The Gravel tråd

  • Trådstartare Trådstartare Paco
  • Start datum Start datum
The Gravel tråd
Fasan för Vasan med gravel. Efter dagens distanspass i Vasaloppsleden så kommer det gå att ta sig från Sälen till Mora. Inga grusade förhoppningar men mycket löst grus från sjön och sträckan till Evertsberg. Körde från Eldris till Evertberg och åter. Slet hårt , jobbiga stigningar när de tas från fel håll men Gustav Vasa tyckte det var rätt. Dryg distans 78 km och 1015hm uppför och lite mer nedför. Hittade några hjortron efter ledan.
IMG_3327.webp
 
The Gravel tråd
Fasan för Vasan med gravel. Efter dagens distanspass i Vasaloppsleden så kommer det gå att ta sig från Sälen till Mora. Inga grusade förhoppningar men mycket löst grus från sjön och sträckan till Evertsberg. Körde från Eldris till Evertberg och åter. Slet hårt , jobbiga stigningar när de tas från fel håll men Gustav Vasa tyckte det var rätt. Dryg distans 78 km och 1015hm uppför och lite mer nedför. Hittade några hjortron efter ledan.
Är du nöjd med Wheeltop GEX? Vad kör du för body och kassett?
Kan inte bestämma mig för om jag ska köra budget med Wheeltop eller mer premium med Sram xplr axs.
 
The Gravel tråd
Fasan för Vasan med gravel. Efter dagens distanspass i Vasaloppsleden så kommer det gå att ta sig från Sälen till Mora. Inga grusade förhoppningar men mycket löst grus från sjön och sträckan till Evertsberg. Körde från Eldris till Evertberg och åter. Slet hårt , jobbiga stigningar när de tas från fel håll men Gustav Vasa tyckte det var rätt. Dryg distans 78 km och 1015hm uppför och lite mer nedför. Hittade några hjortron efter ledan.Visa bilaga 843982
Hur lång sträcka var det sånt underlag ? Fundera på att cykla cykelvasan med mtb, men skippar nog det.
 
The Gravel tråd
Är du nöjd med Wheeltop GEX? Vad kör du för body och kassett?
Kan inte bestämma mig för om jag ska köra budget med Wheeltop eller mer premium med Sram xplr axs.
Wheeltop GEX: Köpte på Ali för 4000.- men utan garanti på två år. Värt att notera är att gruppen består av vxl handtag, bakväxel, bromsok och bromsslang. Appen är helt ok fick finjustering av två lägen på kassetten. HG body/ ZTTO kassett 11/46 12 speed helt i stål fräst i ett stycke. Kedja Shimano 8100. Har haft tur med mini gruppen, fungerar bra förutom att det kommer upp låg batternivå på Garmin datorn men i appen är det 55% kvar.
Mitt råd är att köpa från Wheeltop EU inte Ali express för att få 2 års garanti.
Nästa gång blir det SRAM.
 
The Gravel tråd
Lite kort om tid, solen går ner innan 22, hundarna ska rastas, gångarna krattas och maten ska lagas. Förlåt började skriva OF tråden. Men det ordnade sig med lite gravel från låg till högre höjder.Tog mig an två stigningar till 2 fäbodar, blev jobbigt att hålla tempot uppför men fick positiv medvind hemåt.
IMG_3343.webp
IMG_3342.webp
IMG_3340.webp
IMG_3337.webp
 
The Gravel tråd
Håll till godo här kommer det lite bilder från rundningen av Oxberg. Blåste medvind upp och ner från Vasaloppskontrollen, mycket ovanligt. Hade som mål att hålla uppe kadensen, nytt personbästa snittade 85 varv/ minut.Flyttade fram sadeln10mm, sitter utan att glida framåt/ bakåt. Blev en nätt runda på 73km.
IMG_3354.webp
IMG_3356.webp
IMG_3357.webp
IMG_3354.webp
 
Senast ändrad:
The Gravel tråd
Kollar på en santa cruz stigmata

Men är lite fundersam på det här med ”progressive geometry”. Att man gör fronten längre, flackar ut styrvinkel och kortar ner stammen är jag helt med på. Men det som händer kring sadelröret gör mig lite fundersam.

Tittar jag på min Surly så har jag 72 graders seattube-vinkel, på min Brother Mehteh har jag 73grader.
Med min sadelhöjd blir det ungefär 14mm mindre setback för varje grad brantare sadelrörs-vinkel.
Kör 16mm setbackstolpe på bägge dom cyklarna för att hålla rimligt tryck på händerna iom mkt vikt på överkroppen.

Santa cruzen går upp till 74 graders seattubevinkel med en zero setback stolpe. Dvs (28+16) 44mm mindre setback. Borde inte det leda till enormt mycket mer tryck på händerna? Ska man undvika modern gravelgeometri om man är större?
 
The Gravel tråd
Kollar på en santa cruz stigmata

Men är lite fundersam på det här med ”progressive geometry”. Att man gör fronten längre, flackar ut styrvinkel och kortar ner stammen är jag helt med på. Men det som händer kring sadelröret gör mig lite fundersam.

Tittar jag på min Surly så har jag 72 graders seattube-vinkel, på min Brother Mehteh har jag 73grader.
Med min sadelhöjd blir det ungefär 14mm mindre setback för varje grad brantare sadelrörs-vinkel.
Kör 16mm setbackstolpe på bägge dom cyklarna för att hålla rimligt tryck på händerna iom mkt vikt på överkroppen.

Santa cruzen går upp till 74 graders seattubevinkel med en zero setback stolpe. Dvs (28+16) 44mm mindre setback. Borde inte det leda till enormt mycket mer tryck på händerna? Ska man undvika modern gravelgeometri om man är större?
Det va min känsla när jag hade en diverge evo , fick väldigt mycket mer tryck på händerna vid mer "vanlig" gruscykling.
 
Tillbaka
Topp