken på att kedjan är utsliten.

 

[brukle]

Samma längd blir ju tyvärr fel, då är det samma samma som med gamla kedjan. Det du isf behöver göra är att räkna antalet länkar på den gamla kedjan, och sen kapa till samma antal på den nya.

Tänkte inte tanken!

 

[kais01]

hoppar ny kedja som i det här fallet efter byte är det tecken på att slitaget av drevet kan vara för stort. (kedjan är ju ny). det är lite svårt att se på de inte helt skarpa bilderna, men det är inte den vanliga ellipsoida slitagebilden, utan mera rakt in 'kl 3'. lite överdrivet som den gröna linjen

såna här drev finns i närmsta cykelaffär, och har man tur har de ett restlager av sachs-drev. de har bästa härdningen. det kan också ibland fungera att vända på drevet. inte minst i diagnostiskt syfte.

pentasport fungerar i bästa fall ett par rundor innan justering krävs. inget nav att ödsla vidare energi på, och tvivelsutan marknadens minst hållbara växelhandtag
.

 

[brukle]

hoppar ny kedja som i det här fallet efter byte är det tecken på att slitaget av drevet kan vara för stort. (kedjan är ju ny). det är lite svårt att se på de inte helt skarpa bilderna, men det är inte den vanliga ellipsoida slitagebilden, utan mera rakt in 'kl 3'. lite överdrivet som den gröna linjen

såna här drev finns i närmsta cykelaffär, och har man tur har de ett restlager av sachs-drev. de har bästa härdningen. det kan också ibland fungera att vända på drevet. inte minst i diagnostiskt syfte.

pentasport fungerar i bästa fall ett par rundor innan justering krävs. inget nav att ödsla vidare energi på, och tvivelsutan marknadens minst hållbara växelhandtag
.
Visa bilaga 689510

Tack för svar, har tänkt att byta till ett nexus men passar inte riktigt till looken av en äldre cykel, tycker nämligen nexus växelreglage är något otroligt fult.

 

[kais01]

smaken är ju olika, men det finns mig veterligt inget av alla varianter av växelhandtag till nexus 7 som är lika plastigt och oklassiskt som det till pentasport?

ett är till och med riktigt snyggt.
.

 

[dixikatt]

hoppar ny kedja som i det här fallet efter byte är det tecken på att slitaget av drevet kan vara för stort. (kedjan är ju ny). det är lite svårt att se på de inte helt skarpa bilderna, men det är inte den vanliga ellipsoida slitagebilden, utan mera rakt in 'kl 3'. lite överdrivet som den gröna linjen

såna här drev finns i närmsta cykelaffär, och har man tur har de ett restlager av sachs-drev. de har bästa härdningen. det kan också ibland fungera att vända på drevet. inte minst i diagnostiskt syfte.

pentasport fungerar i bästa fall ett par rundor innan justering krävs. inget nav att ödsla vidare energi på, och tvivelsutan marknadens minst hållbara växelhandtag
.
Visa bilaga 689510

Gammal tråd ser jag, men måste ändå få påpeka att tidiga Pentasport med två växelwire kan kombineras med två treväxelreglage och blir då en driftsäker kombination värd att satsa på.