Raggamuffin
Aktiv medlem
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Fin! Var väääääääldigt nära att handla men då fanns inte LT som ramkit.
Vad blir det för fjädring?
Vad blir det för fjädring?
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Raggamuffin sa:
Får du se imorn när jag hunnit så långt :) Är ju inte happy-korrekt att avslöja allt på en gång :)
BjornR sa:
Började ju bara med en dropper. När du gick och köpte en likadan var jag ju tvungen att uppgradera ännu mera :)
Bird bjöd själva på första skadorna tyvärr. Kan ju inte direkt säga att jag bryr mig så mycket om lacken men en ny bakaxel får de nog allt bjuda på. Inget ställe jag vill ha spänningskoncentrationen från den djupa repan. Får ringa och prata med dem imorgon.
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Klavikel sa:
The Spitfire is still going strong, mest sugen på något nytt med toklång reach och med lite mer slaglängd för sommarens resor :)
Började iaf med att strippa ramen. Inte så här man plockade loss SRAM vevar iaf :)
Bra med fett i alla lager
3150 gram för ramen i storlek large inklusive bakaxel och koppar för styrlagrena.
Sen på med lite skyddstejp. Tog tyvärr slut innan jag hann med underröret. Får bli en tur till Biltema imorn.
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Dags för lite gaffel mek! Det sitter en Rockshox Yari på som ska hottas upp lite.
Börja med att riva isär och fram med nytt, lite längre airshaft. 170 mm fram ska det bli.
Värma för att bryta locktiten.
Nix, ingen Luftkappe på den här. Fram med borren istället :)
På med lite gäng tejp innan allt skruvas ihop igen.
Nån som kan klura ut varför? Gjorde likadant på min förra Pike för några månader sen. Funkar fint!
Även dämpar sidan får sig en uppgradering. Fast Up. Verkar ganska populära här på forumet. Återstår att se hur den uppför sig ute i verkligheten. Lättmekad iaf med öppet bad och extern låg- och mellan(!)fartskompresionsdämpningsjustering.
Börja med att riva isär och fram med nytt, lite längre airshaft. 170 mm fram ska det bli.
Värma för att bryta locktiten.
Nix, ingen Luftkappe på den här. Fram med borren istället :)
På med lite gäng tejp innan allt skruvas ihop igen.
Nån som kan klura ut varför? Gjorde likadant på min förra Pike för några månader sen. Funkar fint!
Även dämpar sidan får sig en uppgradering. Fast Up. Verkar ganska populära här på forumet. Återstår att se hur den uppför sig ute i verkligheten. Lättmekad iaf med öppet bad och extern låg- och mellan(!)fartskompresionsdämpningsjustering.
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Jepp, det är airshaften jag borrat ett hål i från negativa kammaren. Tanken är att utöka den negativakammaren med volymen i airshaften. Det är inte jättemycket volym men ganska mycket faktiskt. Med min pike hade jag en AWK-doppelkammersystem, dvs dubbla positiva kammare. Då fick inte en luftkappe plats utan jag gjorde så här för att få ytterligare lite extra linjär fjjäder och "small bump sensitivity".
Yari är ganska progressiv redan från början jämfört med en Lyrik pga att dämparsidan tar större plats än en Charger dämpare. Därför vill jag helst inte stoppa i en AWK eller luftkappe eftersom båda gör gaffeln betydligt mer progressiv. Därför gjorde jag samma moddning här. Känns gaffeln ok så kommer jag antagligen skaffa en AWK till den också.
Yari är ganska progressiv redan från början jämfört med en Lyrik pga att dämparsidan tar större plats än en Charger dämpare. Därför vill jag helst inte stoppa i en AWK eller luftkappe eftersom båda gör gaffeln betydligt mer progressiv. Därför gjorde jag samma moddning här. Känns gaffeln ok så kommer jag antagligen skaffa en AWK till den också.
Magnus.Bovall
Aktiv medlem
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Undrar hur ett sånt här kit hade gjort sig på en yari?
Någon som testat.
https://www.fanatikbike.com/products/push-industries-acs3-coil-conversion-kit-lyrik-yari
Någon som testat.
https://www.fanatikbike.com/products/push-industries-acs3-coil-conversion-kit-lyrik-yari
mikipedia_
Aktiv medlem
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Magnus.Bovall sa:
Jodå det finns några utlåtanden http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/push-acs-3-coil-conversion-kit-1050590.html
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
mikipedia_ sa:
Det har legat både en sån och en coil dämpare i varukorgen lite till och från :) Men det blir luft till att börja med iaf både fram och bak på den här. Har en lite värre bakdämpare liggande men jag saknar bussningar till den. Så premiär turerna får bli med original dämpen, en Deluxe RT.
77 Desigz styrstam. Från förra hojen. Ska egentligen skickas tillbaka för byte, men de har varit lite sega med att tillverka nya. De fick tydligen in lite klor i produktionen av de här så några har spruckit av stresskorrosion :S
77 Designz Bash. Måste byta till större, tänkte köra en 32 oval klinga men den här får duga tills jag fått större klinga.
Nukeproof kolfiberstyre. Ganska kass kvalitet, mycket veck i kolfibern i ytan och mycket gjutrester och ojämnheter innuti. Funderar på att skicka tillbaka.
Böjde tummen bakåt i en OTB för 2 år sen och fixar i perioder inte att växla med vanligt reglage så gripshift it is!
Rätt skönt med crankboots trots aluminiumvevar. islagen blir inte så kraftiga men GX Eagle vevarna har ganska speciel form så crankbootsen fick ligga i lite kokande vatten först.
Sen snabbt på veven! En liten klick med gummilim så sitter de bra.
3M 2228. Bra skit!
Stooooor kassett!
Allt ska dokumenteras!
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Rattnalle sa:
Pallade inte vänta på asien frakt så jag köpte härifrån https://www.sotel.de/en/Foto-Camcor...-8mm.html?listtype=search&searchparam=3m 2228
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Snyggt bygge :)
Min gick av helt utan förvarning i höstas.
Som tur var hände det när jag bände mig upp för en backe och inte när jag var på väg ner för då kunde det slutat illa. Det finns åtminstone en 77 Designz stam till i Göteborg som gått samma öde till mötes så jag hade inte kört en meter till med den.
edvin_m sa:
Min gick av helt utan förvarning i höstas.
Som tur var hände det när jag bände mig upp för en backe och inte när jag var på väg ner för då kunde det slutat illa. Det finns åtminstone en 77 Designz stam till i Göteborg som gått samma öde till mötes så jag hade inte kört en meter till med den.
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
SkogsMTB sa:
Borrade strax under gummi pluppen (top out bumper), hellre för långt ner än för långt upp. Jag körde med en 2.5mm borr och mjukade upp kanterna med en diamantfil efteråt. Hårdplastgrejen under har lite större diameter än airshaften så borrar du får långt ner så kommer den ändå inte blockera hålet.
Andra saker att tänka på. Du behöver ha gängtejp på båda skruvarna i airshaften, den övre sitter med locktite som måste värmas för att den ska släppa. Första gången så fick jag inte till tätningen utan gaffeln läckte luft. Fick öppna upp och dra om. Ordentliga backar för att hålla airshaften är ett måste, annars kommer den att rotera och repas sönder. Jag kör med Park-tools aluminium set men folk som har bytt till Luftkappe har använt sig av billigare gummibackar för golfklubbor.
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Det blir en Tranz-X 170 mm stolpe.
Det var en tråkig remote som följde med så jag återanvänder min gamla Brand-x, lite bättre ergonomi i den trots att den kroknat lite :)
Xt Bromsar från förra cykeln.
Centerline skivor som följde med.
På med lite krympslang och värma. Verkar ha klarat mig från att få in luft i systemet!
Maxxis Shorty 2.5 DD MaxxGrip fram. Blir inte mycket greppigare än så!
WTB Breakout 2.5 Tough/Fast Rolling bak. Uppgraderade hjulsetet till DT Swiss E1700. Nån som vet vilka fälgar det är i det hjulsetet? Dåligt med info på DT Swiss hemsida :( 350 nav med ratchet iaf, värt att uppgradera till 54 POE?
Klippte även till en provisorisk framskärm. Om jag pallar kommer det nog bli en liten specialare här framöver :)
Det var en tråkig remote som följde med så jag återanvänder min gamla Brand-x, lite bättre ergonomi i den trots att den kroknat lite :)
Xt Bromsar från förra cykeln.
Centerline skivor som följde med.
På med lite krympslang och värma. Verkar ha klarat mig från att få in luft i systemet!
Maxxis Shorty 2.5 DD MaxxGrip fram. Blir inte mycket greppigare än så!
WTB Breakout 2.5 Tough/Fast Rolling bak. Uppgraderade hjulsetet till DT Swiss E1700. Nån som vet vilka fälgar det är i det hjulsetet? Dåligt med info på DT Swiss hemsida :( 350 nav med ratchet iaf, värt att uppgradera till 54 POE?
Klippte även till en provisorisk framskärm. Om jag pallar kommer det nog bli en liten specialare här framöver :)
Der Kaiser
Aktiv medlem
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Sjysst där Edvin!
Känner mer och mer att jag borde ta med en stighoj o inte bara racket på nösta Göteborgsresa!
(eller kanske komma ner med bara en hoj!)
Känner mer och mer att jag borde ta med en stighoj o inte bara racket på nösta Göteborgsresa!
(eller kanske komma ner med bara en hoj!)
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Mellan 18 och 36 är det en enorm skillnad. 36 till 54 är mer ljud och känns ännu mer aktiv. Skulle nog säga 36 är ett bra mellanläge mellan friktion och hållbarhet. Har inte vågat titta på min 54 ifall den börjar ge upp. Alla ratchet kommer från DT Swiss.
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Jag blev tillsagd av Preacher när jag köpte min 54 att "den här behöver du faktiskt smörja" så jag gör det ett par gånger om året med det korrekta fettet. Hittills ser den fabriksny ut.
Jag tänkte nog för övrigt att ska man ändå uppgradera finns ingen anledning att lägga pengarna på 36.
Jag tänkte nog för övrigt att ska man ändå uppgradera finns ingen anledning att lägga pengarna på 36.
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
Der Kaiser sa:
Det är definitivt värt att plocka med hojen ner och inte bara klätterracket! Hojta till innan så tar vi en tur, vore kul att ses igen!
BjornR sa:
Rattnalle sa:
Youtubade ljudet. Blir definitivt inte 54 för mig. Gillar tysta nav :)
[Byggtråd] Bird Aeris 145 LT - Dämparfix!
In till "garage-företaget" för att fixa en ramväska för alla småsaker. Juki'n tuggar sig igenom typ vad som helst :)
Provmontering :) Verkar passa
På med lite självhäftande kardborre
Kommer få bygga en adapter för att flytta vattenflaskan längre ner när jag sätter på piggyback dämparen så jag tog inte hänsyn till den när jag gjorde mallen för väskan.
Byte til len lite mindre flaska :) Ska bara sömntäta väskan så den håller regnet och slask ute
Viktigaste detaljen! Lite snöre istället för metall dragskon. Sydde en ny väska en gång precis innan jag skulle ut och bikepacka en helg. Ljudet från dragskon när den hoppade runt höll på att drive mig till vansinne. Fick peta i några småpinnar för att den skulle hålla sig stilla.
Provmontering :) Verkar passa
På med lite självhäftande kardborre
Kommer få bygga en adapter för att flytta vattenflaskan längre ner när jag sätter på piggyback dämparen så jag tog inte hänsyn till den när jag gjorde mallen för väskan.
Byte til len lite mindre flaska :) Ska bara sömntäta väskan så den håller regnet och slask ute
Viktigaste detaljen! Lite snöre istället för metall dragskon. Sydde en ny väska en gång precis innan jag skulle ut och bikepacka en helg. Ljudet från dragskon när den hoppade runt höll på att drive mig till vansinne. Fick peta i några småpinnar för att den skulle hålla sig stilla.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Uppsala -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Västerbotten
