Visa din Cannondale

[Alexander142]

Det är också ett alternativ, men då måste jag casha cykeln vilket kanske innebär längre väntetid pga spara pengar till ändamålet beroende på pris. Tror inte CAAD:en är värd så mycket längre. Speciellt utan hjul, dom behåller jag isåfall och originalen är trasiga. Föredrar nytt också om jag ändå ska spendera mycket så jag dels blir första ägare (viktig känsla) men också kan försäkra mig om ramens kvalitet och garanti (första kolfibercykeln isåfall, lite nojig).

Men ja det blir väl ungefär alternativ 3 ändå då? Vad väger en standard SuperSix med 105 Di2 ungefär? 7,9? 7,7?

Funderar just nu också på att bara uppgradera styret eftersom det syns och känns för mig (ser ju inte sadeln under turerna) och sen lägga pengarna på hög så länge efteråt för att se hur det känns och vart det bär av. Då kan jag antingen köpa fler delar sen eller delbetala en ny hoj/köpa begagnat. Men tar som sagt tacksamt emot tankar och råd från flera ändå och hur ni hade tänkt/gjort.

Min SSE gen 3 med 105 di2 och hollowgram 35 hjul väger in på ganska prick 8!

 

[Rompa]

Blev ny framklinga på SuperX`en idag. Beställde en 44t oval från Garbaruk/r2-bike.

 

[Berk]

Min SSE gen 3 med 105 di2 och hollowgram 35 hjul väger in på ganska prick 8!

Antar att alla vikter här är utan pedaler?

Tunga Cannondales. Min väger 8,0 kg med pedaler och då två flaskhållare, och 27 mm breda fälgar med 42 mm däck som mäter 45 mm.

 

[miyatafarfar]

Antar att alla vikter här är utan pedaler?

Tunga Cannondales. Min väger 8,0 kg med pedaler och då två flaskhållare, och 27 mm breda fälgar med 42 mm däck som mäter 45 mm.

Visa bilaga 834924

Med eller utan kedja är den viktiga frågan.

 

[Berk]

Med eller utan kedja är den viktiga frågan.

Jag är inte så modern.

 

[HåkanC]

Jag är i farten med att viktbanta min CAAD13 inköpt 2022, 2020 års modell. Aluram.

Sluta uppgradera helt nu efter nya hjul och däck och köra på som den är medan jag lägger undan pengar till en ny standard SuperSix med 105 Di2 nästa år?

Ja

Eller eventuellt vänta ett år till och köpa en ännu fräckare kanske Hi-Mod med Ultegra Di2/motsvarande?

Ultegra Di2 är lättare, men enl mig inte värt det i verkligheten om du måste välja vad du skall lägga pengarna på.
Lägg i stället de "sparade" pengarna på ännu bättre(lättare?) hjul och däck.

och eftersom du skriver

Egentligen, om jag ska vara ärlig mot mig själv och er, så har jag bara fastnat i weight weenie-spåret för att jag är rastlös.

Lägg till rastlösheten medan jag väntat på paket och nu väntar på service utan att kunna cykla så dök jag djupt ner i kaninhålet.

N+1 FTW!
För att slippa rastlösheten när du inte har tillgång till cykeln bör du ha minst två cyklar och beroende på vilka förhållanden du väljer att cykla i kanske det bör vara en tränings-racer (med skärmar, reflexer o lysen?) och en lätt "tävlings"-racer.

Men en sak du bör prova när du får tillbaka din cykel från hjulbyte/service:
Hur stor viktskillnad är märkbar för mig?
Detta är enkelt att prova själv, det behövs endast några likadan vattenflaskor och en medhjälpare
Låt medhjälparen fylla vattenflaskorna med vatten /&sand/grus eller ngt så att de skiljer ~500g (200g?)
och sätta i flaskstället utan att du vet vilken av dem det är
Cykla en sväng, kort eller lång, platt eller backig.
Sedan låter du medhjälparen byta flaskor och upprepar.
Vill du vara riktigt noggrann bör du ha flera flaskor upp till4-5 st och minst två av dem skall ha samma vikt
Hur många skall förstås inte du veta.

Vad kommer du fram till?
Sådana här blindtester i verkligheten när det enda som ändras är vikten kan vara riktig kul!

 

[cerro]

Ska väga den när den är hemma igen. Nu får den lite service hos mekanikern. Verkar som att fler är inne på samma spår med ny cykel istället, och jag börjar bli övertygad.

Min 51a Caad13 ram vägde 1285g med växelöra och flaskställsskruv, gaffeln 382g.