120513 Intryck Scott Spark Expert 29er 2012 stl L

[oakhammer]

Fick ett riktigt irriterande knirrknarr vid styret som sagt. Lossade och drog åt allt,,,,,men det visade sig vara kabelhöljet till dämparna som knirrade vid infästningen till låsningen...
Ha ha, lite fett så var det löst......

 

[Naka.H]

Min spark expert låter konstigt när jag bromsar, som utslitna belägg (metall mot metall).
Och undrar nu vad det kan vara? jag har några funderingar själv.

1. Att det ska vara så!(?)

2. Något fel vid bromsbeläggen som att de blivit brända eller att det hamnat grus imellan.

3. Att ekrarna i hjulet inte är tillräckligt spände så jag får detta ljudet när ekrar skaver mot varann.

Jag har inte haft tid att kontrollera något av detta än. men har sett att beläggen inte är slut.
Några ideér?

 

[oakhammer]

1

mina bromsar har låtit sen de var nya

 

[Naka.H]

Jag ska iaf spänna ekrarna i bakhjulet när tid ges.
Jag tycker de känns lite lösa jämfört med mina andra cyklar.

 

[oakhammer]

Då har länkage till bakdämparen gett sig.Märkte ett glapp när jag tvättade cykeln sist.

Höll jag i styret ,tog tag i sadeln och lyfte bakhjulet så glappade det rätt bra.

De visste direkt vad det var på LBS så jag antar att det är ett välkänt problem eller så måste man byta bussningar varje år?

 

[Rickard.v]

oakhammer skrev:
-------------------------------------------------------
> Då har länkage till bakdämparen gett
> sig.Märkte ett glapp när jag tvättade cykeln
> sist.
>
> Höll jag i styret ,tog tag i sadeln och lyfte
> bakhjulet så glappade det rätt bra.
>
> De visste direkt vad det var på LBS så jag antar
> att det är ett välkänt problem eller så måste
> man byta bussningar varje år?

Ojdå hur gick det sen? Var du utan mtb länge?
Stor kostnad?

Hänt igen?

Fortfarande nöjd med den?

 

[oakhammer]

Mycket nöjd fortfarande, bussningen byttes på garanti. och köpte även en extra för 98:- .

Ska byta framskivan till 160mm nu när jag servar, för att få bromsen lite tystare. men i stort så är det en fantastisk cykel.

 

[Rickard.v]

Skönt att höra oakhammar. Ska du montera mindre skiva o få sämre känsla bromsverkan???

Jag köpte en beg spark expert igår. Size XL som passar mig perfekt.

Även på denna hade det varit problem med bodyn som var bytt.

Har monterat min favvo sadel och en annan styrstam med mera vinkel o lite längre.
Ska byta bakdäcket som är slitet till racing ralph 2,25 som jag hade på gamla hojen men ser fortfarande som nytt ut efter 2månader. Även ett par korta barends skall dit. Jag gillar det men verkar inte så populärt längre.
Min väger 12,4kg (med Jula bagagevåg)

Cykelsugen som tusan med ny hoj o 4-5grader varmt ute, men snorig som fan!

Lite nyfiken på ditt växelbyte. Slx då menar du reglage för vevparti är ju xt??
Bytte du reglage vevparti och framväxel??

Har du någon bild på din?

Hittade bara en enda tråd här om denna mtb.

 

[oakhammer]

Bild finns i tråden.

Känslan blir nog inte sämre med 160mm, men de låter mindre.

Kör med Rocket Ron 2.25

Har full XT med triggers och framväxel.

Mycket nöjd !

 

[Rickard.v]

Jahaja det var din på första bilden och med kedjestyrare. Tänkte inte på det.

OK då bytte du det jag trodde. Men var det inte knepigt att hitta vevparti med längre axel.
Behöves inte längre axel då vevlager hylsan är bredare på karbonramen???? 92 mot 73mm.

 

[Naka.H]

oakhammer skrev:
-------------------------------------------------------
> Då har länkage till bakdämparen gett
> sig.Märkte ett glapp när jag tvättade cykeln
> sist.
>
> Höll jag i styret ,tog tag i sadeln och lyfte
> bakhjulet så glappade det rätt bra.
>
> De visste direkt vad det var på LBS så jag antar
> att det är ett välkänt problem eller så måste
> man byta bussningar varje år?

> Mycket nöjd fortfarande, bussningen byttes på garanti. och köpte även en extra för 98:- .

Jag har precis hittat detta glappet på min scott, kan du länka till vilken bussning som ska beställas eller är det bara ringa LBS som säljer scott så vet de?

 

[oakhammer]

Jag är inte hemma just nu, men det är ju bara att beskriva vilken bussning det är.
Jag bytte den som sitter vid nedre fästet på bakdämparen. Ser ut som en en liten hylsa med gummi på. Kostar typ 100:-

 

[pMr]

Köp heavy duty-bussningar från tf-tuned, så slipper ni byta så ofta.

 

[Rickard.v]

pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Köp heavy duty-bussningar från tf-tuned, så
> slipper ni byta så ofta.

Intressant. Köpte ju min beg så tänker på detta.
Blir nog ny drivlina till sommaren i alla fall.

Har du kanske en länk dit? eller är det så enkelt som tf-tuned.com ???

 

[Naka.H]

pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Köp heavy duty-bussningar från tf-tuned, så
> slipper ni byta så ofta.

Finns ej till denna cykeln på sidan http://www.tftunedshox.com/info/mount_kits_bushings.aspx

Så länkar de till orginalet http://www.tftunedshox.com/Catalogue/DT-Swiss/DT-Swiss/DT-Swiss-Shock-Parts

Lagret ska vara ett sfäriskt lager men jag har funderat på att se hur svagt orlginallagret är och sedan se om det går att hitta bättre på någon firma som säljer maskinlager....

 

[Naka.H]

Falskt larm....

När jag var ute och skulle momtera bort dämparen så visade det sej att bulten hade lossnat lite gran så på min cykel var det bara att dra åt den genomgående bulten så var leden bra igen

 

[Rickard.v]

Snälla oakhammer berätta om ditt vevpartibyte o framväxel. Du kanske inte är så insatt i modellnr då du lät göra det på affären?
Jag tänker på om det är ett speciellt vevparti som måste beställas dyrt som tusan då ramen är så bred.

Jag har testa min nya spark i skogen o det känns riktigt bra. Synd bara att kedjan dansade uppe på kassetten. Så måste byta drivlina.

Istället för att köpa nya drev till vevparti blir det nog ett 2delat precis som du gjort.

 

[Cerb]

Sitter väl ett gpx vevparti på sparken?

 

[Lulle]

Rickard.v skrev:
-------------------------------------------------------
> Snälla oakhammer berätta om ditt vevpartibyte o
> framväxel. Du kanske inte är så insatt i
> modellnr då du lät göra det på affären?
> Jag tänker på om det är ett speciellt vevparti
> som måste beställas dyrt som tusan då ramen är
> så bred.
>
> Jag har testa min nya spark i skogen o det känns
> riktigt bra. Synd bara att kedjan dansade uppe på
> kassetten. Så måste byta drivlina.
>
> Istället för att köpa nya drev till vevparti
> blir det nog ett 2delat precis som du gjort.


Vevlagerhuset är inte bredare än på andra cyklar, vanliga vevar med andra ord.

Är det inte billigare att bara justera växlarna istället för att byta hela drivlinan?

 

[Rickard.v]

> Vevlagerhuset är inte bredare än på andra
> cyklar, vanliga vevar med andra ord.
>
> Är det inte billigare att bara justera växlarna
> istället för att byta hela drivlinan?

Jo det är 89mm! Man brukar bara läsa 68 eller 71mm på vevlager.
Men du kanske har rätt. Kanske är ett vanligt som skall dit.

Scott skriver:
Vevparti: Shimano XT, FC-M780, Hollowtech 2, 42Ax32Ax24A T
Lager: Shimano SM-BB71-41A, shell 41x89.5mm

Justera växlar hjälper inte på utslitna kuggar o kedja tyvärr.

 

[oakhammer]

Oj, jag vet inte vad jag bytte till. Men det var samma modell fast 2 delat, ny framväxel och så behövde jag en kedjestyrare. Då jag upplevde att kedjan hoppade ofta fram.

Observera att det är en bra ide att tex tejpa nere vid vevlagret, för när kedjan hoppar ner. Så tuggar den kolfiber direkt. Jag har tejpat en bit slag med silvertejp för att förhindra att kedjan skaver sönder ramen.

 

[Naka.H]

Rickard.v skrev:
-------------------------------------------------------
> > Vevlagerhuset är inte bredare än på andra
> > cyklar, vanliga vevar med andra ord.
> >
> > Är det inte billigare att bara justera
> växlarna
> > istället för att byta hela drivlinan?
>
> Jo det är 89mm! Man brukar bara läsa 68 eller
> 71mm på vevlager.
> Men du kanske har rätt. Kanske är ett vanligt
> som skall dit.
>
> Scott skriver:
> Vevparti: Shimano XT, FC-M780, Hollowtech 2,
> 42Ax32Ax24A T
> Lager: Shimano SM-BB71-41A, shell 41x89.5mm
>
> Justera växlar hjälper inte på utslitna kuggar
> o kedja tyvärr.

Varför inte bara byta kassett o kedja och cykla för att lära känna cykeln först...

Har du fått till inställningar på dämparna så det känns bra? jag tyckte det var svårt att få framgaffeln rätt innan jag läste denna http://teamrevolutionracing.com/ind...g-up-your-reba&catid=37:racing-tips&Itemid=60

 

[oakhammer]

Bra tips där Naka H, skall testa när våren kommer!

 

[Rickard.v]

Naka.H skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Varför inte bara byta kassett o kedja och cykla
> för att lära känna cykeln först...
>
> Har du fått till inställningar på dämparna så
> det känns bra? jag tyckte det var svårt att få
> framgaffeln rätt innan jag läste denna
> http://teamrevolutionracing.com/index.php?option=c
> om_content&view=article&id=180:setting-up-your-reb
> a&catid=37:racing-tips&Itemid=60

Jag cyklar för fullt o känner mig fram. 2turer hittills i år. Lite justeringar då o då.
Returen var supersegt inställd när jag köpte den. Tog 2sekunder för bakfjädringen att fjädra tillbaka. Tror det är så fram med. Ska läsa manualen till dämparen o skruva lite.

Orsaken att jag funderar på vevparti för är det riktigt slitet då måste man ju byta drev på vevparti också. O byta 2 drev eller nytt vevparti är inte så blodigt stor skillnad.

Tack för svaret oakhammer.

Ska kolla in länken jag med.

 

[Naka.H]

oakhammer skrev:
-------------------------------------------------------
> Bra tips där Naka H, skall testa när våren
> kommer!

Jag väger ca 95kg och har +125 -115 psi samt returskruven fullt skruvad mot hare...

 

[Rickard.v]

Det där med 10psi mindre var bra tips.
När jag köpte den så var det ingen tryck alls i den undre. Trodde den var paj men fd ägare hade inte brytt sig att pumpa där.

Det krävdes stor kraft att trycka ner gaffeln. När jag fyllde undre så gick det mkt lättare trots att jag ökade trycket.

 

[oakhammer]

Intrycken fortsätter, idag gick svingen av. Blir till att testa Scotts ramgarantin då!

 

[JojjeM]

Aj! Det var ju inget kul intryck.
Men intressant med uppföljning.

/johan

 

[Wee]

Usch då!
Är just en Spark jag är sugen på till 2015's säsong, dock en 920 och den har ju (tack och lov) aluminium i svingen.

Hoppas det löser sig!

 

[oakhammer]

Det är aluminium på min sving, men det går nog på garantin. Första ägaren har 3år på ramgarantin på scott.

 

[Rickard.v]

Japp det går på Garanti, det är jag nästan helt säker på.

Min Expert funkade fint fram till början av augusti då upptäckte jag att ramen spruckit i kolfibern under vevlagret.
Trots att jag var andra ägaren (men hade kvitto) så byttes huvudtrianglen ut snabbt o smidigt.
Lämnade in den på Cykloteket här i Västerås och 9 dagar senare hämtade jag den med ny ram.
(skickades från Belgien sa de)
De på Cykloteket sa också att Scott är väldigt bra att ta hand om sin kunder.

Bild finns här:
http://www.rickardv.se/wp-content/gallery/bikexpo2013/dsc_2606.jpg
Stor bild så ni kan se ordentligt. Zooma 100%

 

[Rickard.v]

Wee skrev:
-------------------------------------------------------
> Usch då!
> Är just en Spark jag är sugen på till 2015's
> säsong, dock en 920 och den har ju (tack och lov)
> aluminium i svingen.
>
> Hoppas det löser sig!

Köp en Spark 920! Du kommer bli nöjd! Det är ju bara något enstaka exemplar som pajar.
Även aluramar går sönder sa han på Scott när jag var orolig över kolfibern.
Tror nog man kan säga att Spark Expert är 2012 års modell av 920.
(om man kollar utrustningen o jämför)

 

[Wee]

Rickard.v skrev:
-------------------------------------------------------
> Wee skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Usch då!
> > Är just en Spark jag är sugen på till 2015's
> > säsong, dock en 920 och den har ju (tack och
> lov)
> > aluminium i svingen.
> >
> > Hoppas det löser sig!
>
> Köp en Spark 920! Du kommer bli nöjd! Det är ju
> bara något enstaka exemplar som pajar.
> Även aluramar går sönder sa han på Scott när
> jag var orolig över kolfibern.
> Tror nog man kan säga att Spark Expert är 2012
> års modell av 920.
> (om man kollar utrustningen o jämför)

Ja, jag har sett att det är olika beteckningar från 2012(?) och frammåt. Har man 5 års ramgaranti så klarar man sig åtminstone som första ägare, man lär ju inte ha den i mer än 5 år i vilket fall som helst och efter det har värdet minskat såpass så att det inte svider lika hårt om man får ett rambrott på en cykel som är värd mindre än 10.000 jämfört med nästan 40.000:-. Lite så jag resonerar iaf.

Förr bytte jag iaf cykel vartannat år.

 

[oakhammer]

Tyvärr har scott 3år bara, men brukar vara frikostiga med goodwill.

 

[Rickard.v]

Till mig sa de 2år.
Min är 2,5 nu ungefär men inge problem alls.

 

[oakhammer]

Fick en ny sving, och för er oroliga spark ägare.

Svingen är förstärkt från och med 2014 modellerna enligt scott.

 

[castrello]

Alldeles säkert är den förstärkt...scotts fulldämpade svingar har gått av som tändstickor de senaste tio åren.

 

[Rickard.v]

FYI

Ska ni byta bakdämparen på eran Spark Expert så står det 22,2x6mm fästen till dämparen.
Nästan rätt av scott att berätta det i manualen.
Kom ihåg att fixa 2st Torx T25 mejslar.

I ramen ska det vara 22,2x8mm. Dåligt av Scott.
Nu ska jag borra upp ett av mina nya fästen jag köpte till en beg RS dämpare jag köpte.
Som ska användas när DT är på service.

 

[oakhammer]

Jag skickade min till scott, kostade 1300:- och tog 1 vecka.
Hade en X-fusion dämpare som utbytes under tiden.

 

[Rickard.v]

Åfasen gick det så fort. Den ska ju till ett servicecenter i polen för genomgång.

Eller vad gjordes med din?

Jag tänkte också att den ny servade DT kör jag med på sommaren så får RS användas nu på vintercyklingen. Kör du hela vintern?

 

[oakhammer]

Om den ska till Polen, så får du en utbytes hos scott. Därför går det fort.
Kör med min året om utan problem.

 

[Rickard.v]

Åfasen så bra, men det visste ju inte jag.
Men jag har svårt att tro att den hinner till polen, demonteras renoveras monteras o skickas hit på en vecka. Då är de snabba. Kan inte gå med posten.

 

[oakhammer]

Det gör dom inte, du för en likadan renoverad tillbaka. Du får inte tillbaka samma dämpare.....

 

[Rickard.v]

Jaha, ja det är ju inte så konstigt. Så görs ju inom bilindustrin.

Nu är i alla fall fästet uppborrat. Måste till garaget o hämta torx så jag får loss DTn.

 

[Rickard.v]

Svenska SCOTT briljerar igen!

Lämnade in dämparen på cykloteket här i västerås i måndags kväll.
Cyklade förbi på onsdagkväll o skulle kolla om han fått någon info o prisuppgift.

Då hade han redan fått utbytesdämparen! Helt otroligt. Lite speciella omständigheter att det gick så fort sa han men ändå.

Hämtade den idag. 1300kr.